一種新型斷繩抓捕裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鋼絲繩運輸裝置的安全技術領域，涉及一種新型斷繩抓捕裝置。
【背景技術】
[0002]常用斷繩抓捕裝置主要有機械式制動裝置和液壓式制動裝置，機械式斷繩抓捕裝置結構簡單，但制動距離大，制動效果差且使用范圍有限。液壓式制動裝置雖然制動效果好，但采用油壓制動，結構較為復雜，并且受到安裝工況的位置限制和制動距離的限制。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，設計一種結構合理，安裝方便，抓捕迅速可靠的斷繩抓捕裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:設計一種新型斷繩抓捕裝置，包括一個棘輪機構、一個齒輪、一個齒條，一個張力傳感器和一個摩擦塊，其特征之處在于:所述齒輪、棘輪機構與摩擦塊通過花鍵連接實現同軸轉動，所述齒條與密封活塞共同放置在一個密封氣室內，所述承載臺的弧形槽內放置鋼絲繩，所述承載臺側面放置張力傳感器，所述張力傳感器連接導線和放大電路，控制元件以及安全電路，所述燃氣室內充滿定量可燃氣體，當發生斷繩事故時燃氣被電極點燃，在燃氣室膨脹產生巨大推動力，推動密封活塞帶動齒條，使齒條和齒輪嚙合，齒輪帶動摩擦塊轉動制動鋼絲繩。
【附圖說明】
[0005]附圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0006]其中，1-齒輪、2-棘輪機構、3-齒條、4-密封活塞、5-電極、6-導線、7-燃氣室、8-摩擦塊、9-鋼絲繩、I O-承載臺、11 -張力傳感器。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。
[0008]本實用新型的技術方案是:
[0009]如圖1所示，本實用新型是一種新型斷繩抓捕器，包括齒輪(1)、齒條(3)、棘輪機構(2)、密封活塞(4)、電極(5)、導線(6)、燃氣室(7)、摩擦塊(8)、承載臺(10)、張力傳感器
(11)，其中齒輪，棘輪機構和摩擦塊通過焊接方式連接，標注箭頭方向為鋼絲繩的運動方向。
[0010]本實用新型斷繩抓捕裝置以燃氣在燃氣室里燃燒產生的力為推動力，推動齒條和齒輪嚙合，帶動齒輪轉動，從而帶動摩擦塊向下轉動制動鋼絲繩，棘輪裝置鎖死制動塊的制動位置，防止制動塊抬起，實現準確抓捕。安裝需要保證在正常工作狀態下，摩擦塊與鋼絲繩具有一定間距，保證不影響鋼絲繩的正常運行，當發生斷繩時，齒條推動齒輪轉動，從而帶動摩擦塊的旋轉到豎直位置時具有最大制動力。[0011 ]綜上所述，本實用新型的斷繩抓捕器具有如下優點:
[0012]1.裝置內設有棘輪機構，其單向轉動性有效防止制動時齒輪反轉，提高抓捕的可靠性和穩定性；
[0013]2.裝置內設有張力傳感器，控制元件，安全電路，放大電路可以在發生斷繩事故時放大信號，將穩定信號傳輸給控制元件，并通過安全電路從電極釋放電流，抓捕反應時間短，抓捕迅速；
[0014]3.摩擦塊采用摩擦性能較好的材料，和齒輪軸采用花鍵連接，摩擦塊磨損一定量后，為防止制動失效，可直接更換摩擦塊，經濟方便。
[0015]4.該裝置實現動態抓捕，即在斷繩時，制動塊才動作實現制動。
[0016]本實用新型可用于鋼絲繩一系列重物運輸、起降裝置中。
【主權項】
1.一種新型斷繩抓捕裝置，包括齒輪(I)、齒條(3)、棘輪機構(2)、密封活塞(4)、電極(5)、燃氣室(7)、摩擦塊(8)、承載臺(10)和張力傳感器(11)，其特征在于:所述齒輪(I)，棘輪機構(2)與摩擦塊(8)通過花鍵連接實現同軸轉動，所述齒條(3)與所述密封活塞(4)共同放置在所述燃氣室(7)內，所述承載臺(10)的弧形槽內放置鋼絲繩(9)，所述承載臺(10)兩端面各放置所述張力傳感器(11)，所述張力傳感器(11)通過導線(6)連接放大電路，控制元件以及安全電路，所述燃氣室(7)內充滿定量可燃氣體，當發生斷繩事故時，燃氣被電極點燃，在燃氣室膨脹產生巨大推動力，推動密封活塞帶動齒條，使齒條和齒輪嚙合，齒輪帶動摩擦塊轉動制動鋼絲繩。
【專利摘要】本實用新型公開一種新型斷繩抓捕裝置，屬于鋼絲繩運輸裝置的安全技術領域。它包括齒輪、齒條、棘輪機構、燃氣室、摩擦塊、張力傳感器。所述齒輪、棘輪機構與摩擦塊通過花鍵連接實現同軸轉動，所述齒條與密封活塞共同放置在一個密封氣室內，所述承載臺的弧形槽內放置鋼絲繩，所述承載臺兩端面各放置張力傳感器，所述張力傳感器通過導線連接放大電路，控制元件以及安全電路，所述燃氣室內充滿定量可燃氣體，當發生斷繩事故時燃氣被電極點燃，在燃氣室膨脹瞬間產生巨大推動力，推動密封活塞帶動齒條，使齒條和齒輪嚙合，齒輪帶動摩擦塊轉動制動鋼絲繩。裝置結構調節方便，抓捕迅速可靠。本實用新型主要用于鋼絲繩一系列重物運輸、起降裝置中。
【IPC分類】B65H63/024
【公開號】CN205274880
【申請號】CN201520885958
【發明人】戴麗莉, 曹艷, 薛加磊, 秦士猛
【申請人】曹艷
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月9日