新型物流滑車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種新型物流滑車。
【背景技術】
[0002]在物流車的卸貨過程中，由于貨廂與傳送帶之間存在一定的高度差，在卸貨過程中便難免會出現對貨物進行拋送的現象，這不僅耗費人力，更會很容易導致貨物因碰撞而造成損壞(尤其是易碎物品時)，針對此問題，目前已經采用有相應的物流滑車，用于將貨廂與傳送帶之間進行連接，但限于結構設計上的限制，其所存在的問題是，現有物流滑車的結構往往不能夠進行靈活的調整，以適應不同高度的貨廂和不同高度的傳送帶，從而大大影響了物流滑車的使用性能和適用范圍。
【實用新型內容】
[0003]為克服以上現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠進行靈活的結構調整，從而適應不同高度的貨廂和不同高度的傳送帶的新型物流滑車。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種新型物流滑車，包括底座和設于所述底座底部的行走輪，在所述底座頂部的右端還固定連接有豎直向上設置的支撐柱，在所述底座的右端還固定連接有水平向右延伸的第一伸縮桿，在所述第一伸縮桿上設有第一緊固旋鈕，在所述第一伸縮桿的右端還設有球形觸頭;在所述底座的上方還設有滑道機構，所述滑道機構包括了左滑道和套設于所述左滑道外部并與所述左滑道滑動連接的右滑道，在所述左滑道的左端還鉸接有豎直向下延伸的第二伸縮桿，在所述第二伸縮桿上設有第二緊固旋鈕，在所述第二伸縮桿的底端還固定設有底盤，所述右滑道的右端與所述支撐柱的頂端鉸接，同時在所述支撐柱的頂端還鉸接有緩沖板；
[0005]在所述右滑道的底部還設有傾角傳感器，在所述底座上還分別設有微控制器和LCD顯示器，所述傾角傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端連接至所述IXD顯示器的輸入端。
[0006]上述新型物流滑車，其中在所述左滑道的左端還鉸接有頂板。
[0007]上述新型物流滑車，其中在所述左滑道和右滑道上還分別均勻分布有多個沿所述左滑道和右滑道的長度方向延伸的條形孔。
[0008]上述新型物流滑車，其中在所述球形觸頭的外表面還包裹有橡膠層。
[0009]上述新型物流滑車，其中在所述行走輪處還設有用于制動所述行走輪的鎖止件。
[0010]上述新型物流滑車，其中在所述底盤的底部還設有防滑膠墊。
[0011]本實用新型的有益效果是:通過采用上述結構，本實用新型能夠進行靈活的結構調整，從而可適應不同高度的貨廂和不同高度的傳送帶，這大大提升了物流滑車的使用性能和適用范圍。
【附圖說明】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0013]圖1是新型物流滑車的結構示意圖。
[0014]圖中:底座I，行走輪2，支撐柱3，第一伸縮桿4，第一緊固旋鈕5，球形觸頭6，左滑道7，右滑道8，第二伸縮桿9，第二緊固旋鈕10，底盤11，緩沖板12，傾角傳感器13，IXD顯示器14，頂板15。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種新型物流滑車，包括底座I和設于底座I底部的行走輪2，在底座I頂部的右端還固定連接有豎直向上設置的支撐柱3，在底座I的右端還固定連接有水平向右延伸的第一伸縮桿4，在第一伸縮桿4上設有第一緊固旋鈕5，在第一伸縮桿4的右端還設有球形觸頭6;在底座I的上方還設有滑道機構，滑道機構包括了左滑道7和套設于左滑道7外部并與左滑道7滑動連接的右滑道8，在左滑道7的左端還鉸接有豎直向下延伸的第二伸縮桿9，在第二伸縮桿9上設有第二緊固旋鈕10，在第二伸縮桿9的底端還固定設有底盤11，右滑道8的右端與支撐柱3的頂端鉸接，同時在支撐柱3的頂端還鉸接有緩沖板12;
[0016]在右滑道8的底部還設有傾角傳感器13，在底座I上還分別設有微控制器和LCD顯示器14，傾角傳感器13的輸出端連接至微控制器的輸入端，微控制器的輸出端連接至LCD顯示器14的輸入端。
[0017]在上述結構下，通過第一伸縮桿4和第二伸縮桿9，以及相互滑動連接的左滑道7和右滑道8，便可有效地對物流滑車的結構進行靈活的調整，從而可適應并滿足不同高度的貨廂和不同高度的傳送帶(具體為，左滑道7的左端與貨廂的高度持平，緩沖板12的右端與傳送帶的高度持平)。
[0018]同時，通過設有傾角傳感器13和IXD顯示器14，便可對當前的左滑道7和右滑道8所處的傾斜角度進行實時地檢測和顯示，從而有助于物流人員更精確地調節左滑道7及右滑道8的傾斜程度。
[0019]進一步具體地，對于上述左滑道7和右滑道8之間的滑動連接方式，可采用現有技術中的各種手段來實現，如在左滑道7的前后兩側分別設有沿左滑道7的長度方向延伸的條形滑槽，而在右滑道8的前后兩側分別連接有垂直于右滑道8的限位板，同時在限位板的內側還設有與上述條形滑槽對應的條形凸條，這樣，通過將上述條形凸條嵌設于上述條形滑槽內并沿條形滑槽進行滑動，便可有效實現了左滑道7與右滑道8之間的滑動連接。
[0020]作為優選，對于上述新型物流滑車，其中在左滑道7的左端還鉸接有頂板15。這樣，當左滑道7左端的高度調節至與物流車的貨廂等高時，便可進一步將頂板15搭在物流車的貨廂上，從而更有效地實現貨廂與傳送帶之間的傳送通道的連接。
[0021]作為進一步的優選，對于上述新型物流滑車，其中在左滑道7和右滑道8上還分別均勻分布有多個沿左滑道7和右滑道8的長度方向延伸的條形孔(圖中未示出)。這樣，便可在保證左滑道7和右滑道8的使用性能的前提下，還能夠有效減輕左滑道7和右滑道8的重量，并降低了左滑道7和右滑道8的生產成本。
[0022]作為更進一步的優選，對于上述新型物流滑車，其中在球形觸頭6的外表面還包裹有橡膠層，以對球形觸頭6和緩沖板12之間進行良好的柔性緩沖，防止球形觸頭6和緩沖板12之間的硬性碰撞。
[0023]作為再進一步的優選，對于上述新型物流滑車，其中在行走輪2處還設有用于制動行走輪2的鎖止件。這樣，便可有效地對物流滑車的位置進行緊固固定。
[0024]此外，進一步地，對于上述新型物流滑車，其中在底盤11的底部還設有防滑膠墊。這樣，便可有效增強底盤11與底座I之間的摩擦力，從而大大增強了第二伸縮桿9的支撐強度。
[0025]綜上所述，通過采用上述結構，本實用新型能夠進行靈活的結構調整，從而可適應不同高度的貨廂和不同高度的傳送帶，這大大提升了物流滑車的使用性能和適用范圍。
[0026]上面結合附圖對本實用新型優選的【具體實施方式】和實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式和實施例，在本領域技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型構思的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種新型物流滑車，包括底座和設于所述底座底部的行走輪，其特征在于:在所述底座頂部的右端還固定連接有豎直向上設置的支撐柱，在所述底座的右端還固定連接有水平向右延伸的第一伸縮桿，在所述第一伸縮桿上設有第一緊固旋鈕，在所述第一伸縮桿的右端還設有球形觸頭;在所述底座的上方還設有滑道機構，所述滑道機構包括了左滑道和套設于所述左滑道外部并與所述左滑道滑動連接的右滑道，在所述左滑道的左端還鉸接有豎直向下延伸的第二伸縮桿，在所述第二伸縮桿上設有第二緊固旋鈕，在所述第二伸縮桿的底端還固定設有底盤，所述右滑道的右端與所述支撐柱的頂端鉸接，同時在所述支撐柱的頂端還鉸接有緩沖板;在所述右滑道的底部還設有傾角傳感器，在所述底座上還分別設有微控制器和LCD顯示器，所述傾角傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端連接至所述IXD顯示器的輸入端。2.如權利要求1所述的新型物流滑車，其特征在于:在所述左滑道的左端還鉸接有頂板。3.如權利要求1所述的新型物流滑車，其特征在于:在所述左滑道和右滑道上還分別均勻分布有多個沿所述左滑道和右滑道的長度方向延伸的條形孔。4.如權利要求1所述的新型物流滑車，其特征在于:在所述球形觸頭的外表面還包裹有橡膠層。5.如權利要求1所述的新型物流滑車，其特征在于:在所述行走輪處還設有用于制動所述行走輪的鎖止件。6.如權利要求1所述的新型物流滑車，其特征在于:在所述底盤的底部還設有防滑膠墊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型物流滑車，包括底座和行走輪，在底座頂部的右端還固定連接有支撐柱，在底座的右端還固定連接有第一伸縮桿，在第一伸縮桿的右端設有球形觸頭，在底座的上方設有滑道機構，滑道機構包括了左滑道和右滑道，在左滑道的左端還鉸接有第二伸縮桿，在第二伸縮桿的底端固定設有底盤，右滑道的右端與支撐柱的頂端鉸接，在支撐柱的頂端還鉸接有緩沖板，右滑道的底部還設有傾角傳感器，在底座上還分別設有微控制器和LCD顯示器，傾角傳感器的輸出端連接至微控制器，微控制器的輸出端連接至LCD顯示器，通過采用上述結構，本實用新型能夠進行靈活的結構調整，從而適應不同高度的貨廂和傳送帶。
【IPC分類】B65G67/30
【公開號】CN205367192
【申請號】CN201521033857
【發明人】張俊, 陳志群, 王劍波
【申請人】張俊
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月14日