一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構。
【背景技術】
[0002]目前，為了實現發動機輸送至底盤線的目的，現有廠家均采用AGV小車輸送，AGV小車是由電控設備、磁氣感應SENSOR，激光反射板等控制，其具有自動化程度高，無需人工操作的優點，但是這種AGV小車的使用、采購及維護成本極高，極大的增加了企業的投入成本，同時現有AGV小車無法實現X、Y方向以及圓周方向的微量調節，無法滿足客戶使用需求。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構，利用本實用新型不僅能實現托盤在Χ、γ方向上的微量調節，還能實現在圓周方向上的旋轉運動，自動化程度高，大大滿足了客戶使用需求。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]—種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構，包括上封板，X向滑臺支撐底板與所述上封板配合連接，于所述上封板的上部設置一塊中間滑板，于所述中間滑板的前后兩端分別設置一組互為連接的X輥子上支座及X輥子下支座，各X輥子下支座均與X向滑臺支撐底板固接，于所述X輥子上支座及X輥子下支座上均連接多組用于與中間滑板滑動連接的輥子;于所述中間滑板的左右兩端分別設置一組互為連接的Y輥子上支座及Y輥子下支座，各Y輥子下支座均與Y向滑臺支撐底板固接，于所述Y輥子上支座及Y輥子下支座上均連接用于與中間滑板滑動連接的輥子；
[0006]還包括側面壓緊法蘭，所述側面壓緊法蘭通過多個緊固件與軸承座固接，所述軸承座與Y向滑臺支撐底板配合連接，于所述軸承座的內圈還通過交叉管子軸承連接旋轉支撐軸，于所述旋轉支撐軸的下部還通過多個緊固件固接內側壓緊法蘭。
[0007]其進一步技術方案在于:
[0008]于所述X向滑臺支撐底板上還固接油缸頭連接座，所述油缸頭連接座與油缸頭連接蓋固接；
[0009]在所述X向滑臺支撐底板上沿橫向開設第一腰型孔，于所述第一腰型孔內還設置第一導向棒;在所述X向滑臺支撐底板上沿縱向開設第二腰型孔，于所述第二腰型孔內設置第二導向棒；
[0010]于所述Y輥子下支座及X輥子上支座上分別固接一組定位導向支撐板，各定位導向支撐板與所述Y輥子下支座、χ輥子上支座之間形成開口，于所述開口內設置定位導向輪，懸臂軸貫穿所述定位導向輪并通過六角螺母鎖緊固定。
[0011 ]本實用新型的有益效果如下:
[0012]本實用新型結構簡單、使用方便，利用X輥子上支座、X輥子下支座、輥子、Y輥子上支座、Y輥子下支座能實現托板沿中間滑板作X或Y方向上的微量調節，第一腰型孔、第二腰形孔的開設及第一導向棒、第二導向棒的布置限制了 X向及Y向的調節行程，利用旋轉支撐軸、交叉管子軸承有效實現了托板在圓周方向上的旋轉運動，其具有設計成本低的優點，有效滿足了客戶的使用需求。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖1。
[0014]圖2為本實用新型的爆炸結構示意圖Π。
[0015]其中:1、上封板;2、定位導向輪;3、懸臂軸;4、定位導向支撐板;5、X棍子下支座;6、X輥子上支座；7、Y輥子上支座；8、中間滑板;9、輥子；10、Y輥子下支座；11、油缸頭連接蓋；12、Y向滑臺支撐底板；13、旋轉支撐軸；14、交叉管子軸承；15、側面壓緊法蘭；16、托板；1601、貫通孔；17、軸承座；18、第二導向棒；19、第一導向棒;20、Χ向滑臺支撐底板;2001、第一腰型孔;2002、第二腰型孔;21、油缸頭連接座。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0017]如圖1、圖2所示，一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構包括上封板1，Χ向滑臺支撐底板20與上封板I配合連接，于上封板I的上部設置一塊中間滑板8，于中間滑板8的前后兩端分別設置一組互為連接的X輥子上支座6及X輥子下支座5，各X輥子下支座5均與X向滑臺支撐底板20固接，于X輥子上支座6及X輥子下支座5上均連接多組用于與中間滑板8滑動連接的輥子9;于中間滑板8的左右兩端分別設置一組互為連接的Y輥子上支座7及Y輥子下支座10，各Y輥子下支座10均與Y向滑臺支撐底板12固接，于Υ$昆子上支座7及Y輥子下支座1上均連接用于與中間滑板8滑動連接的輥子9。
[0018]如圖1、圖2所示，本實用新型還包括側面壓緊法蘭15，側面壓緊法蘭15通過多個緊固件與軸承座17固接，軸承座17與Y向滑臺支撐底板12配合連接，于軸承座17的內圈還通過交叉管子軸承14連接旋轉支撐軸13，于旋轉支撐軸13的下部還通過多個緊固件固接內側壓緊法蘭。于X向滑臺支撐底板20上還固接油缸頭連接座21，油缸頭連接座21與油缸頭連接蓋11固接。
[0019]在X向滑臺支撐底板20上沿橫向開設第一腰型孔2001，于第一腰型孔2001內還設置第一導向棒19;在X向滑臺支撐底板20上沿縱向開設第二腰型孔2002，于第二腰型孔2002內設置第二導向棒18。于上述Y輥子下支座10及X輥子上支座6上分別固接一組定位導向支撐板4，各定位導向支撐板4與Y輥子下支座10、Χ輥子上支座6之間形成開口，于開口內設置定位導向輪2，懸臂軸3貫穿定位導向輪2并通過六角螺母鎖緊固定。定位導向輪2的布置使X輥子上支座6及Y輥子下支座10能分別沿中間愛你滑板8的左右、前后端面滑動，定位導向輪2導向靈活。
[0020]本實用新型的具體工作過程如下:
[0021]如圖1、圖2所示，在輸送過程中需要本實用新型作微調時，Y向滑臺支撐底板12通過Y輥子下支座10及Y輥子上支座7上的輥子9及定位導向輪2在中間滑板2的左右及上下端面滑動，由于托板16通過鎖緊件與側面壓緊法蘭15固接，同時側面壓緊法蘭15與軸承座17固接，并且軸承座17配合連接Y向滑臺支撐底板12，因此使得托板能實現在Y方向上的調節。反之，當調節托板16在X方向的行程時，由托板16帶動Y向滑臺支撐底板12、Y輥子下支座10、Y輥子上支座7、中間滑板8整體在X方向上位移，中間滑板8通過X輥子下支座5與X輥子上支座6之間的輥子9及定位導向輪2作X方向上位移，移動過程中X輥子下支座5、Χ輥子上支座6及X向滑臺支撐底板20均固定不動。另外托板16可通過旋轉支撐軸13、交叉管子軸承14能實現圓周方向上的轉動，轉動靈活方便。
[0022]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構，其特征在于:包括上封板(I)，x向滑臺支撐底板(20)與所述上封板(I)配合連接，于所述上封板(I)的上部設置一塊中間滑板(8)，于所述中間滑板(8)的前后兩端分別設置一組互為連接的X輥子上支座(6)及X輥子下支座(5)，各X輥子下支座(5)均與X向滑臺支撐底板(20)固接，于所述X輥子上支座(6)及X輥子下支座(5)上均連接多組用于與中間滑板(8)滑動連接的輥子(9);于所述中間滑板(8)的左右兩端分別設置一組互為連接的Y輥子上支座(7)及Y輥子下支座(10)，各Y輥子下支座(10)均與Y向滑臺支撐底板(12)固接，于所述Y輥子上支座(7)及Y棍子下支座(10)上均連接用于與中間滑板(8)滑動連接的輥子(9); 還包括側面壓緊法蘭(15)，所述側面壓緊法蘭(15)通過多個緊固件與軸承座(17)固接，所述軸承座(17)與Y向滑臺支撐底板(12)配合連接，于所述軸承座(17)的內圈還通過交叉管子軸承(14)連接旋轉支撐軸(13)，于所述旋轉支撐軸(13)的下部還通過多個緊固件固接內側壓緊法蘭。2.如權利要求1所述的一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構，其特征在于:于所述X向滑臺支撐底板(20)上還固接油缸頭連接座(21)，所述油缸頭連接座(21)與油缸頭連接蓋(11)固接。3.如權利要求1所述的一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構，其特征在于:在所述X向滑臺支撐底板(20)上沿橫向開設第一腰型孔(2001)，于所述第一腰型孔(2001)內還設置第一導向棒(19);在所述X向滑臺支撐底板(20)上沿縱向開設第二腰型孔(2002)，于所述第二腰型孔(2002)內設置第二導向棒(18)。4.如權利要求1所述的一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構，其特征在于:于所述Y輥子下支座(10)及X輥子上支座(6)上分別固接一組定位導向支撐板(4)，各定位導向支撐板(4)與所述Y輥子下支座(10)、X輥子上支座(6)之間形成開口，于所述開口內設置定位導向輪(2)，懸臂軸(3)貫穿所述定位導向輪(2)并通過六角螺母鎖緊固定。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于雙級舉升液壓裝置的多向調節結構，包括上封板，X向滑臺支撐底板與上封板配合連接，于上封板的上部設置一塊中間滑板，于中間滑板的前后兩端分別設置一組互為連接的X輥子上支座及X輥子下支座，于X輥子上支座及X輥子下支座上均連接多組用于與中間滑板滑動連接的輥子；于所述中間滑板的左右兩端分別設置一組互為連接的Y輥子上支座及Y輥子下支座，于Y輥子上支座及Y輥子下支座上均連接用于與中間滑板滑動連接的輥子。本實用新型結構簡單、使用方便，利用各向輥子支座及輥輪能實現托板沿中間滑板作X或Y方向上的微量調節，利用旋轉支撐軸、交叉管子軸承有效實現托板在圓周方向上的旋轉運動，有效滿足了客戶的使用需求。
【IPC分類】B66F13/00, B66F3/25
【公開號】CN205204740
【申請號】CN201520912989
【發明人】周南星, 侯城鋼
【申請人】無錫南方智能物流設備股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月16日