編帶機軌道的防堵塞裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本申請涉及軌道運輸技術領域，特別是涉及編帶機軌道的防堵塞裝置。
【背景技術】
[0002]隨著科技的進步，電子零配件的體積變得越來越小，在生產電子產品的過程中，電子零配件需要通過振動篩進行篩選或者調整傳輸方向后，再通過與振動篩連接的傳輸軌道進行傳送到下一個工序中以用于生產電子產品。然而，由于電子零配件的體積比較小，用于運輸電子零配件的傳輸軌道也比較窄才能適合運輸電子零配件以便于生產。由于傳輸軌道比較窄，即軌道面積比較小，在長期生產的過程中，傳輸軌道容易積累灰塵、碎肩物等物質，從而導致傳輸軌道容易堵塞，進而使得電子零配件的運輸不順暢，甚至會無法運輸，現有技術需要定期對傳輸軌道進行清理，這樣需要停機清理，從而降低了生產效率。
[0003]申請內容
[0004]本申請的目的在于針對現有技術中的不足之處而提供能夠防止傳輸軌道堵塞、使運輸順暢、生產效率高的編帶機軌道的防堵塞裝置。
[0005]為達到上述目的，本申請通過以下技術方案來實現。
[0006]提供編帶機軌道的防堵塞裝置，包括依次連接的吸氣機構、吸管和設置于編帶機軌道上的裝置主體；
[0007]所述裝置主體包括支撐座、與所述支撐座連接的壓接臺、以及與所述支撐座連接的吸管連接件；所述吸管連接件與所述吸管連通；
[0008]所述壓接臺開設有吸塵通道，所述吸塵通道的兩端分別開設有第一吸塵口和第二吸塵口 ；
[0009]所述吸塵通道與所述吸管連接件連通。
[0010]所述壓接臺設置有與編帶機軌道壓接的壓接底面，以及設置有與所述壓接底面連接的斜面；
[0011]所述第一吸塵口開設于所述壓接底面，所述第二吸塵口同時開設于所述壓接底面和所述斜面。
[0012]所述第一吸塵口設置為圓形吸塵口。
[0013]所述第二吸塵口包括相互連通的上開口和下開口，所述上開口設置于所述斜面，所述下開口設置于所述壓接底面。
[0014]所述上開口設置為矩形的上開口。
[0015]所述下開口設置為矩形的下開口。
[0016]所述壓接底面與所述斜面之間的夾角設置為30度~50度。
[0017]所述壓接底面與所述斜面之間的夾角設置為40度。
[0018]所述壓接底面與所述支撐座的側面之間相互垂直。
[0019]本申請的有益效果:
[0020](1)本申請提供的編帶機軌道的防堵塞裝置，包括依次連接的吸氣機構、吸管和設置于編帶機軌道上的裝置主體；裝置主體包括支撐座、與支撐座連接的壓接臺、以及與支撐座連接吸管連接件；吸管連接件與吸管連通；壓接臺開設有吸塵通道，吸塵通道的兩端分別開設有第一吸塵口和第二吸塵口；吸塵通道與吸管連接件連通。在實際生產的過程中，壓接臺與編帶機軌道壓接，通過第一吸塵口和第二吸塵口對編帶機軌道進行吸塵以清理積累于編帶機軌道中的灰塵、碎肩物等物質，從而使得該編帶機軌道的防堵塞裝置具有能夠防止傳輸軌道堵塞、使運輸順暢、生產效率高的優點。
[0021](2)本申請提供的編帶機軌道的防堵塞裝置，由于第一吸塵口開設于壓接底面，第二吸塵口同時開設于壓接底面和斜面，第二吸塵口包括相互連通的上開口和下開口，上開口設置于斜面，下開口設置于壓接底面，即在生產的過程中，通過第一吸塵口和下開口對編帶機軌道進行吸塵清理以避免編帶機軌道堵塞，并且由于上開口設置于斜面，從而使得該編帶機軌道的防堵塞裝置在對編帶機軌道吸塵清理的過程中，能夠通過上開口平衡氣壓，以避免將編帶機軌道上的電子零配件吸氣并粘附于壓接底面上，進而使得該編帶機軌道的防堵塞裝置具有能夠防止傳輸軌道堵塞、使運輸順暢、生產效率高的優點。
[0022](3)本申請提供的編帶機軌道的防堵塞裝置，具有結構簡單，生產成本低，且能夠適用于大規模生產的優點。
【附圖說明】
[0023]圖1是本申請的編帶機軌道的防堵塞裝置的結構示意圖。
[0024]圖2是圖1中A處的局部放大結構示意圖。
[0025]在圖1和圖2中包括有:
[0026]吸氣機構1 ;
[0027]吸管2 ；
[0028]裝置主體3、支撐座31、壓接臺32、吸管連接件33、側面311、第一吸塵口 321、第二吸塵口 322、壓接底面323、斜面324、上開口 3221、下開口 3222。
【具體實施方式】
[0029]為了使本申請所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例和附圖，對本申請進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請，并不用于限定本申請。
[0030]實施例1。
[0031]本實施例的編帶機軌道的防堵塞裝置，如圖1和圖2所示，包括依次連接的吸氣機構1、吸管2和設置于編帶機軌道上的裝置主體3 ;裝置主體3包括支撐座31、與支撐座31連接的壓接臺32、以及與支撐座31連接的吸管連接件33 ;吸管連接件33與吸管2連通；壓接臺32開設有吸塵通道，吸塵通道的兩端分別開設有第一吸塵口 321和第二吸塵口 322 ;吸塵通道與吸管連接件33連通。在實際生產的過程中，壓接臺32與編帶機軌道壓接，通過第一吸塵口 321和第二吸塵口 322對編帶機軌道進行吸塵以清理積累于編帶機軌道中的灰塵、碎肩物等物質，從而使得該編帶機軌道的防堵塞裝置具有能夠防止傳輸軌道堵塞、使運輸順暢、生產效率高的優點。
[0032]本實施例中，壓接臺32設置有與編帶機軌道壓接的壓接底面323，以及設置有與壓接底面323連接的斜面324 ;第一吸塵口 321開設于壓接底面323，第二吸塵口 322同時開設于壓接底面323和斜面324。
[0033]本實施例中，第一吸塵口 321設置為圓形吸塵口，從而便于通過第一吸塵口 321對編帶機軌道進行吸塵清理，而又能夠避免將編帶機軌道中的電子零配件吸起。
[0034]本實施例中，第二吸塵口 322包括相互連通的上開口 3221和下開口 3222，上開口3221設置于斜面324，下開口 3222設置于壓接底面323。
[0035]由于第一吸塵口 321開設于壓接底面323，第二吸塵口 322同時開設于壓接底面323和斜面324，第二吸塵口 322包括相互連通的上開口 3221和下開口 3222，上開口 3221設置于斜面324，下開口 3222設置于壓接底面323，即在生產的過程中，通過第一吸塵口 321和下開口 3222對編帶機軌道進行吸塵清理以避免編帶機軌道堵塞，并且由于上開口 3221設置于斜面324，從而使得該編帶機軌道的防堵塞裝置在對編帶機軌道吸塵清理的過程中，能夠通過上開口 3221平衡氣壓，以避免將編帶機軌道上的電子零配件吸氣并粘附于壓接底面323上，進而使得該編帶機軌道的防堵塞裝置具有能夠防止傳輸軌道堵塞、使運輸順暢、生產效率高的優點。
[0036]本實施例中，上開口 3221設置為矩形的上開口 3221。該矩形的上開口 3221能夠更好地平衡氣壓。
[0037]本實施例中，下開口 3222設置為矩形的下開口 3222。該矩形的下開口 3222能夠便于對編帶機軌道進行吸塵清理。
[0038]本實施例中，壓接底面323與斜面324之間的夾角設置為40度。該夾角能夠便于壓接底面323很好地壓接于編帶機軌道，又能夠便于通過開設于斜面324的上開口 3221進行平衡氣壓。
[0039]本實施例中，壓接底面323與支撐座31的側面311之間相互垂直，從而便于壓接底面323很好地壓接于編帶機軌道。
[0040]實施例2。
[0041]本申請的編帶機軌道的防堵塞裝置的實施例2，本實施例與實施例1的不同之處在于，本實施例中，壓接底面323與斜面324之間的夾角設置為30度，該夾角能夠便于壓接底面323很好地壓接于編帶機軌道，又能夠便于通過開設于斜面324的上開口 3221進行平衡氣壓。本實施例的其它結構及工作原理與實施例1相同，在此不再贅述。
[0042]實施例3。
[0043]本申請的編帶機軌道的防堵塞裝置的實施例3，本實施例與實施例1的不同之處在于，本實施例中，壓接底面323與斜面324之間的夾角設置為50度，該夾角能夠便于壓接底面323很好地壓接于編帶機軌道，又能夠便于通過開設于斜面324的上開口 3221進行平衡氣壓。本實施例的其它結構及工作原理與實施例1相同，在此不再贅述。
[0044]最后應當說明的是，以上實施例僅用于說明本申請的技術方案而非對本申請保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本申請作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本申請的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本申請技術方案的實質和范圍。
【主權項】
1.編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:包括依次連接的吸氣機構、吸管和設置于編帶機軌道上的裝置主體； 所述裝置主體包括支撐座、與所述支撐座連接的壓接臺、以及與所述支撐座連接的吸管連接件；所述吸管連接件與所述吸管連通； 所述壓接臺開設有吸塵通道，所述吸塵通道的兩端分別開設有第一吸塵口和第二吸塵P ； 所述吸塵通道與所述吸管連接件連通。2.根據權利要求1所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述壓接臺設置有與編帶機軌道壓接的壓接底面，以及設置有與所述壓接底面連接的斜面； 所述第一吸塵口開設于所述壓接底面，所述第二吸塵口同時開設于所述壓接底面和所述斜面。3.根據權利要求1或2所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述第一吸塵口設置為圓形吸塵口。4.根據權利要求2所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述第二吸塵口包括相互連通的上開口和下開口，所述上開口設置于所述斜面，所述下開口設置于所述壓接/? dn。5.根據權利要求4所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述上開口設置為矩形的上開口。6.根據權利要求4所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述下開口設置為矩形的下開口。7.根據權利要求2所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述壓接底面與所述斜面之間的夾角設置為30度~50度。8.根據權利要求7所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述壓接底面與所述斜面之間的夾角設置為40度。9.根據權利要求2所述的編帶機軌道的防堵塞裝置，其特征在于:所述壓接底面與所述支撐座的側面之間相互垂直。
【專利摘要】本申請涉及軌道運輸技術領域，特別是涉及編帶機軌道的防堵塞裝置，包括依次連接的吸氣機構、吸管和設置于編帶機軌道上的裝置主體；裝置主體包括支撐座、與支撐座連接的壓接臺、以及與支撐座連接吸管連接件；吸管連接件與吸管連通；壓接臺開設有吸塵通道，吸塵通道的兩端分別開設有第一吸塵口和第二吸塵口；吸塵通道與吸管連接件連通。在實際生產的過程中，壓接臺與編帶機軌道壓接，通過第一吸塵口和第二吸塵口對編帶機軌道進行吸塵以清理積累于編帶機軌道中的灰塵、碎屑物等物質，從而使得該編帶機軌道的防堵塞裝置具有能夠防止傳輸軌道堵塞、使運輸順暢、生產效率高的優點。
【IPC分類】B65G45/10
【公開號】CN205034712
【申請號】CN201520667753
【發明人】劉天明, 謝少波, 肖虎, 張沛, 涂梅仙, 石紅麗, 郭耀平
【申請人】木林森股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月31日