角鋼滑車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及物流設備技術領域，更具體的說涉及一種角鋼滑車。
【背景技術】
[0002]申請號:201410006206.5申請日:2014-01-07中國實用新型專利公開了一種新型角鋼滑車裝置，包括支架以及連接架，支架包括支架底板、支架左傾斜板和支架右傾斜板，支架左傾斜板設有一個第一滑輪組件，支架中心位置設有一個連接軸，連接軸與連接架上端鉸接，連接架下端設有橫向的鉸接軸，鉸接軸且在連接架內部掛有用于承載電纜的支撐板，鉸接軸且在連接架內部掛有用于承載電纜的支撐板，使得支撐板與鉸接軸之間可以相對轉動，可以避免多個角鋼滑車裝置一起運作的時候產生的相對高低差，不容易卡死，支撐板第一柔性件上設有一個開口向下的弧形槽，第二柔性件設有一個對稱的開口向上的弧形槽，使得此角鋼滑車裝置既可以承載扁電纜又可以承載圓電纜。但是，該角鋼滑車在工作的時候，工作效率低，故障率高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種角鋼滑車，能夠克服現有技術的不足之處，其結構簡單、制造容易，在角鋼滑車工作的時候，進行輔助導向，提高了其工作效率。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的，角鋼滑車，包括用于承載電纜的托板及和所述托板相連接的支架，所述支架上設有一對導向輥輪，所述一對導向輥輪的軸線相垂直；所述托板包括左夾緊板、右夾緊板、將所述左夾緊板和右夾緊板連接起來的連接螺釘以及線纜夾緊機構；其特征在于:還包括設在所述支架上的輔助導向機構，所述輔助導向機構包括底座、設在所述底座上的一對滑動槽、設在所述一對滑動槽中的一對滑動支撐塊、設在所述底座上的一對緊固件以及設在所述一對滑動支撐塊上的一對導向輪，所述一對導向輪的軸線相垂直。
[0005]作為優選，所述緊固件包括用于緊固位于所述滑動槽中所述滑動支撐塊的緊固螺釘。
[0006]作為優選，所述滑動槽包括上滑動槽以及和所述上滑動槽相通且寬度大于所述上滑動槽的下限位槽。
[0007]作為優選，所述導向輪安裝在安裝軸上，所述安裝軸通過彈性件和所述滑動支撐塊連接。
[0008]作為優選，所述彈性件包括彈簧或彈性橡膠體。
[0009]作為優選，所述彈性件包括橡膠套、設在所述橡膠套兩端的兩個螺柱、和所述兩個螺柱連接的橡膠柱以及設在所述橡膠柱上的多個橡膠片。
[0010]作為優選，所述線纜夾緊機構包括橡膠管、設在所述橡膠管一端的形變夾緊段、設在所述橡膠管內孔中的環臺以及設在所述環臺內表面上的多個可旋轉鋼球；所述形變夾緊段包括多個開口槽，相鄰兩個開口槽之間形成收縮筋板，所述筋板遠離所述橡膠管的一端設有凸出部。
[0011]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]其結構簡單、制造容易，在角鋼滑車工作的時候，進行輔助導向，提高了其工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本輔助導向機構的結構示意圖；
[0015]圖3為彈性件的結構圖；
[0016]圖4線纜夾緊機構結構圖；
[0017]圖5為彈性氣囊環的結構圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0019]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0020]實施例:如圖1、2、3、4、5所示，角鋼滑車，包括用于承載電纜的托板8及和所述托板8相連接的支架9，所述支架9上設有一對導向輥輪10，所述一對導向輥輪10的軸線相垂直；還包括設在所述支架9上的輔助導向機構，托板8通過鉸接軸11鉸接在門形支架12上，門形支架通過連接桿和支架9連接。所述托板8包括左夾緊板841、右夾緊板842、將所述左夾緊板和右夾緊板連接起來的連接螺釘843以及線纜夾緊機構844 ;左夾緊板上設有左圓弧，右夾緊板上設有右圓弧，連接螺釘543和螺母螺接，是的左、右夾緊板實現對線纜夾緊機構的固定。
[0021]輔助導向機構包括底座1、設在所述底座1上的一對滑動槽2、設在所述一對滑動槽2中的一對滑動支撐塊3、設在所述底座1上的一對緊固件4以及設在所述一對滑動支撐塊3上的一對導向輪5，所述一對導向輪5的軸向相垂直；底座1上設有通孔，用來放置螺釘，和角鋼滑車進行固定；滑動槽2為一對，和一對滑動支撐塊3配合，滑動支撐塊3能夠在滑動槽2中滑動，所述滑動槽2包括上滑動槽以及和所述上滑動槽相通且寬度大于所述上滑動槽的下限位槽；為了防止滑動支撐塊3在滑動槽中隨意移動，影響滑車的正常工作，所以設置了緊固件4，在本實施方式中，所述緊固件4包括用于緊固位于所述滑動槽2中所述滑動支撐塊3的緊固螺釘；緊固螺釘螺接在滑動支撐塊3的螺孔中，該螺孔和滑動槽相通。
[0022]進一步的，所述導向輪5安裝在安裝軸6上，所述安裝軸6通過彈性件7和所述滑動支撐塊3連接；所述彈性件包括彈簧或彈性橡膠體；導向輪5采用彈性安裝的方式，使得導向輪5和角鋼的接觸，是彈性而不是剛性的，畢竟導向輪僅僅是輔助導向，并起到限位的作用，防止整個滑車向上串動。。
[0023]在本實施方式中，所述彈性件7包括橡膠套701、設在所述橡膠套701兩端的兩個螺柱702、和所述兩個螺柱702連接的橡膠柱703以及設在所述橡膠柱703上的多個橡膠片704 ;安裝軸6以及滑動支撐塊上均設有和螺柱702配合的安裝螺孔。
[0024]所述線纜夾緊機構84包括橡膠管841、設在所述橡膠管841 —端的形變夾緊段842、設在所述橡膠管841內孔中的環臺844以及設在所述環臺844內表面上的多個可旋轉鋼球845 ;可旋轉鋼球845的數量為8-12個，均布在環臺844上，起到對電纜的導向作用，環臺844位置靠近橡膠管的出口，橡膠管的厚度為3-5_ ;，當形變夾緊段受到壓力的時候，產生形變，對圓形電纜進行夾緊所述形變夾緊段842包括多個開口槽843，相鄰兩個開口槽之間形成收縮筋板，所述筋板遠離所述橡膠管841的一端設有凸出部846 ;開口槽數量為3-5個；凸出部846和橡膠管841之間形成便于左右加緊板進行夾持的夾持段。
[0025]進一步的，所述凸出部846內表面設有可旋轉球體847，一般為鋼球。
[0026]進一步的，所述橡膠管841和所述形變夾緊段842設有收縮段848，所述收縮段848中設有安裝凹槽849，所述安裝凹槽849中設有彈性氣囊環8410 ;所述安裝凹槽849橫截面為梯形，所述彈性氣囊環8410的內表面設有多個凸點8411，在受到左右夾緊板的壓力之后，彈性氣囊環產生形變，使得凸點凸出安裝凹槽，對電纜進行輔助夾緊。
【主權項】
1.角鋼滑車，包括用于承載電纜的托板(8)及和所述托板(8)相連接的支架(9)，所述支架(9)上設有一對導向輥輪(10)，所述一對導向輥輪(10)的軸線相垂直；所述托板(8)包括左夾緊板、右夾緊板、將所述左夾緊板和右夾緊板連接起來的連接螺釘以及線纜夾緊機構；其特征在于:還包括設在所述支架(9)上的輔助導向機構，所述輔助導向機構包括底座(1)、設在所述底座(1)上的一對滑動槽(2 )、設在所述一對滑動槽(2 )中的一對滑動支撐塊(3)、設在所述底座(1)上的一對緊固件(4)以及設在所述一對滑動支撐塊(3)上的一對導向輪(5)，所述一對導向輪(5)的軸線相垂直。2.根據權利要求1所述的角鋼滑車，其特征在于:所述緊固件(4)包括用于緊固位于所述滑動槽(2)中所述滑動支撐塊(3)的緊固螺釘。3.根據權利要求1所述的角鋼滑車，其特征在于:所述滑動槽(2)包括上滑動槽以及和所述上滑動槽相通且寬度大于所述上滑動槽的下限位槽。4.根據權利要求1所述的角鋼滑車，其特征在于:所述導向輪(5)安裝在安裝軸(6)上，所述安裝軸(6)通過彈性件(7)和所述滑動支撐塊(3)連接。5.根據權利要求4所述的角鋼滑車，其特征在于:所述彈性件包括彈簧或彈性橡膠體。6.根據權利要求4所述的角鋼滑車，其特征在于:所述彈性件(7)包括橡膠套(701)、設在所述橡膠套(701)兩端的兩個螺柱(702)、和所述兩個螺柱(702)連接的橡膠柱(703)以及設在所述橡膠柱(703 )上的多個橡膠片(704 )。7.根據權利要求1所述的角鋼滑車，其特征在于:所述線纜夾緊機構(84)包括橡膠管(841)、設在所述橡膠管(841) —端的形變夾緊段(842)、設在所述橡膠管(841)內孔中的環臺(844)以及設在所述環臺(844)內表面上的多個可旋轉鋼球(845);所述形變夾緊段(842)包括多個開口槽，相鄰兩個開口槽之間形成收縮筋板，所述筋板遠離所述橡膠管(841)的一端設有凸出部(846)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種角鋼滑車，包括用于承載電纜的托板及和所述托板相連接的支架，所述支架上設有一對導向輥輪，所述一對導向輥輪的軸線相垂直；所述托板包括左夾緊板、右夾緊板、將所述左夾緊板和右夾緊板連接起來的連接螺釘以及線纜夾緊機構；其特征在于：還包括設在所述支架上的輔助導向機構，所述輔助導向機構包括底座、設在所述底座上的一對滑動槽、設在所述一對滑動槽中的一對滑動支撐塊、設在所述底座上的一對緊固件以及設在所述一對滑動支撐塊上的一對導向輪，所述一對導向輪的軸線相垂直。本實用新型其結構簡單、制造容易，在角鋼滑車工作的時候，進行輔助導向，提高了其工作效率。
【IPC分類】B66C11/00
【公開號】CN205076686
【申請號】CN201520849168
【發明人】朱曉翔
【申請人】湖州洋西起重設備有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月30日