一種電梯操縱壁結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯轎壁，尤其是安裝操縱箱的電梯操縱壁結構。
【背景技術】
[0002]現有技術中的電梯操縱壁都是在電梯轎壁上開設一個操縱箱安裝孔，然后在操縱箱安裝孔左右兩側的轎壁后面通過碰焊或者粘貼的方式固定兩根操縱箱固定件，來固定面板式操縱箱。現有的操縱箱固定件為截面呈直角形狀的型材，在制作時不僅費時費料，而且在制作的過程中由于存在左、右件的區分，容易使工人裝錯左、右側的操縱箱固定件。另外，采用碰焊或粘貼的方式，也容易在后期出現脫落、脫焊等情況，因此存在可靠性不夠高的問題。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種制作更容易、成本更低、安裝更方便且更加牢固的電梯操縱壁結構。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供一種電梯操縱壁結構，包括轎壁，所述轎壁中開設有操縱箱安裝孔，其特征在于:所述操縱箱安裝孔的左右兩側邊分別向后翻折形成折彎翻邊，所述折彎翻邊上設有固定操縱箱的連接件。
[0005]在具體實施例中，所述連接件為鉚螺母。
[0006]優選地，在每一側邊的所述折彎翻邊上，所述連接件的數量為多個。
[0007]優選地，多個所述連接件沿所述折彎翻邊的長度方向均勻間隔布置。
[0008]本實用新型的電梯操縱壁結構，在轎壁中間開操縱箱安裝孔時預留兩條折彎翻邊，后期直接向后翻折作為安裝操縱箱的固定件，這種結構減少了制作生產工藝步驟，還降低了成本，不需要獨立制作和安裝操縱箱固定件，也避免了操縱箱固定件脫落、脫焊的風險，更加牢固、可靠。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視圖。
[0010]圖2為圖1的A向放大視圖。
[0011]圖3為圖1中的B部放大圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0013]請參閱圖1至3，一種電梯操縱壁結構，包括轎壁I，轎壁I中開設有操縱箱安裝孔U，操縱箱安裝孔I的左右兩側邊分別向后翻折形成折彎翻邊12，所述折彎翻邊12上設有固定操縱箱的連接件2。每一側邊的折彎翻邊12上，所述連接件2的數量為多個，多個連接件2沿折彎翻邊12的長度方向均勻間隔布置。本實施例中，連接件2為鉚螺母。
[0014]如圖3所示，在制作操縱箱安裝孔11時，可通過沖切的方式預留左右兩側邊的折彎翻邊12，然后再通過翻折步驟，將左右兩側邊的折彎翻邊12向后翻折，操縱箱通過折彎翻邊12上的連接件2固定，這樣就避免了再另行制作和安裝操縱箱固定件的麻煩，制作工藝更加簡單，安裝也更容易。直接從轎壁I的操縱箱安裝孔11兩側邊翻折而成的折彎翻邊12不會脫落、脫焊，用來固定操縱箱會更牢固和可靠。
[0015]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電梯操縱壁結構，包括轎壁(1)，所述轎壁(I)中開設有操縱箱安裝孔(11)，其特征在于:所述操縱箱安裝孔(I)的左右兩側邊分別向后翻折形成折彎翻邊(12)，所述折彎翻邊(12)上設有固定操縱箱的連接件(2)。2.根據權利要求1所述的電梯操縱壁結構，其特征在于:所述連接件(2)為鉚螺母。3.根據權利要求1或2所述的電梯操縱壁結構，其特征在于:在每一側邊的所述折彎翻邊(12)上，所述連接件(2)的數量為多個。4.根據權利要求3所述的電梯操縱壁結構，其特征在于:多個所述連接件(2)沿所述折彎翻邊(12)的長度方向均勻間隔布置。
【專利摘要】本實用新型一種電梯操縱壁結構，包括轎壁（1），所述轎壁（1）中開設有操縱箱安裝孔（11），所述操縱箱安裝孔（1）的左右兩側邊分別向后翻折形成折彎翻邊（12），所述折彎翻邊（12）上設有固定操縱箱的連接件（2）。本實用新型的電梯操縱壁結構，通過操縱箱安裝孔兩側邊向后翻折的折彎翻邊作為安裝操縱箱的固定件，不需要獨立制作和安裝操縱箱固定件，減少了制作生產工藝步驟，還降低了成本，也避免了操縱箱固定件脫落、脫焊的風險，更加牢固、可靠。
【IPC分類】B66B11/02
【公開號】CN205367417
【申請號】CN201620080933
【發明人】戴海平, 邵敏敏
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月27日