耐壓物流運(yùn)輸板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸包裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及耐壓物流運(yùn)輸板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的高速發(fā)展，物流在其中扮演著非常重要的作用，并且也有越來(lái)越多的人投身其中。物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類(lèi)，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。
[0003]在物流運(yùn)輸全過(guò)程中，需要對(duì)物品進(jìn)行完整的包裝，以便于運(yùn)輸以及保護(hù)物品的完整性、無(wú)損性，然而在物流運(yùn)輸中，不管是對(duì)貨物的分揀、發(fā)放、轉(zhuǎn)運(yùn)、接受環(huán)節(jié)，都需要搬動(dòng)貨物，由于物流運(yùn)輸量打、包裝形狀大小不一，很難做到機(jī)械化搬運(yùn)，碰撞、摔都難以避免。故而用于包裝物品的紙箱經(jīng)常使用不到三四次就難以重復(fù)利用，紙箱只能進(jìn)行回收然后重新加工，使用成本較高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了耐壓物流運(yùn)輸板，其目的在于提高用于物流運(yùn)輸?shù)募埌宓哪蛪骸⒛退ば阅?，增加其使用的循環(huán)次數(shù)，從而降低包裝箱的制造成本，最終降低物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:耐壓物流運(yùn)輸板，包括至少底層、中間層和頂層相互平行設(shè)置的三個(gè)基板層，以及貫穿地設(shè)置在每三個(gè)基板層的截面方向的三角形增強(qiáng)筋；每一個(gè)三角形增強(qiáng)筋頂部或者底部與基板層固定地連接;每一層基板層和或每一層增強(qiáng)筋層由PVC制成。本發(fā)明的物流運(yùn)輸板采用至少三個(gè)基板層(底層、中間層和頂層)制成，并在每三個(gè)基板層之間設(shè)置一個(gè)貫穿三層的三角形增強(qiáng)筋層，用于增強(qiáng)運(yùn)輸板的強(qiáng)度，提高其耐壓以及耐摔性能。此外，本發(fā)明將上述基板層和或每一個(gè)增強(qiáng)筋層均采用PVC材料制成，代替采用紙板制成運(yùn)輸板，最終達(dá)到提高運(yùn)輸板在運(yùn)輸過(guò)程的耐壓、耐折彎以及耐破損等的性能。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)基板層的層數(shù)為三層時(shí)，運(yùn)輸板制成的紙箱等包裝裝置可以循環(huán)使用次17左右，而現(xiàn)有的紙板制成的三層紙箱只能循環(huán)使用三四次。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，基板層的層數(shù)為五層或七層，使得運(yùn)輸具有更強(qiáng)的耐壓強(qiáng)度。五層基板層制成的運(yùn)輸板，制造成包裝箱一般能夠循環(huán)使用至30次左右。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，基板層的層數(shù)為四層或六層，至少兩個(gè)基板層之間設(shè)置有完整的小三角形加強(qiáng)筋層。循環(huán)使用的次數(shù)更多，但是制造成本也相對(duì)較貴。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，每一個(gè)中間層與其對(duì)應(yīng)的增強(qiáng)筋連接位置處設(shè)置有槽口，增強(qiáng)筋穿過(guò)槽口與中間層相連。保證了運(yùn)輸板內(nèi)部具有較好的連接強(qiáng)度。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，每一個(gè)中間層與其對(duì)應(yīng)的增強(qiáng)筋通過(guò)粘結(jié)劑粘合。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的物流運(yùn)輸板采用至少三個(gè)基板層(底層、中間層和頂層）制成，并在每三個(gè)基板層之間設(shè)置一個(gè)貫穿三層的三角形增強(qiáng)筋層，用于增強(qiáng)運(yùn)輸板的強(qiáng)度，提高其耐壓以及耐摔性能。此外，本發(fā)明將上述基板層和或每一個(gè)增強(qiáng)筋層均采用PVC材料制成，代替采用紙板制成運(yùn)輸板，最終達(dá)到提高運(yùn)輸板在運(yùn)輸過(guò)程的耐壓、耐折彎以及耐破損等的性能。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)基板層的層數(shù)為三層時(shí)，運(yùn)輸板制成的紙箱等包裝裝置可以循環(huán)使用17次左右，而現(xiàn)有的紙板制成的三層紙箱只能循環(huán)使用三四次。
[0011]本發(fā)明的物流用運(yùn)輸板，提高了用于物流運(yùn)輸?shù)募埌宓哪蛪?、耐摔性能，增加其使用的循環(huán)次數(shù)，從而降低了包裝箱的制造成本，最終降低了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>【附圖說(shuō)明】
[0012]圖I為耐壓物流運(yùn)輸板的三層基板層的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為耐壓物流運(yùn)輸板的四層基板層的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3耐壓物流運(yùn)輸板的五層基板層的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4耐壓物流運(yùn)輸板的三層基板層的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中：I-底層，2-中間層，21-槽口；3-頂層，4-增強(qiáng)筋層，5_基板層，6_粘結(jié)劑，7_小三角形加強(qiáng)筋層。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0018]如圖I所示，耐壓物流運(yùn)輸板，包括至少底層I、中間層2和頂層3相互平行設(shè)置的三個(gè)基板層5，以及貫穿地設(shè)置在每三個(gè)基板層5的截面方向的三角形增強(qiáng)筋4;每一個(gè)三角形增強(qiáng)筋4頂部或者底部與基板層5固定地連接;每一層基板層5和或每一層增強(qiáng)筋層4由PVC制成。本發(fā)明的物流運(yùn)輸板采用至少三個(gè)基板層5(底層1、中間層2和頂層3)制成，并在每三個(gè)基板層5之間設(shè)置一個(gè)貫穿三層的三角形增強(qiáng)筋層4，用于增強(qiáng)運(yùn)輸板的強(qiáng)度，提高其耐壓以及耐摔性能。此外，本發(fā)明將上述基板層5和或每一個(gè)增強(qiáng)筋層4均采用PVC材料制成，代替采用紙板制成運(yùn)輸板，最終達(dá)到提高運(yùn)輸板在運(yùn)輸過(guò)程的耐壓、耐折彎以及耐破損等的性能。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)基板層的層數(shù)為三層時(shí)，運(yùn)輸板制成的紙箱等包裝裝置可以循環(huán)使用17次左右，而現(xiàn)有的紙板制成的三層紙箱只能循環(huán)使用三四次。
[0019]在上述實(shí)施例中，基板層的層數(shù)為五層或七層，使得運(yùn)輸具有更強(qiáng)的耐壓強(qiáng)度。五層基板層制成的運(yùn)輸板，制造成包裝箱一般能夠循環(huán)使用至30次左右。
[0020]在上述實(shí)施例中，基板層的層數(shù)為四層或六層，至少兩個(gè)基板層3之間設(shè)置有完整的小三角形加強(qiáng)筋層7。循環(huán)使用的次數(shù)更多，但是制造成本也相對(duì)較貴。
[0021 ]在上述實(shí)施例中，每一個(gè)中間層2與其對(duì)應(yīng)的增強(qiáng)筋4連接位置處設(shè)置有槽口 21，增強(qiáng)筋4穿過(guò)槽口 21與中間層2相連。保證了運(yùn)輸板內(nèi)部具有較好的連接強(qiáng)度。
[0022]在上述實(shí)施例中，每一個(gè)中間層2與其對(duì)應(yīng)的增強(qiáng)筋4通過(guò)粘結(jié)劑6粘合。
[0023]本發(fā)明的物流用運(yùn)輸板，提高了用于物流運(yùn)輸?shù)募埌宓哪蛪?、耐摔性能，增加其使用的循環(huán)次數(shù)，從而降低了包裝箱的制造成本，最終降低了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>[0024]本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.耐壓物流運(yùn)輸板，其特征在于:包括至少底層（I)、中間層(2)和頂層(3)相互平行設(shè)置的三個(gè)基板層(5)，以及貫穿地設(shè)置在每三個(gè)所述基板層(5)的截面方向的三角形增強(qiáng)筋(4);每一個(gè)三角形增強(qiáng)筋(4)頂部或者底部與基板層（5)固定地連接;每一層所述基板層(5)和或每一層增強(qiáng)筋層(4)由PVC制成。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐壓物流運(yùn)輸板，其特征在于:所述基板層的層數(shù)為五層或七層。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐壓物流運(yùn)輸板，其特征在于:所述基板層的層數(shù)為四層或六層，至少兩個(gè)基板層(3)之間設(shè)置有完整的小三角形加強(qiáng)筋層(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐壓物流運(yùn)輸板，其特征在于:每一個(gè)所述中間層（2)與其對(duì)應(yīng)的增強(qiáng)筋(4)連接位置處設(shè)置有槽口（21)，所述增強(qiáng)筋(4)穿過(guò)槽口（21)與中間層(2)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐壓物流運(yùn)輸板，其特征在于:每一個(gè)所述中間層（2)與其對(duì)應(yīng)的增強(qiáng)筋(4)通過(guò)粘結(jié)劑(6)粘合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了耐壓物流運(yùn)輸板，包括至少底層、中間層和頂層相互平行設(shè)置的三個(gè)基板層，以及貫穿地設(shè)置在每三個(gè)基板層的截面方向的三角形增強(qiáng)筋；每一個(gè)三角形增強(qiáng)筋頂部或者底部與基板層固定地連接；每一層基板層和或每一層增強(qiáng)筋層由PVC制成。本實(shí)用新型的物流運(yùn)輸板采用至少三個(gè)基板層（底層、中間層和頂層）制成，并在每三個(gè)基板層之間設(shè)置一個(gè)貫穿三層的三角形增強(qiáng)筋層，用于增強(qiáng)運(yùn)輸板的強(qiáng)度，提高其耐壓以及耐摔性能。此外，本實(shí)用新型將上述基板層和或每一個(gè)增強(qiáng)筋層均采用PVC材料制成，代替采用紙板制成運(yùn)輸板，最終達(dá)到提高運(yùn)輸板在運(yùn)輸過(guò)程的耐壓、耐折彎以及耐破損等的性能。
【IPC分類(lèi)】B32B27/30, B65D65/40, B32B3/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205150640
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520903614
【發(fā)明人】湯偉
【申請(qǐng)人】江蘇宏馬物流有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日