一種電梯雙欄復合對重裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯雙欄復合對重裝置，包括對重架，左上導靴，右上導靴，左下導靴，右下導靴和對重輪，對重架內部設置有對重塊，對重架底部懸掛設置有緩沖器碰塊，對重塊頂部設置有壓塊，對重塊包括左對重塊和右對重塊，螺桿將左對重塊和右對重塊連接在一起；對重塊具有金屬外殼和金屬蓋板，當把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部卡在左凹槽內，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內，所述的金屬外殼內固定有支撐加強板和鋼筋，金屬外殼內填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。
【專利說明】
一種電梯雙欄復合對重裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電梯雙欄復合對重裝置，屬于建筑機電設備工程技術領域。
【背景技術】
[0002]電梯對重塊主要用來平衡電梯轎廂重量，是曳引式電梯的重要組成部件，相對傳統的強制驅動電梯，電梯對重塊的使用使電梯的結構和驅動方式及原理發生了根本性的改變，一是大大減少了電梯運行所需的電能，從而減少了電梯的使用成本，二是使用對重塊使電梯減少了電梯沖頂的危險，提高了電梯的安全可靠性。三是對重塊的使用使電梯的提升高度有了大大的提升，同時節約了機房的空間。當今曳引式電梯已經成為電梯的主流產品，曳引式電梯的平衡系數的過低或者過高都將影響到電梯的運行性能，然而對重又是決定平衡系數的唯一因素。所以對重塊的制造及安裝工藝和材料直接關系到電梯運行的安全性會K。
[0003]傳統的對重塊是由鑄鐵鑄造而成，其制造成本以及耗能高，不符合國家低碳環保的政策。近年來，一些電梯廠家為了節約成本，紛紛采用鐵皮包裹的水泥對重塊作為平衡配重，用鐵塊置于對重塊的頂部，僅將頂部的對重塊壓緊固定。由于制作成本低，制作工藝簡單，水泥對重塊得到廣泛的應用。但是目前在電梯制造與安裝安全規范以及電梯監督檢驗和定期檢驗規則中均無對對重塊材料以及制作工藝作細化規定，由于缺少相應的規范，市場上水泥對重塊的質量參差不齊，蓋板和殼體需要焊接工藝連接，生產效率低。
[0004]為了減小單個對重塊的尺寸，可以采用雙欄結構的對重裝置，但是現有技術中的雙欄結構的對重裝置通常將對重塊直接堆積成兩排，這樣在電梯運行過程中容易發生對重塊的竄動，使電梯發出異響，影響安全和舒適度。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型的電梯雙欄復合對重裝置。
[0006]本實用新型所述的電梯雙欄復合對重裝置包括對重架，在該對重架上分別固定安裝有左上導靴，右上導靴，左下導靴和右下導靴，所述的左上導靴、右上導靴、左下導靴和右下導靴均為用于空心導軌的剛性滑動導靴，對重架上部固定有對重輪，該對重輪上繞有曳引繩，對重架內部設置有對重塊，對重架底部懸掛設置有緩沖器碰塊，對重塊頂部設置有壓塊，用于將對重塊壓緊，對重塊包括左對重塊和右對重塊，左對重塊具有互相平行的第一邊線和第二邊線，左對重塊的左側設置有左凸起部，左對重塊的右側設置有右凸起部;右對重塊具有互相平行的上邊線和下邊線，右對重塊的左側設置有第一凸起部和第二凸起部，在第一凸起部和第二凸起部之間設置有凹槽，該凹槽的尺寸與左對重塊的右凸起部的尺寸匹配，右凸起部插入該凹槽并被第一凸起部和第二凸起部夾緊;右對重塊的右側設置有第三凸起部;第一凸起部、第二凸起部和右凸起部的對應位置設置有通孔，螺桿穿過該通孔將左對重塊和右對重塊連接在一起;在螺桿的末端設置有螺母以避免螺桿從通孔中脫離;左對重塊和右對重塊均具有金屬外殼和金屬蓋板，所述的金屬外殼在第一邊線的一側設置有左凹槽，金屬外殼在第二邊線的一側設置有右凹槽，所述的金屬蓋板在第一邊線的一側設置有左扣板，金屬蓋板在第二邊線的一側設置有右扣板，左扣板一端固定在金屬蓋板上，左扣板的另一端設置有左扣板倒鉤部，右扣板的一端固定在金屬蓋板上，右扣板的另一端設置有右扣板倒鉤部，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的頂部的開口匹配，當把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部卡在左凹槽內，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內，使金屬蓋板與金屬外殼保持相對固定，所述的金屬外殼內固定有支撐加強板和鋼筋，金屬外殼內填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。
[0007]所述的支撐加強板為互相平行的多個，多個支撐加強板將金屬外殼的內部分隔成多個隔間。
[0008]所述的鋼筋為多根，并且每根鋼筋都與支撐加強板垂直。
[0009]與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是:
[0010]本實用新型所述的電梯雙欄復合對重裝置結構合理，能夠使單個對重塊的重量保持在較低的范圍內，方便搬運，同時在電梯運行的時候，能夠保證電梯雙欄復合對重裝置不會在電梯運行過程中互相擠壓和竄動，不產生異響，保證安全與舒適，不需要焊接工藝，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述的電梯雙欄復合對重裝置的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型所述的對重塊的俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型所述的對重塊的裝配示意圖。
[0014]圖4為本實用新型所述的對重塊的內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1所示，本實用新型所述的電梯雙欄復合對重裝置包括對重架52，在該對重架上分別固定安裝有左上導靴57，右上導靴58，左下導靴54和右下導靴56，所述的左上導靴、右上導靴、左下導靴和右下導靴均為用于空心導軌的剛性滑動導靴，對重架上部固定有對重輪51，該對重輪上繞有曳引繩50，對重架內部設置有對重塊53，對重架底部懸掛設置有緩沖器碰塊55，對重塊頂部設置有壓塊59，用于將對重塊壓緊。
[0017]如圖2所示，對重塊53包括左對重塊21和右對重塊22，左對重塊具有互相平行的第一邊線31和第二邊線32，左對重塊的左側設置有左凸起部23，左對重塊的右側設置有右凸起部24;右對重塊具有互相平行的上邊線33和下邊線34，右對重塊的左側設置有第一凸起部26和第二凸起部27，在第一凸起部26和第二凸起部27之間設置有凹槽，該凹槽的尺寸與左對重塊的右凸起部24的尺寸匹配，右凸起部插入該凹槽并被第一凸起部26和第二凸起部27夾緊;右對重塊的右側設置有第三凸起部25;第一凸起部26、第二凸起部27和右凸起部的對應位置設置有通孔，螺桿29穿過該通孔將左對重塊21和右對重塊22連接在一起;在螺桿的末端設置有螺母28以避免螺桿從通孔中脫離;這樣一方面可以使單個的左對重塊21和右對重塊22都保持在相對較低的重量范圍內，方便搬運，另一方面由于螺桿將左對重塊21和右對重塊22連接在一起，使得左對重塊21和右對重塊22不會在電梯運行過程中互相擠壓和竄動。
[0018]如圖3所示，左對重塊21和右對重塊22均具有金屬外殼I和金屬蓋板2，所述的金屬外殼在第一邊線31的一側設置有左凹槽5，金屬外殼在第二邊線32的一側設置有右凹槽6，所述的金屬蓋板在第一邊線31的一側設置有左扣板3，金屬蓋板在第二邊線32的一側設置有右扣板4，左扣板一端固定在金屬蓋板上，左扣板的另一端設置有左扣板倒鉤部7，右扣板的一端固定在金屬蓋板上，右扣板的另一端設置有右扣板倒鉤部8，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的頂部的開口匹配，當把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部7卡在左凹槽內，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內，使金屬蓋板與金屬外殼保持相對固定。這樣在電梯運行的時候，能夠保證電梯雙欄復合對重裝置不產生異響，保證安全與舒適。如圖4所示，所述的金屬外殼內固定有支撐加強板9和鋼筋10，金屬外殼內填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。圖4實際上僅示出了左對重塊21的金屬外殼的內部結構，而右對重塊22的金屬外殼的內部結構與圖3所示的完全類似。
[0019]所述的支撐加強板為互相平行的多個，多個支撐加強板將金屬外殼的內部分隔成多個隔間。
[0020]所述的鋼筋為多根，并且每根鋼筋都與支撐加強板垂直。
[0021]綜上所述，即為本實用新型實施例內容，而顯然本實用新型的實施方式并不僅限于此，其可根據不同應用環境，利用本實用新型的功能實現相應的需求。
【主權項】
1.一種電梯雙欄復合對重裝置，其特征在于，包括對重架，在該對重架上分別固定安裝有左上導靴，右上導靴，左下導靴和右下導靴，所述的左上導靴、右上導靴、左下導靴和右下導靴均為用于空心導軌的剛性滑動導靴，對重架上部固定有對重輪，該對重輪上繞有曳引繩，對重架內部設置有對重塊，對重架底部懸掛設置有緩沖器碰塊，對重塊頂部設置有壓塊，用于將對重塊壓緊，對重塊包括左對重塊和右對重塊，左對重塊具有互相平行的第一邊線和第二邊線，左對重塊的左側設置有左凸起部，左對重塊的右側設置有右凸起部;右對重塊具有互相平行的上邊線和下邊線，右對重塊的左側設置有第一凸起部和第二凸起部，在第一凸起部和第二凸起部之間設置有凹槽，該凹槽的尺寸與左對重塊的右凸起部的尺寸匹配，右凸起部插入該凹槽并被第一凸起部和第二凸起部夾緊;右對重塊的右側設置有第三凸起部;第一凸起部、第二凸起部和右凸起部的對應位置設置有通孔，螺桿穿過該通孔將左對重塊和右對重塊連接在一起;在螺桿的末端設置有螺母以避免螺桿從通孔中脫離;左對重塊和右對重塊均具有金屬外殼和金屬蓋板，所述的金屬外殼在第一邊線的一側設置有左凹槽，金屬外殼在第二邊線的一側設置有右凹槽，所述的金屬蓋板在第一邊線的一側設置有左扣板，金屬蓋板在第二邊線的一側設置有右扣板，左扣板一端固定在金屬蓋板上，左扣板的另一端設置有左扣板倒鉤部，右扣板的一端固定在金屬蓋板上，右扣板的另一端設置有右扣板倒鉤部，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的頂部的開口匹配，當把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部卡在左凹槽內，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內，使金屬蓋板與金屬外殼保持相對固定，所述的金屬外殼內固定有支撐加強板和鋼筋，金屬外殼內填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。2.根據權利要求1所述的一種電梯雙欄復合對重裝置，其特征在于，所述的支撐加強板為互相平行的多個，多個支撐加強板將金屬外殼的內部分隔成多個隔間。3.根據權利要求2所述的一種電梯雙欄復合對重裝置，其特征在于，所述的鋼筋為多根，并且每根鋼筋都與支撐加強板垂直。
【文檔編號】B66B7/00GK205419403SQ201620128413
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月19日
【發明人】杜雨龍
【申請人】天津海北紅科技有限公司