煙包自動排空智能控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煙草加工機械領域，具體涉及一種煙包自動排空智能控制系統。
【背景技術】
[0002]目前我國有近185家卷煙生產企業，煙草行業使用的包裝設備中，進口機組占70%，國產機組僅占30%。進口機組主要是引進意大利⑶公司的⑶包裝機組、德國F0CKE公司的F0CKE350等包裝機組，其中意大利⑶公司生產的⑶X系列包裝機以其穩定、可靠、易維修等特點在我國卷煙企業中得到普遍應用，已成為國內各個煙廠使用的主流包裝機型。
[0003]⑶X1、X2型包裝機是⑶公司生產的高檔、高速煙支包裝設備，擁有超過400包/分的產量能力，可高速穩定地完成從煙支進給到條盒成品包裝的全部生產過程，并且能完全避免人工接觸煙支，深受國內煙草行業歡迎；國內使用的國產包裝機組主要是上海煙機生產的ZB25 (⑶XI)型和ZB45 (⑶X2)型包裝機組，該產品是由國家煙草總局以技貿結合方式從意大利G.D公司引進技術，經上海煙機公司消化、吸收、創新、制造的國產化包裝機組。隨著市場對煙草包裝機設備的需求量的不斷增加，每年國內對于⑶X1、X2型包裝機的市場需求量仍不斷增加。
[0004]目前，國內外生產的⑶X1\X2包裝機，其主機的煙包排空功能都是采用人工手動操作，因此只能在交接班停車時間較長時，人工切換排空檔，才將設備上的煙包排空，給操作帶來不便。另外，當主機出現故障停機后重新開車，根據原設備設定的程序，將會把停機之前停留在模盒中的煙包剔除掉，而此時煙庫的煙支還會繼續往下運行，因此造成不必要的浪費，根據統計，每次排空需排掉60多包，若一個班(8小時)停10次，每個班就要浪費600多包。
【發明內容】
[0005]本實用新型根據現有技術的不足之處，為免去人工切換煙支排空的操作，同時避免不必要的浪費，提供了一種煙包自動排空智能控制系統。
[0006]本實用新型采用以下技術方案實現:一種煙包自動排空智能控制系統，包括機架、氣動組件和離合器組件，所述氣動組件包括氣缸座、氣缸、關節軸承、安裝板、U形擺臂機構和滑塊；機架外側連接有氣缸座，氣缸座與氣缸轉動連接，氣缸與關節軸承連接，關節軸承與U形擺臂機構轉動連接，U形擺臂機構穿過安裝在機架上的安裝板伸入機架內側并與滑塊轉動連接，所述離合器組件包括轉軸和套設在轉軸上的主動齒輪、活動齒輪、從動齒輪和凸輪；活動齒輪與滑塊滑動連接，活動齒輪兩端分別與主動齒輪和從動齒輪嚙合，主動齒輪與轉軸緊固連接，從動齒輪與轉軸轉動連接，從動齒輪與凸輪緊固連接。
[0007]進一步改進的是:U形擺臂機構包括連桿、支承套、L形連桿軸、軸套和銷軸；連桿與L形連桿軸連接，軸套套在L形連桿軸上，支承套套在軸套上，銷軸與L形連桿軸的擺臂連接。
[0008]進一步改進的是:安裝板上設有針對連桿的位置傳感器。
[0009]進一步改進的是:活動齒輪與主動齒輪嗤合部分設有外齒，與從動齒輪嗤合部分設有內齒，且其與滑塊連接部分形成匹配滑塊的環形凹槽。
[0010]進一步改進的是:主動齒輪為內齒輪，從動齒輪為外齒輪，且主動齒輪與活動齒輪之間的傳動比為1:1，活動齒輪與從動齒輪之間的傳動比為1:1。
[0011]進一步改進的是:主動齒輪內設有修正滾輪柱，同時活動齒輪上設有與修正滾輪柱匹配的圓柱形沉孔。
[0012]本實用新型工作原理:當氣缸伸出時，帶動U形擺臂機構擺動，使得活動齒輪在轉軸上進行軸向移動，實現活動齒輪與主動齒輪的分離操作，從而使得凸輪的動力切斷，進而達到控制凸輪停止轉動，在煙包排空時，煙支推桿機構自動和主機脫開，因此在煙支推桿機構不動作，排空過程煙支就不往下運動，因此可以避免材料浪費。同理當氣缸縮回時，使得活動齒輪與主動齒輪嚙合而獲得動力，從而帶動凸輪，恢復煙支推桿機構的運作。為保證活動齒輪與主動齒輪順利嚙合，轉軸采用電相位定位，系統記住離合器分離的轉軸坐標，當離合器需要嚙合時，轉軸會在相同的坐標停下，同時為修正電相位誤差，主動齒輪上還設有修正滾輪柱，活動齒輪上形成有與修正滾輪柱匹配的沉孔，進一步地保證離合器的順利嚙合。
[0013]本實用新型的有益效果:將傳統的手動離合改為自動離合控制傳動，增加了一氣缸作為自動離合器開合動力。實現了在正常停機超設定的時間時，能自動啟動排空功能，避免了停機后重新開車，設備上的煙包將被剔除，減少了原輔材料的浪費。當出現設備故障后重新開車時，只要按一下控制按鈕，就能啟動自動排空功能，排空后自動合上離合器。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例的裝配示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例的裝配示意圖按A-A的剖視圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例的裝配示意圖按B-B的剖視圖；
[0017]圖4是本實用新型實施例的啟動組件爆炸圖；
[0018]圖5是本實用新型實施例的離合器組件爆炸圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型進一步詳述。
[0020]如圖1-5所示，一種煙包自動排空智能控制系統，包括機架1、氣動組件2和離合器組件3，所述氣動組件2包括氣缸座21、氣缸22、關節軸承23、安裝板24、U形擺臂機構25和滑塊26 ;機架1外側連接有氣缸座21，氣缸座21與氣缸22轉動連接，氣缸22與關節軸承23連接，關節軸承23與U形擺臂機構25轉動連接，U形擺臂機構25穿過安裝在機架1上的安裝板24伸入機架1內側并與滑塊26轉動連接，所述離合器組件3包括轉軸31、主動齒輪32、活動齒輪33、從動齒輪34和凸輪35 ;活動齒輪33與滑塊26滑動連接，活動齒輪33兩端分別與主動齒輪32和從動齒輪34嚙合，主動齒輪32與轉軸31緊固連接，從動齒輪34與轉軸31轉動連接，從動齒輪34與凸輪35緊固連接。
[0021]U形擺臂機構25包括連桿251、支承套252、L形連桿軸253、軸套254和銷軸255 ；連桿251與L形連桿軸253連接，軸套254套在L形連桿軸253上，支承套252套在軸套254上，銷軸255與L形連桿軸253的擺臂連接。
[0022]安裝板24上設有針對連桿251的位置傳感器27。
[0023]活動齒輪33與主動齒輪32嚙合部分設有外齒，與從動齒輪34嚙合部分設有內齒，且其與滑塊26連接部分形成匹配滑塊的環形凹槽331。
[0024]主動齒輪32為內齒輪，從動齒輪34為外齒輪，且主動齒輪32與活動齒輪33之間的傳動比為1:1，活動齒輪33與從動齒輪34之間的傳動比為1:1。
[0025]主動齒輪內32設有修正滾輪柱321，同時活動齒輪33上設有與修正滾輪柱匹配的圓柱形沉孔332。
[0026]上述實施例施方式只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制，只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
【主權項】
1.一種煙包自動排空智能控制系統，包括機架、氣動組件和離合器組件，所述氣動組件包括氣缸座、氣缸、關節軸承、安裝板、U形擺臂機構和滑塊；機架外側連接有氣缸座，氣缸座與氣缸轉動連接，氣缸與關節軸承連接，關節軸承與U形擺臂機構轉動連接，U形擺臂機構穿過安裝在機架上的安裝板伸入機架內側并與滑塊轉動連接，所述離合器組件包括轉軸和套設在轉軸上的主動齒輪、活動齒輪、從動齒輪和凸輪；活動齒輪與滑塊滑動連接，活動齒輪兩端分別與主動齒輪和從動齒輪嚙合，主動齒輪與轉軸緊固連接，從動齒輪與轉軸轉動連接，從動齒輪與凸輪緊固連接。2.根據權利要求1所描述的一種煙包自動排空智能控制系統，其特征在于:U形擺臂機構包括連桿、支承套、L形連桿軸、軸套和銷軸；連桿與L形連桿軸連接，軸套套在L形連桿軸上，支承套套在軸套上，銷軸與L形連桿軸的擺臂連接。3.根據權利要求1或2所描述的一種煙包自動排空智能控制系統，其特征在于:安裝板上設有針對連桿的位置傳感器。4.根據權利要求1所描述的一種煙包自動排空智能控制系統，其特征在于:活動齒輪與主動齒輪嚙合部分設有外齒，與從動齒輪嚙合部分設有內齒，且其與滑塊連接部分形成匹配滑塊的環形凹槽。5.根據權利要求4所描述的一種煙包自動排空智能控制系統，其特征在于:主動齒輪為內齒輪，從動齒輪為外齒輪，且主動齒輪與活動齒輪之間的傳動比為1: 1，活動齒輪與從動齒輪之間的傳動比為1:1。6.根據權利要求1或4或5所描述的一種煙包自動排空智能控制系統，其特征在于:主動齒輪內設有修正滾輪柱，同時活動齒輪上設有與修正滾輪柱匹配的圓柱形沉孔。
【專利摘要】本實用新型提供了一種煙包自動排空智能控制系統，包括機架、氣動組件和離合器組件，機架與氣缸座連接，氣缸座與氣缸轉動連接，氣缸與關節軸承連接，關節軸承與U形擺臂機構轉動連接，U形擺臂機構穿過機架與滑塊轉動連接，滑塊與活動齒輪滑動連接，活動齒輪兩端分別與主動齒輪和從動齒輪嚙合，主動齒輪與轉軸緊固連接，從動齒輪與轉軸轉動連接，從動齒輪與凸輪連接。由此，本實用新型通過氣缸的伸縮運作，來控制離合器的嚙合與分離，進而實現在煙包排空時，煙支推桿機構能夠自動和主機脫開，因此在煙支推桿機構不動作時，煙支在排空過程就不會往下運動,因此可以避免材料浪費，實現煙支排空自動控制。
【IPC分類】B65B19/28
【公開號】CN205045034
【申請號】CN201520298793
【發明人】傅桂明, 吳為榮, 李志勇
【申請人】福建煙草機械有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年5月11日