安裝框架斷路器的工裝車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及工裝車，具體是一種安裝框架斷路器的工裝車，屬于工裝車技術領域。
【背景技術】
[0002]如今，框架斷路器在安裝時，需要多人協作，效率低下；需將其抬上開關柜進行安裝，其安裝過程中存在極大的安全隱患。如用叉車、吊機等設備輔助安裝，則操作麻煩，而且必須在場地條件許可的情況下才能安裝。中國專利文獻號0吧016563001]于2010年11月24日公開了一種框架斷路器安裝小車，包括底盤、車輪、車輪剎車、扶手、腳踏升壓閥、液壓裝置和支架，所述底盤下設有車輪，所述車輪左上方設有車輪剎車，所述底盤左邊設有扶手和腳踏升壓閥，所述底盤中設有液壓裝置，底盤上設有支架，所述支架連接底座，底座上設有底滑塊和側滑塊，所述底滑塊和側滑塊上設有滾子。據稱，該實用新型實現了框架斷路器安裝的靈活，輕巧，安全可靠，但是其采用腳踏液壓裝置作為動力，加大勞動強度，且性能不夠穩定。因此，有待進一步改進與完善。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的旨在提供一種結構合理、操作簡便、安全可靠、省時高效且占用面積小的安裝框架斷路器的工裝車。為實現上述目的，本實用新型提供一種安裝框架斷路器的工裝車，包括車體，車體底部設置有萬向輪，其特征在于:所述的車體上設置有升降臂；所述升降臂上還設置有滑動平臺；所述升降臂與驅動機構連接。
[0004]所述的升降臂為折疊式升降臂;所述的升降臂底部與驅動機構連接。
[0005]驅動機構包括電池組、無刷電機、無刷控制器、變速箱、傳動滑塊和傳動螺桿;所述的無刷電機分別與無刷控制器和變速箱連接;所述的變速箱通過傳動螺桿與傳動滑塊連接;所述的傳動滑塊連接于升降臂的底部，并且在水平方向移動。
[0006]所述的車體下方設置有兩個行程開關;所述兩個行程開關分別位于傳動滑塊的兩側;所述行程開關與傳動滑塊接觸連接，所述傳動滑塊與行程開關接觸時，無刷控制器切斷無刷電機電源。
[0007]所述的滑動平臺表面設置有滾珠;所述的滑動平臺上還設置有滑動板;所述的滑動板可在滑動平臺的水平方向移動。
[0008]所述的車體一端設置有手柄;所述的手柄上設置有轉向按鈕和升降開關。
[0009]本實用新型保證框架斷路器安裝時的安全與效率，并且可以在無吊機的車間環境內操作，使用了無刷電機、無刷控制器驅動的滑動平臺，可自由控制平臺在0.5-1.5米范圍內升高與下降;使用充電電池驅動，可自由的在車間每個位置進行操作而無需外接電源;整體占地面積小(長X寬= 1.2米X0.5米)，可以在相對比較狹窄的空間內操作;使用變速箱帶動折疊連桿的設計，可升降最大負荷200公斤;滑動平臺上的滾珠+滑動板，可以使待安裝的框架斷路器在水平位置滑動至安裝位置。以上各點有針對性的解決了框架斷路器安裝過程中實質性困難，可適應不同規格的框架斷路器、不同安裝高度的要求，適應于各種生產場地條件。在使用上操作簡捷、安全可靠、省時高效，場地占用小。安裝效率比原來提高50%，且提高了操作安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的一實施例結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的另一方位的結構示意圖。
[0012]圖3為車體的俯視圖。
[0013]圖中，I為電池組，2為無刷控制器，3為電源開關，4為無刷電機，5為變速箱，6為行程開關，7為傳動滑塊，8為傳動螺桿，9為萬向輪，10為升降臂，11為內部滑塊，12為滑動平臺，13為手柄，14為轉向按鈕，15為升降開關，16為滾珠，17為充電插座，18為滑動板。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
[0015]參見圖1-圖3，一種安裝框架斷路器的工裝車，包括車體，車體底部設置有萬向輪9，車體上設置有升降臂10;升降臂10上還設置有滑動平臺12;升降臂10與驅動機構連接。升降臂10為折疊式升降臂;升降臂10底部與驅動機構連接。驅動機構包括電池組1、無刷控制器2、無刷電機4和變速箱5;無刷電機4與電池組I連接;無刷電機4分別與無刷控制器2和變速箱5連接；電池組I設置有充電插座17 ο驅動機構還包括傳動螺桿8與傳動滑塊7;變速箱5通過傳動螺桿8與傳動滑塊7連接;傳動滑塊7連接于升降臂10的底部，并且在水平方向移動。車體下方設置有兩個行程開關6;兩個行程開關6分別位于傳動滑塊7的兩側;行程開關6與傳動滑塊7接觸連接，傳動滑塊7與行程開關6接觸時，無刷控制器2切斷無刷電機4電源。兩個行程開關6可以在工裝在到達最高、最低兩個位置時反饋無刷控制器2切斷無刷電機4的電源，避免空轉。滑動平臺12表面設置有滾珠16;滑動平臺12上還設置有滑動板18;滑動板18可在滑動平臺12的水平方向移動。車體一端設置有手柄13;手柄13上設置有轉向按鈕14和升降開關15。
[0016]使用步驟為:①將滑動平臺降至最低，②將開關柜用的框架斷路器放置于滑動板上，③推動工裝小車，使其置于開關柜合適位置，④驅動升降臺旋鈕手柄，將框架斷路器調節至安裝需要高度，⑤輕推框架斷路器，將框架斷路器平滑推入開關柜內安裝導軌，⑥下降滑動平臺，并將工裝小車推離工作位置。
[0017]另外，使用前需先用充電電源對電池組充電大約4小時，即可完成充電。閉合電源開關，即可通過旋臂開關和轉向按鈕操控無刷電機正/反轉，由傳動螺桿帶動傳動滑塊，使折疊式升降臂伸長/縮短，從而達到滑動平臺上升/下降的效果。滑動板放置于滑動平臺上，可以在滑動平臺上左右自由滑動。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本領域的技術人員應該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種安裝框架斷路器的工裝車，包括車體，車體底部設置有萬向輪(9)，所述的車體上設置有升降臂(10);所述升降臂(10)上還設置有滑動平臺(12);所述升降臂(10)與驅動機構連接； 所述的升降臂(10)為折疊式升降臂;所述的升降臂(10)底部與驅動機構連接； 其特征在于:所述的驅動機構包括電池組(I)、無刷控制器(2)、無刷電機(4)和變速箱(5);所述的無刷電機(4)與電池組(I)連接;所述的無刷電機分別與無刷控制器(2)和變速箱(5)連接;所述的電池組設置有充電插座(17)。2.根據權利要求1所述的安裝框架斷路器的工裝車，其特征在于:所述的驅動機構還包括傳動螺桿(8)與傳動滑塊(7);所述的變速箱(5)通過傳動螺桿(8)與傳動滑塊(7)連接;所述的傳動滑塊(7)連接于升降臂(10)的底部，并且在水平方向移動。3.根據權利要求2所述的安裝框架斷路器的工裝車，其特征在于:所述的車體下方設置有兩個行程開關(6);所述兩個行程開關(6)分別位于傳動滑塊(7)的兩側;所述行程開關(6)與傳動滑塊(7)接觸連接，所述傳動滑塊(7)與行程開關(6)接觸時，無刷控制器(2)切斷無刷電機(4)電源。4.根據權利要求1所述的安裝框架斷路器的工裝車，其特征在于:所述的滑動平臺(12)表面設置有滾珠(16);所述的滑動平臺(12)上還設置有滑動板(18);所述的滑動板(18)可在滑動平臺(12)的水平方向移動。5.根據權利要求4所述的安裝框架斷路器的工裝車，其特征在于:所述的車體一端設置有手柄(13);所述的手柄(13)上設置有轉向按鈕(14)和升降開關(15)。
【專利摘要】一種安裝框架斷路器的工裝車，包括車體，車體底部設置有萬向輪，所述的車體上設置有升降臂；升降臂上還設置有滑動平臺；所述升降臂與驅動機構連接。升降臂為折疊式升降臂；所述的升降臂底部與驅動機構連接。驅動機構包括電池組、無刷控制器、無刷電機和變速箱；所述的無刷電機與電池組連接；所述的無刷電機分別與無刷控制器和變速箱連接；所述的電池組設置有充電插座。本實用新型保證框架斷路器安裝時的安全與效率，并且可以在無吊機的車間環境內操作，使用了無刷電機、無刷控制器驅動的滑動平臺，可自由控制平臺在0.5-1.5米范圍內升高與下降；使用充電電池驅動，可自由的在車間每個位置進行操作而無需外接電源。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/06
【公開號】CN205170274
【申請號】CN201520792380
【發明人】王來泉, 李原才, 王廷鑫
【申請人】順特電氣設備有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月14日