絲杠電梯系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電梯設計技術領域，具體地涉及一種絲杠電梯系統。
【背景技術】
[0002]在現代社會中，隨著高層建筑越來越多，電梯的應用越來越廣泛。可以說，電梯已經成為人們日常生活中不可缺少的運輸工具。
[0003]目前，廣泛使用的電梯是通過驅動裝置(曳引機)曳引帶動鋼絲繩，從而使電梯轎廂和對重在電梯內做升降運動。但是，曳引傳動方式使得所述電梯存在電梯蹲底和沖頂的潛在危險，而且近年來電梯從高處跌落而蹲底的事故時有發生。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型實施例公開一種絲杠電梯系統。
[0005]所述絲杠電梯系統包括絲杠電梯及井道，所述絲杠電梯在所述井道內部運行，所述絲杠電梯包括絲杠動力裝置、吊繩及轎廂，所述吊繩的兩端分別連接所述絲杠動力裝置及所述轎廂，所述絲杠動力裝置包括對重、電機及絲杠，所述對重與所述吊繩連接，所述電機固定于所述對重的一端，所述絲杠外壁設有外螺紋，所述電機通過所述外螺紋與所述絲杠嚙合帶動所述對重沿所述絲杠方向往復運行，進而通過所述吊繩帶動所述轎廂升降。
[0006]在本實用新型一較佳實施例中，所述光杠外壁為光滑外壁，且所述光杠與所述絲杠為一體結構。
[0007]在本實用新型一較佳實施例中，所述電機固定于所述對重的頂端，且所述對重和所述電機分別沿其垂直中心線設有對重通孔和電機通孔，所述對重通孔與所述電機通孔中心線重合。
[0008]在本實用新型一較佳實施例中，所述絲杠通過所述電機通孔和所述對重通孔分別貫穿所述電機和所述對重。
[0009]在本實用新型一較佳實施例中，所述電機包括電機內轉子，所述絲杠貫穿所述電機內轉子，所述電機內轉子內壁設有內螺紋，所述電機內轉子通過所述內螺紋與所述絲杠的外螺紋嚙合傳動。
[0010]在本實用新型一較佳實施例中，所述是絲杠動力裝置還包括一對定滑輪，所述一對定滑輪平行設于靠近所述絲杠電梯頂端的位置，用于支撐所述吊繩。
[0011]在本實用新型一較佳實施例中，所述一對定滑輪間隔設置，且所述間隔使得所述吊繩的兩端自然下垂后分別與所述轎廂和對重的垂直中心線重合。
[0012]本實用新型提供的絲杠電梯系統中絲杠電梯的絲杠動力裝置通過所述電機與所述絲杠的嚙合傳動帶動所述對重，進而通過所述吊繩驅動所述轎廂進行升降運動。所述絲杠電梯系統可以有效地提高電梯的安全性，且結構簡單，易于生產，具有較大的市場前景和實用意義。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0014]圖1是本實用新型提供的絲杠電梯系統一較佳實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1，是本實用新型提供的絲杠電梯系統一較佳實施例的示意圖。所述絲杠電梯系統100包括絲杠電梯1及井道2。所述絲杠電梯1在所述井道2內運行，所述絲杠電梯1包括絲杠動力裝置11、吊繩13、一對定滑輪15和轎廂17。所述吊繩13的兩端分別連接所述絲杠動力裝置11和所述轎廂17，所述一對定滑輪15支撐所述吊繩13。
[0017]所述絲杠動力裝置11包括對重111、電機113、絲杠115及一對光杠117。所述電機113固定于所述對重111的一端，所述絲杠115貫穿所述電機113和所述對重111，所述一對光杠117分別設于所述絲杠115的兩端。
[0018]所述對重111連接所述吊繩13，用以平衡所述轎廂17的重量。所述對重111沿其垂直中心線設有對重通孔(圖未示)。所述絲杠115貫穿所述對重通孔，限制所述對重111沿所述絲杠115的方向運動。
[0019]所述電機113包括電機內轉子(圖未示)，且所述電機沿其垂直中心線設有電機通孔(圖未示)。所述電機通孔與所述對重通孔中心線重合，所述絲杠115分別貫穿所述電機通孔和所述對重通孔。其中，所述絲杠115貫穿所述電機內轉子，所述電機內轉子內壁設有內螺紋(圖未示)。在本實施例中，所述電機113固定于所述對重111頂端。在其他替代實施例中，所述電機113可以固定于所述對重111底端，還可以固定于所述對重111的內部。
[0020]所述絲杠115外壁設有外螺紋(圖未示)。所述絲杠115通過所述外螺紋與所述電機113嚙合傳動。具體地，所述絲杠115通過所述外螺紋與所述電機內轉子的內螺紋嚙合連接實現所述絲杠115與所述電機113的嚙合傳動。
[0021]所述一對光杠117外壁為光滑外壁。所述一對光杠117的一端分別與所述絲杠115連接，所述一對光杠117的另一端分別固定于所述井道2。優選地，所述一對光杠117與所述絲杠115為一體結構。可替代地，所述一對杠桿117與所述絲杠115也可以為分體結構。
[0022]當所述絲杠動力裝置工作時，所述電機113的電機內轉子轉動，根據所述電機內轉子旋轉方向的不同，所述電機內轉子和所述絲杠115的嚙合傳動使得所述電機113沿所述絲杠115方向做往復運動，進而帶動所述對重111沿所述絲杠115方向往復運動。如果所述電機113沿所述絲杠115方向運動至所述一對光杠117的位置，由于所述一對光杠117的表面光滑不能與所述電機內轉子嚙合傳動，因此所述電機113無法進行動力傳遞而使得所述絲杠動力裝置11不輸出動力。
[0023]所述吊繩13用于所述絲杠動力裝置11和所述轎廂17之間的動力傳遞。
[0024]所述一對定滑輪15相對平行間隔固定于靠近所述井道2頂端的位置。所述一對定滑輪15之間的間隔使得所述吊繩13的兩端自然下垂后分別與所述對重111和所述轎廂17的豎直中心線重合。所述一對定滑輪15可以支撐所述吊繩13，還可以改變所述吊繩13的運動方向，進而實現所述對重111與所述轎廂17相對升降運動。
[0025]所述轎廂17具有容納空間，用于承載人員和物資。
[0026]所述井道2包括底坑21，所述底坑21設于所述井道2的底端。所述底坑21為淺底坑設計，所述淺底坑的深度多320mm。因為所述絲杠電梯1的絲杠113的兩端分別設置有一對光杠117，所述一對光杠117不能與所述電機113嚙合連接，因此所述絲杠電梯1的絲杠動力裝置11在所述一對光杠117處不能輸出動力，這也就從動力輸出的源頭避免了所述轎廂17蹲底的可能性。
[0027]此外，在本實施例中，所述對重的重量范圍為400kg_2000kg，所述電梯的運行速度范圍為 0.3m/s_l.75m/s0
[0028]當所述絲杠電梯運行時，所述絲杠動力裝置11通過所述電機113與所述絲杠115的嚙合連接輸出動力，所述絲杠動力裝置11帶動所述吊繩13運動，所述吊繩13拉動所述轎廂17在所述井道2中升降。
[0029]相較于現有技術，本實用新型提供的絲杠電梯系統100中絲杠電梯1的絲杠動力裝置11通過所述電機113與所述絲杠115的嚙合傳動帶動所述對重111，進而通過所述吊繩13驅動所述轎廂17進行升降運動。所述絲杠電梯系統100可以有效地提高電梯的安全性，且結構簡單，易于生產，具有較大的市場前景和實用意義。
[0030]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種絲杠電梯系統，包括絲杠電梯及井道，所述絲杠電梯在所述井道內部運行，其特征在于，所述絲杠電梯包括絲杠動力裝置、吊繩及轎廂，所述吊繩的兩端分別連接所述絲杠動力裝置及所述轎廂，所述絲杠動力裝置包括對重、電機及絲杠，所述對重與所述吊繩連接，所述電機固定于所述對重的一端，所述絲杠外壁設有外螺紋，所述電機通過所述外螺紋與所述絲杠嚙合帶動所述對重沿所述絲杠方向往復運行，進而通過所述吊繩帶動所述轎廂升降。2.根據權利要求1所述的絲杠電梯系統，其特征在于，所述絲杠電梯還包括光杠，所述光杠外壁為光滑外壁。3.根據權利要求2所述的絲杠電梯系統，其特征在于，所述光杠分別設于所述絲杠的兩端，且所述光杠與所述絲杠為一體結構。4.根據權利要求1所述的絲杠電梯系統，其特征在于，所述電機固定于所述對重的頂端，且所述對重和所述電機分別沿其垂直中心線設有對重通孔和電機通孔，所述對重通孔與所述電機通孔中心線重合。5.根據權利要求4所述的絲杠電梯系統，其特征在于，所述絲杠通過所述電機通孔和所述對重通孔分別貫穿所述電機和所述對重。6.根據權利要求5所述的絲杠電梯系統，其特征在于，所述電機包括電機內轉子，所述絲杠貫穿所述電機內轉子，所述電機內轉子內壁設有內螺紋，所述電機內轉子通過所述內螺紋與所述絲杠的外螺紋嚙合傳動。7.根據權利要求1所述的絲杠電梯系統，其特征在于，所述絲杠動力裝置還包括一對定滑輪，所述一對定滑輪平行設于靠近所述絲杠電梯頂端的位置，用于支撐所述吊繩。8.根據權利要求7所述的絲杠電梯系統，其特征在于，所述一對定滑輪間隔設置，且所述間隔使得所述吊繩的兩端自然下垂后分別與所述轎廂和對重的豎直中心線重合。
【專利摘要】本實用新型提供一種絲杠電梯系統。所述絲杠電梯系統包括絲杠電梯及井道，所述絲杠電梯在所述井道內部運行，所述絲杠電梯包括絲杠動力裝置、吊繩及轎廂，所述吊繩的兩端分別連接所述絲杠動力裝置及所述轎廂，所述絲杠動力裝置包括對重、電機及絲杠，所述對重與所述吊繩連接，所述電機固定于所述對重的一端，所述絲杠外壁設有外螺紋，所述電機通過所述外螺紋與所述絲杠嚙合帶動所述對重沿所述絲杠方向往復運行，進而通過所述吊繩帶動所述轎廂升降。本實用新型提供的絲杠電梯系統有效地提高電梯的安全性，且結構簡單，易于生產，具有較大的市場前景和實用意義。
【IPC分類】B66B11/04
【公開號】CN204980769
【申請號】CN201520267005
【發明人】郭永平, 李性慈
【申請人】胡國良
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年4月27日