一種轎廂地坎的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯轎廂技術領域，具體涉及一種轎廂地坎。
【背景技術】
[0002]電梯需要底坑進行電梯安裝，電梯的坑井很深，而各種電梯傷人事故不斷出現，電梯安全涉及每個人，有必要排出各種可能出現的安裝隱患，及安全事故出現后的應急處理方案，已達到控制事態發展，降低人們損失的目的。
[0003]若是不慎掉入坑井，而又無任何攀爬架構的話，是很危險的，現有的地坎攀爬機構結構復雜、不夠牢固、笨重浪費資源、增加電梯負荷、不符合時下倡導的節能資源的要求。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述技術問題，我們提出了一種轎廂地坎，解決了現有地坎攀爬機構結構復雜、不夠牢固、笨重浪費資源、增加電梯負荷、不符合時下倡導的節能資源的要求的問題。
[0005]為解決上述問題，本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種轎廂地坎，包括地坎、護腳板、直扁鋼、變扁鋼和槽形架，所述地坎的底面安裝有所述槽形架，所述槽形架為U形結構，所述槽形架開口朝下，所述護腳板固定安裝于所述槽形架下部的前端，所述護腳板包括豎板和斜板，所述豎板固定安裝于所述槽形架下部的前端，所述斜板一體設置于所述豎板的底面；
[0007]所述變扁鋼固定安裝于所述槽形架下部的內側，所述變扁鋼包括豎鋼和斜鋼，所述豎鋼的前端面與所述豎板的后端面固定連接，所述斜鋼的前端面與所述斜板的后端面固定連接；所述直扁鋼的頂端固定安裝于所述槽形架下部的后端，所述直扁鋼的底端固定安裝于所述斜鋼下部的后端。
[0008]優選的，所述變扁鋼左右并排固定安裝有兩個，兩個所述變扁鋼的頂部分別固定安裝于所述槽形架下部內側的左部和右部，兩個所述變扁鋼的底部分別固定安裝于所述斜板后端面的左部和右部。
[0009]優選的，所述直扁鋼左右并排固定安裝有兩個，兩個所述直扁鋼的頂部分別固定安裝于所述槽形架下部的左部和右部，兩個所述直扁鋼的底部分別固定安裝于兩個所述斜鋼下部的后端。
[0010]通過上述技術方案，本實用新型提出的一種轎廂地坎，通過設置地坎、護腳板、直扁鋼、變扁鋼和槽形架，不僅結構簡單堅固，而且較為輕便，解決了現有地坎攀爬機構結構復雜、不夠牢固、笨重浪費資源、增加電梯負荷、不符合時下倡導的節能資源的要求的問題。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型實施例所公開的一種轎廂地坎的立體結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例所公開的一種轎廂地坎的局部放大示意圖A。
[0014]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0015]1.地坎 2.護腳板3.直扁鋼
[0016]4.變扁鋼5.槽形架41.豎鋼
[0017]42.斜鋼 21.豎板 22.斜板。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]下面結合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]實施例
[0021 ] 如圖1-2所示，一種轎廂地坎，包括地坎1、護腳板2、直扁鋼3、變扁鋼4和槽形架5，所述地坎1的底面安裝有所述槽形架5，所述槽形架5為U形結構，所述槽形架5開口朝下，所述護腳板2固定安裝于所述槽形架5下部的前端，所述護腳板2包括豎板21和斜板22，所述豎板21固定安裝于所述槽形架5下部的前端，所述斜板22 —體設置于所述豎板21的底面；
[0022]所述變扁鋼4固定安裝于所述槽形架5下部的內側，所述變扁鋼4包括豎鋼41和斜鋼42，所述豎鋼41的前端面與所述豎板21的后端面固定連接，所述斜鋼42的前端面與所述斜板22的后端面固定連接；所述直扁鋼3的頂端固定安裝于所述槽形架5下部的后端，所述直扁鋼3的底端固定安裝于所述斜鋼42下部的后端。
[0023]所述變扁鋼4左右并排固定安裝有兩個，兩個所述變扁鋼4的頂部分別固定安裝于所述槽形架5下部內側的左部和右部，兩個所述變扁鋼4的底部分別固定安裝于所述斜板22后端面的左部和右部。
[0024]所述直扁鋼3左右并排固定安裝有兩個，兩個所述直扁鋼3的頂部分別固定安裝于所述槽形架5下部的左部和右部，兩個所述直扁鋼3的底部分別固定安裝于兩個所述斜鋼42下部的后端。
[0025]通過上述技術方案，本實用新型提出的一種轎廂地坎，通過設置地坎1、護腳板2、直扁鋼3、變扁鋼4和槽形架5，不僅結構簡單堅固，而且較為輕便，解決了現有地坎1攀爬機構結構復雜、不夠牢固、笨重浪費資源、增加電梯負荷、不符合時下倡導的節能資源的要求的問題。
[0026]以上所述的僅是本實用新型一種轎廂地坎的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種轎廂地坎，其特征在于，包括地坎、護腳板、直扁鋼、變扁鋼和槽形架，所述地坎的底面安裝有所述槽形架，所述槽形架為U形結構，所述槽形架開口朝下，所述護腳板固定安裝于所述槽形架下部的前端，所述護腳板包括豎板和斜板，所述豎板固定安裝于所述槽形架下部的前端，所述斜板一體設置于所述豎板的底面； 所述變扁鋼固定安裝于所述槽形架下部的內側，所述變扁鋼包括豎鋼和斜鋼，所述豎鋼的前端面與所述豎板的后端面固定連接，所述斜鋼的前端面與所述斜板的后端面固定連接；所述直扁鋼的頂端固定安裝于所述槽形架下部的后端，所述直扁鋼的底端固定安裝于所述斜鋼下部的后端。2.根據權利要求1所述的一種轎廂地坎，其特征在于，所述變扁鋼左右并排固定安裝有兩個，兩個所述變扁鋼的頂部分別固定安裝于所述槽形架下部內側的左部和右部，兩個所述變扁鋼的底部分別固定安裝于所述斜板后端面的左部和右部。3.根據權利要求1所述的一種轎廂地坎，其特征在于，所述直扁鋼左右并排固定安裝有兩個，兩個所述直扁鋼的頂部分別固定安裝于所述槽形架下部的左部和右部，兩個所述直扁鋼的底部分別固定安裝于兩個所述斜鋼下部的后端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎廂地坎，包括地坎、護腳板、直扁鋼、變扁鋼和槽形架，地坎的底面安裝有槽形架，槽形架為U形結構，槽形架開口朝下，護腳板固定安裝于槽形架下部的前端，護腳板包括豎板和斜板，豎板固定安裝于槽形架下部的前端，斜板一體設置于豎板的底面；變扁鋼固定安裝于槽形架下部的內側，變扁鋼包括豎鋼和斜鋼，豎鋼的前端面與豎板的后端面固定連接，斜鋼的前端面與斜板的后端面固定連接；直扁鋼的頂端固定安裝于槽形架下部的后端，直扁鋼的底端固定安裝于斜鋼下部的后端。解決了現有地坎攀爬機構結構復雜、不夠牢固、笨重浪費資源、增加電梯負荷、不符合時下倡導的節能資源的要求的問題。
【IPC分類】B66B13/00, B66B11/02
【公開號】CN205061265
【申請號】CN201520734092
【發明人】賀迪, 李光明, 段磊, 肖義豪
【申請人】合肥市迅立達電梯有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月21日