一種送線裝置的張力調節機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于卷繞機技術領域，尤其是涉及一種送線裝置的張力調節機構。包括張力調節輪，張力調節輪設于滑動座的下部，滑動座與設于機架上的第一滑動桿和第二滑動桿滑動連接，第一滑動桿上套有第一彈簧且第一彈簧的一端抵靠在滑動座上，第二滑動桿上套有第二彈簧且第二彈簧的一端抵靠在滑動座上，第一滑動桿和第一彈簧之間設有第一限位結構，第二滑動桿和第二彈簧之間設有第二限位結構，張力調節輪包括第一調節分輪和第二調節分輪，第一調節分輪與滑動座相鉸接，第二調節分輪與滑動座相鉸接，第一調節分輪和第二調節分輪之間形成夾角，第一調節分輪和第二調節分輪之間通過緩沖彈簧相連接。優點在于：設計合理，結構簡單。
【專利說明】
一種送線裝置的張力調節機構
技術領域
[0001]本實用新型屬于卷繞機技術領域，尤其是涉及一種送線裝置的張力調節機構。
【背景技術】
[0002]目前，金屬線由于其較好導電性和韌性，尤其是銅線，大量的應用于各種電器的線路上，在生產過程中，需要對成卷的銅線進行傳送，在傳送的過程中根據需要對銅線進行加工，但是金屬線卷上的金屬線是進行一層層的纏繞，在送線過程中容易松弛，導致金屬線脫離導線輪和張力調節輪的導線槽，經常需要人工將金屬線重新放入導線槽內，影響金屬線的正常傳送，降低了工作效率，不能滿足正常的生產需要。
[0003]為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種送線裝置[申請號:CN201220736760.5]，包括支座，所述支座包括底板和垂直于所述底板固定設置的側板;伺服電機，設置在所述底板上，所述伺服電機具有一輸出軸;傳動裝置，設置在所述側板上，所述傳動裝置的輸入端與所述輸出軸傳動連接;所述傳動裝置的輸出端帶動兩個軸線平行的送線輪相向轉動，兩個所述送線輪之間具有適于電線通過的間隙；靠近所述送線輪送出電線一側設置有引導所述電線走向的導向
目.ο
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是整體設計還不夠合理，實用性差。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單的送線裝置的張力調節機構。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本送線裝置的張力調節機構，其特征在于，包括張力調節輪，所述的張力調節輪設于滑動座的下部，所述的滑動座與設于機架上的第一滑動桿和第二滑動桿滑動連接，所述的第一滑動桿上套有第一彈簧且第一彈簧的一端抵靠在滑動座上，所述的第二滑動桿上套有第二彈簧且第二彈簧的一端抵靠在滑動座上，所述的第一滑動桿和第一彈簧之間設有第一限位結構，所述的第二滑動桿和第二彈簧之間設有第二限位結構，所述的張力調節輪包括第一調節分輪和第二調節分輪，所述的第一調節分輪與滑動座相鉸接，所述的第二調節分輪與滑動座相鉸接，所述的第一調節分輪和第二調節分輪之間形成夾角，所述的第一調節分輪和第二調節分輪之間通過緩沖彈簧相連接，且當第一調節分輪和第二調節分輪在滑動座的重力作用下抵靠于機架上時第一調節分輪和第二調節分輪之間的夾角變大。滑動座能夠沿著第一滑動桿和第二滑動桿縱向滑動，從而實現大幅度調節張緊度，而滑動座的第一調節分輪和第二調節分輪之間的角度能夠根據張緊度的大小進行改變，從而小幅度調節張緊度，靈活性強，整體設計合理，結構簡單。
[0007]在上述的送線裝置的張力調節機構中，所述的第一調節分輪上開有第一導線槽，所述的第二調節分輪上設有第二導線槽，所述的第一調節分輪的直徑和第二調節分輪的直徑相等。
[0008]在上述的送線裝置的張力調節機構中，所述的第一限位結構包括套設于第一滑動桿上的第一擋環，所述的第一彈簧的上端抵靠在第一擋環上。
[0009]在上述的送線裝置的張力調節機構中，所述的第二限位結構包括套設于第二滑動桿上的第二擋環，所述的第二彈簧的上端抵靠在第二擋環上。
[0010]與現有的技術相比，本送線裝置的張力調節機構的優點在于:滑動座能夠沿著第一滑動桿和第二滑動桿縱向滑動，從而實現大幅度調節張緊度，而滑動座的第一調節分輪和第二調節分輪之間的角度能夠根據張緊度的大小進行改變，從而小幅度調節張緊度，靈活性強，整體設計合理，結構簡單。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0013]圖中，滑動座1、第一滑動桿2、第二滑動桿3、第一彈簧4、第二彈簧5、緩沖彈簧6、第一擋環7、第二擋環8、機架9、第一調節分輪10、第二調節分輪11。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1所示，本送線裝置的張力調節機構包括張力調節輪，張力調節輪設于滑動座I的下部，滑動座I與設于機架9上的第一滑動桿2和第二滑動桿3滑動連接，第一滑動桿2上套有第一彈簧4且第一彈簧4的一端抵靠在滑動座I上，第二滑動桿3上套有第二彈簧5且第二彈簧5的一端抵靠在滑動座I上，第一滑動桿2和第一彈簧4之間設有第一限位結構，第二滑動桿3和第二彈簧5之間設有第二限位結構，張力調節輪包括第一調節分輪10和第二調節分輪11，第一調節分輪10與滑動座I相鉸接，第二調節分輪11與滑動座I相鉸接，第一調節分輪10和第二調節分輪11之間形成夾角，第一調節分輪10和第二調節分輪11之間通過緩沖彈簧6相連接，且當第一調節分輪10和第二調節分輪11在滑動座I的重力作用下抵靠于機架9上時第一調節分輪10和第二調節分輪11之間的夾角變大。滑動座I能夠沿著第一滑動桿2和第二滑動桿3縱向滑動，從而實現大幅度調節張緊度，而滑動座I的第一調節分輪10和第二調節分輪11之間的角度能夠根據張緊度的大小進行改變，從而小幅度調節張緊度，靈活性強，整體設計合理，結構簡單。
[0016]其中，第一調節分輪10上開有第一導線槽，第二調節分輪11上設有第二導線槽，第一調節分輪10的直徑和第二調節分輪11的直徑相等。第一限位結構包括套設于第一滑動桿2上的第一擋環7，第一彈簧4的上端抵靠在第一擋環7上。第二限位結構包括套設于第二滑動桿3上的第二擋環8，第二彈簧5的上端抵靠在第二擋環8上。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種送線裝置的張力調節機構，其特征在于，包括張力調節輪，所述的張力調節輪設于滑動座(I)的下部，所述的滑動座(I)與設于機架(9)上的第一滑動桿(2)和第二滑動桿(3)滑動連接，所述的第一滑動桿(2)上套有第一彈簧(4)且第一彈簧(4)的一端抵靠在滑動座(I)上，所述的第二滑動桿(3)上套有第二彈簧(5)且第二彈簧(5)的一端抵靠在滑動座(I)上，所述的第一滑動桿(2)和第一彈簧(4)之間設有第一限位結構，所述的第二滑動桿(3)和第二彈簧(5)之間設有第二限位結構，所述的張力調節輪包括第一調節分輪(10)和第二調節分輪(11)，所述的第一調節分輪(10)與滑動座(I)相鉸接，所述的第二調節分輪(11)與滑動座(I)相鉸接，所述的第一調節分輪(10)和第二調節分輪(11)之間形成夾角，所述的第一調節分輪(10)和第二調節分輪(11)之間通過緩沖彈簧(6)相連接，且當第一調節分輪(10)和第二調節分輪(11)在滑動座(I)的重力作用下抵靠于機架(9)上時第一調節分輪(10)和第二調節分輪(I I)之間的夾角變大。2.根據權利要求1所述的送線裝置的張力調節機構，其特征在于，所述的第一調節分輪(10)上開有第一導線槽，所述的第二調節分輪(11)上設有第二導線槽，所述的第一調節分輪(10)的直徑和第二調節分輪(I I)的直徑相等。3.根據權利要求2所述的送線裝置的張力調節機構，其特征在于，所述的第一限位結構包括套設于第一滑動桿(2)上的第一擋環(7)，所述的第一彈簧(4)的上端抵靠在第一擋環(7)上。4.根據權利要求3所述的送線裝置的張力調節機構，其特征在于，所述的第二限位結構包括套設于第二滑動桿(3)上的第二擋環(8)，所述的第二彈簧(5)的上端抵靠在第二擋環(8)上。
【文檔編號】B65H57/14GK205419299SQ201620105611
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月3日
【發明人】潘錦飛
【申請人】清遠市瑞鑫再生物資有限公司