鋼筋牽引輸送架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼筋牽引輸送架，其包括牽引機構和輸送機構，由于牽引機構上設置多個鋼筋夾持機構，便于將待拖動的多個鋼筋的前端部同時夾緊，此外，輸送機構由多個前后排列的輸送單元組成，且每個輸送單元的輸送支架上布置多個水平支撐軸以及與每個水平支撐軸配合的多個滑動軸套，同一水平支撐軸上設置的相鄰兩個滑動軸套之間通過隔套隔開，各個滑動軸套分別與水平支撐軸形成滑動配合，在滑動軸套的表面設有若干個環形放置槽，通過上述滑動軸套與水平支撐軸配合，利于節省拖動鋼筋時需要的拉力。本實用新型通過上述牽引機構與輸送機構協同配合，利于提高鋼筋的拖拽效率，節省人力和時間。
【專利說明】
鋼筋牽引輸送架
技術領域
[0001]本實用新型屬于土木建筑領域，具體涉及一種鋼筋牽引輸送架。
【背景技術】
[0002]鋼筋骨架由若干根鋼筋組合在一起，形成一個完整的網架，利于約束混凝土，以提高混凝土構件的整體性。在鋼筋骨架制作之前，需要人工先將鋼筋逐根拖拽到指定位置，然后進行鋼筋骨架制作過程。然而，此種方式費時費力，鋼筋骨架制作效率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提出一種鋼筋牽引輸送架，以提高鋼筋骨架制作過程中的制作效率，同時便于節省人力和時間。為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0004]鋼筋牽引輸送架，包括牽引機構和輸送機構，牽引機構位于輸送機構前方;牽引機構包括牽引車、牽引軌道和牽引板，牽引車位于牽引軌道上，牽引板安裝在牽引車上;在牽引板上設有若干個鋼筋夾持機構;所述鋼筋夾持機構包括基座、一號夾緊塊、定位板、二號夾緊塊、絲桿和松緊輪，其中，基座固定安裝在牽引板上，一號夾緊塊和定位板固定安裝在基座上且相對設置，在定位板上開設有螺孔，絲桿穿過所述螺孔，絲桿的一端安裝有松緊輪，絲桿的另一端安裝有二號夾緊塊，且二號夾緊塊位于一號夾緊塊與定位板之間；在一號夾緊塊和二號夾緊塊上均設有弧形夾持槽，且兩個弧形夾持槽相對設置，在兩個弧形夾持槽之間形成鋼筋夾持區域;輸送機構包括多個前后排列的輸送單元;所述輸送單元包括輸送支架;在輸送支架的同側設有多個水平支撐軸，各個水平支撐軸由上到下順序排列;水平支撐軸通過底座安裝在輸送支架上;每個水平支撐軸上安裝有若干個滑動軸套，相鄰兩個滑動軸套之間設有隔套;每個滑動軸套上的表面設有若干個用于放置鋼筋的環形放置槽。
[0005]本實用新型具有如下優點:
[0006]本實用新型中的鋼筋牽引輸送架，其包括牽引機構和輸送機構，由于牽引機構上設置多個鋼筋夾持機構，便于將待拖動的多個鋼筋的前端部同時夾緊，此外，輸送機構由多個前后排列的輸送單元組成，且每個輸送單元的輸送支架上布置多個水平支撐軸以及與每個水平支撐軸配合的多個滑動軸套，同一水平支撐軸上設置的相鄰兩個滑動軸套之間通過隔套隔開，各個滑動軸套分別與水平支撐軸形成滑動配合，在滑動軸套的表面設有若干個環形放置槽，通過上述滑動軸套與水平支撐軸配合，利于節省拖動鋼筋時需要的拉力。本實用新型通過上述牽引機構與輸送機構協同配合，利于提高鋼筋的拖拽效率，節省人力和時間。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型中鋼筋牽引輸送架的結構示意圖；
[0008]其中，1-牽引車，2-牽引軌道，3-牽引板，4-基座，5-—號夾緊塊，6_定位板，7_二號夾緊塊，8-絲桿，9-松緊輪，I O-輸送支架，11-水平支撐軸，12-底座，13-滑動軸套，14-弧形夾持槽，15-弧形夾持槽，16-隔套，17-環形放置槽，18-鋼筋。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖以及【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0010]結合圖1所示，鋼筋牽引輸送架包括牽引機構和輸送機構，牽引機構位于輸送機構前方。
[0011]牽引機構包括牽引車1、牽引軌道2和牽引板3，牽引車位于牽引軌道上，牽引板3安裝在牽引車I上。牽引車I可以采用電動控制，在牽引軌道2上實現往復運動。
[0012]牽引板3上設有若干個鋼筋夾持機構，通過對各個鋼筋夾持機構在牽引板上的位置進行合理布置，能夠滿足不同形狀鋼筋骨架的制作要求。
[0013]例如，當需要制作方形鋼筋骨架時，可以將牽引板3設計為方形，然后在牽引板3的各個邊角位置以及各個邊的中間位置分別設置一個鋼筋夾持機構。
[0014]具體的，鋼筋夾持機構包括基座4、一號夾緊塊5、定位板6、二號夾緊塊7、絲桿8和松緊輪9，基座為一方形板，基板4固定安裝在牽引板3上。
[0015]—號夾緊塊5和定位板6固定安裝在基座上且相對設置，在定位板6上開設有螺孔。
[0016]絲桿8穿過所述螺孔，絲桿8的一端安裝有松緊輪9，絲桿8的另一端安裝有二號夾緊塊7，且二號夾緊塊7位于一號夾緊塊5與定位板6之間。
[0017]在一號夾緊塊5和二號夾緊塊7上均設有弧形夾持槽，分別為弧形夾持槽14和弧形夾持槽15，且兩個弧形夾持槽相對設置，在兩個弧形夾持槽之間形成鋼筋夾持區域。
[0018]弧形夾持槽14和弧形夾持槽15的設置方向與鋼筋的輸送方向一致。
[0019]在牽引鋼筋之前，先將多根鋼筋，例如鋼筋18(圖中僅僅示出了鋼筋18的端部)的端部分別放置在對應鋼筋夾持機構的鋼筋夾持區域內，通過擰動松緊輪9實現一號夾緊塊5與一■號夾緊塊7相互罪近，從而將鋼筋18的端部夾持住。
[0020]此外，為了增加一號夾緊塊5與二號夾緊塊7之間的咬合力，還可以在兩個弧形夾持槽內設置凹凸相間的波浪紋，提高鋼筋與弧形夾持槽之間的摩擦力。
[0021]輸送機構包括多個前后排列的輸送單元，以滿足鋼筋的支撐需求(每根鋼筋約15?20米，需要多個前后排列的輸送單元來完成鋼筋的支撐)。
[0022]具體的，每個輸送單元包括輸送支架10;在輸送支架10的同側設有多個水平支撐軸11，各個水平支撐軸11由上到下順序排列；水平支撐軸11通過底座12安裝在輸送支架10上。
[0023]輸送支架10優選采用立式支架與十字形底座相結合的形式，結構具有穩固性。此夕卜，為了提高輸送支架10承載鋼筋的能力，在立式支架與十字形底座之間還可以設置加強板。
[0024]每個水平支撐軸11上安裝有若干個滑動軸套13，相鄰兩個滑動軸套13之間設有隔套16，用于將滑動軸套隔開;每個滑動軸套13上的表面設有若干個用于放置鋼筋的環形放置槽17。
[0025]具體的，滑動軸套13與隔套16均套置安裝在水平支撐軸11上。
[0026]通過上述輸送機構的設計，使得鋼筋在輸送過程中比較省力，而且上述輸送機構還根據牽引機構中鋼筋夾持機構的設計合理設置環形放置槽17的數量和位置。
[0027]通過上述兩方面的協同作用，提高了鋼筋骨架制作效率，節約了人力和時間。
[0028]當然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應當說明的是，任何熟悉本領域的技術人員在本說明書的教導下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質范圍之內，理應受到本實用新型的保護。
【主權項】
1.鋼筋牽引輸送架，其特征在于，包括牽引機構和輸送機構，牽引機構位于輸送機構前方;牽引機構包括牽引車、牽引軌道和牽引板，牽引車位于牽引軌道上，牽引板安裝在牽引車上;在牽引板上設有若干個鋼筋夾持機構;所述鋼筋夾持機構包括基座、一號夾緊塊、定位板、二號夾緊塊、絲桿和松緊輪，其中，基座固定安裝在牽引板上，一號夾緊塊和定位板固定安裝在基座上且相對設置，在定位板上開設有螺孔，絲桿穿過所述螺孔，絲桿的一端安裝有松緊輪，絲桿的另一端安裝有二號夾緊塊，且二號夾緊塊位于一號夾緊塊與定位板之間；在一號夾緊塊和二號夾緊塊上均設有弧形夾持槽，且兩個弧形夾持槽相對設置，在兩個弧形夾持槽之間形成鋼筋夾持區域;輸送機構包括多個前后排列的輸送單元;所述輸送單元包括輸送支架;在輸送支架的同側設有多個水平支撐軸，各個水平支撐軸由上到下順序排列;水平支撐軸通過底座安裝在輸送支架上;每個水平支撐軸上安裝有若干個滑動軸套，相鄰兩個滑動軸套之間設有隔套;每個滑動軸套上的表面設有若干個用于放置鋼筋的環形放置槽。
【文檔編號】B65H51/18GK205419266SQ201620211780
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月18日
【發明人】趙鵬, 王騰, 董峰, 于娟, 王乃玉, 于鼎澤, 劉東岳, 陳鶴, 陳一鶴, 王澤勇, 鄭培軍, 南雪江, 宋繼輝
【申請人】國網山東省電力公司膠州市供電公司