一種軌道輸送系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道輸送系統，屬于加工生產線中物流輸送技術領域。
【背景技術】
[0002]為了盡量減少處理時間和運營成本，生產線軌道輸送系統可設計為人工操作或全自動無人值守形式，無論哪種方式，都能應提高安全功能，減少損失的材料和設備的風險，避免傷害到操作人員。現有的技術中，軌道輸送系統對場地環境的要求較高，源軌道、目標軌道和轉運軌道之間的角度一定，對各種設備的安裝限制較多。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種軌道輸送系統，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]一種軌道輸送系統，包括至少兩條源軌道、一條目標軌道和一條轉運軌道，所述源軌道、目標軌道分別位于轉運軌道的兩側，所述源軌道、目標軌道的端面處均設有開口方向朝向轉運軌道的凹槽，所述轉運軌道安裝在一個溝槽內，且轉運軌道上架設有一個可以沿著轉運軌道行進的轉運臺，所述轉運臺的兩側設有定位栓，所述轉運臺上端面通過轉軸與支撐板相連接，所述支撐板上設有可沿支撐板左右滑動的輔助軌道，所述源軌道、目標軌道和輔助軌道均在同一個平面內。
[0006]優選的，所述轉軸通過伺服電機進行驅動，改變支撐板的旋轉角度。
[0007]優選的，所述輔助軌道通過氣缸進行驅動。
[0008]優選的，所述輔助軌道上設有刻度。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型所提出的軌道輸送系統，通過轉運軌道上可以旋轉角度的支撐板以及可在支撐板上左右滑動的輔助軌道，來調節輔助軌道的方向，以便于輔助軌道能與不同傾斜角度的源軌道、目標軌道配合、轉接。本實用新型不僅結構簡單，使用方便通俗易懂，而且是的該軌道輸送系統安裝應用靈活，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型提出的一種軌道輸送系統的剖面結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型中轉運臺結構示意圖；
[0012]圖中標號:1、源軌道，2、目標軌道，3、轉運軌道，4、凹槽，5、溝槽，6、轉運臺，7、定位栓，8、轉軸，9、支撐板，10、輔助軌道，11、伺服電機，12、氣缸，13、刻度，14軌道車。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]如圖1-2所示，一種軌道輸送系統，包括至少兩條源軌道1、一條目標軌道2和一條轉運軌道3，所述源軌道1、目標軌道2分別位于轉運軌道3的兩側，所述源軌道1、目標軌道2的端面處均設有開口方向朝向轉運軌道3的凹槽4，所述轉運軌道3安裝在一個溝槽5內，且轉運軌道3上架設有一個可以沿著轉運軌道3行進的轉運臺6，所述轉運臺6的兩側設有定位栓7，所述轉運臺6上端面通過轉軸8與支撐板9相連接，所述支撐板9上設有可沿支撐板9左右滑動的輔助軌道10，所述源軌道1、目標軌道2和輔助軌道3均在同一個平面內。
[0015]為了進一步優化技術方案，所述轉軸8通過伺服電機11進行驅動，改變支撐板9的旋轉角度。
[0016]為了進一步優化技術方案，所述輔助軌道10通過氣缸12進行驅動。
[0017]為了進一步優化技術方案，所述輔助軌道10上設有刻度13。
[0018]本實用新型提出一種軌道輸送系統。使用時，軌道車14從源軌道1上運行至轉運軌道3處，并行進到輔助軌道10上，轉運臺6沿轉運軌道3運行至目標軌道2處，定位栓7伸置目標軌道2端面上的凹槽4內，伺服電機11帶動轉軸8轉動，改變的支撐板9的角度，從而改變輔助軌道10的傾斜角度，氣缸12運轉，帶動輔助軌道10在支撐板9上移動，最終使得輔助軌道10與目標軌道2對接，軌道車14沿目標軌道行置目的地。
[0019]本實用新型所提出的軌道輸送系統，不僅結構簡單，使用方便，而且安裝靈活，適用范圍廣。
[0020]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種軌道輸送系統，包括至少兩條源軌道(1)、一條目標軌道(2)和一條轉運軌道(3)，所述源軌道(1)、目標軌道(2)分別位于轉運軌道(3)的兩側，其特征在于，所述源軌道(1)、目標軌道(2)的端面處均設有開口方向朝向轉運軌道(3)的凹槽(4)，所述轉運軌道(3)安裝在一個溝槽(5)內，且轉運軌道(3)上架設有一個可以沿著轉運軌道(3)行進的轉運臺(6)，所述轉運臺(6)的兩側設有定位栓(7)，所述轉運臺(6)上端面通過轉軸(8)與支撐板(9)相連接，所述支撐板(9)上設有可沿支撐板(9)左右滑動的輔助軌道(10)，所述源軌道(1)、目標軌道(2)和輔助軌道(3)均在同一個平面內。2.根據權利要求1所述的一種軌道輸送系統，其特征在于，所述轉軸(8)通過伺服電機(11)進行驅動，改變支撐板(9)的旋轉角度。3.根據權利要求1所述的一種軌道輸送系統，其特征在于，所述輔助軌道(10)通過氣缸(12)進行驅動。4.根據權利要求1所述的一種軌道輸送系統，其特征在于，所述輔助軌道(10)上設有刻度(13)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道輸送系統。包括至少兩條源軌道、一條目標軌道和一條轉運軌道，所述源軌道、目標軌道分別位于轉運軌道的兩側，所述源軌道、目標軌道的端面處均設有開口方向朝向轉運軌道的凹槽，所述轉運軌道安裝在一個溝槽內，且轉運軌道上架設有一個可以沿著轉運軌道行進的轉運臺，所述轉運臺的兩側設有定位栓，所述轉運臺上端面通過轉軸與支撐板相連接，所述支撐板上設有可沿支撐板左右滑動的輔助軌道，所述源軌道、目標軌道和輔助軌道均在同一個平面內。所述轉軸通過伺服電機進行驅動，改變支撐板的旋轉角度。所述輔助軌道通過氣缸進行驅動。本實用新型結構簡單，使用方便，安裝應用靈活，適用范圍廣。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205010929
【申請號】CN201520687674
【發明人】王慶彬, 王文林
【申請人】安徽中盛食用油科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月7日