一種齒圈一體式曳引輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種曳引輪，具體涉及一種齒圈一體式曳引輪，屬于機械設備技術領域。
【背景技術】
[0002]曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅繩輪，是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在減速器中的蝸輪軸上，如是無齒輪曳引機，則裝在制動器的旁側，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上，由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部動靜載荷，因此要求曳引輪強度大、韌性好、耐磨損和耐沖擊等特點，然而，隨著曳引輪的逐漸長時間使用，其一些使用缺陷也在不斷顯現，現有的曳引輪在使用時，由于曳引輪和齒圈未設計在一起，極容易產生加工與裝配的誤差，導致極大的使用和裝配的麻煩，帶來巨大的使用缺陷，嚴重的降低了曳引輪的使用綜合經濟效益，為此，我們提出一種齒圈一體式曳引輪。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種齒圈一體式曳引輪，通過曳引輪和齒圈設計在一起，可以減少加工與裝配的誤差，提升曳引輪的使用綜合經濟效益，由于曳引輪的質量標準和輪圈以及繩槽的規格設置保證了曳引機的安全運行以及使用壽命，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0005]本實用新型提供一種齒圈一體式曳引輪，包括曳引輪本體，所述曳引輪本體包括內圈和外圈，所述曳引輪本體內部設有空槽，所述外圈頂部設有齒圈和輪圈，所述齒圈包括齒槽和齒形角，所述齒圈外側設有固定圈以及固定圈頂部設有限塊。
[0006]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述內圈與外圈通過連接塊連接，所述輪圈內部設有繩槽。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述曳引輪本體(1)硬度為220-260HB且同一輪圈(12)硬度差不大于15HB，所述輪圈(12)兩側面靠近最大外圓處沒有氣孔、縮孔和裂紋等缺陷。
[0008]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述繩槽11槽徑半徑方向相對允許差0.1mm，槽面反向跳動允許差0.1mm。
[0009]本實用新型所達到的有益效果是:一種齒圈一體式曳引輪，通過曳引輪和齒圈設計在一起，可以減少加工與裝配的誤差，提升曳引輪的使用綜合經濟效益，由于齒槽的設置可以便于曳引機的安裝，由于曳引輪的質量標準和輪圈以及繩槽的規格設置保證了曳引機的安全運行以及使用壽命。
【附圖說明】
[0010]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
[0011]在附圖中:
[0012]圖1是本實用新型實施例所述的一種齒圈一體式曳引輪整體結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例所述的一種齒圈一體式曳引輪齒圈結構示意圖
[0014]圖3是本實用新型實施例所述的一種齒圈一體式曳引輪繩槽示意圖；
[0015]圖中標號:1、曳引輪本體;2、內圈；3、外圈；4、齒圈；5、空槽;6、齒槽;7、限塊;8、固定圈;9、連接塊;10、齒形角；11、繩槽;12、輪圈。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例:請參閱圖1-3，本實用新型一種齒圈一體式曳引輪，包括曳引輪本體1，所述曳引輪本體1包括內圈2和外圈3，所述曳引輪本體1內部設有空槽5，所述外圈3頂部設有齒圈4和輪圈12，所述齒圈4包括齒槽6和齒形角10，所述齒圈4外側設有固定圈8以及固定圈8頂部設有限塊7。
[0018]所述內圈2與外圈3通過連接塊9連接，所述輪圈12內部設有繩槽11，連接塊9的設置保證了內圈2和外圈3的連接穩固，同時空槽5的設置可以節約使用材料，降低經濟成本，繩槽11的設置保證了曳引輪的有效工作，所述曳引輪本體1硬度為220-260HB且同一輪圈12硬度差不大于15HB，所述輪圈12兩側面靠近最大外圓處沒有氣孔、縮孔和裂紋等缺陷，保證了曳引輪的質量鑄造和較為精準的驗收標準，提高了曳引輪的使用壽命，節約經濟成本，同時也保證避免危險的發生，所述繩槽11槽徑半徑方向相對允許差0.1_，槽面反向跳動允許差0.1_，繩槽11的規格設置保證了曳引輪運行的穩定性。
[0019]需要說明的是，本實用新型為一種齒圈一體式曳引輪，工作時，由于齒圈4的設置，可直接減少加工與裝配的誤差，待曳引輪通過齒圈4安裝完畢，曳引輪和輪圈12在曳引機的牽動下開始工作，在此過程中，齒槽6的設置以及繩槽11的規格設置保證了曳引機安裝以及運行的穩定性，避免曳引輪的使用問題。
[0020]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種齒圈一體式曳引輪，包括曳引輪本體(1)，其特征在于，所述曳引輪本體(1)包括內圈(2)和外圈(3)，所述曳引輪本體(1)內部設有空槽(5)，所述外圈(3)頂部設有齒圈(4)和輪圈(12)，所述齒圈(4)包括齒槽(6)和齒形角(10)，所述齒圈(4)外側設有固定圈(8)以及固定圈(8)頂部設有限塊(7)。2.根據權利要求1所述的一種齒圈一體式曳引輪，其特征在于，所述內圈(2)與外圈(3)通過連接塊(9)連接，所述輪圈(12)內部設有繩槽(11)。3.根據權利要求1所述的一種齒圈一體式曳引輪，其特征在于，所述曳引輪本體(1)硬度為220-260HB且同一輪圈(12)硬度差不大于15HB，所述輪圈(12)兩側面靠近最大外圓處沒有氣孔、縮孔和裂紋等缺陷。4.根據權利要求2所述的一種齒圈一體式曳引輪，其特征在于，所述繩槽(11)槽徑半徑方向相對允許差0.1mm，槽面反向跳動允許差0.1mm。
【專利摘要】本實用新型屬于機械設備技術領域且公開了一種齒圈一體式曳引輪，包括曳引輪本體，所述曳引輪本體包括內圈和外圈，所述曳引輪本體內部設有空槽，所述外圈頂部設有齒圈和輪圈，所述齒圈包括齒槽和齒形角，所述齒圈外側設有固定圈以及固定圈頂部設有限塊。本實用新型通過曳引輪和齒圈設計在一起，可以減少加工與裝配的誤差，提升曳引輪的使用綜合經濟效益。
【IPC分類】B66B11/08, F16H55/17
【公開號】CN205087764
【申請號】CN201520699580
【發明人】顧坤明, 姚國江, 章九五
【申請人】浙江弗爾德驅動科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月10日