一種裝配式地面及軌道二用輸送小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輸送車領域，尤其是一種裝配式地面及軌道二用輸送小車，用于在廠區或車間地面以及在鐵路或地鐵路軌上輸送物資。
【背景技術】
[0002]在鐵路局車輛段或地鐵公司車輛段，用于車輛保養、維修及野外搶修等作業的工裝、工具及設備品種多樣。一些常用工具及設備如發電機、空壓機、電焊機、起軌器、液壓千斤頂、手掀液壓栗等，由于自重達到幾十至一、二百公斤，靠人力搬運比較困難，在車間內部或軌道間移動時，必須要有專門的運送車輛。
[0003]由于運行路面情況不同，這些專門的運送車輛分為兩種:1、地面運送小車；2、軌道運送小車。這使得設備種類較多，增加了存放、維護保養及管理的難度。
[0004]我國鐵路及地鐵的標準軌距為1435mm，因此軌道運送小車的寬度一般都要超過1500mm，整個小車的尺寸及重量都很大，儲存及移動都很不方便，特別是軌道間轉移很困難，在缺少吊車的情況下要靠多人才能搬運，且易壓傷作業人員。
[0005]因此，需要一種輸送小車，能夠同時滿足在地面及軌道使用；且小車尺寸較小，重量較輕(一般整車重量不大于40Kg，二人能輕松搬運)。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種裝配式地面及軌道二用輸送小車，結構簡單，能同時滿足在地面及軌道上移動，且結構尺寸及重量較小。
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0008]本實用新型一種裝配式地面及軌道二用輸送小車，包括輸送小車主體和邊輪部件，邊輪部件可拆卸的裝配到輸送小車主體上；輸送小車主體包括車架、地面輪組和軌道輪部件，地面輪組和軌道輪部件安裝在車架底部。
[0009]進一步地，邊輪部件包括單擋邊邊輪、邊輪蓋、邊輪軸和第一滾動軸承，單擋邊邊輪與邊輪蓋螺接，邊輪軸的一端穿在第一滾動軸承中間，第一滾動軸承安裝在單擋邊邊輪內；軌道輪部件包括軌道輪架、雙擋邊軌道輪、軌道輪軸、軌道輪蓋和第二滾動軸承，雙擋邊軌道輪的兩邊與軌道輪蓋螺接，第二滾動軸承安裝在雙擋邊軌道輪內，軌道輪軸穿過第二滾動軸承中間并與軌道輪架螺接。
[0010]進一步地，單擋邊邊輪的擋邊與雙擋邊軌道輪中靠近單擋邊邊輪的擋邊間距離為1435mm0
[0011]進一步地，軌道輪架上焊接有鋼管，鋼管內孔與邊輪軸外圓相配；邊輪軸上焊接有定位擋圈。
[0012]進一步地，定位擋圈到邊輪軸另一端的距離與鋼管的長度相等，定位擋圈的直徑長度大于鋼管外徑長度。
[0013]進一步地，車架由輕型槽鋼和花紋鋼板焊接而成，車架的運動方向的兩側安裝有掛扣，另外兩側安裝有扶手。
[0014]進一步地，地面輪組為6寸尼龍輪，由兩個帶剎車的萬向輪和兩個定向輪組成，雙擋邊軌道輪設置的位置高于尼龍輪25mm。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]1、本實用新型既能在普通地面上使用，又能在軌道上使用，整合了現有輸送小車的優點。
[0017]2、本實用新型在軌道上使用時只要將邊輪軸插入即可，在地面使用或存放時只要將邊輪軸拔出擺放在一邊即可，因此結構簡單，使用方便。
[0018]3、本實用新型的整體尺寸較小，重量輕，方便存放及轉運，特別是軌道間轉線方便省力，減輕工人勞動強度，提高工作效率。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型在軌道上移動時的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1的俯視圖；
[0021]圖3為本實用新型在地面上移動時的結構示意圖；
[0022]圖4為圖3的俯視圖；
[0023]圖5為圖1中邊輪部件的結構示意圖；
[0024]圖6為圖5中A部分的放大圖；
[0025]圖7為圖3中軌道輪部件的結構示意圖；
[0026]圖8為圖7的俯視圖。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型所列舉的實施例，只是用于幫助理解本實用新型，不應理解為對本實用新型保護范圍的限定，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型思想的前提下，還可以對本實用新型進行改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求保護的范圍內。
[0028]如圖3-4所示，當輸送小車在地面上移動時，本實用新型包括輸送小車主體，輸送小車主體包括車架2、地面輪組4和軌道輪部件3，地面輪組4和軌道輪部件3安裝在車架2底部，車架2由輕型槽鋼和花紋鋼板焊接而成，為方便使用，在車架2的運動方向的兩側安裝有用于牽引的掛扣21，另外兩側安裝有用于捆縛的扶手22，地面輪組4為6寸尼龍輪，由兩個帶剎車的萬向輪和兩個定向輪組成，雙擋邊軌道輪32設置的位置高于尼龍輪為25mm(高度根據地面情況調整)，使輸送小車在地面移動時軌道輪與地面脫離，避免損壞地面及影響小車在地面移動。
[0029]如圖7-8所示，軌道輪部件3包括軌道輪架31、雙擋邊軌道輪32、軌道輪軸33、軌道輪蓋34和第二滾動軸承35，雙擋邊軌道輪32的兩邊與軌道輪蓋34螺接，第二滾動軸承35安裝在雙擋邊軌道輪32內，軌道輪軸33穿過第二滾動軸承35中間并與軌道輪架31螺接，軌道輪架31上焊接有鋼管311，鋼管311內孔與邊輪軸13外圓相配，輸送小車需在軌道上使用時，只要將邊輪軸13插入軌道輪架31上的鋼管311內孔即可。
[0030]如圖1-2所示，當輸送小車在軌道上移動時，本實用新型包括輸送小車主體和邊輪部件1，邊輪部件1裝配到輸送小車主體上。邊輪部件1作為獨立的結構部件，只有當輸送小車在軌道上移動時才裝配到輸送小車主體上，當輸送小車在地面移動或存放時，邊輪部件1可拆下另外存放。
[0031]如圖5-6所示，邊輪部件1包括單擋邊邊輪11、邊輪蓋12、邊輪軸13和第一滾動軸承14，單擋邊邊輪11與邊輪蓋12螺接，邊輪軸13的一端穿在第一滾動軸承14中間，第一滾動軸承14安裝在單擋邊邊輪11內，邊輪軸13上焊接有定位擋圈131，定位擋圈131到邊輪軸13另一端的距離與鋼管311的長度相等，定位擋圈131的直徑長度大于鋼管311外徑長度。
[0032]單擋邊邊輪11的擋邊與雙擋邊軌道輪32中靠近單擋邊邊輪11的擋邊間距離為1435mm，使輸送小車能在軌道上正常移動。
[0033]綜上所述:
[0034]1、本實用新型既能在普通地面上使用，又能在軌道上使用，整合了現有輸送小車的優點。
[0035]2、本實用新型在軌道上使用時只要將邊輪軸13插入即可，在地面使用或存放時只要將邊輪軸13拔出擺放在一邊即可，因此結構簡單，使用方便。
[0036]3、本實用新型中車架2由輕型槽鋼和花紋鋼板焊接而成，同時單擋邊邊輪11的擋邊與雙擋邊軌道輪32中靠近單擋邊邊輪11的擋邊間距離為1435mm，地面輪組4為6寸尼龍輪41，由兩個帶剎車的萬向輪和兩個定向輪組成，從而使得整個輸送小車的尺寸變小，重量變輕(一般整車重量不大于40Kg，二人能輕松搬運)，方便存放及轉運，特別是軌道間轉線方便省力，減輕工人勞動強度，提高工作效率。
【主權項】
1.一種裝配式地面及軌道二用輸送小車，其特征在于:包括輸送小車主體和邊輪部件(I)，所述邊輪部件(1)可拆卸的裝配到輸送小車主體上；所述輸送小車主體包括車架(2)、地面輪組(4)和軌道輪部件(3)，地面輪組(4)和軌道輪部件(3)安裝在車架(2)底部。2.根據權利要求1所述的裝配式地面及軌道二用輸送小車，其特征在于:所述邊輪部件(1)包括單擋邊邊輪(11)、邊輪蓋(12)、邊輪軸(13)和第一滾動軸承(14)，單擋邊邊輪(II)與邊輪蓋(12)螺接，邊輪軸(13)的一端穿在第一滾動軸承(14)中間，第一滾動軸承(14)安裝在單擋邊邊輪(11)內；所述軌道輪部件(3)包括軌道輪架(31)、雙擋邊軌道輪(32)、軌道輪軸(33)、軌道輪蓋(34)和第二滾動軸承(35)，雙擋邊軌道輪(32)的兩邊與軌道輪蓋(34)螺接，第二滾動軸承(35)安裝在雙擋邊軌道輪(32)內，軌道輪軸(33)穿過第二滾動軸承(35)中間并與軌道輪架(31)螺接。3.根據權利要求2所述的裝配式地面及軌道二用輸送小車，其特征在于:所述單擋邊邊輪(11)的擋邊與雙擋邊軌道輪(32)中靠近單擋邊邊輪(11)的擋邊間距離為1435mm。4.根據權利要求2所述的裝配式地面及軌道二用輸送小車，其特征在于:所述軌道輪架(31)上焊接有鋼管(311)，鋼管(311)內孔與邊輪軸(13)外圓相配；所述邊輪軸(13)上焊接有定位擋圈(131)。5.根據權利要求4所述的裝配式地面及軌道二用輸送小車，其特征在于:所述定位擋圈(131)到邊輪軸(13)另一端的距離與鋼管(311)的長度相等，定位擋圈(131)的直徑長度大于鋼管(311)外徑長度。6.根據權利要求1所述的裝配式地面及軌道二用輸送小車，其特征在于:所述車架(2)由輕型槽鋼和花紋鋼板焊接而成，車架(2)的運動方向的兩側安裝有掛扣(21)，另外兩側安裝有扶手(22)。7.根據權利要求1所述的裝配式地面及軌道二用輸送小車，其特征在于:所述地面輪組⑷為6寸尼龍輪，由兩個帶剎車的萬向輪和兩個定向輪組成，雙擋邊軌道輪(32)設置的位置高于尼龍輪25_。
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝配式地面及軌道二用輸送小車，包括輸送小車主體和邊輪部件，邊輪部件可拆卸的裝配到輸送小車主體上；輸送小車主體包括車架、地面輪組和軌道輪部件，地面輪組和軌道輪部件安裝在車架底部。本實用新型的結構簡單，能同時滿足在地面及軌道上移動，且結構尺寸及重量較小。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205076408
【申請號】CN201520784720
【發明人】袁武, 葛明華
【申請人】無錫市海鷹工程裝備公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月10日