Pcb自動分板輸送線的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及PCB板生產領域，具體涉及一種PCB分板用輸送裝置。
【背景技術】
[0002]PCB板，中文名稱為印刷電路板，實現了電子元器件之間的相互連接，為各類用電設備的小型化奠定了發展方向，在電子行業高速發展的今天，PCB板的作用顯得日益重要，PCB板的生產量日益增加，PCB板生產過程中，為節約成本提高效率，常將多個PCB板組合在一塊大基板上，待后期分割為成品。
[0003]目前，PCB分板多為半自動生產，即采用人工送板對位，分板的一致性差，且對技術工人的專業水平要求較高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型公開了一種PCB自動分板輸送線，旨在解決PCB板分板后得到的產品一致性差，且分板效率低的問題。
[0005]PCB自動分板輸送線，包括導軌架、第一輸送機構和第二輸送機構，所述第一輸送機構安裝在所述導軌架上，所述第一輸送機構尾端對應設置有夾緊機構，所述夾緊機構下方設置所述第二輸送機構，所述第一輸送機構與夾緊機構之間還設置有機械手吸盤。
[0006]更優的，所述導軌架、第一輸送機構和第二輸送機構均有兩個且均平行對稱布置。
[0007]更優的，所述夾緊機構包括基座、水平氣缸組件、立式氣缸組件。
[0008]更優的，所述基座為底部有缺口、右側開口的殼體。
[0009]更優的，所述水平氣缸組件包括水平氣缸和活動連接在水平氣缸的推桿上的墊板。
[0010]更優的，所述第一輸送機構和第二輸送機構均為帶傳動。
[0011]更優的，所述第一輸送機構包括主動輪、張緊輪和從動輪，所述從動輪的從動輪軸安裝在一弧形孔內，所述弧形孔開設在導軌架上。
[0012]更優的，所述從動輪軸還固聯在一安裝有扭轉彈簧的轉軸上。
[0013]本實用新型提供了一種PCB自動分板輸送線，可提高PCB分板的效率和產品一致性，并降低了人工勞動強度和人力成本。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型的剖視圖；
[0016]圖2為本實用新型的第一輸送機構和夾緊機構的俯視圖；
[0017]圖3為第一輸送機構和夾緊機構的立體圖；
[0018]圖4為A—A局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型公開了一種PCB自動分板輸送線，解決了PCB板分板效率低的問題，降低了人工勞動強度。
[0020]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021 ]如圖1、2、3、4所不，PCB自動分板輸送線，包括導軌架1、第一輸送機構2和第二輸送機構4，所述導軌架1、第一輸送機構2和第二輸送機構4均有兩個且均平行對稱布置，所述第一輸送機構2安裝在所述導軌架I上，所述第一輸送機構2尾端對應設置有夾緊機構，所述夾緊機構包括基座34、水平氣缸組件、立式氣缸組件31，所述基座34為底部有缺口、右側開口的殼體，所述水平氣缸組件包括水平氣缸33和活動連接在水平氣缸33的推桿上的墊板32，所述夾緊機構下方設置所述第二輸送機構4，所述第一輸送機構2與夾緊機構之間還設置有機械手吸盤6。
[0022]作為優選方案，所述第一輸送機構和第二輸送機構均為帶傳動，所述第一輸送機構包括主動輪21、張緊輪23和從動輪22和皮帶，所述主動輪連接同步電機(圖未示)，同步電機由控制系統控制，所述從動輪22的從動輪軸24安裝在一弧形孔26內，所述弧形孔26開設在導軌架I上，所述從動輪軸24還固聯在一安裝有扭轉彈簧25的轉軸上。
[0023]本實用新型的工作原理:
[0024]PCB基板5首先置于第一輸送機構的皮帶上，當PCB基板5被送至第一輸送機構尾端時，可設置位置傳感器監測其位移，并將位移信號反饋給控制系統，控制系統控制第一輸送機構停止運行，此時水平氣缸33首先推送墊板32至PCB基板5的輸送方向前端下面以支撐PCB基板5，然后啟動氣缸組件31從上端夾緊PCB基板5，機械手吸盤6從底部吸住PCB基板5并起到固定支撐作用，此后，即可通過自動分板機(圖未示)沿分割線51分板。待分板完成后，水平氣缸33控制墊板32后退，通過機械手吸盤6將分板后的產品轉移至下方的第二輸送機構繼續運輸。
[0025]通過以上描述可知，本實用新型公開的PCB自動分板輸送線，空間緊湊，可有效提高PCB板分板效率，節約人力成本，此外，從動輪軸24安裝在弧形孔26內，從動輪位置可通過扭轉彈簧25進行彈性調節，可避免對PCB基板5進行分板時的一些機械磨損。
[0026]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.PCB自動分板輸送線，包括導軌架、第一輸送機構和第二輸送機構，所述第一輸送機構安裝在所述導軌架上，其特征在于:所述第一輸送機構尾端對應設置有夾緊機構，所述夾緊機構下方設置所述第二輸送機構，所述第一輸送機構與夾緊機構之間還設置有機械手吸盤。2.根據權利要求1所述的PCB自動分板輸送線，其特征在于，所述導軌架、第一輸送機構和第二輸送機構均有兩個且均平行對稱布置。3.根據權利要求1所述的PCB自動分板輸送線，其特征在于，所述夾緊機構包括基座、水平氣缸組件、立式氣缸組件。4.根據權利要求3所述的PCB自動分板輸送線，其特征在于，所述基座為底部有缺口、右側開口的殼體。5.根據權利要求3所述的PCB自動分板輸送線，其特征在于，所述水平氣缸組件包括水平氣缸和活動連接在水平氣缸的推桿上的墊板。6.根據權利要求1所述的PCB自動分板輸送線，其特征在于，所述第一輸送機構和第二輸送機構均為帶傳動。7.根據權利要求1所述的PCB自動分板輸送線，其特征在于，所述第一輸送機構包括主動輪、張緊輪和從動輪，所述從動輪的從動輪軸安裝在一弧形孔內，所述弧形孔開設在導軌架上。8.根據權利要求7所述的PCB自動分板輸送線，其特征在于，所述從動輪軸還固聯在一安裝有扭轉彈簧的轉軸上。
【專利摘要】本實用新型公開了PCB自動分板輸送線，包括導軌架、第一輸送機構和第二輸送機構，所述導軌架、第一輸送機構和第二輸送機構均有兩個且均平行對稱布置，所述第一輸送機構安裝在所述導軌架上，所述第一輸送機構尾端對應設置有夾緊機構，所述夾緊機構包括基座、水平氣缸組件、立式氣缸組件，所述基座為底部有缺口、右側開口的殼體，所述水平氣缸組件包括水平氣缸和活動連接在水平氣缸的推桿上的墊板，所述夾緊機構下方設置所述第二輸送機構，所述第一輸送機構與夾緊機構之間還設置有機械手吸盤。本實用新型提供了一種PCB自動分板輸送線，可提高PCB分板的效率和產品一致性，并降低了人工勞動強度和人力成本。
【IPC分類】B65G47/91, B65G37/00, B65G23/44
【公開號】CN205257472
【申請號】CN201521053466
【發明人】林能文, 李偉東, 楊帶平, 黃增江, 廖宏芳, 謝軍里, 洪陽, 林曉紅, 丘遠洪, 馮加玲, 李柳琴
【申請人】冠鋒電子科技(梅州)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月17日