一種雙作用大噸位千斤頂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一千斤頂，屬于重載起重工具領域，具體涉及一種雙作用大噸位千斤頂。
【背景技術】
[0002]雙作用千斤頂主要用于廠礦、交通運輸，林業，油田作業等工業操作中的起重和支撐等工作，結構輕巧而堅固、重量輕、操作簡便、靈活可靠，所一人即可攜帶和操作，作為一種使用范圍廣泛的工具。
[0003]雙作用千斤頂液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。
[0004]但是現有技術中的雙作用千斤頂結構復雜，承重小，加壓后缸蓋容易亂牙損壞，工作環境不穩定及不平衡時容易產生偏載而損壞設備。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型主要是解決現有技術所存在的結構復雜，承重小，加壓后缸蓋容易亂牙損壞，工作環境不穩定及不平衡時容易產生偏載而損壞設備的技術問題，提供了一種雙作用大噸位千斤頂。該大噸位千斤頂設計合理，結構簡單，體積適中并能快速往返；采用全封閉缸筒制造，能防止加壓后缸蓋亂牙損壞；用含銅基粉末的導向油封，延長了活塞及油缸的壽命；采用球形托盤能夠防止偶偏載造成的損壞；頂升平穩回位準確，采用快速更換油咀，提高了工作效率，外觀采用進口涂料層及法蘭表面處理，能夠防止銹蝕。
[0006]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0007]一種雙作用大噸位千斤頂，包括:油缸，所述油缸的一端設置有缸蓋，另一端設置有油缸底蓋，其內設置有活塞，所述活塞的一端設置有雙向活塞密封圈，另一端穿過缸蓋后與托盤相連；所述雙向活塞密封圈將油油缸分為兩個密封油腔，所述兩個密封油腔分別與油缸外壁上的兩個不同的油嘴快速接頭連接。
[0008]優化的，上述的一種雙作用大噸位千斤頂，所述活塞位于油缸內的部位兩端分別設置有銅套，所述銅套上分別設置有雙向活塞密封圈和單向密封圈。
[0009]優化的，上述的一種雙作用大噸位千斤頂，所述雙向活塞密封圈和所述單向密封圈分別是格萊圈和斯特封。
[0010]優化的，上述的一種雙作用大噸位千斤頂，所述油缸外壁上設置有吊環。
[0011]優化的，上述的一種雙作用大噸位千斤頂，所述油缸底蓋的底部設置有底蓋墊板。
[0012]優化的，上述的一種雙作用大噸位千斤頂，所述托盤為半球形托盤。
[0013]因此，本實用新型具有如下優點:1.設計合理，結構簡單，體積適中并能快速往返；2.全封閉缸筒制造，能防止加壓后缸蓋亂牙損壞；3.用含銅基粉末的導向油封，延長了活塞及油缸的壽命；4.采用球形托盤能夠防止偶偏載造成的損壞；5.頂升平穩回位準確，采用快速更換油咀，提高了工作效率；6.外觀采用進口涂料層及法蘭表面處理，能夠防止銹蝕。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0016]圖中，油缸1、活塞2、油缸底蓋3、底蓋墊板4、油嘴快速接頭5、缸蓋6、托盤7、單向密封圈8、雙向活塞密封圈9、銅套10。
[0017]實施例:
[0018]如圖1所示，一種雙作用大噸位千斤頂，包括:油缸1，油缸I的一端設置有缸蓋6，另一端設置有油缸底蓋3，其內設置有活塞2，活塞2位于油缸I內的部位兩端分別設置有銅套10，銅套10上分別設置有雙向活塞密封圈9和單向密封圈8。活塞的頂端穿過缸蓋6后與半球形托盤7相連；雙向活塞密封圈9將油油缸I分為兩個密封油腔，兩個密封油腔分別與油缸I外壁上的兩個不同的油嘴快速接頭5連接。油缸I外壁上設置有吊環11。油缸底蓋3的底部設置有底蓋墊板4。
[0019]本實施例中，雙向活塞密封圈9和單向密封圈8分別是格萊圈和斯特封。
[0020]采用上述結構后，本實用新型具有如下優點:1.設計合理，結構簡單，體積適中并能快速往返；2.全封閉缸筒制造，能防止加壓后缸蓋亂牙損壞；3.用含銅基粉末的導向油封，延長了活塞及油缸的壽命；4.采用球形托盤能夠防止偶偏載造成的損壞；5.頂升平穩回位準確，采用快速更換油咀，提高了工作效率；6.外觀采用進口涂料層及法蘭表面處理，能夠防止銹蝕。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0022]盡管本文較多地使用了油缸1、活塞2、油缸底蓋3、底蓋墊板4、油嘴快速接頭5、缸蓋6、托盤7、單向密封圈8、雙向活塞密封圈9、銅套10等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種雙作用大噸位千斤頂，其特征在于，包括:油缸(1)，所述油缸(1)的一端設置有缸蓋￠)，另一端設置有油缸底蓋(3)，其內設置有活塞(2)，所述活塞(2)的一端設置有雙向活塞密封圈(9)，另一端穿過缸蓋(6)后與托盤(7)相連；所述雙向活塞密封圈(9)將油油缸(1)分為兩個密封油腔，所述兩個密封油腔分別與油缸(1)外壁上的兩個不同的油嘴快速接頭(5)連接。2.根據權利要求1所述一種雙作用大噸位千斤頂，其特征在于，所述活塞(2)位于油缸(1)內的部位兩端分別設置有銅套(10)，所述銅套(10)上分別設置有雙向活塞密封圈(9)和單向密封圈(8)。3.根據權利要求2所述一種雙作用大噸位千斤頂，其特征在于，所述雙向活塞密封圈(9)和所述單向密封圈(8)分別是格萊圈和斯特封。4.根據權利要求1所述一種雙作用大噸位千斤頂，其特征在于，所述油缸(1)外壁上設置有吊環(11)。5.根據權利要求1所述一種雙作用大噸位千斤頂，其特征在于，所述油缸底蓋(3)的底部設置有底蓋墊板(4)。6.根據權利要求1所述一種雙作用大噸位千斤頂，其特征在于，所述托盤(7)為半球形托盤。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙作用大噸位千斤頂。包括：油缸，所述油缸的一端設置有缸蓋，另一端設置有油缸底蓋，其內設置有活塞，所述活塞的一端設置有雙向活塞密封圈，另一端穿過缸蓋后與托盤相連；所述雙向活塞密封圈將油缸分為兩個密封油腔，所述兩個密封油腔分別與油缸外壁上的兩個不同的油嘴快速接頭連接。因此，本實用新型具有如下優點：1.體積適中，能快速往返，頂升平穩回位準確；2.全封閉缸筒制造，能防止加壓后缸蓋亂牙損壞，用含銅基粉末的導向油封，延長了活塞及油缸的壽命；3.外觀采用進口涂料層及法蘭表面處理，能夠防止銹蝕。
【IPC分類】B66F3/26, B66F3/25
【公開號】CN205023790
【申請號】CN201520709117
【發明人】顧斌, 田雄志
【申請人】拜爾液壓動力（武漢）股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月14日