一種用于補償鏈的導向桿及基于導向桿的導向組合的制作方法
【專利摘要】本實用新型具體涉及一種用于補償鏈的導向桿及基于導向桿的導向組合，其導向組合包括所述導向桿、兩個導向桿支架、兩個導向桿固定螺栓；其中，所述導向桿支架由呈L型的角鐵制作而成，所述角鐵的一側面上設置若干均勻分布的螺栓孔，且另一側面上設置有兩個條形孔，所述導向桿固定螺栓則采用U型螺栓，且該U型螺栓正好對應每兩個相鄰螺栓孔的間距。本實用新型的目的在于提供一種用于補償鏈的導向桿及基于導向桿的導向組合，通過導向桿的結構改變來代替上述基于導向輪的導向裝置而起到引導補償鏈的作用。
【專利說明】
一種用于補償鏈的導向桿及基于導向桿的導向組合
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯配件領域，具體涉及一種用于補償鏈的導向桿及基于導向桿的導向組合。
【背景技術】
[0002]電梯補償鏈通常用于平衡曳引式電梯中，連接電梯的轎廂和對重，對曳引繩的重量起到平衡作用，從而對電梯的運行起到平衡和補償作用。
[0003]電梯在上下運行過程中，補償鏈也跟隨電梯一起上下往返運動，易發生擺動與其他物體纏繞在一起，從而造成電梯的抖動，致使電梯運行不平穩，因而需要專門的引導補償鏈的導向裝置。現有的導向裝置均采用閉合式的結構，將補償鏈圍在中間，通過四周的導向輪進行導向工作，這一類導向裝置的安裝比較復雜，在磨損后需要進行拆卸導向裝置并對其內部的導向輪進行更換，不便于維護。
【實用新型內容】
[0004]鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種用于補償鏈的導向桿及基于導向桿的導向組合，通過導向桿的結構改變來代替上述導向裝置而起到引導補償鏈的作用。
[0005]一種用于補償鏈的導向桿，其特征在于，包括本體，所述本體內部設置有內桿，所述內桿采用Q235A制成，所述內桿外壁上設置有鍍鋅層，所述鍍鋅層的壁厚δ?為2±0.3mm，所述鍍鋅層外套有PVC橡膠管，所述PVC橡膠管的壁厚δ2為2 ± 0.3mm，且所述PVC橡膠管的內徑Φ2大于所述內桿鍍鋅后的外徑Φ1，所述PVC橡膠管的長度L2小于所述內桿的長度LI，且所述橡膠管關于所述內桿在縱向方向中點對稱。
[0006]本實用新型提供的一種用于補償鏈的導向桿可進一步設置為Φ2=Φ1+4_。
[0007]本實用新型提供的一種用于補償鏈的導向桿可進一步設置為所述內桿的長度LI=對重軌距+300 ± 5mm。
[0008]本實用新型提供的一種用于補償鏈的導向桿可進一步設置為所述橡膠管的長度L2=對重軌距+30 ± 5mm。
[0009]—種基于導向桿的導向組合，其特征在于，包括
[0010]所述導向桿；
[0011]兩個導向桿支架；
[0012]兩個導向桿固定螺栓；
[0013]其中，所述導向桿支架由呈L型的角鐵制作而成，所述角鐵的一側面上設置若干均勻分布的螺栓孔，且另一側面上設置有兩個條形孔，所述導向桿固定螺栓則采用U型螺栓，且該U型螺栓正好對應每兩個相鄰螺栓孔的間距。
[0014]本實用新型的優先和有益效果為:
[0015]1、該導向桿采用內桿鍍鋅的設計，確保內桿耐腐蝕性能，延長了內桿的使用壽命，同時，在內桿外套有橡膠管，利用橡膠管特性來避免補償鏈在被導向桿引導接觸時產生碰傷，并且利用橡膠管對晃動的補償鏈起到緩沖作用，吸收其晃動時的動能；
[0016]2、所述PVC橡膠管的內徑Φ2大于所述內桿鍍鋅后的外徑Φ I，確保橡膠管安裝的便捷性，并且使得PVC橡膠管能夠在內桿上進行滾動；
[0017]3、通過導向桿支架上的條形孔與導軌相連，在利用U型螺栓與導向桿支架上螺栓孔的配合將導向桿兩端部進行固定，確保了導向組合的穩定性，導向組合利用其內的橡膠管與補償鏈接觸，補償鏈晃動的動能被橡膠管吸收，且通過調節固定螺栓與螺栓孔的位置關系來調整補償鏈的移動范圍。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式就行優選地描述，其中，
[0019]圖1為本實用新型提供的一種用于補償鏈的導向桿正視圖；
[0020]圖2為本實用新型提供的一種用于補償鏈的導向桿側視圖；
[0021]圖3為本實用新型提供的一種基于導向桿的導向組合的示意圖；
[0022]圖4為本實用新型提供的一種基于導向桿的導向組合中導向桿支架的側視圖。
【具體實施方式】
[0023]參照圖1至圖2對本實用新型一種用于補償鏈的導向桿及基于導向桿的導向組合實施例做進一步說明。
[0024]—種用于補償鏈的導向桿，包括本體10，所述本體內部設置有內桿1，所述內桿I采用Q235A制成，其中，Q235A韌性和塑性較好，有一定的伸長率，進而賦予了內桿良好的韌性和塑性，同時也滿足了其強度要求。所述內桿I外壁上設置有鍍鋅層2，該導向桿采用內桿I鍍鋅的設計，確保內桿I耐腐蝕性能，延長了內桿I的使用壽命，同時，在內桿I外套有橡膠管3，利用橡膠管3特性來避免補償鏈在被導向桿引導接觸時產生碰傷，并且利用橡膠管3對晃動的補償鏈起到緩沖作用，吸收其晃動時的動能。
[0025]所述鍍鋅層2的壁厚δ?為2±0.3mm，所述鍍鋅層2外套有PVC橡膠管3，所述PVC橡膠管3的壁厚δ2為2±0.3mm，且所述PVC橡膠管3的內徑Φ2大于所述內桿I鍍鋅后的外徑Φ I，其中，Φ 2= Φ I +4mm。所述PVC橡膠管3的內徑Φ 2大于所述內桿I鍍鋅后的外徑Φ I，確保橡膠管3安裝的便捷性，并且二者之間4mm之間間距使得PVC橡膠管3能夠在內桿I輕松滾動。
[0026]所述PVC橡膠管3的長度L2小于所述內桿I的長度LI，所述內桿I的長度LI=對重軌距+300 土 5mm，所述橡膠管3的長度L2=對重軌距+30 土 5mm，所述對重軌距為兩條導軌40之間的距離S，通過合理的長度設計，節約橡膠管及內桿的用料，從而在保證安全的前提下降低制作成本。
[0027 ] 一種基于導向桿的導向組合，包括導向桿本體10、兩個導向桿支架20、兩個導向桿固定螺栓30，其中，所述導向桿支架20由呈L型的角鐵制作而成，且角鐵的一側面上設置若干均勻分布的螺栓孔21，且另一側面上設置有兩個條形孔22，所述螺栓孔21從支架的左側向右側成排設置截止至所述條形孔從右向左設置的最左端條形孔。所述導向桿固定螺栓30則采用U型螺栓，且該U型螺栓正好對應每兩個相鄰螺栓孔21的間距。通過導向桿支架20上的條形孔22與導軌40相連，在利用U型螺栓與導向桿支架20上螺栓孔21的配合將導向桿兩端部進行固定，確保了導向組合的穩定性，導向組合利用其內的橡膠管3與補償鏈接觸，補償鏈晃動的動能被橡膠管3吸收，且通過調節固定螺栓與螺栓孔21的位置關系來調整補償鏈的移動范圍。
[0028]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于補償鏈的導向桿，其特征在于，包括本體，所述本體內部設置有內桿，所述內桿采用Q235A制成，所述內桿外壁上設置有鍍鋅層，所述鍍鋅層的壁厚δ?為2±0.3mm，所述鍍鋅層外套有PVC橡膠管，所述PVC橡膠管的壁厚δ2為2 ±0.3mm，且所述PVC橡膠管的內徑Φ2大于所述內桿鍍鋅后的外徑Φ1，所述PVC橡膠管的長度L2小于所述內桿的長度LI，且所述橡膠管關于所述內桿在縱向方向中點對稱。2.根據權利要求1所述的一種用于補償鏈的導向桿，其特征在于，Φ2=Φ1+4_。3.根據權利要求1所述的一種用于補償鏈的導向桿，其特征在于，所述內桿的長度LI=對重軌距+300 ± 5mm。4.根據權利要求1所述的一種用于補償鏈的導向桿，其特征在于，所述橡膠管的長度L2=對重軌距+30 ±5臟。5.—種權利要求1至3任意一項所述的導向桿的導向組合，其特征在于，包括 所述導向桿； 兩個導向桿支架； 兩個導向桿固定螺栓； 其中，所述導向桿支架由呈L型的角鐵制作而成，所述角鐵的一側面上設置若干均勻分布的螺栓孔，且另一側面上設置有兩個條形孔，所述導向桿固定螺栓則采用U型螺栓，且該U型螺栓正好對應每兩個相鄰螺栓孔的間距。
【文檔編號】B66B7/02GK205419418SQ201620247110
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月29日
【發明人】丁致雅, 俞詩瑋
【申請人】湖州東塑電梯配件有限公司