自制簡易門式吊裝架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路公路工程中的圓涵施工技術領域，具體涉及一種自制簡易門式吊裝架。
【背景技術】
[0002]鐵路公路工程中小溝渠一般采用圓涵通過，圓涵設計由一節一節預制涵節拼裝而成，涵節在預制場進行預制。在預制涵節過程中模板及涵節的吊運因場地及經濟因素不可能采用吊車吊運。而目前常用的一些門式吊架結構復雜、體積較大，不利于搬運、成本高。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決圓涵施工時涵節的吊運問題，提供了一種自制簡易門式吊裝架。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種自制簡易門式吊裝架，包括橫吊梁和兩個平行對稱設置的三角支架，三角支架底部設有移動輪，所述橫吊梁上設有掛環，掛環上鉤掛有滑輪，滑輪上繞接有倒鏈;所述橫吊梁為開口朝上的槽鋼，掛環采用帶有倒鉤的U型結構，掛環通過倒鉤扣住槽鋼的兩側翼板并沿槽鋼長度方向滑動。
[0006]所述三角支架是由若干方管連接組成，高度方向采用套入式連接，套接處通過螺栓固定。
[0007]本實用新型具有如下有益效果:
[0008]1、利用本實用新型所述的門式吊架可方便快捷地完成模板及涵節的吊運工作并挪至指定位置，方便了預制場工人隨時進行模板及涵節的移位吊運工作；
[0009]2、所述吊架可采用施工現場的鋼管、鋼筋和槽鋼支撐而成，制作方式簡單、成本低；
[0010]3、掛環可沿槽鋼長度方向滑動，調整涵節的鉤掛位置，且三角支架的高度可調整，能滿足不同高度的吊運工作。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構主視圖；
[0012]圖2為本實用新型的結構側視圖；
[0013]圖3為橫吊梁與掛環的連接示意圖；
[0014]圖中:1-橫吊梁、2-掛環、3-三角支架、4-移動輪、5-滑輪、6_倒鏈。
【具體實施方式】
[0015]結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0016]如圖1、2所示的自制簡易門式吊裝架，包括橫吊梁I和兩個平行對稱設置的三角支架3，三角支架3底部設有移動輪4，所述橫吊梁I上設有掛環2，掛環2上鉤掛有滑輪5，滑輪5上繞接有倒鏈6。所述橫吊梁I為開口朝上的槽鋼，掛環2采用帶有倒鉤的U型結構，由Φ22的鋼筋焊接而成，掛環2通過倒鉤扣住槽鋼的兩側翼板并沿槽鋼長度方向滑動，如圖3所示。
[0017]所述三角支架3是由若干Φ 48的鋼管連接組成，高度方向采用套入式連接，套接處通過螺栓固定，即在套接方管上開若干螺栓孔，通過固定不同位置實現對吊架高度的調整。
【主權項】
1.一種自制簡易門式吊裝架，包括橫吊梁(I)和兩個平行對稱設置的三角支架(3)，三角支架(3)底部設有移動輪(4)，其特征在于:所述橫吊梁(I)上設有掛環(2)，掛環(2)上鉤掛有滑輪(5)，滑輪(5)上繞接有倒鏈(6);所述橫吊梁(I)為開口朝上的槽鋼，掛環(2)采用帶有倒鉤的U型結構，掛環(2)通過倒鉤扣住槽鋼的兩側翼板并沿槽鋼長度方向滑動。2.根據權利要求1所述的自制簡易門式吊裝架，其特征在于:所述三角支架(3)是由若干鋼管連接組成，高度方向采用套入式連接，套接處通過螺栓固定。
【專利摘要】本實用新型屬于鐵路公路工程中的圓涵施工技術領域，具體涉及一種自制簡易門式吊裝架。本實用新型為了解決圓涵施工時涵節的吊運問題，提供了一種自制簡易門式吊裝架，包括橫吊梁和兩個平行對稱設置的三角支架，三角支架底部設有移動輪，所述橫吊梁上設有掛環，掛環上鉤掛有滑輪，滑輪上繞接有倒鏈；所述橫吊梁為開口朝上的槽鋼，掛環采用帶有倒鉤的U型結構，掛環通過倒鉤扣住槽鋼的兩側翼板并沿槽鋼長度方向滑動。利用本實用新型所述的門式吊架可方便快捷地完成模板及涵節的吊運工作并挪至指定位置，方便了預制場工人隨時進行模板及涵節的移位吊運工作，且成本低。
【IPC分類】B66C19/00
【公開號】CN205257815
【申請號】CN201521119963
【發明人】張瑜, 程川, 李繁旺, 王鵬飛, 祈勝才, 呂燕軍
【申請人】中鐵三局集團有限公司, 中鐵三局集團有限公司運輸工程分公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月30日