牽引電機運輸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種牽引電機運輸裝置，保護牽引電機在運輸過程中不受損傷。
【背景技術】
[0002]目前，動車的牽引電機的運輸一般采平板轉運架存放牽引電機。現有的平板轉運架結構簡單，一個平板轉運架上放置4?6個動車牽引電機。各電機之間均無防護裝置，電機無定位及固定裝置。在運輸轉運的過程中，容易造成電機在平板轉運架上滑動甚至在各電機之間的形成碰撞，對電機造成損傷。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有技術的不足，提供一種牽引電機運輸裝置，保護牽引電機在運輸過程中不受損傷。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:牽引電機運輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架、成對固定在懸掛鋼架頂部的固定組件和尼龍靠板，其特征在于所述的固定組件在懸掛鋼架頂部左右對稱設置，懸掛鋼架的左右側面均安裝尼龍靠板，牽引電機的懸掛安裝孔通過固定組件固定，牽引電機的側面靠近尼龍靠板，使成對的牽引電機對稱的掛在懸掛鋼架的左右兩側。
[0005]進一步的，所述的固定組件包括固定在懸掛鋼架頂部的T型滑槽、用于套住牽電機懸孔安裝孔的T型支撐銷、裝在T型滑槽兩端的防脫定位銷和與T型支撐銷螺紋配合的尼龍銷套，兩個T型支撐銷卡入T型滑槽中且與T型滑槽滑移配合，牽引電機懸掛安裝孔套在T型支撐銷上并用尼龍銷套卡緊。
[0006]進一步的，所述的T型滑槽的頂面固定有隔板，所述的隔板設置在兩個T型支撐銷之間。
[0007]進一步的，所述的T型支撐銷的底部開有定位通孔，所述的T型滑槽中開有兩個與定位通孔相對應的連接通孔，定位銷穿過連接通孔和定位通將T型支撐銷定位在T型滑槽中。
[0008]進一步的，所述的懸掛鋼架頂部具有一對、兩對或三對固定組件。
[0009]進一步的，所述的懸掛鋼架由冷拔無縫矩形鋼管焊接而成。
[0010]進一步的，所述的T型支撐銷中軸線到尼龍靠板外表面的距離的誤差值為0.5mm-1mm0
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的牽引電機運輸裝置，用固定組件將牽引電機的懸掛安裝孔固定，牽引電機掛在懸掛鋼架上，限制運輸過程中牽引電機相對于懸掛鋼架的滑動，牽引電機的側面靠近懸掛鋼架側面的尼龍靠板，避免運輸過程中牽引電機與懸掛鋼架的碰撞，成對的牽引電機對稱的掛在懸掛鋼架的左右兩側，使懸掛鋼架保持左右受力平衡，防止懸掛鋼架在運輸過程中側翻，牽引電機在運輸過程中的穩定性和安全性更高，保護牽引電機在運輸過程中不受損傷。
【附圖說明】
[0012]圖1為實施例中的牽引電機運輸裝置的結構示意圖。
[0013]圖2為固定組件的結構示意圖。
[0014]圖3為T型滑槽的結構示意圖。
[0015]圖4為T型支撐銷的結構示意圖。
[0016]圖5為牽引電機掛在實施例中的牽引電機運輸裝置上的主視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖對本實用新型的實施例作詳細介紹。
[0018]如圖1至圖5所示，牽引電機運輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架1、兩對固定在懸掛鋼架I頂部的固定組件2和尼龍靠板3，所述的固定組件2在懸掛鋼架I頂部左右對稱設置，懸掛鋼架I的左右側面均安裝尼龍靠板3，牽引電機的懸掛安裝孔通過固定組件2固定，牽引電機的側面靠近尼龍靠板3，使成對的牽引電機對稱的掛在懸掛鋼架I的左右兩側。
[0019]所述的固定組件2包括固定在懸掛鋼架I頂部的T型滑槽21、用于套住牽電機懸孔安裝孔的T型支撐銷22、裝在T型滑槽21兩端的防脫定位銷23和與T型支撐銷22螺紋配合的尼龍銷套24，兩個T型支撐銷22卡入T型滑槽21中且與T型滑槽21滑移配合，牽引電機懸掛安裝孔套在T型支撐銷22上并用尼龍銷套24卡緊。所述的T型滑槽21的頂面固定有隔板21.1，所述的隔板21.1設置在兩個T型支撐銷22之間。所述的T型支撐銷22的底部開有定位通孔22.1，所述的T型滑槽21中開有兩個與定位通孔22.1相對應的連接通孔21.2，定位銷穿過連接通孔21.2和定位通孔22.1將T型支撐銷22定位在T型滑槽21中。所述的懸掛鋼架I由冷拔無縫矩形鋼管焊接而成。所述的T型支撐銷22中軸線到尼龍靠板3外表面的距離的誤差值為
0.5mm-lmm，保證牽引電機的側面能與尼龍靠板3靠近。
[0020]以上所述的牽引電機運輸裝置，T型支撐銷22可在T型滑槽21中滑動，通過定位銷穿過連接通孔21.2和定位通孔22.1將T型支撐銷22定位在T型滑槽21中再將牽引電機的懸掛安裝孔套在T型支撐銷22上，用尼龍銷套24擰緊在T型支撐銷22上，將牽引電機的懸掛安裝孔卡緊，即將牽引電機掛在了懸掛鋼架I上，用隔板21.1將T型滑槽21中的兩個T型支撐銷22有效的隔開，即使T型支撐銷22與T型滑槽21不定位，也可以限制T型支撐銷22在T型滑槽中的滑動，牽引電機的側面靠近尼龍靠板3，避免運輸過程中牽引電機與懸掛鋼架I的碰撞，兩對牽引電機對稱的掛在懸掛鋼架I的左右兩側，使懸掛鋼架I保持左右受力平衡，防止懸掛鋼架I在運輸過程中側翻，并且懸掛鋼架I采用冷拔無縫矩形鋼管焊接而成，其結構穩定性更高，牽引電機在運輸過程中的穩定性和安全性更高，保護牽引電機在運輸過程中不受損傷。
[0021]以上結合附圖對本實用新型實施例的技術方案進行完整描述，需要說明的是所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.牽引電機運輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架(I)、成對固定在懸掛鋼架(I)頂部的固定組件(2)和尼龍靠板(3)，其特征在于所述的固定組件(2)在懸掛鋼架(I)頂部左右對稱設置，懸掛鋼架(I)的左右側面均安裝尼龍靠板(3)，牽引電機的懸掛安裝孔通過固定組件(2)固定，牽引電機的側面靠近尼龍靠板(3 )，使成對的牽引電機對稱的掛在懸掛鋼架(I)的左右兩側。2.根據權利要求1所述的牽引電機運輸裝置，其特征在于所述的固定組件(2)包括固定在懸掛鋼架(I)頂部的T型滑槽(21)、用于套住牽電機懸孔安裝孔的T型支撐銷(22)、裝在T型滑槽(21)兩端的防脫定位銷(23)和與T型支撐銷(22)螺紋配合的尼龍銷套(24)，兩個T型支撐銷(22)卡入T型滑槽(21)中且與T型滑槽(21)滑移配合，牽引電機懸掛安裝孔套在T型支撐銷(22)上并用尼龍銷套(24)卡緊。3.根據權利要求2所述的牽引電機運輸裝置，其特征在于所述的T型滑槽(21)的頂面固定有隔板(21.1)，所述的隔板(21.1)設置在兩個T型支撐銷(22)之間。4.根據權利要求3所述的牽引電機運輸裝置，其特征在于所述的T型支撐銷(22)的底部開有定位通孔(22.1)，所述的T型滑槽(21)中開有兩個與定位通孔(22.1)相對應的連接通孔(21.2)，定位銷穿過連接通孔(21.2)和定位通孔(22.1)將T型支撐銷(22)定位在T型滑槽(21 沖。5.根據權利要求4所述的牽引電機運輸裝置，其特征在于所述的懸掛鋼架(I)頂部具有一對、兩對或三對固定組件(2)。6.根據權利要求5所述的牽引電機運輸裝置，其特征在于所述的懸掛鋼架(I)由冷拔無縫矩形鋼管焊接而成。7.根據權利要求6所述的牽引電機運輸裝置，其特征在于所述的T型支撐銷(22)中軸線到尼龍靠板(3)外表面的距離的誤差值為0.5mm-lmm。
【專利摘要】牽引電機運輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架、成對固定在懸掛鋼架頂部的固定組件和尼龍靠板，其特征在于所述的固定組件在懸掛鋼架頂部左右對稱設置，懸掛鋼架的左右側面均安裝尼龍靠板，牽引電機的懸掛安裝孔通過固定組件固定，牽引電機的側面靠近尼龍靠板，使成對的牽引電機對稱的掛在懸掛鋼架的左右兩側。本實用新型的牽引電機運輸裝置，提高牽引電機在運輸過程中的穩定性和安全性，保護牽引電機在運輸過程中不受損傷。
【IPC分類】B65G35/00, B65G7/12
【公開號】CN205346129
【申請號】CN201620157729
【發明人】劉稼成, 楊學軍, 陳東彪, 張建安, 羅超, 顏黎明, 余萬超, 宋佳勝, 胡婧宇, 袁雄輝, 易祎, 劉杰
【申請人】中車株洲電機有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年3月2日