日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)田溫室設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般的，日光溫室是我國北方地區(qū)反季節(jié)種植的重要農(nóng)業(yè)設(shè)施，近年來獲得了飛速的發(fā)展。單棟日光溫室一般東西長達(dá)60-100米，溫室內(nèi)需要的生產(chǎn)資料及采摘的果實(shí)等的主要通過溫室后墻的通道進(jìn)行人工運(yùn)輸，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動強(qiáng)度大，效率低。因此急需一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的運(yùn)輸工具。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，該日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置，其結(jié)構(gòu)包括左山墻、右山墻以及后墻構(gòu)成的日光溫室，
[0005]在后墻前方的地面上設(shè)置有室內(nèi)雙軌，由近右山墻端起始室內(nèi)雙軌與后墻平行并向左山墻方向延伸，并穿出左山墻連接有彎道雙軌，彎道雙軌180度折返延伸并連接有室外雙軌，室外雙軌與后墻平行并延伸至近右山墻端，
[0006]室內(nèi)雙軌、彎道雙軌、室外雙軌構(gòu)成室內(nèi)外往返軌道；
[0007]室內(nèi)外往返軌道上設(shè)置軌道車，軌道車的底盤底部設(shè)置有前橋和后橋，前橋設(shè)置有雙前軌輪，雙前軌輪坐設(shè)在室內(nèi)外往返軌道上；后橋設(shè)置有雙后軌輪，雙后軌輪坐設(shè)在室內(nèi)外往返軌道上；雙前軌輪和雙后軌輪的輪緣上分別開設(shè)有輪槽，輪槽和室內(nèi)外往返軌道相吻合；
[0008]軌道車底盤四周邊緣設(shè)置有擋緣，于擋緣內(nèi)圍的底盤上坐設(shè)有裝載箱，裝載箱上端開口，裝載箱底部開設(shè)有叉車叉接口 ；
[0009]室內(nèi)外往返軌道的內(nèi)圍設(shè)置有纜繩，
[0010]纜繩的起始端纏繞在室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)上，纜繩于室內(nèi)沿室內(nèi)雙軌平行延伸至彎道雙軌內(nèi)圍，彎道雙軌內(nèi)圍設(shè)置有半圓弧形排列的導(dǎo)向輪，纜繩繞經(jīng)半圓弧形排列的導(dǎo)向輪向后墻后方延伸，后墻后方的纜繩沿室外雙軌平彳丁延伸至室外卷揚(yáng)機(jī)上；
[0011]纜繩上設(shè)置有固定索扣，固定索扣固定設(shè)置在軌道車側(cè)身的索扣固定座上，室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)間歇交替運(yùn)轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，帶動纜繩正方向運(yùn)轉(zhuǎn)或反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，纜繩拖拽軌道車沿室內(nèi)外往返軌道運(yùn)行。
[0012]室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)的功率和工作轉(zhuǎn)數(shù)相同。
[0013]室內(nèi)外往返軌道的室內(nèi)雙軌端部設(shè)置有室內(nèi)止動擋塊；室內(nèi)外往返軌道的室外雙軌端部設(shè)置有室外止動擋塊。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:
[0015]該日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置維護(hù)方便、占地面積小、省時(shí)省力，降低了日光溫室的勞動強(qiáng)度，提高了日光溫室生產(chǎn)的機(jī)械化、自動化水平。
[0016]該日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置不占用地面積，不影響人行道通行，可以加掛多個(gè)軌道車共同運(yùn)行。
[0017]該日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護(hù)，具有很好的推廣使用價(jià)值。
【附圖說明】
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖2是本實(shí)用新型的軌道車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖3是本實(shí)用新型的軌道車的軌輪與室內(nèi)外往返軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中的標(biāo)記分別表示:
[0022]1、左山墻，2、右山墻，3、后墻，4、日光溫室，
[0023]5、室內(nèi)雙軌，6、彎道雙軌，7、室外雙軌，
[0024]8、室內(nèi)外往返軌道，
[0025]9、軌道車，10、底盤，11、前橋，12、后橋，13、雙前軌輪，14、雙后軌輪，15、輪槽，16、擋緣，17、裝載箱，18、叉車叉接口，
[0026]19、纜繩，20、室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)，21、半圓弧形排列的導(dǎo)向輪，22、室外卷揚(yáng)機(jī)，23、固定索扣，24、索扣固定座，
[0027]25、室內(nèi)止動擋塊，26、室外止動擋塊。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置作以下詳細(xì)說明。
[0029]如附圖所示，本實(shí)用新型的日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置，其結(jié)構(gòu)包括左山墻1、右山墻2以及后墻3構(gòu)成的日光溫室4，
[0030]在后墻3前方的地面上設(shè)置有室內(nèi)雙軌5，由近右山墻端起始室內(nèi)雙軌5與后墻3平行并向左山墻方向延伸，并穿出左山墻連接有彎道雙軌6，彎道雙軌180度折返延伸并連接有室外雙軌7，室外雙軌7與后墻3平行并延伸至近右山墻端，
[0031]室內(nèi)雙軌5、彎道雙軌6、室外雙軌7構(gòu)成室內(nèi)外往返軌道8 ;
[0032]室內(nèi)外往返軌道8上設(shè)置軌道車9，軌道車9的底盤10底部設(shè)置有前橋11和后橋12，前橋11設(shè)置有雙前軌輪13，雙前軌輪坐設(shè)在室內(nèi)外往返軌道上；后橋12設(shè)置有雙后軌輪14，雙后軌輪坐設(shè)在室內(nèi)外往返軌道上；雙前軌輪13和雙后軌輪14的輪緣上分別開設(shè)有輪槽15，輪槽15和室內(nèi)外往返軌道相吻合；
[0033]軌道車9底盤10四周邊緣設(shè)置有擋緣16，于擋緣內(nèi)圍的底盤上坐設(shè)有裝載箱17，裝載箱17上端開口，裝載箱17底部開設(shè)有叉車叉接口 18 ;
[0034]室內(nèi)外往返軌道的內(nèi)圍設(shè)置有纜繩19，
[0035]纜繩19的起始端纏繞在室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)20上，纜繩于室內(nèi)沿室內(nèi)雙軌平行延伸至彎道雙軌內(nèi)圍，彎道雙軌內(nèi)圍設(shè)置有半圓弧形排列的導(dǎo)向輪21，纜繩繞經(jīng)半圓弧形排列的導(dǎo)向輪向后墻后方延伸，后墻后方的纜繩沿室外雙軌平彳丁延伸至室外卷揚(yáng)機(jī)22上；
[0036]纜繩19上設(shè)置有固定索扣23，固定索扣23固定設(shè)置在軌道車側(cè)身的索扣固定座24上，室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)間歇交替運(yùn)轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，帶動纜繩正方向運(yùn)轉(zhuǎn)或反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，纜繩拖拽軌道車沿室內(nèi)外往返軌道運(yùn)行。
[0037]室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)的功率和工作轉(zhuǎn)數(shù)相同。
[0038]室內(nèi)外往返軌道的室內(nèi)雙軌端部設(shè)置有室內(nèi)止動擋塊25 ;室內(nèi)外往返軌道的室外雙軌端部設(shè)置有室外止動擋塊26。
[0039]室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)的開關(guān)由遙控器控制。需要使用運(yùn)輸車時(shí)，使用遙控器控制室外卷揚(yáng)機(jī)啟動，纜繩帶動軌道車在室內(nèi)外往返軌道上運(yùn)動直至到達(dá)室外需要的位置。裝滿貨物或是卸貨后，再啟動室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)將軌道車運(yùn)輸至室內(nèi)需要的位置。此技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相比，不占用地面積，不影響人行道通行?？梢约訏於鄠€(gè)軌道車，降低了日光溫室的勞動強(qiáng)度，提高了日光溫室生產(chǎn)的機(jī)械化、自動化水平。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置，其特征在于包括左山墻、右山墻以及后墻構(gòu)成的日光溫室， 在后墻前方的地面上設(shè)置有室內(nèi)雙軌，由近右山墻端起始室內(nèi)雙軌與后墻平行并向左山墻方向延伸，并穿出左山墻連接有彎道雙軌，彎道雙軌180度折返延伸并連接有室外雙軌，室外雙軌與后墻平行并延伸至近右山墻端， 室內(nèi)雙軌、彎道雙軌、室外雙軌構(gòu)成室內(nèi)外往返軌道； 室內(nèi)外往返軌道上設(shè)置軌道車，軌道車的底盤底部設(shè)置有前橋和后橋，前橋設(shè)置有雙前軌輪，雙前軌輪坐設(shè)在室內(nèi)外往返軌道上；后橋設(shè)置有雙后軌輪，雙后軌輪坐設(shè)在室內(nèi)外往返軌道上；雙前軌輪和雙后軌輪的輪緣上分別開設(shè)有輪槽，輪槽和室內(nèi)外往返軌道相吻合； 軌道車底盤四周邊緣設(shè)置有擋緣，于擋緣內(nèi)圍的底盤上坐設(shè)有裝載箱，裝載箱上端開口，裝載箱底部開設(shè)有叉車叉接口 ； 室內(nèi)外往返軌道的內(nèi)圍設(shè)置有纜繩， 纜繩的起始端纏繞在室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)上，纜繩于室內(nèi)沿室內(nèi)雙軌平行延伸至彎道雙軌內(nèi)圍，彎道雙軌內(nèi)圍設(shè)置有半圓弧形排列的導(dǎo)向輪，纜繩繞經(jīng)半圓弧形排列的導(dǎo)向輪向后墻后方延伸，后墻后方的纜繩沿室外雙軌平彳丁延伸至室外卷揚(yáng)機(jī)上； 纜繩上設(shè)置有固定索扣，固定索扣固定設(shè)置在軌道車側(cè)身的索扣固定座上，室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)間歇交替運(yùn)轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，帶動纜繩正方向運(yùn)轉(zhuǎn)或反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，纜繩拖拽軌道車沿室內(nèi)外往返軌道運(yùn)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置，其特征在于:室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)的功率和工作轉(zhuǎn)數(shù)相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置，其特征在于:室內(nèi)外往返軌道的室內(nèi)雙軌端部設(shè)置有室內(nèi)止動擋塊；室內(nèi)外往返軌道的室外雙軌端部設(shè)置有室外止動擋塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置，屬于農(nóng)田溫室設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括左山墻、右山墻以及后墻構(gòu)成的日光溫室，室內(nèi)雙軌、彎道雙軌、室外雙軌構(gòu)成室內(nèi)外往返軌道；室內(nèi)外往返軌道上設(shè)置軌道車，軌道車底盤四周邊緣設(shè)置有擋緣，于擋緣內(nèi)圍的底盤上坐設(shè)有裝載箱，裝載箱上端開口，裝載箱底部開設(shè)有叉車叉接口；室內(nèi)外往返軌道的內(nèi)圍設(shè)置有纜繩，室內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)和室外卷揚(yáng)機(jī)間歇交替運(yùn)轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，帶動纜繩正方向運(yùn)轉(zhuǎn)或反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，纜繩拖拽軌道車沿室內(nèi)外往返軌道運(yùn)行。該日光溫室遙控式索道物料運(yùn)輸裝置維護(hù)方便、占地面積小、省時(shí)省力，降低了日光溫室的勞動強(qiáng)度，提高了日光溫室生產(chǎn)的機(jī)械化、自動化水平。
【IPC分類】B65G35/06
【公開號】CN205045411
【申請?zhí)枴緾N201520795493
【發(fā)明人】劉波, 郭洪恩, 張傳坤, 王曉
【申請人】山東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院蔬菜花卉研究所
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月15日