用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾處理設備領域,特別涉及一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架。
【背景技術】
[0002]分離式垃圾壓縮轉運站拉臂車一般由垃圾壓縮機、專用拉臂裝置、垃圾裝載車廂、汽車底盤等共同組成的設備。專用拉臂裝置一般通過垃圾裝載車廂前門上的掛鉤裝置將車廂拖至汽車底盤上。
[0003]如中國專利申請號為200420076085.3公開的一種分離式垃圾站拉臂車掛鉤裝置,掛鉤總成由旋轉軸和軸套、掛鉤、掛鉤轉動架、掛鉤固定架構成,拉臂通過掛鉤將車廂拖至汽車底盤上,但是,拉臂車在行駛過程中,因車廂和底盤是分離的,若遇到顛簸的路面,車廂可能會發生上下晃動的情況發生,而且掛鉤轉動架也會隨著車廂的晃動發生相對旋轉,當車廂晃動劇烈時,還有可能造成掛鉤脫離拉臂的現象發生。
[0004]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,從而克服當車廂晃動劇烈時,可能造成掛鉤脫離拉臂的缺點。
[0006]為實現上述目的,本實用新型提供了一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,由兩個擺動架側板、掛鉤組成,該掛鉤擺動架鉸接于車廂上,其中,還包括:固定板,其設于所述擺動架側板上,該固定板上設有第一卡止部和第二卡止部;卡止孔,其當所述掛鉤擺動架呈收攏狀態時能夠與所述第一卡止部相對應;當所述掛鉤擺動架呈張開狀態時,該卡止孔與所述第二卡止部相對應;以及卡止件,其設于所述卡止孔處,并能夠與所述第一卡止部和所述第二卡止部相卡。
[0007]上述技術方案中,所述固定板呈弧形。
[0008]上述技術方案中,所述第一卡止部和所述第二卡止部為開設于所述固定板兩端的弧形凹槽。
[0009]上述技術方案中,所述卡止件為插銷。
[0010]上述技術方案中,所述兩個擺動架側板之間設有加強板。
[0011 ] 上述技術方案中,所述兩個擺動架側板的后端設有比重塊。
[0012]上述技術方案中,還包括一掛鉤固定架,用于對掛鉤擺動架呈收攏狀態時或呈張開狀態時進行旋轉限位。
[0013]上述技術方案中,所述掛鉤擺動架通過旋轉軸鉸接于所述車廂上,所述旋轉軸上設有加強套。
[0014]與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
[0015]1.本實用新型中的掛鉤擺動架,通過將帶有卡位槽的固定板設于擺動架側板上,并利用卡止件(插銷)對卡位槽進行鎖死,防止掛鉤擺動架旋轉,即使車廂產生強烈晃動,掛鉤擺動架不會與拉臂產生相對旋轉,使掛鉤擺動架牢牢套于拉臂上,避免強烈晃動造成掛鉤脫離拉臂的現象,安全可靠。
[0016]2.引入掛鉤固定架,其能使掛鉤擺動架的旋轉角度更合理。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據本實用新型的掛鉤擺動架的動作示意圖。
[0018]圖2是根據本實用新型的掛鉤擺動架的主視結構圖。
[0019]圖3是根據本實用新型的掛鉤擺動架的張開動作示意圖。
[0020]圖4是根據本實用新型的掛鉤擺動架的收攏動作示意圖。
[0021]圖5是根據本實用新型的掛鉤擺動架的第一結構示意圖。
[0022]圖6是根據本實用新型的掛鉤擺動架的第二結構示意圖。
[0023]圖7是根據本實用新型的掛鉤擺動架的第三結構示意圖。
[0024]圖8是根據本實用新型的掛鉤擺動架的第一使用狀態圖。
[0025]圖9是根據本實用新型的掛鉤擺動架的第二使用狀態圖。
[0026]主要附圖標記說明:
[0027]1-拉臂車,2-車廂,3-拉臂,4-掛鉤固定架,5-掛鉤擺動架,51-掛鉤,52-固定板,53-卡止孔,54-卡止件,55-旋轉軸,56-比重塊,57-第一^^止部,58-第二卡止部,59-擺動架側板,510-加強板,511-加強套。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖,對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述,但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0029]除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權利要求書中,術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0030]如圖1至圖9所示,根據本實用新型【具體實施方式】的一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架5,由兩個擺動架側板59、掛鉤51組成,為加固兩個擺動架側板59,在兩個擺動架側板59之間設有加強板510。該掛鉤擺動架5通過旋轉軸55鉸接于車廂2上,旋轉軸55上設有加強套511。其中,該掛鉤擺動架5還包括:固定板52、卡止孔53、卡止件54以及掛鉤固定架4 ;固定板52設于擺動架側板59上,如圖5所示,該固定板52上設有第一卡止部57和第二卡止部58 ;更為具體地,固定板52呈弧形,第一卡止部57和第二卡止部58為開設于固定板52兩端的弧形凹槽;卡止孔53設于車廂2上,當掛鉤擺動架5呈收攏狀態時能夠與第一卡止部57(即固定板52—端的弧形凹槽)相對應;當掛鉤擺動架5呈張開狀態時,該卡止孔與第二卡止部58 (即固定板52另一端的弧形凹槽)相對應;卡止件54為插銷,該插銷54設于卡止孔53處,并能夠與第一卡止部57和第二卡止部58相卡或分離;兩個擺動架側板59的后端設有比重塊56 ;掛鉤固定架4設于兩個擺動架側板5后側,用于對掛鉤擺動架5呈收攏狀態時或呈張開狀態時進行旋轉限位,還可使得車廂2緊緊地鎖在汽車底盤上。
[0031]如圖3、圖4、圖8和圖9所示,使用時,掛鉤擺動架5呈初始狀態,即垂直水平面的收攏于車廂2上,插銷54與固定板52的一端弧形槽相卡。松開插銷54使其與固定板52的一端弧形槽松開后,拉臂車1的拉臂3移動至與掛鉤擺動架5的掛鉤51對接,拉臂3拖動掛鉤擺動架5往回運動,掛鉤擺動架5繞旋轉軸55旋轉,達到極限位置即可由拉臂3將車廂2拖至汽車底盤上,到達汽車底盤固定位置后,固定板52另一端的弧形凹槽與卡止孔53相對應,最后通過插銷54對其固定即可。
[0032]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據上述教導,可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用,從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,由兩個擺動架側板、掛鉤組成,該掛鉤擺動架鉸接于車廂上,其特征在于,還包括: 固定板,其設于所述擺動架側板上,該固定板上設有第一卡止部和第二卡止部; 卡止孔,其當所述掛鉤擺動架呈收攏狀態時能夠與所述第一卡止部相對應;當所述掛鉤擺動架呈張開狀態時,該卡止孔與所述第二卡止部相對應;以及 卡止件,其設于所述卡止孔處,并能夠與所述第一卡止部和所述第二卡止部相卡。2.根據權利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,其特征在于,所述固定板呈弧形。3.根據權利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,其特征在于,所述第一卡止部和所述第二卡止部為開設于所述固定板兩端的弧形凹槽。4.根據權利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,其特征在于,所述卡止件為插銷。5.根據權利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,其特征在于,所述兩個擺動架側板之間設有加強板。6.根據權利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,其特征在于,所述兩個擺動架側板的后端設有比重塊。7.根據權利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,其特征在于,還包括一掛鉤固定架,用于對掛鉤擺動架呈收攏狀態時或呈張開狀態時進行旋轉限位。8.根據權利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,其特征在于,所述掛鉤擺動架通過旋轉軸鉸接于所述車廂上,所述旋轉軸上設有加強套。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動架,由兩個擺動架側板、掛鉤組成,該掛鉤擺動架鉸接于車廂上,其中,還包括:固定板,其設于擺動架側板上,該固定板上設有第一卡止部和第二卡止部;卡止孔,其當掛鉤擺動架呈收攏狀態時能夠與第一卡止部相對應;當掛鉤擺動架呈張開狀態時,該卡止孔與第二卡止部相對應;以及卡止件,其設于卡止孔處,并能夠與第一卡止部和第二卡止部相卡。該掛鉤擺動架結構單間、轉動靈活,動作可靠,操作簡單。
【IPC分類】B65F3/00
【公開號】CN204979935
【申請號】CN201520565771
【發明人】鄧樹林, 黃縣媛, 覃啟華, 李文嶸, 袁紫運, 殷俊, 農彥, 劉平
【申請人】廣西玉柴專用汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月30日