一種電梯曳引輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯動力設備領域，更具體地說，它涉及一種電梯曳引輪。
【背景技術】
[0002]隨著高層建筑的日益增多，電梯的需求量也越來越大。電梯曳引機的曳引輪是電梯運行的主要傳動部件。曳引輪在帶動曳引鋼絲繩的時候，會出現磨損情況，尤其是在高速電梯中，由于曳引輪轉速較快，曳引鋼絲繩對其造成的損傷更大。
[0003]申請公布號為CN102849581A、申請公布日為2013年I月2日的中國專利公開了一種新型電梯曳引輪，包括平板狀本體和設于所述本體邊緣一周連續的輪圈，所述輪圈垂直于本體平面，本體中央設有軸向的同心輪筒，其特征在于:所述輪圈外側一周同軸套設有外表面布設繩槽的外輪圈，所述繩槽沿外輪圈周向延伸，外輪圈軸向不同位置的繩槽順次頭尾相連成螺旋狀繩槽組。
[0004]對比文件中的曳引輪通過若干個螺栓將外輪圈與輪圈連接，當更換外輪圈時，需要將所有螺栓擰開，才能將外輪圈和輪圈分開，更換好之后，需將所有螺栓分別擰緊才能使用，步驟繁多，給更換和安裝過程帶來不便。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電梯曳引輪，結構簡單，方便安裝和更換外輪圈。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0007]—種電梯曳引輪，包括平板狀本體，設置平板狀本體便于一周連續的內輪圈以及同軸套設于內輪圈外部且設有繩槽的外輪圈；所述內輪圈與外輪圈之間設置有連接部，所述連接部包括若干個連接塊和連接槽，所述連接塊和連接槽均沿軸向設置，所述連接塊與連接槽相契合，所述內輪圈與外輪圈螺接。
[0008]通過上述技術方案，在外輪圈和內輪圈之間安裝過程中，可將突出的連接塊與連接槽對齊，再將兩者沿軸向插入，即可使外輪圈和內輪圈契合，再將螺栓擰緊，使得曳引輪連接牢固，及時在高速運轉過程中亦能保證良好的連接強度，保證電梯運行安全。當外輪圈受損嚴重時，只需將螺栓擰開，再將內輪圈往外拉出，即可將內輪圈與外輪圈分開，便于安裝和拆卸更換。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述連接塊設置于外輪圈內壁上，所述連接槽設置于內輪圈外表面上。
[0010]通過上述技術方案，由于外輪圈外表面上設置有繩槽，長期運行后，繩槽上會出現磨損，其內壁光滑，若在其內壁上開設連接槽，繩槽磨損會影響連接部的連接作用，可能在運行過程中導致外輪圈與內輪圈連接不穩固從而威脅電梯運行安全。在外輪圈的內壁上設置沿軸心方向突出的連接塊，增加了其可磨損的厚度，延長了曳引輪的使用壽命。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述固定部設置于外輪圈和內輪圈的邊沿處。
[0012]通過上述技術方案，外輪圈和內輪圈邊沿處未設置繩槽處，不會對曳引鋼絲繩在外輪圈上運行造成影響，保證了電梯運行的安全。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述外輪圈和內輪圈在中間處固定。
[0014]通過上述技術方案，使得外輪圈與內輪圈固定更加牢固。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述連接塊與連接槽均沿水平軸向方向設置。
[0016]通過上述技術方案，安裝時只需將連接塊與連接槽沿水平軸向對齊，在將內輪圈往內推即可，拆卸時將內輪圈沿水平軸向方向拉出即可，操作方便。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述連接塊與連接槽均與水平軸向方向之間設置有角度，所述角度為0.1-0.5°。
[0018]通過上述技術方案，內輪圈和外輪圈連接時，將一端的連接塊與連接槽對齊，由于設置有微小的角度，在安裝或拆卸時，只需要將兩者進行微小的旋入或旋出，操作方便。由于設置了0.1-0.5°的角度，安裝之后使外輪圈與內輪圈之間的連接變得更加牢固。
[0019]本實用新型進一步設置為:所述內輪圈邊沿設置有取出部，所述取出部為向內輪圈外表面延伸的凹槽。
[0020]通過上述技術方案，在拆卸過程中，可扣住內輪圈上的凹槽，再將內輪圈與外輪圈分開，使拆卸過程更加方便。
[0021 ]本實用新型的優點可歸納為:
[0022]在外輪圈內壁上設置多塊突出的連接塊，在內輪圈外表面上設置多條可與連接塊相契合的連接槽，在外輪圈和內輪圈之間安裝過程中，將突出的連接塊與連接槽對齊，再將兩者沿軸向插入，即可使外輪圈和內輪圈契合，再將螺栓擰緊，使得曳引輪連接牢固，及時在高速運轉過程中亦能保證良好的連接強度，保證電梯運行安全。當外輪圈受損嚴重需要更換時，只需將螺栓擰開，拉住內輪圈上的突出塊，再將內輪圈往外拉出，即可將內輪圈與外輪圈分開，操作簡單方便，便于安裝和拆卸更換。
【附圖說明】
[0023]圖1為實施例1或2中電梯曳引輪的結構示意圖；
[0024]圖2為實施例1中電梯曳引輪的結構示意圖；
[0025]圖3為實施例2中電梯曳引輪的結構示意圖；
[0026]圖4為圖3的拆分圖；
[0027]圖5為圖2中A的放大圖；
[0028]圖6為圖3中B的放大圖。
[0029]附圖標記:1、平板狀本體;2、內輪圈；3、外輪圈;4、繩槽;5、連接部;51、連接塊;52、連接槽;7、凹槽;8、螺栓;9、螺紋孔。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。
[0031]實施例1
[0032]參考圖1、圖2和圖5，一種電梯曳引輪，在其平板狀本體I上設有內輪圈2，在內輪圈2外部同軸套設有外輪圈3，且外輪圈3上有可供曳引輪鋼絲繩繞轉的繩槽4。由于外輪圈3外表面上設置有繩槽4，長期運行后，繩槽4上會出現磨損，其內壁光滑，在外輪圈3的內壁上設置沿軸心方向突出的連接塊51，增加了其可磨損的厚度，延長了曳引輪的使用壽命，在內輪圈2的外表面上有與連接塊51向匹配的連接槽52，且連接塊51與連接槽52均呈水平軸向方向設置。在外輪圈3和內輪圈2之間安裝過程中，可將突出的連接塊51與連接槽52水平軸向對齊，再將兩者沿軸向插入，即可使外輪圈3和內輪圈2契合，再將螺栓8擰緊，使得曳引輪連接牢固，即使在高速運轉過程中亦能保證良好的連接強度，保證電梯運行安全。當外輪圈3受損嚴重時，只需將螺栓8擰開，再將內輪圈2往外拉出，即可將內輪圈2與外輪圈3分開，便于安裝和拆卸更換。由于外輪圈3和內輪圈2邊沿處未設置繩槽4，不會對曳引鋼絲繩在外輪圈3上運行造成影響，因此，在外輪圈3和內輪圈2的邊沿處穿設有一個螺紋孔9并連接有螺栓8固定，保證了電梯運行的安全。且在內輪圈2的邊沿處有用于拉出內輪圈2的凹槽7，在拆卸過程中，可扣住內輪圈2上的凹槽7，再將內輪圈2與外輪圈3分開，使拆卸過程更加方便。
[0033]實施例2
[0034]參考圖1、圖3、圖4和圖6，一種電梯曳引輪，在其平板狀本體I上設有內輪圈2，在內輪圈2外部同軸套設有外輪圈3，且外輪圈3上有可供曳引輪鋼絲繩繞轉的繩槽4。在內輪圈2的表面上設置沿軸心方向突出的連接塊51，在外輪圈3內壁上設置有與連接塊51相對應連接槽52，在內輪圈2的外表面上有與連接塊51向匹配的連接槽52，且連接塊51與連接槽52均與水平軸向方向之間設置有0.5°角度。內輪圈2和外輪圈3連接時，將一端的連接塊51與連接槽52對齊，由于設置有微小的角度，在安裝或拆卸時，只需要將兩者進行微小的旋入或旋出，操作方便。由于設置了0.5°的角度，安裝之后使外輪圈3與內輪圈2之間的連接變得更加牢固，即使在高速運轉過程中亦能保證良好的連接強度，保證電梯運行安全。在外輪圈3和內輪圈2的中間部位未設置繩槽4處穿設有一個螺紋孔9并連接有螺栓8固定，保證了電梯運行的安全。當外輪圈3受損嚴重時，只需將螺栓8擰開，再將內輪圈2往外拉出，即可將內輪圈2與外輪圈3分開，便于安裝和拆卸更換。且在內輪圈2的邊沿處有用于拉出內輪圈2的凹槽7，在拆卸過程中，可扣住內輪圈2上的凹槽7，再將內輪圈2與外輪圈3分開，使拆卸過程更加方便。
[0035]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電梯曳引輪，包括平板狀本體(I)，設置平板狀本體(I)便于一周連續的內輪圈(2)以及同軸套設于內輪圈(2)外部且設有繩槽(4)的外輪圈(3);其特征是，所述內輪圈(2)與外輪圈(3)之間設置有連接部(5)，所述連接部(5)包括若干個連接塊(51)和連接槽(52)，所述連接塊(51)和連接槽(52 )均沿軸向設置，所述連接塊(51)與連接槽(52 )相契合，所述內輪圈(2)與外輪圈(3)螺接。2.根據權利要求1所述的一種電梯曳引輪，其特征是，所述連接塊(51)設置于外輪圈(3)內壁上，所述連接槽(52)設置于內輪圈(2)外表面上。3.根據權利要求1所述的一種電梯曳引輪，其特征是，所述外輪圈(3)和內輪圈(2)在邊沿處固定。4.根據權利要求1所述的一種電梯曳引輪，其特征是，所述外輪圈(3)和內輪圈(2)在中間處固定。5.根據權利要求1所述的一種電梯曳引輪，其特征是，所述連接塊(51)的突出端面與連接槽(52)的下凹端面均沿軸心線方向設置。6.根據權利要求1所述的一種電梯曳引輪，其特征是，所述連接塊(51)與連接槽(52)均與水平軸向方向之間設置有角度，所述角度為0.1-0.5°。7.根據權利要求1所述的一種電梯曳引輪，其特征是，所述內輪圈(2)的內表面上設置有取出部，所述取出部為向內輪圈(2)外表面延伸的凹槽(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯曳引輪，包括平板狀本體，設置平板狀本體便于一周連續的內輪圈以及同軸套設于內輪圈外部且設有繩槽的外輪圈；內輪圈與外輪圈之間設置有連接部，連接部包括若干個連接塊和連接槽，連接塊和連接槽均沿軸向設置，連接塊與連接槽相契合，內輪圈與外輪圈螺接。在外輪圈和內輪圈之間安裝過程中，可將突出的連接塊與連接槽對齊，再將兩者沿軸向插入，即可使外輪圈和內輪圈契合，再將螺栓擰緊，使得曳引輪連接牢固，及時在高速運轉過程中亦能保證良好的連接強度，保證電梯運行安全。當外輪圈受損嚴重時，只需將螺栓擰開，再將內輪圈往外拉出，即可將內輪圈與外輪圈分開，便于安裝和拆卸更換。
【IPC分類】B66B11/04
【公開號】CN205367427
【申請號】CN201620110045
【發明人】嚴小斌
【申請人】杭州德睿電梯傳動輪有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月2日