用于提高駕駛室吊運安全性的可拆卸式安全鎖扣的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種重型汽車駕駛室裝配技術，尤其涉及一種用于提高駕駛室吊運安全性的可拆卸式安全鎖扣。
【背景技術】
[0002]在加工重型汽車駕駛室時，為了搬運駕駛室，通常通過駕駛室抱具來將駕駛室吊起，駕駛室抱具上部吊裝在傳送軌道上，駕駛室抱具的下部設置有兩個抱具后托架和兩個抱具前托架，抱具后托架從下方將駕駛室后端托起，抱具前托架從下方將駕駛室前端托起，當傳動裝置傳動駕駛室抱具沿傳送軌道移動時，駕駛室也隨之被吊運。
[0003]存在的問題是:為了使駕駛室能夠平穩地放置在駕駛室抱具上，抱具后托架和抱具前托架的上端面上設置有支撐墊塊，駕駛室放置在支撐墊塊上；當駕駛室抱具運動至下坡段時，如果傳動裝置因故障突然失速，駕駛室抱具就會出現前后擺動，擺動過程中，駕駛室就很可能以抱具前托架上的支撐墊塊為轉軸向前翻轉，導致駕駛室從駕駛室抱具上翻落，造成安全事故。
【實用新型內容】
[0004]針對【背景技術】中的問題，本實用新型提出了一種用于提高駕駛室吊運安全性的可拆卸式安全鎖扣，包括駕駛室和用于吊運駕駛室的駕駛室抱具，所述駕駛室抱具上設置有兩個抱具后托架和兩個抱具前托架，駕駛室后端放置在兩個抱具后托架的上端面上，駕駛室和抱具后托架之間設置有后支撐墊塊；駕駛室前端放置在兩個抱具前托架的上端面上，駕駛室和抱具前托架之間設置有前支撐墊塊;所述駕駛室上設置有兩個駕駛室后鎖銷，兩個駕駛室后鎖銷位于兩個抱具后托架之間；
[0005]其改進在于:兩個抱具后托架上各設置有一安全鎖扣，安全鎖扣的位置與駕駛室后鎖銷匹配;所述安全鎖扣由卡鉤、限位板、鎖鏈、掛鉤和鎖止機構組成；
[0006]所述卡鉤為橫向開口的鉤狀結構體，卡鉤鉤掛在抱具后托架的上端面上并將抱具后托架的外側面包圍，卡鉤的下部延伸至與抱具后托架內側面對應的位置處；
[0007]所述限位板在抱具后托架軸向上的寬度與卡鉤寬度匹配，限位板的上端與卡鉤下部的內端連接，限位板下端的水平高度低于駕駛室后鎖銷下端的水平高度；
[0008]所述鎖鏈的一端與卡鉤下端面連接，鎖鏈與卡鉤的連接處位于限位板的外側;鎖鏈的另一端與掛鉤連接，掛鉤鉤掛在對應的駕駛室后鎖銷上，鎖鏈中部位于限位板的正下方，鎖鏈中部與限位板的下端面之間小間隙配合；
[0009]所述鎖止機構由擋板和擋銷組成;所述擋板的上端與卡鉤下部的側壁連接，擋板中部與限位板連接，擋板下端的水平高度低于鎖鏈上最低點的水平高度;所述限位板上設置有一套筒，套筒和擋板分別位于限位板的兩側;所述擋銷為倒L形結構體，擋銷的下部插接在套筒內并能沿套筒軸向滑動，擋銷的上部卡接在套筒的上端面上；當擋銷位于下行最大行程位置處時，擋銷下端的水平高度低于鎖鏈上最低點的水平高度。
[0010]本實用新型的原理是:按本實用新型方案將安全鎖扣設置好后，在吊運駕駛室時，若駕駛室抱具突然失速出現前后擺動，此時若駕駛室有向前翻落的趨勢，鎖鏈就會出現竄動，由于限位板和擋板的干涉作用，鎖鏈就會卡在限位板下方，從而阻止駕駛室向前翻落，使駕駛室吊運作業的安全性得到保障。
[0011 ]優選地，所述掛鉤的開口位置處設置有卡舌，卡舌與掛鉤轉動連接，卡舌和掛鉤的連接處設置有復位彈簧，自然狀態時，卡舌將掛鉤上的開口封閉。
[0012]本實用新型的有益技術效果是:能在駕駛室抱具失速時防止駕駛室翻落，提高吊運操作的安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1、駕駛室翻落過程示意圖；
[0014]圖2、本實用新型的設置位置不意圖一；
[0015]圖3、本實用新型的設置位置不意圖一.；
[0016]圖4、圖3中圓圈內結構放大圖；
[0017]圖5、安全鎖扣側視圖；
[0018]圖中各個標記所對應的名稱分別為:卡鉤1、限位板2、擋板3、擋銷4、鎖鏈5、掛鉤6、抱具后托架7、駕駛室后鎖銷8、卡舌9、安全鎖扣A。
【具體實施方式】
[0019]—種用于提高駕駛室吊運安全性的可拆卸式安全鎖扣，包括駕駛室和用于吊運駕駛室的駕駛室抱具，所述駕駛室抱具上設置有兩個抱具后托架7和兩個抱具前托架，駕駛室后端放置在兩個抱具后托架7的上端面上，駕駛室和抱具后托架7之間設置有后支撐墊塊；駕駛室前端放置在兩個抱具前托架的上端面上，駕駛室和抱具前托架之間設置有前支撐墊塊;所述駕駛室上設置有兩個駕駛室后鎖銷8，兩個駕駛室后鎖銷8位于兩個抱具后托架7之間；
[0020]其改進在于:兩個抱具后托架7上各設置有一安全鎖扣，安全鎖扣的位置與駕駛室后鎖銷8匹配;所述安全鎖扣由卡鉤1、限位板2、鎖鏈5、掛鉤6和鎖止機構組成；
[0021]所述卡鉤1為橫向開口的鉤狀結構體，卡鉤1鉤掛在抱具后托架7的上端面上并將抱具后托架7的外側面包圍，卡鉤1的下部延伸至與抱具后托架7內側面對應的位置處；
[0022]所述限位板2在抱具后托架7軸向上的寬度與卡鉤1寬度匹配，限位板2的上端與卡鉤1下部的內端連接，限位板2下端的水平高度低于駕駛室后鎖銷8下端的水平高度；
[0023]所述鎖鏈5的一端與卡鉤1下端面連接，鎖鏈5與卡鉤1的連接處位于限位板2的外側;鎖鏈5的另一端與掛鉤6連接，掛鉤6鉤掛在對應的駕駛室后鎖銷8上，鎖鏈5中部位于限位板2的正下方，鎖鏈5中部與限位板2的下端面之間小間隙配合；
[0024]所述鎖止機構由擋板3和擋銷4組成;所述擋板3的上端與卡鉤1下部的側壁連接，擋板3中部與限位板2連接，擋板3下端的水平高度低于鎖鏈5上最低點的水平高度;所述限位板2上設置有一套筒，套筒和擋板3分別位于限位板2的兩側;所述擋銷4為倒L形結構體，擋銷4的下部插接在套筒內并能沿套筒軸向滑動，擋銷4的上部卡接在套筒的上端面上；當擋銷4位于下行最大行程位置處時，擋銷4下端的水平高度低于鎖鏈5上最低點的水平高度。
[0025]進一步地，所述掛鉤6的開口位置處設置有卡舌，卡舌與掛鉤6轉動連接，卡舌和掛鉤6的連接處設置有復位彈簧，自然狀態時，卡舌將掛鉤6上的開口封閉。
【主權項】
1.一種用于提高駕駛室吊運安全性的可拆卸式安全鎖扣，包括駕駛室和用于吊運駕駛室的駕駛室抱具，所述駕駛室抱具上設置有兩個抱具后托架(7)和兩個抱具前托架，駕駛室后端放置在兩個抱具后托架(7)的上端面上，駕駛室和抱具后托架(7)之間設置有后支撐墊塊;駕駛室前端放置在兩個抱具前托架的上端面上，駕駛室和抱具前托架之間設置有前支撐墊塊;所述駕駛室上設置有兩個駕駛室后鎖銷(8)，兩個駕駛室后鎖銷(8)位于兩個抱具后托架(7)之間； 其特征在于:兩個抱具后托架(7)上各設置有一安全鎖扣，安全鎖扣的位置與駕駛室后鎖銷(8)匹配;所述安全鎖扣由卡鉤(1)、限位板(2)、鎖鏈(5)、掛鉤(6)和鎖止機構組成； 所述卡鉤(1)為橫向開口的鉤狀結構體，卡鉤(1)鉤掛在抱具后托架(7)的上端面上并將抱具后托架(7)的外側面包圍，卡鉤(1)的下部延伸至與抱具后托架(7)內側面對應的位置處； 所述限位板(2)在抱具后托架(7)軸向上的寬度與卡鉤(1)寬度匹配，限位板(2)的上端與卡鉤(1)下部的內端連接，限位板(2)下端的水平高度低于駕駛室后鎖銷(8)下端的水平高度； 所述鎖鏈(5)的一端與卡鉤(1)下端面連接，鎖鏈(5)與卡鉤(1)的連接處位于限位板(2)的外側;鎖鏈(5)的另一端與掛鉤(6)連接，掛鉤(6)鉤掛在對應的駕駛室后鎖銷(8)上，鎖鏈(5)中部位于限位板(2)的正下方，鎖鏈(5)中部與限位板(2)的下端面之間小間隙配合； 所述鎖止機構由擋板(3)和擋銷(4)組成;所述擋板(3)的上端與卡鉤(1)下部的側壁連接，擋板(3)中部與限位板(2)連接，擋板(3)下端的水平高度低于鎖鏈(5)上最低點的水平高度;所述限位板(2)上設置有一套筒，套筒和擋板(3)分別位于限位板(2)的兩側;所述擋銷(4)為倒L形結構體，擋銷(4)的下部插接在套筒內并能沿套筒軸向滑動，擋銷(4)的上部卡接在套筒的上端面上；當擋銷(4)位于下行最大行程位置處時，擋銷(4)下端的水平高度低于鎖鏈(5)上最低點的水平高度。2.根據權利要求1所述的用于提高駕駛室吊運安全性的可拆卸式安全鎖扣，其特征在于:所述掛鉤(6)的開口位置處設置有卡舌，卡舌與掛鉤(6)轉動連接，卡舌和掛鉤(6)的連接處設置有復位彈簧，自然狀態時，卡舌將掛鉤(6)上的開口封閉。
【專利摘要】一種用于提高駕駛室吊運安全性的可拆卸式安全鎖扣，其改進在于：兩個抱具后托架上各設置有一安全鎖扣，安全鎖扣的位置與駕駛室后鎖銷匹配；所述安全鎖扣由卡鉤、限位板、鎖鏈、掛鉤和鎖止機構組成；本實用新型的有益技術效果是：能在駕駛室抱具失速時防止駕駛室翻落，提高吊運操作的安全性。
【IPC分類】B66C1/22
【公開號】CN205132909
【申請號】CN201520941781
【發明人】王崇
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月24日