一種分體式新型電梯導軌的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電梯中使用的電梯導軌，特別是一種分體式新型電梯導軌。
【背景技術】
[0002]電梯導軌作為電梯的重要連接部件，被安裝在電梯井道中，長期與導靴接觸。電梯導軌主要由導軌底座和導軌本體構成，兩者一般都是一體成型結構。但是在使用過程中導軌本體長期與導靴接觸，其磨損比較嚴重，導軌作為一種受力部件，必須保證其工作的可靠性，固應該對磨損后的導軌進行更換，但是導軌底座本身磨損就比較小，直接更換整條導軌的話，成本比較高，得不償失。為此，現在設計出了一些分體式導軌，將導軌本體與導軌底座分成兩個部分進行連接，但是現有的分體式導軌存在一個嚴重的問題就是，導軌本體與導軌底座之間的連接不夠緊密，導軌本體長期使用后會出現晃動。而且導軌底座上與導軌本體的連接部設計復雜，在加工過程中難以加工，加工費時。而且現有的電梯安裝過程中對其直線度要求比較高，但是現有結構的導軌由于只設置有I個榫頭，榫頭容易在榫槽中發生微小的偏轉，安裝過程中難以保證導軌的直線度。并且隨著人們生活水平的提高，人們對電梯的舒適性能要求也相應地提高，要求電梯靜音效果良好，但是現有的電梯導軌在使用過程中，導軌與導靴摩擦產生的噪音非常大，難以達到靜音的要求。同時上下兩根導軌之間是通過連接板進行連接的，導軌長期使用后，導軌以及連接板上的螺紋固定孔受到向上以及向下的作用力作用，螺紋固定孔的尺寸就會變大，從而導致了導軌與導軌的連接端容易出現縫隙，影響電梯運行的穩定性。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種分體式新型電梯導軌。該實用新型的導軌本體與導軌底座之間連接緊密，使用時不會晃動，導軌本體與導軌底座的連接部設計簡單，容易加工，使用過程中容易保證直線度，靜音效果較好，且可以避免導軌與導軌之間連接部出現縫隙。
[0004]本實用新型的技術方案:一種分體式新型電梯導軌，包括導軌底座，導軌底座上連接有導軌本體，導軌本體上設有耐磨層；其中導軌底座一端設有至少2個底座榫頭，另一端設有與底座榫頭相同數量的底座榫槽，導軌底座底面設有固定滑槽，并在其底面兩端各設有I個連接板固定槽，連接板固定槽底面設有凸釘，導軌底座中部設有本體固定槽，本體固定槽兩端設有固定板，本體固定槽底面設有定位槽，導軌本體頭端設有定位凸起，導軌本體頭端插入本體固定槽中經側螺釘和底螺釘固定后與導軌底座連接，導軌本體兩側與固定板之間設有墊層；導軌本體一端設有本體榫頭，另一端設有本體榫槽，導軌本體兩側設有定位孔，且相鄰兩行定位孔錯位排列；耐磨層上設有定位釘，耐磨層與導軌本體接觸面設有散熱槽。
[0005]前述的分體式新型電梯導軌，所述底座榫頭頂端設有弧形凸起，其中弧形凸起的直徑大于底座榫頭的厚度。
[0006]本實用新型的有益效果:與現有技術相比，本實用新型的導軌本體與導軌底座通過本體固定槽進行連接，在側螺釘、底螺釘以及墊層的共同作用下，導軌本體更加牢固，不會晃動。安裝時只需將導軌本體插入本體固定槽，使定位凸起卡入定位槽中，然后塞入墊層，擰緊螺釘即可，設計簡單、便于安裝。另外在導軌底座與導軌本體一端共設有至少3個榫頭，另一端設有與榫頭相同數量的榫槽，增強了導軌間連接時的牢固性，可保證導軌使用時的直線度。另外導軌本體上還設有定位孔和耐磨層，定位孔錯位排列增強了導軌本體的使用強度，耐磨層通過定位孔固定在導軌本體上，不僅提高了導軌的使用壽命，而且避免了導軌與導靴之間直接接觸摩擦產生噪音，且耐磨層上設有散熱槽，能快速的將導靴與耐磨層之間的摩擦熱散發，減緩了耐磨層的老化速度，提高耐磨層使用壽命。在導軌底座兩邊各設有一個連接板固定槽，連接板固定槽上設有凸釘，安裝時凸釘卡入導軌連接板的凹槽中，增強了導軌間的連接強度，避免導軌與導軌的連接部形成裂縫。同時所述底座榫頭頂端還設有弧形凸起，弧形凸起的直徑大于底座榫頭的厚度，安裝時底座榫頭卡入底座榫頭中，弧形凸起能夠加強導軌與導軌之間連接的緊密性，更有效的避免了導軌連接部的裂縫的形成，增強了電梯運行的穩定性。綜上所述，本實用新型具有結構穩定，不晃動，設計簡單，加工容易，直線度高，使用過程中無噪音，且導軌與導軌的連接部連接緊密，連接部不會形成裂縫的有益效果。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008]附圖2為附圖1的俯視圖；
[0009]附圖3為導軌與導軌連接示意圖；
[0010]附圖4為導軌底座的結構示意圖；
[0011]附圖5為耐磨層的結構示意圖；
[0012]附圖標記:1-導軌底座，2-導軌本體，3-底座榫槽，4-側螺釘，5-墊層，6_耐磨層，7-本體榫槽，8-固定滑槽，9-底螺釘，10-本體榫頭，11-底座榫頭，12-弧形凸起，13-定位孔，14-連接板固定槽，15-凸釘，16-定位槽，17-固定板，18-本體固定槽，19-定位凸起，20-散熱槽，21-定位釘。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。
[0014]本實用新型的實施例:一種分體式新型電梯導軌，如附圖1-5所示，包括有導軌底座1，導軌底座I上連接有導軌本體2，導軌本體2上設有耐磨層6 ;其中導軌底座I 一端設有2個底座榫頭11，另一端設有與底座榫頭11相同數量的底座榫槽3，導軌底座I底面設有固定滑槽8，并在其底面兩端各設有I個連接板固定槽14，連接板固定槽14底面設有凸釘15，導軌底座I中部設有本體固定槽18，本體固定槽18兩端設有固定板17，本體固定槽18底面設有定位槽16，導軌本體2頭端設有定位凸起19，導軌本體2頭端插入本體固定槽18中經側螺釘4和底螺釘9固定后與導軌底座I連接，導軌本體2兩側與固定板17之間還設有墊層5 ;導軌本體2 —端設有本體榫頭10，另一端設有與本體榫頭10相同數量的本體榫槽7，導軌本體2兩側還設有定位孔13，且相鄰兩行定位孔13錯位排列；耐磨層6由左、右兩個部分構成，耐磨層6上設有定位釘21，耐磨層6與導軌本體2接觸面設有散熱槽20。
[0015]所述底座榫頭11頂端設有弧形凸起12，其中弧形凸起12的直徑大于底座榫頭11
的厚度。
[0016]耐磨層間頭與榫槽實現導軌與導軌之間的定位，避免榫頭在榫槽出現偏轉本實用新型在安裝過程中，首先將導軌本體2頭端插入導軌底座I上的本體固定槽18中，使導軌本體2頭部的定位凸起19插入本體固定槽18底面的定位槽16中，從而實現了對導軌本體2定位的目的，然后在導軌本體2與固定板17之間塞入墊層5，提高導軌本體2與固定板17之間的緊密性，擰緊底螺釘9，將導軌本體2固定在本體固定槽18中。將耐磨層6上的定位釘21插入導軌本體2上的定位孔13中，側螺釘4穿過耐磨層6、墊層5、固定板17和導軌本體2后擰緊，將耐磨層6、固定板17、墊層5和導軌本體2緊緊的固定在一起。在側螺釘4、底螺釘9和墊層5的共同作用下，導軌本體2與導軌底座I連接緊密，穩定性高，不晃動，且耐磨層6的使用避免了導靴與導軌本體2直接接觸摩擦產生噪音。導軌與導軌之間連接時，先將榫頭卡入榫槽中，然后將導軌連接板卡入導軌底座I底部設有的連接板固定槽14中，連接板固定槽14上的凸釘15卡入導軌連接板上設有的凹槽中，通過螺釘將導軌固定在井道壁上，導軌在受到電梯向上和向下的作用力的過程中，不僅受到螺釘的限制作用，還受到導軌連接板上的凹槽的限制作用，避免了導軌連接部出現縫隙的現象，從而提高了電梯運行的穩定性，且由于在導軌底座I和導軌本體2上設有至少3個榫頭和榫槽，保證了導軌使用時的直線度。
[0017]底座榫頭11頂端還設有弧形凸起12，由于弧形凸起12的直徑大于底座榫頭11的厚度，在導軌與導軌的連接中，當一根導軌的底座榫頭11卡入另一跟導軌的底座榫槽3后，兩根導軌便很難分開，從而進一步增強了導軌連接的緊密性，進一步提高了電梯運行的穩定性。
【主權項】
1.一種分體式新型電梯導軌，其特征在于:包括導軌底座(1)，導軌底座(1)上連接有導軌本體(2)，導軌本體(2)上設有耐磨層￠);其中導軌底座(1) 一端設有至少2個底座榫頭(11)，底座榫頭(11)頂端設有弧形凸起(12)，其中弧形凸起(12)的直徑大于底座榫頭(11)的厚度，另一端設有與底座榫頭(11)相同數量的底座榫槽(3)，導軌底座(1)底面設有固定滑槽(8)，并在其底面兩端各設有1個連接板固定槽(14)，連接板固定槽(14)底面設有凸釘(15)，導軌底座(1)中部設有本體固定槽(18)，本體固定槽(18)兩端設有固定板(17)，本體固定槽(18)底面設有定位槽(16)，導軌本體(2)頭端設有定位凸起(19)，導軌本體(2)頭端插入本體固定槽(18)中經側螺釘(4)和底螺釘(9)固定后與導軌底座(1)連接，導軌本體(2)兩側與固定板(17)之間設有墊層(5);導軌本體(2) —端設有本體榫頭(10)，另一端設有本體榫槽(7)，導軌本體(2)兩側設有定位孔(13)，且相鄰兩行定位孔(13)錯位排列；耐磨層(6)上設有定位釘(21)，耐磨層(6)與導軌本體(2)接觸面設有散熱槽(20)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種分體式新型電梯導軌。包括導軌底座，導軌底座上連接有導軌本體，導軌本體上設有耐磨層；其中導軌底座的底面兩端各設有1個連接板固定槽，連接板固定槽上設有凸釘，導軌底座和導軌本體一端共設有至少3個榫頭，另一端設有相同數量的榫槽，導軌底座中部設有本體固定槽，導軌本體插入本體固定槽中、塞入墊層經側螺釘和底螺釘固定后與導軌底座連接，耐磨層上的定位釘插入導軌本體上的定位孔后將耐磨層固定于導軌本體上。本實用新型的導軌本體與導軌底座之間連接緊密，不晃動，導軌本體與導軌底座的連接部設計簡單，直線度高，靜音效果好，可避免導軌與導軌之間連接端出現縫隙。
【IPC分類】B66B7/02
【公開號】CN204980720
【申請號】CN201520506242
【發明人】錢莉, 李佩強, 楊鐵平
【申請人】蘇州默頓快速電梯有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月14日