一種用于城鎮可分解垃圾的運送機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城市垃圾處理裝置技術領域，具體為一種用于城鎮可分解垃圾的運送機。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，給我們的城市發展也帶來一些阻礙，就拿我們日常生活中的垃圾來說，是一件十分棘手的事。在城市化進程中，垃圾作為城市代謝的產物曾經是城市發展的負擔，世界上許多城市均有過垃圾圍城的局面。而如今，垃圾被認為是最具開發潛力的、永不枯竭的“城市礦藏”，是“放錯地方的資源”。這既是對垃圾認識的深入和深化，也是城市發展的必然要求。
[0003]城鎮垃圾處理的目的是減少垃圾產量，使垃圾的“質”(成分與特性)與“量”更適于后續處理貨最終處置的要求。垃圾處理遵循減量化、無害化、資源化、節約資金、節約土地和居民滿意等準則，因地制宜，綜合處理，逐級減量。例如為了便于運輸和減少費用，常進行壓縮處理;為了回收有用物質，常需加以破碎處理和分選處理。如果采用焚燒或土地填埋作最終處置方法，也需對垃圾先作適當的破碎、分選等處理，使處置更為有效。
[0004]該實用新型結合現在普通的垃圾運送車進行的設計，在垃圾車的內部安置有分解清理結構，在垃圾運送的過程中，同時對整個車廂中的垃圾進行分解，高效率的完成整個分解過程。整個機械的創新設計給城鎮垃圾的處理帶來很大的便捷，同時也是十分的環保，所以該實用新型是十分有意義的，符合社會發展的要求。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，包括后箱頂蓋、第一入料口、第二入料口、檢查扶梯、自動封蓋入料口、多路閥操作箱、前車駕駛位、后箱體移門、排料口、反應箱體、后箱拖、提桶拉桿、提桶裝夾結構、電動機箱和車輪，所述后箱頂蓋和后箱體移門連接在一起，所述第一入料口、第二入料口和反應箱體相連通，且第一入料口、第二入料口連接著在后箱頂蓋的上方位置處，所述檢查扶梯連接在后箱拖上，所述自動封蓋入料口安置在后箱拖的上端，所述多路閥操作箱和自動封蓋入料口并列連接在后箱拖上，所述前車駕駛位安置在車輪上，且前車駕駛位和后箱拖連接，所述后箱體移門下端連接在后箱拖上，所述排料口設置在反應箱體的左下端，所述提桶拉桿和自動封蓋入料口連接，所述提桶裝夾結構安置在提桶拉桿的下端，所述電動機箱安置在多路閥操作箱的下方，所述車輪安置在整個運送機的下端。
[0007]優選的，所述第一入料口和第二入料口為鐵質外皮的金屬入料口，其入口的直徑為25cm0
[0008]優選的，所述檢查扶梯設置了四部階梯，其總長為150cm。
[0009]優選的，所述自動封蓋入料口為自動關閉式的蓋體結構。
[0010]優選的，所述反應箱體內部為微生物分解室，且其分成三個不同分解過程，彼此相連接。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該種用于城鎮可分解垃圾的運送機，結合現在普通的垃圾運送車進行的設計，在垃圾車的內部安置有分解清理結構，在垃圾運送的過程中，同時對整個車廂中的垃圾進行分解，高效率的完成整個分解過程。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0013]圖中:1、后箱頂蓋，2、第一入料口，3、第二入料口，4、檢查扶梯，5、自動封蓋入料口，6、多路閥操作箱，7、前車駕駛位，8、后箱體移門，9、排料口，1、反應箱體，11、后箱拖，
12、提桶拉桿，13、提桶裝夾結構，14、電動機箱，15、車輪。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，包括后箱頂蓋1、第一入料口 2、第二入料口 3、檢查扶梯4、自動封蓋入料口 5、多路閥操作箱
6、前車駕駛位7、后箱體移門8、排料口 9、反應箱體1、后箱拖11、提桶拉桿12、提桶裝夾結構
13、電動機箱14和車輪15，后箱頂蓋I和后箱體移門8連接在一起，第一入料口2、第二入料口3和反應箱體10相連通，且第一入料口 2、第二入料口 3連接著在后箱頂蓋I的上方位置處，第一入料口 2和第二入料口 3為鐵質外皮的金屬入料口，其入口的直徑為25cm，檢查扶梯4連接在后箱拖11上，檢查扶梯4設置了四部階梯，其總長為150cm，自動封蓋入料口 5安置在后箱拖11的上端，自動封蓋入料口 5為自動關閉式的蓋體結構，多路閥操作箱6和自動封蓋入料口 5并列連接在后箱拖11上，前車駕駛位7安置在車輪15上，且前車駕駛位7和后箱拖11連接，后箱體移門8下端連接在后箱拖11上，排料口 9設置在反應箱體10的左下端，反應箱體10內部為微生物分解室，且其分成三個不同分解過程，彼此相連接，提桶拉桿12和自動封蓋入料口 5連接，提桶裝夾結構13安置在提桶拉桿12的下端，電動機箱14安置在多路閥操作箱6的下方，車輪15安置在整個運送機的下端。
[0016]工作原理:首先需要對整個垃圾分解運送機進行結構上的了解，整個運送機可以簡單的分成兩個工作部分，分別為分解和運送，兩者進行結合完成垃圾的回收處理，十分的環保。首先在反應箱體10的作用下進行分解，這個過程涉及到不同的結構，包括第一入料口
2、第二入料口 3、檢查扶梯4和自動封蓋入料口 5，在這些部件的共同作用下完成整個機械的分解過程，然后在機體的運作下進行運送，涉及到前車駕駛位7、電動機箱14和車輪15，就這樣完成整個垃圾處理的過程。
[0017]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，包括后箱頂蓋(I)、第一入料口(2)、第二入料口(3)、檢查扶梯(4)、自動封蓋入料口( 5)、多路閥操作箱(6)、前車駕駛位(7 )、后箱體移門(8 )、排料口( 9 )、反應箱體(1 )、后箱拖(11)、提桶拉桿(12 )、提桶裝夾結構(13 )、電動機箱(14)和車輪(15)，其特征在于:所述后箱頂蓋(I)和后箱體移門(8)連接在一起，所述第一入料口(2)、第二入料口(3)和反應箱體(10)相連通，且第一入料口(2)、第二入料口(3)連接著在后箱頂蓋(I)的上方位置處，所述檢查扶梯(4)連接在后箱拖(11)上，所述自動封蓋入料口( 5 )安置在后箱拖(11)的上端，所述多路閥操作箱(6 )和自動封蓋入料口( 5 )并列連接在后箱拖(11)上，所述前車駕駛位(7)安置在車輪(15)上，且前車駕駛位(7)和后箱拖(11)連接，所述后箱體移門(8)下端連接在后箱拖(11)上，所述排料口(9)設置在反應箱體(10)的左下端，所述提桶拉桿(12)和自動封蓋入料口(5)連接，所述提桶裝夾結構(13)安置在提桶拉桿(12)的下端，所述電動機箱(14)安置在多路閥操作箱(6)的下方，所述車輪(15)安置在整個運送機的下端。2.根據權利要求1所述的一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，其特征在于:所述第一入料口(2)和第二入料口(3)為鐵質外皮的金屬入料口，其入口的直徑為25cm。3.根據權利要求1所述的一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，其特征在于:所述檢查扶梯(4)設置了四部階梯，其總長為150cm。4.根據權利要求1所述的一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，其特征在于:所述自動封蓋入料口( 5)為自動關閉式的蓋體結構。5.根據權利要求1所述的一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，其特征在于:所述反應箱體(10)內部為微生物分解室，且其分成三個不同分解過程，彼此相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于城鎮可分解垃圾的運送機，包括后箱頂蓋、入料口、自動封蓋入料口、多路閥操作箱、后箱體移門、反應箱體、后箱拖、提桶拉桿、電動機箱和車輪，所述后箱頂蓋和后箱體移門連接在一起，所述檢查扶梯連接在后箱拖上，所述自動封蓋入料口安置在后箱拖的上端，所述后箱體移門下端連接在后箱拖上，所述排料口設置在反應箱體的左下端，所述提桶拉桿和自動封蓋入料口連接，所述提桶裝夾結構安置在提桶拉桿的下端，所述電動機箱安置在多路閥操作箱的下方，所述車輪安置在整個運送機的下端。該種用于城鎮可分解垃圾的運送機，結合現在普通的垃圾運送車進行的設計，在垃圾車的內部安置有分解清理結構，高效率的完成整個分解過程。
【IPC分類】B65F3/00
【公開號】CN205312346
【申請號】CN201620078746
【發明人】張嘉強
【申請人】張嘉強
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日