一種轎頂定位裝配結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種轎頂定位裝配結構，為一種電梯轎廂與電梯轎架的立柱之間的裝配結構，屬于電梯領域。
【背景技術】
[0002]電梯轎廂是電梯系統中的重要部件，電梯轎廂是裝配在電梯轎架上的，電梯轎架具有設置在下部的托架，托架為一個方框結構，具有兩個平行設置的橫梁和兩個平行設置的縱梁，在兩個縱梁的中間部位具有兩根立柱，兩根立柱垂直于托架并向上延伸，轎廂設在電梯轎架上，轎廂的底部裝配在托架上，兩根立柱處在轎廂的兩側，轎廂的上端通過轎頂定位裝配結構與立柱固定，現有技術中的轎頂定位裝配結構與轎廂的轎壁的型號完全相對應，通用性不強。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種轎頂定位裝配結構，以解決現有技術中的轎頂定位裝配結構與轎廂的轎壁相對應，通用性不強的問題。
[0004]為了實現以上目的，本實用新型采用如下技術方案:一種轎頂定位裝配結構，包括轎架，轎架具有方框形的托架，托架的兩側設置有垂直于托架所在平面的立柱，托架上設置有轎廂，轎廂的底部設置在托架上，兩立柱處在轎廂的兩側，轎廂的頂部兩側通過轎頂定位座與立柱固定，轎頂定位座包括橫截面為U形的條狀的本體，本體的一個側壁上均勻排布有第一長圓孔，本體的底壁的中間部位開設有第二長圓孔，本體設置第一長圓孔的側壁與轎廂配合并通過第一長圓孔固定裝配在轎廂的轎壁端面上，本體的底壁通過第二長圓孔與立柱固定裝配。
[0005]所述的轎頂定位座通過螺栓組件與轎廂的轎壁固定裝配。
[0006]所述的轎頂定位座的底壁與立柱通過螺栓組件固定裝配，轎頂定位座的底壁與立柱之間墊設有墊塊，墊塊上開設有供螺栓組件穿過的通過孔。
[0007]所述的本體內間隔設置有筋板。
[0008]所述的本體內間隔設置有4個筋板，其中兩個筋板處在本體的兩端。
[0009]所述的第二長圓孔為兩個，兩第二長圓孔處在中間的兩筋板之間。
[0010]所述的本體設置第一長圓孔的側壁低于本體的另一側壁。
[0011 ]各筋板靠近本體開口的側邊為與本體的兩側壁高度相適應的斜邊。
[0012]所述的本體由一塊條狀鋼板彎折而成。
[0013]所述本體的底壁與兩側側壁之間分別具有弧形過渡部分。
[0014]本實用新型的本體的一個側壁上均勻排布有第一長圓孔，并且轎頂定位座通過第一長圓孔與轎壁連接，因為第一長圓孔的個數較多，可以適應不同規格的轎廂轎壁，通用性很強。
[0015]本實用新型本體內間隔設置有筋板，筋板可以加強本體的強度，使得轎廂與立柱之間的連接更加牢固。
[0016]本實用新型的第三長圓孔可以加強轎廂和立柱的連接，使得連接更加牢固。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；
[0018]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0019]圖3是圖1中的轎頂定位座的結構示意圖；
[0020]圖4是圖3的左視圖；
[0021]圖5是圖3的仰視圖；
[0022]圖6是圖3的俯視圖；
[0023]圖7是本實用新型實施例的立體圖。
【具體實施方式】
[0024]一種轎頂定位裝配結構的實施例，在圖1-7中，其轎架具有方框形的托架6，托架的兩側固定設置有立柱7，立柱7垂直于托架所在的平面。托架6上設置有轎廂8，轎廂8的頂部兩側通過轎頂定位座與立柱7固定。轎頂定位座的本體I為條狀，其的橫截面為U形，是由一塊條狀鋼板彎折而成的，本體I的一個側壁上均勻排布有第一長圓孔2，第一長圓孔2與用于與轎壁連接的。本體I的底壁的中間部位開設有兩個第二長圓孔3，第二長圓孔3用于與電梯托架的立柱相連。在本體I內間隔設置有四個筋板5，其中兩個處在本體I的兩端，處在中間的兩筋板之間的底壁部分是設置第二長圓孔3的位置，也可以說兩個第二長圓孔3處在中間的兩筋板之間。
[0025]本體I設置第一長圓孔2的側壁低于本體I的另一側壁，各筋板5靠近本體開口的側邊為與本體I的兩側壁高度相適應的斜邊，也就是說筋板5的兩邊沿處分別與本體的兩個側邊平齊。
[0026]本體I的底壁與兩側側壁之間分別具有弧形過渡部分。
[0027]本體I設置第一長圓孔的側壁貼在轎廂8頂部，并通過第一長圓孔固定裝配在轎廂的轎壁端面上，本體I與轎壁通過螺栓組件固定裝配在一起。本體I的底壁與立柱7配合，本體I的底壁與立柱7之間墊設有墊塊4。墊塊上設只有與第二長圓孔對應的通過孔，螺栓組件穿過第二長圓孔以及通過孔后固定在立柱上，完成本體I與立柱之間的固定裝配。
【主權項】
1.一種轎頂定位裝配結構，包括轎架，轎架具有方框形的托架，托架的兩側設置有垂直于托架所在平面的立柱，托架上設置有轎廂，轎廂的底部設置在托架上，兩立柱處在轎廂的兩側，其特征在于:轎廂的頂部兩側通過轎頂定位座與立柱固定，轎頂定位座包括橫截面為U形的條狀的本體，本體的一個側壁上均勻排布有第一長圓孔，本體的底壁的中間部位開設有第二長圓孔，本體設置第一長圓孔的側壁與轎廂配合并通過第一長圓孔固定裝配在轎廂的轎壁端面上，本體的底壁通過第二長圓孔與立柱固定裝配。2.根據權利要求1所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述的轎頂定位座通過螺栓組件與轎廂的轎壁固定裝配。3.根據權利要求2所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述的轎頂定位座的底壁與立柱通過螺栓組件固定裝配，轎頂定位座的底壁與立柱之間墊設有墊塊，墊塊上開設有供螺栓組件穿過的通過孔。4.根據權利要求3所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述的本體內間隔設置有筋板。5.根據權利要求4所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述的本體內間隔設置有4個筋板，其中兩個筋板處在本體的兩端。6.根據權利要求5所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述的第二長圓孔為兩個，兩第二長圓孔處在中間的兩筋板之間。7.根據權利要求1-6中任意一項權利要求所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述的本體設置第一長圓孔的側壁低于本體的另一側壁。8.根據權利要求4所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:各筋板靠近本體開口的側邊為與本體的兩側壁高度相適應的斜邊。9.根據權利要求8所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述的本體由一塊條狀鋼板彎折而成。10.根據權利要求9所述的轎頂定位裝配結構，其特征在于:所述本體的底壁與兩側側壁之間分別具有弧形過渡部分。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎頂定位裝配結構，其轎架具有方框形的托架，托架的兩側設置有垂直于托架所在平面的立柱，托架上設置有轎廂，轎廂的底部設置在托架上，兩立柱處在轎廂的兩側，轎廂的頂部兩側通過轎頂定位座與立柱固定，轎頂定位座包括橫截面為U形的條狀的本體，本體的一個側壁上均勻排布有第一長圓孔，本體底壁的中間部位開設有第二長圓孔，本體設置第一長圓孔的側壁與轎廂配合并通過第一長圓孔固定裝配在轎廂的轎壁上，本體的底壁通過第二長圓孔與立柱固定裝配。本實用新型本體的一個側壁上均勻排布有第一長圓孔，并且轎頂定位座通過第一長圓孔與轎壁連接，第一長圓孔個數較多，可以適應不同規格的轎廂轎壁，通用性強。
【IPC分類】B66B7/00, B66B11/02
【公開號】CN205257718
【申請號】CN201521059124
【發明人】劉杰, 楊新建, 劉小梅, 高起鵬
【申請人】西繼迅達（許昌）電梯有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月18日