一種單驅動懸掛式電動小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機機械設備領域，具體涉及一種單驅動懸掛式電動小車。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發展，起重機的應用范圍越來越廣泛，電動小車是起重機的重要配件，其運行是否可靠平穩直接關系到整臺起重機的質量，現在很多電動小車采用雙驅動形式，這種小車一旦兩臺電機不同步，會導致事故的發生，而且很多室外運行的電動小車未設置夾軌器，風力過大時，會引起小車的晃動，容易對其造成損壞，基于這兩點的考慮，需要開發一種單驅動懸掛式電動小車。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的單驅動懸掛式電動小車。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種單驅動懸掛式電動小車，包括小車架，所述的小車架的中心設置有電動葫蘆，所述的小車架上分別設置有主動車輪組和被動車輪組，所述的主動車輪組由兩個同心設置的主動車輪A和主動車輪B組成，所述的主動車輪A和主動車輪B的中心之間設置有齒輪軸，所述的小車架上設置有驅動機構，所述的驅動機構的主體由驅動電機和減速箱組成，所述的驅動電機的輸出端連接減速箱的輸入端，所述的小車架的右側設置有夾軌器A，所述的小車架的左側設置有夾軌器B。
[0005]所述的夾軌器A、夾軌器B的規格一致均為電動式夾軌器。
[0006]所述的齒輪軸的中段設置有齒輪A。
[0007]所述的減速箱的輸出端設置有齒輪B。
[0008]所述的齒輪A嚙合連接齒輪B。
[0009]所述的電動葫蘆低于起重機的主梁。
[0010]所述的驅動電機的底部設置有減震墊。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型通過采用小車架、電動葫蘆、夾軌器A、齒輪軸、主動車輪A、減速箱、驅動電機、主動車輪B、夾軌器B、被動車輪組組成了一種單驅動懸掛式電動小車，具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點；本實用新型通過單電機驅動齒輪軸帶動主動車輪組轉動，避免了雙驅動時因兩臺電機不同步導致的運行故障，具有運行穩定、結構簡單的優點；本實用新型的小車架上設置有夾軌器A和夾軌器B，停車后夾緊起重機主梁，可以有效防止小車晃動，具有節約材料、經濟性好的優點；總的，本實用新型具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種單驅動懸掛式電動小車的俯視圖。
[0013]圖2是本實用新型一種單驅動懸掛式電動小車的主視圖。
[0014]圖中:1、小車架 2、電動葫蘆 3、夾軌器A 4、齒輪軸 5、主動車輪A 6、減速箱 7、驅動電機 8、主動車輪B 9、夾軌器B 10、被動車輪組。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1和圖2所示，一種單驅動懸掛式電動小車，包括小車架1，所述的小車架1的中心設置有電動葫蘆2，所述的小車架1上分別設置有主動車輪組(未顯示)和被動車輪組10，所述的主動車輪組由兩個同心設置的主動車輪A5和主動車輪B8組成，所述的主動車輪A5和主動車輪B8的中心之間設置有齒輪軸4，所述的小車架1上設置有驅動機構(未顯示)，所述的驅動機構的主體由驅動電機7和減速箱6組成，所述的驅動電機7的輸出端連接減速箱6的輸入端，所述的小車架1的右側設置有夾軌器A3，所述的小車架1的左側設置有夾軌器B9。
[0018]本實用新型通過采用小車架1、電動葫蘆2、夾軌器A3、齒輪軸4、主動車輪A5、減速箱6、驅動電機7、主動車輪B8、夾軌器B9、被動車輪組10組成了一種單驅動懸掛式電動小車，具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點。
[0019]本實用新型實施時，先在小車架1上設置主動車輪組、被動車輪組10，主動車輪A5、主動車輪B8之間設置有齒輪軸4，齒輪軸4嚙合連接有驅動機構，小車架1的中心設置有電動葫蘆2，小車架1的兩側還分別設置有夾軌器A3、夾軌器B9，本實用新型具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點；使用時，本實用新型通過單電機驅動齒輪軸帶動主動車輪組轉動，避免了雙驅動時因兩臺電機不同步導致的運行故障，具有運行穩定、結構簡單的優點；本實用新型的小車架上設置有夾軌器A和夾軌器B，停車后夾緊起重機主梁，可以有效防止小車晃動，具有節約材料、經濟性好的優點；總的，本實用新型具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點。
[0020]實施例2
[0021]如圖1和圖2所示，一種單驅動懸掛式電動小車，包括小車架1，所述的小車架1的中心設置有電動葫蘆2，所述的小車架1上分別設置有主動車輪組(未顯示)和被動車輪組10，所述的主動車輪組由兩個同心設置的主動車輪A5和主動車輪B8組成，所述的主動車輪A5和主動車輪B8的中心之間設置有齒輪軸4，所述的小車架1上設置有驅動機構(未顯示)，所述的驅動機構的主體由驅動電機7和減速箱6組成，所述的驅動電機7的輸出端連接減速箱6的輸入端，所述的小車架1的右側設置有夾軌器A3，所述的小車架1的左側設置有夾軌器B9。
[0022]所述的夾軌器A3、夾軌器B9的規格一致均為電動式夾軌器。
[0023]所述的齒輪軸4的中段設置有齒輪A。
[0024]所述的減速箱6的輸出端設置有齒輪B。
[0025]所述的齒輪A嚙合連接齒輪B。
[0026]所述的電動葫蘆2低于起重機的主梁。
[0027]所述的驅動電機7的底部設置有減震墊。
[0028]本實用新型通過采用小車架1、電動葫蘆2、夾軌器A3、齒輪軸4、主動車輪A5、減速箱6、驅動電機7、主動車輪B8、夾軌器B9、被動車輪組10組成了一種單驅動懸掛式電動小車，具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點。
[0029]本實用新型實施時，先在小車架1上設置主動車輪組、被動車輪組10，主動車輪A5、主動車輪B8之間設置有齒輪軸4，齒輪軸4嚙合連接有驅動機構，小車架1的中心設置有電動葫蘆2，小車架1的兩側還分別設置有夾軌器A3、夾軌器B9，本實用新型具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點；本實用新型的夾軌器A3、夾軌器B9的規格一致均為電動式夾軌器，停車后夾緊起重機主梁，可以有效防止小車晃動，具有節約材料、經濟性好的優點；本實用新型的齒輪軸4的中段設置有齒輪A，本實用新型的減速箱6的輸出端設置有齒輪B，本實用新型的齒輪A嚙合連接齒輪B，通過驅動電機7驅動齒輪軸4帶動主動車輪組轉動，避免了雙驅動時因兩臺電機不同步導致的運行故障，具有運行穩定、結構簡單的優點；本實用新型的電動葫蘆2低于起重機的主梁，本實用新型的驅動電機7的底部設置有減震墊，具有運行平穩可靠的優點；總的，本實用新型具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點。
[0030]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何基于本實用新型技術方案上的等效變換均屬于本實用新型保護范圍之內。
【主權項】
1.一種單驅動懸掛式電動小車，包括小車架，其特征在于:所述的小車架的中心設置有電動葫蘆，所述的小車架上分別設置有主動車輪組和被動車輪組，所述的主動車輪組由兩個同心設置的主動車輪A和主動車輪B組成，所述的主動車輪A和主動車輪B的中心之間設置有齒輪軸，所述的小車架上設置有驅動機構，所述的驅動機構的主體由驅動電機和減速箱組成，所述的驅動電機的輸出端連接減速箱的輸入端，所述的小車架的右側設置有夾軌器A，所述的小車架的左側設置有夾軌器B。2.根據權利要求1所述的一種單驅動懸掛式電動小車，其特征在于:所述的夾軌器A、夾軌器B的規格一致均為電動式夾軌器。3.根據權利要求1所述的一種單驅動懸掛式電動小車，其特征在于:所述的齒輪軸的中段設置有齒輪A。4.根據權利要求1所述的一種單驅動懸掛式電動小車，其特征在于:所述的減速箱的輸出端設置有齒輪B。5.根據權利要求1或3或4所述的一種單驅動懸掛式電動小車，其特征在于:所述的齒輪A嚙合連接齒輪B。6.根據權利要求1所述的一種單驅動懸掛式電動小車，其特征在于:所述的電動葫蘆低于起重機的主梁。7.根據權利要求1所述的一種單驅動懸掛式電動小車，其特征在于:所述的驅動電機的底部設置有減震墊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種單驅動懸掛式電動小車，包括小車架，所述的小車架的中心設置有電動葫蘆，所述的小車架上分別設置有主動車輪組和被動車輪組，所述的主動車輪組由兩個同心設置的主動車輪A和主動車輪B組成，所述的主動車輪A和主動車輪B的中心之間設置有齒輪軸，所述的小車架上設置有驅動機構，所述的驅動機構的主體由驅動電機和減速箱組成，所述的驅動電機的輸出端連接減速箱的輸入端，所述的小車架的右側設置有夾軌器A，所述的小車架的左側設置有夾軌器B；本實用新型具有運行穩定、節約材料、結構簡單、經濟性好的優點。
【IPC分類】B66C9/18, B66C9/02, B66C9/08, B66C9/14
【公開號】CN204980875
【申請號】CN201520578058
【發明人】韓志偉
【申請人】河南省三馬起重機械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月4日