兩側分離式升降機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車噴涂技術領域，特別是涉及一種兩側分離式升降機。
【背景技術】
[0002]在機械加工中，經常需要對工件進行移動，如在汽車加工中，需要對白車在各工位間進行移動，為實現工件在高度上的移動一般都采用升降結構，升降結構是一種可以改變對象水平面高度的器具，其運用的場合極為廣泛，且升降結構常因使用目的以及使用場合的不同，因而設計出各種類型升降裝置。
[0003]現有的升降結構中，在基座內設置有驅動馬達、傳動構件以及推動構件，驅動馬達所帶動的傳動構件由一體成型的螺桿以及齒輪所組成，且通過傳動構件帶動推動構件，使推動構件產生作用力調整支撐部傾斜的角度，由于傳動構件中的螺桿與齒輪為一體成型所制成，且推移塊利用其內螺紋與螺桿設置的螺紋相契合。
[0004]已有的升降機構存在的主要缺點是:一工作時占用空間大，二是升降機兩側部件在頂部或底部有機械部件聯系，對工件的升降行程構成影響。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種兩側分離式升降機。
[0006]為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是:
[0007]—種兩側分離式升降機，包括對稱地設置在傳送機構兩側的升降部件，所述的升降部件包括與地面固定連接且沿工藝輸送傳送方向布列的兩個立柱，分別可上下移動地設置在兩個立柱上的兩個舉升臂，固定設置在立柱頂部外側的驅動電機，兩端與所述的兩個立柱頂端中間可旋轉連接且與所述的驅動電機傳動連接的傳動軸，可上下移動地設置在兩立柱間的配重塊，其中，所述的傳動軸上設置有傳動齒輪，所述的舉升臂分別通過繞過所述的傳動齒輪的鏈條與所述的配重塊固定連接。
[0008]所述的立柱截面為C型，包括側立板和分別位于側立板兩側的外側板和內側板，傳送帶同側的兩個立柱的開口相對設置。
[0009]所述的側立板的內側面與傳送機構相鄰側設置有直線導軌，所述的舉升臂外端設置有至少兩個與所述的直線導軌匹配的滑塊。
[0010]所述的立柱的外側固定設置有將兩個立柱固定連接的后封板，所述的立柱的頂部設置有將兩個立柱頂部固定連接的上封板。
[0011]所述的立柱的側立板的內側面上設置有由兩條豎直間隔設置的角鋼構成的導向槽，所述的配重塊兩端設置有匹配地插入所述的導向槽內的導向輪。
[0012]在所述的傳動軸正下方設置有至少兩個兩端分別與兩立柱固定連接的加強十字撐，在所述的加強十字撐內側固定設置有內封板。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]本實用新型的兩側分離式升降機，采用四個支撐臂式四點支撐，兩側分離式雙獨立驅動控制，有效減輕了每個舉升臂的受力，而且分離式設計，兩側機構沒有機械連接關系，對舉升的行程約束小，能保證舉升動作，尤其是在舉升大體積工件時的順利進行。
【附圖說明】
[0015]圖1所示為本實用新型的兩側分離式升降機的結構示意圖；
[0016]圖2所示為升降部件的截面結構示意圖；
[0017]圖3所示為升降部件的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1-3所示，本實用新型的兩側分離式升降機包括鏡像對稱地設置在傳送機構兩側的升降部件100，所述的傳送機構為傳送帶、傳送軌道等，所述的升降部件包括與地面固定連接且沿工藝輸送方向即傳送帶傳送方向布列的兩個立柱1，分別可上下移動地設置在兩個立柱上的兩個舉升臂2，固定設置在其中一個立柱頂部外側的驅動電機3，兩端與所述的兩個立柱頂端中間可旋轉連接且與所述的驅動電機傳動連接的傳動軸4，可上下移動地設置在兩立柱間的配重塊5，所述的兩個舉升臂分別通過繞過設置在傳動軸上的傳動齒輪的鏈條6與所述的配重塊固定連接。
[0020]本實用新型的兩側分離式升降機，采用四個支撐臂式四點支撐，兩側分離式雙獨立驅動控制，有效減輕了每個舉升臂的受力，而且分離式設計，兩側機構沒有機械連接關系，對舉升的行程約束小，能保證舉升動作，尤其是在舉升大體積工件時的順利進行。
[0021]優選地，所述的立柱的橫截面為C型且位于傳送機構同側的兩個立柱的開口相對設置，如采用C型鋼或者利用鋼板彎折形成，其包括側立板、分居側立板兩側的內側板和外側板。采用C型截面的立柱結構，結構穩定性強，而且可以將各機械部件包含地設置在其開口內側，整體外觀和安全性好。具體地說，所述的側立板的內側面與傳送機構相鄰側設置有直線導軌10，所述的舉升臂外端設置有至少兩個與所述的直線導軌匹配的滑塊，所述的舉升臂內端形成有定位銷釘。同時所述的立柱的內側面的外側設置有由兩條豎直間隔設置的角鋼構成的導向槽9，所述的配重塊兩端設置有匹配地插入所述的導向槽內的導向輪，所述的導向輪的直徑稍小于導向槽的寬度，這樣保證導向輪在導向槽內自由單邊接觸式滾動導向。
[0022]將直線導軌與導向槽平行設置且分居立柱的側立板內外兩側，借助傳動齒輪的轉向利用鏈條實現舉升臂和配重塊的垂直升降，直線導軌和滑塊使用，簡化了承重導向機構，維修和安裝便利，而且利用角鋼構成的導向槽和導向輪的約束性導向，整體結構簡潔，使得配重塊升降動作更為平穩。
[0023]進一步地，在所述的傳動軸正下方設置有至少兩個兩端分別與兩立柱固定連接的加強十字撐，采用斜拉的加強十字撐能提高兩個立柱的穩定性，而且將舉升臂和配重塊的運行空間以區分，同時，在所述的加強十字撐內側固定設置有內封板，使得內部結構不可見，提高了設備的整體性和運行安全性。同時，所述的立柱的外側固定設置有將兩個立柱固定連接的后封板7，所述的立柱的頂部設置有將兩個立柱頂部固定連接的上封板8。采用全封閉式整體設計，安全性高，抗干擾性強。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種兩側分離式升降機，其特征在于，包括對稱地設置在傳送機構兩側的升降部件，所述的升降部件包括與地面固定連接且沿工藝輸送方向布列的兩個立柱，分別可上下移動地設置在兩個立柱上的兩個舉升臂，固定設置在立柱頂部外側的驅動電機，兩端與所述的兩個立柱頂端中間可旋轉連接且與所述的驅動電機傳動連接的傳動軸，可上下移動地設置在兩立柱間的配重塊，其中，所述的傳動軸上設置有傳動齒輪，所述的舉升臂分別通過繞過所述的傳動齒輪的鏈條與所述的配重塊固定連接。2.如權利要求1所述的兩側分離式升降機，其特征在于，所述的立柱截面為C型，包括偵泣板和分別位于側立板兩側的外側板和內側板，同側的兩個立柱的開口相對設置。3.如權利要求2所述的兩側分離式升降機，其特征在于，所述的側立板的內側面與傳送機構相鄰側設置有直線導軌，所述的舉升臂外端設置有至少兩個與所述的直線導軌匹配的滑塊。4.如權利要求2所述的兩側分離式升降機，其特征在于，所述的立柱的外側固定設置有將兩個立柱固定連接的后封板，所述的立柱的頂部設置有將兩個立柱頂部固定連接的上封板。5.如權利要求3所述的兩側分離式升降機，其特征在于，所述的立柱的側立板的內側面上設置有由兩條豎直間隔設置的角鋼構成的導向槽，所述的配重塊兩端設置有匹配地插入所述的導向槽內的導向輪。6.如權利要求5所述的兩側分離式升降機，其特征在于，在所述的傳動軸正下方設置有至少兩個兩端分別與兩立柱固定連接的加強十字撐，在所述的加強十字撐內側固定設置有內封板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種兩側分離式升降機，包括對稱地設置在傳送機構兩側的升降部件，所述的升降部件包括與地面固定連接且沿工藝輸送傳送方向布列的兩個立柱，分別可上下移動地設置在兩個立柱上的兩個舉升臂，固定設置在立柱頂部外側的驅動電機，兩端與所述的兩個立柱頂端中間可旋轉連接且與所述的驅動電機傳動連接的傳動軸，可上下移動地設置在兩立柱間的配重塊，其中，所述的傳動軸上設置有傳動齒輪，所述的舉升臂分別通過繞過所述的傳動齒輪的鏈條與所述的配重塊固定連接。本實用新型的兩側分離式升降機，采用四個支撐臂式四點支撐，兩側分離式雙獨立驅動控制，有效減輕了每個舉升臂的受力，而且分離式設計，兩側機構沒有機械連接關系，對舉升的行程約束小，能保證舉升動作，尤其是在舉升大體積工件時的順利進行。
【IPC分類】B66F7/00, B66F7/28
【公開號】CN205061462
【申請號】CN201520592276
【發明人】齊江飛, 戈北京, 林濤, 高超波, 戴旻, 陳顯
【申請人】中國汽車工業工程有限公司, 機械工業第四設計研究院有限公司, 中汽昌興（洛陽）機電設備工程有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月7日