一種編帶二極管自動拆編裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種編帶二極管生產輔助設備，特別涉及一種編帶二極管自動拆編裝置。
【背景技術】
[0002]—種編帶二極管如圖1所示，包括依次排列的二極管和設置于二極管兩側末端的粘性編帶1，所述二極管包括芯片4、位于芯片4兩端的電極引線3和包裹于芯片4上的環氧樹脂包封2，將多個二極管依次排列在編帶上，以便批量包裝運輸。
[0003]在使用時需要將編帶拆除，傳統的編帶二極管的編帶通過人工拆除，在拆除的過程中，容易造成電極引線折彎的情況發生，或損壞二極管，同時人工拆除的效率較低，無法滿足現代生產加工過程對于高效率的要求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種效率高，機械化程度高的自動拆編裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種編帶二極管自動拆編裝置，用于將生產完成的批量編帶二極管成品上的編帶拆下，其創新點在于:包括機架、拆編裝置、輸送裝置和驅動裝置；
[0006]所述機架為兩組，且相對豎直設置，兩機架之間留有供拆編裝置和輸送裝置安裝的空間；所述拆編裝置為兩組，分別對稱設置于兩機架內側，且位于機架上部，所述輸送裝置設置于兩機架之間且位于拆編裝置下端，所述驅動裝置設置于兩機架外側以驅動拆編裝置和輸送裝置；
[0007]所述拆編裝置包括上下設置的下壓機構和拆編機構，所述下壓機構包括壓輥和與壓輥相連的驅動桿A，該壓輥上設置有一凸起并通過驅動桿A安裝于機架上，且可由該驅動桿A帶動旋轉;所述拆編機構包括拆編桿和驅動桿B，該拆編桿鉸接于驅動桿B—端并通過驅動桿B安裝于機架上，且可由該驅動桿B驅動沿驅動桿B的軸向往復運動，所述拆編桿末端下部設置有一擋塊；
[0008]所述輸送裝置包括驅動桿C、驅動齒輪、限位塊和導向桿，所述驅動齒輪通過驅動桿C安裝于兩機架之間，該驅動齒輪為一對且對稱設置于驅動桿C上;所述限位塊為一對，設置于兩驅動齒輪之間，且兩限位塊之間留有間隙;所述導向桿為一對，對稱設置于兩機架之間，且兩導向桿中部分別設置有一向編帶二極管輸送方向延伸的導向槽；
[0009]所述驅動裝置包括分別對稱設置于兩機架外側，且與驅動桿A和驅動桿B相對應位置上的驅動電機A、驅動電機B以及設置于一端機架外側并與驅動桿C相對應位置上的驅動電機C。
[0010]進一步的，所述拆編桿與驅動桿B鉸接處設置有復位彈簧，復位狀態下拆編桿處于水平狀態。
[0011]本實用新型的優點在于:
[0012]( I)通過輸送裝置將編帶二極管輸送至拆編裝置下端，并通過拆編裝置自動對編帶進行拆除，拆除過程中不會造成電極引線折彎的情況發生，同時拆除效率較高；
[0013](2)復位彈簧的設置，使拆編桿可自動復位，不會造成由于未及時復位導致的對于二極管的損壞。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種編帶二極管自動拆編裝置所拆除的編帶二極管的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型一種編帶二極管自動拆編裝置的主視圖。
[0016]圖3為本實用新型一種編帶二極管自動拆編裝置的俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖2和圖3所示，本實用新型公開了一種編帶二極管自動拆編裝置，用于將生產完成的批量編帶二極管成品上的編帶I拆下，包括機架5、拆編裝置、輸送裝置和驅動裝置。
[0018]機架5為兩組，且相對豎直設置，兩機架5之間留有供拆編裝置和輸送裝置安裝的空間；拆編裝置為兩組，分別對稱設置于兩機架5內側，且位于機架5上部，輸送裝置設置于兩機架5之間且位于拆編裝置下端，驅動裝置設置于兩機架5外側以驅動拆編裝置和輸送裝置。
[0019]拆編裝置包括上下設置的下壓機構和拆編機構，下壓機構包括壓輥6和與壓輥6相連的驅動桿A7，該壓輥6上設置有一凸起8并通過驅動桿A7安裝于機架5上，且可由該驅動桿A7帶動旋轉;拆編機構包括拆編桿9和驅動桿BlO，該拆編桿9鉸接于驅動桿BlO—端并通過驅動桿BlO安裝于機架5上，且可由該驅動桿BlO驅動沿驅動桿BlO的軸向往復運動，拆編桿末端下部設置有一擋塊11。
[0020]輸送裝置包括驅動桿C12、驅動齒輪13、限位塊14和導向桿15，驅動齒輪13通過驅動桿C12安裝于兩機架5之間，該驅動齒輪13為一對，且對稱設置于驅動桿C12上;限位塊14為一對，設置于兩驅動齒輪13之間，且兩限位塊14之間留有與二極管的環氧樹脂包封2寬度相當的間隙；導向桿15為一對，對稱設置于兩機架5之間，且兩導向桿15中部分別設置有一向編帶二極管輸送方向延伸的導向槽。
[0021]驅動裝置包括分別對稱設置于兩機架5外側，且與驅動桿A7和驅動桿BlO相對應位置上的驅動電機A16、驅動電機B17以及設置于一端機架5外側并與驅動桿C12相對應位置上的驅動電機C18，驅動電機C18通過不完全齒輪與驅動桿C12相連接，實現對驅動桿12的間歇性驅動。
[0022]工作時，通過驅動電機C18驅動驅動桿C12，同時帶動驅動桿C12上的驅動齒輪13，由驅動齒輪13帶動整個編帶二極管，使編帶二極管沿著導向桿15中部的導向槽向拆編裝置間歇性輸送，輸送至拆編裝置時，驅動電機B17通過驅動桿BlO將拆編桿9推動至編帶I內側，同時驅動電機A16通過驅動桿A7帶動壓輥6旋轉，并通過壓輥6上的凸起8將拆編桿9下壓，然后通過驅動桿BlO將拆編桿9向遠離環氧樹脂包封2方向拉動，從而實現編帶的拆除，之后拆編桿9在復位彈簧的作用下復位，通過以上步驟的重復完成對整個編帶的拆除。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種編帶二極管自動拆編裝置，用于將生產完成的批量編帶二極管成品上的編帶拆下，其特征在于:包括機架、拆編裝置、輸送裝置和驅動裝置； 所述機架為兩組，且相對豎直設置，兩機架之間留有供拆編裝置和輸送裝置安裝的空間；所述拆編裝置為兩組，分別對稱設置于兩機架內側，且位于機架上部，所述輸送裝置設置于兩機架之間且位于拆編裝置下端，所述驅動裝置設置于兩機架外側以驅動拆編裝置和輸送裝置； 所述拆編裝置包括上下設置的下壓機構和拆編機構，所述下壓機構包括壓輥和與壓輥相連的驅動桿A，該壓輥上設置有一凸起并通過驅動桿A安裝于機架上，且可由該驅動桿A帶動旋轉;所述拆編機構包括拆編桿和驅動桿B，該拆編桿鉸接于驅動桿B—端并通過驅動桿B安裝于機架上，且可由該驅動桿B驅動沿驅動桿B的軸向往復運動，所述拆編桿末端下部設置有一擋塊； 所述輸送裝置包括驅動桿C、驅動齒輪、限位塊和導向桿，所述驅動齒輪通過驅動桿C安裝于兩機架之間，該驅動齒輪為一對且對稱設置于驅動桿C上;所述限位塊為一對，設置于兩驅動齒輪之間，且兩限位塊之間留有間隙；所述導向桿為一對，對稱設置于兩機架之間，且兩導向桿中部分別設置有一向編帶二極管輸送方向延伸的導向槽； 所述驅動裝置包括分別對稱設置于兩機架外側，且與驅動桿A和驅動桿B相對應位置上的驅動電機A、驅動電機B以及設置于一端機架外側并與驅動桿C相對應位置上的驅動電機C。2.根據權利要求1所述的一種編帶二極管自動拆編裝置，其特征在于:所述拆編桿與驅動桿B鉸接處設置有復位彈簧，復位狀態下拆編桿處于水平狀態。
【專利摘要】本實用新型涉及一種編帶二極管自動拆編裝置，用于將生產完成的批量編帶二極管成品上的編帶拆下，包括機架、拆編裝置、輸送裝置和驅動裝置；機架為兩組，且相對豎直設置，兩機架之間留有供拆編裝置和輸送裝置安裝的空間；拆編裝置為兩組，分別對稱設置于兩機架內側，且位于機架上部，輸送裝置設置于兩機架之間且位于拆編裝置下端，驅動裝置設置于兩機架外側以驅動拆編裝置和輸送裝置；拆編裝置包括下壓機構和拆編機構，輸送裝置包括驅動桿C、驅動齒輪、限位塊和導向桿。本實用新型的優點在于：通過輸送裝置將編帶二極管輸送至拆編裝置下端，并通過拆編裝置自動對編帶進行拆除，拆除過程中不會造成電極引線折彎的情況發生，同時拆除效率較高。
【IPC分類】B65B69/00
【公開號】CN205221295
【申請號】CN201520908583
【發明人】黃麗鳳
【申請人】如皋市大昌電子有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月16日