一種去下層模板裝置的翻轉結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及復合材料板制作領域，尤其涉及的是一種用于復合材料板自動生產線上的一種去下層模板裝置的翻轉結構。
【背景技術】
[0002]在復合材料模板自動生產中工序中，一般會首先將制造下層模板的材料鋪設到兩塊模板上，再將兩塊模板進行壓合，制成下層模板，在此過程中，設置在上層的模板為上層模板，位于下層模板下方的模板為下層模板，因此當下層模板制作完成或者需要對下層模板的上表面進行加工處理時，則需要將上層模板和下層模板與下層模板脫離，得到下層模板，現有技術中，使用人力進行下層模板的脫離，不僅僅耗費大量的人力，而且由于剛加工完成的下層模板可能具有很高的溫度，人力操作存在一定的安全隱患。
[0003]因此，現有技術還有待于改進和發展。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種去下層模板裝置的翻轉結構，克服現有技術中，通過人工的方式將板材與下層模板脫離，造成人力資源的耗費和存在的安全隱患的缺陷。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種去下層模板裝置的翻轉結構，其中，包括:與板材運輸軌道相適配的翻板和設置在所述翻板與板材運輸軌道之間的轉動軸；
[0007]所述轉動軸一邊與所述翻板相連，另一邊與板材運輸軌道相連；
[0008]所述翻板包括:中空的翻板架和設置在翻板架上的多個均勻間隔的承載桿;所述承載桿與運輸軌道上的轉動輥對應交錯設置；
[0009]所述轉動軸的中間位置設置有驅動機構，驅動轉動軸帶動翻板轉動；
[0010]在翻板上還設置有多個擋板；
[0011]所述翻板的第一止動平面位于在板材運輸軌道組成的軌道平面內，所述翻板的第二止動平面位于與所述板材運輸軌道相并列的板材運輸軌道內；
[0012]所述擋板分別均勻對稱設置在翻板架的兩個側邊；
[0013]當翻板落在板材運輸軌道上時，板材運輸軌道上的滾動輥位于所述翻板架內部，當下層模板運輸到翻板上面后，所述擋板關閉，使下層模板與翻板相固定，當翻板轉動到落入與板材運輸軌道相并行的相鄰運輸軌道上后，擋板打開，下層模板與翻板脫離。
[0014]所述的去下層模板裝置的翻轉結構，其中，當所述翻板落在板材運輸軌道上時，所述翻板與板材運輸軌道在同一水平面上。
[0015]所述的去下層模板裝置的翻轉結構，其中，在所述承載桿的表面設置有防滑減震層。
[0016]所述的去下層模板裝置的翻轉結構，其中，所述承載桿為5-7條。
[0017]本實用新型提供了一種去下層模板裝置的翻轉結構，通過設計一個與運輸軌道相扣合的翻轉裝置，所述翻轉裝置上設置有承載桿，用于對下層模板進行支撐，當下層模板傳送到翻轉裝置上以后，位于翻板上的擋板將下層模板與翻板固定，翻轉裝置將翻板上的下層模板翻轉到運輸軌道的側邊，然后擋板打開，使下層模板與運輸軌道脫離，為下層模板的回收提供便利。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型中一種去下層模板裝置的翻轉結構的結構示意圖。
[0019]圖2是本實用新型翻轉結構上擋板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0021]本實用新型提供了一種去下層模板裝置的翻轉結構，如圖1所示，其包括:與板材運輸軌道30相適配的翻板10和設置在所述翻板與板材運輸軌道之間的轉動軸20;所述轉動軸20—邊與所述翻板10相連，另一邊與板材運輸軌道30相連；
[0022]如圖2所示.所述翻板10包括:中空的翻板架110和設置在翻板架110上的多個均勻間隔的承載桿130;所述承載桿130與運輸軌道上的轉動輥交錯設置；
[0023]所述轉動軸20上設置有驅動機構，驅動轉動軸帶動翻板轉動；
[0024]在翻板上還設置有多個擋板120;
[0025]所述翻板10的第一止動平面位于在板材運輸軌道30組成的軌道平面內，所述翻板10的第二止動平面位于與所述板材運輸軌道30相并列等同的運輸軌道內；
[0026]所述擋板120分別均勻對稱設置在翻板架的兩個側邊。
[0027]當翻板落在板材運輸軌道上，其內嵌在板材運輸軌道中，下層模板隨著板材運輸軌道的運輸輥的轉動，運輸到翻板上，則此時，翻板上的設置的擋板120由原先與翻板架側邊方向保持一致的方向轉動到與翻板架的側邊相垂直，從而將下層模板卡扣在翻板上，也即是，此時擋板處于關閉狀態，將下層模板與翻板相固定，當下層模板隨著翻板翻轉到軌道的側邊上后，擋板120轉動到與翻板架側邊方向保持一致，也即處于打開狀態，使下層模板與翻板脫離。
[0028]首先，所述翻板處于閉合狀態，其落在下層模板運輸軌道上時，所述翻板與運輸軌道在同一水平面上，當下層模板順著運輸軌道上的滾動輥運輸到所述翻板上時，與所述翻板間隔排列在一起的滾動輥停止驅動，此時翻板架上的擋板閉合，使下層模板可以固定的卡在翻板架上。然后轉動軸上的驅動機構驅動轉動軸轉動，從而使與轉動軸相連接的翻板帶懂下層模板離開運輸軌道，順著轉動軸的轉動，下層模板順著翻板轉動到運輸軌道的側邊軌道上時，擋板轉動到與翻板架平行，實現翻版與運輸軌道的脫離，達到去下層模板的目的。
[0029]在具體實施例中，優選的，所述驅動機構為電機，當然可以想到的是，所述驅動機構還可以是其他裝置，只要該驅動機構可以驅動翻板進行180度轉動即可。
[0030]為了增加下層模板與承載桿之間的摩擦力，使其可以更加貼緊，以及防止下層模板在落入承載桿上時兩者之間的震動對下層模板的損傷，在所述承載桿的表面設置有防滑減震層。
[0031]優選的，所述承載桿為5-7條，所述承載桿太少可能會導致安全隱患，太多會增加驅動機構的能耗。
[0032]本實用新型提供了一種去下層模板裝置的翻轉結構，其結構簡單巧妙，通過設計一個與運輸軌道相扣合的翻轉裝置，所述翻轉裝置上設置有承載桿，用于對下層模板進行支撐，當下層模板傳送到翻轉裝置上以后，位于翻板上的擋板將下層模板與翻板固定，翻轉裝置將翻板上的下層模板翻轉到運輸軌道的側邊，然后擋板打開，使下層模板與運輸軌道脫離，為下層模板的回收提供便利。
[0033]應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種去下層模板裝置的翻轉結構，其特征在于，包括:與板材運輸軌道相適配的翻板和設置在所述翻板與板材運輸軌道之間的轉動軸； 所述轉動軸一邊與所述翻板相連，另一邊與板材運輸軌道相連； 所述翻板包括:中空的翻板架和設置在翻板架上的多個均勻間隔的承載桿;所述承載桿與運輸軌道上的轉動輥對應交錯設置； 所述轉動軸的中間位置設置有驅動機構，驅動轉動軸帶動翻板轉動； 在翻板上還設置有多個擋板； 所述翻板的第一止動平面位于在板材運輸軌道組成的軌道平面內，所述翻板的第二止動平面位于與所述板材運輸軌道相并列的等同的運輸軌道內； 所述擋板分別均勻對稱設置在翻板架的兩個側邊。2.根據權利要求1所述的去下層模板裝置的翻轉結構，其特征在于，所述驅動機構為電機。3.根據權利要求1所述的去下層模板裝置的翻轉結構，其特征在于，在所述承載桿的表面設置有防滑減震層。4.根據權利要求1或3任一項所述的去下層模板裝置的翻轉結構，其特征在于，所述承載桿為5-7條。
【專利摘要】本實用新型提供了一種去下層模板裝置的翻轉結構，其結構簡單巧妙，通過設計一個與運輸軌道相扣合的翻轉裝置，所述翻轉裝置上設置有承載桿，用于對下層模板進行支撐，當下層模板傳送到翻轉裝置上以后，位于翻板上的擋板將下層模板與翻板固定，翻轉裝置將翻板上的下層模板翻轉到運輸軌道的側邊，然后擋板打開，使下層模板與運輸軌道脫離，為下層模板的回收提供便利。
【IPC分類】B65G47/248
【公開號】CN205204163
【申請號】CN201521025046
【發明人】楊卓舒, 周其
【申請人】卓達新材料科技集團有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月11日