一種電動叉車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于裝卸設備，特別涉及一種叉車。
【背景技術】
[0002]目前，在貨物的裝卸市場里，現在廣泛采用以柴油為能源的叉車，它污染環境、噪聲大。對環境要求高的場所已不適應。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術的缺點，本實用新型涉及一種電動叉車。它結構簡單，環保，節能，工作可靠，能夠滿足貨物裝卸的使用要求。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:包括車架、起升機構、左、右前輪、后輪、蓄電池組和控制裝置，車架的前端鉸接起升機構，車架的下端固定左、右前輪、和后輪，車架的后端固定蓄電池組和控制裝置，所述的左、右前輪、由電機驅動，電機通過控制裝置與蓄電池組電連接。
[0005]本實用新型具有下列優點:I)、結構簡單，運輸和現場安裝方便，節能，工作可靠，能夠滿足一般貨物的搬運使用要求;2)、由于前輪可以前后升縮，使叉車中心可隨貨物重量不同而變化，不需要專門的配重，減少能源的浪費;3)、三輪支撐，轉向更加靈活方便。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型主視圖；
[0008]圖2為本實用新型俯視圖；
[0009]圖3為圖1中的A處放大剖視圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實用新型包括車架2、起升機構5、左、右前輪6、7、后輪1、蓄電池組4和控制裝置3，車架2的前端鉸接起升機構4，車架2的下端固定左、右前輪6、7和后輪I，車架2的后端固定蓄電池組4和控制裝置3，所述的左、右前輪6、7由電機8驅動，電機8通過控制裝置3與蓄電池組4電連接。
[0011]本實用新型還包括左、右前輪伸縮機構，所述左前輪伸縮機構的結構為:左前輪6通過軸承固定在移動架11上，移動架11與固定架10滑動配合，固定架10固定在車架2上，與左前輪6同軸固定有從動鏈輪16，從動鏈輪16通過鏈條15、第一過輪12、第二過輪14與主動鏈輪13連接，主動鏈輪13固定在所述電機8的輸出軸上;所述的右前輪伸縮機構與左前輪伸縮機構左右對稱。
[0012]所述的固定架10與移動架11之間鉸接伸縮油缸9，以便自動驅動左、右前輪6、7前后伸縮，從而改變支點的位置，不用專門配重。
[0013]所述的蓄電池組4有兩套，一可以增加車后部的重量，二是延長工作時間。
【主權項】
1.一種電動叉車，其特征在于:包括車架(2)、起升機構(5)、左、右前輪(6、7)、后輪(I)、蓄電池組(4)和控制裝置(3)，車架(2)的前端鉸接起升機構(5)，車架(2)的下端固定左、右前輪(6、7)和后輪(I)，車架(2)的后端固定蓄電池組(4)和控制裝置(3)，所述的左、右前輪(6、7)由電機(8)驅動，電機(8)通過控制裝置(3)與蓄電池組(4)電連接。2.根據權利要求1所述的電動叉車，其特征在于:還包括左、右前輪伸縮機構，所述左前輪伸縮機構的結構為:左前輪(6)通過軸承固定在移動架(11)上，移動架(11)與固定架(10)滑動配合，固定架(10)固定在車架(2)上，與左前輪(6)同軸固定有從動鏈輪(16)，從動鏈輪(16)通過鏈條(15)、第一過輪(12)、第二過輪(14)與主動鏈輪(13)連接，主動鏈輪(13)固定在所述電機(8)的輸出軸上;所述的右前輪伸縮機構與左前輪伸縮機構左右對稱。3.根據權利要求2所述的電動叉車，其特征在于:所述的固定架(10)與移動架(11)之間鉸接伸縮油缸(9)。4.根據權利要求1所述的電動叉車，其特征在于:所述的蓄電池組(4)有兩套。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動叉車，包括車架、起升機構、左、右前輪、后輪、蓄電池組和控制裝置，車架的前端鉸接起升機構，車架的下端固定左、右前輪、和后輪，車架的后端固定蓄電池組和控制裝置，所述的左、右前輪、由電機驅動，電機通過控制裝置與蓄電池組電連接。它結構簡單，運輸和現場安裝方便，節能，工作可靠，能夠滿足用來運輸一般貨物的使用要求。
【IPC分類】B66F9/06, B66F9/075
【公開號】CN205241172
【申請號】CN201520977617
【發明人】張濤, 計世忠
【申請人】張濤
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月21日