一種電梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯，尤其是一種無轎架結構的電梯。
【背景技術】
[0002]傳統的電梯一般都由曳引機、對重、轎架以及轎廂等組成，其轎架的結構為框架結構，對井道寬度及頂層高度要求較大。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種無轎架結構的電梯，以減小井道寬度和頂層高度，降低電梯成本。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供一種電梯，包括曳引機(8)、對重(7)和轎廂
[5]，其特征在于:所述電梯還包括設在所述轎廂(5)底部以支撐所述轎廂(5)的托架(6)，所述轎廂(5 )固定在所述托架(6 )的上端面上，所述托架(6 )的下端面還固定連接有反繩輪組件(2);在所述轎廂(5)的左右兩側還分別設有一對導靴(2)，每對所述導靴(2)與位于轎廂同一側的轎廂導軌滑動配合；每對所述導靴(2)的其中一個固定在所述轎廂(5)上端，另一個固定在所述托架(6 )上；所述轎廂(5 )和所述托架(6 )通過兩對所述導靴(2 )滑動配合地安裝在轎廂兩側的轎廂導軌上。
[0005]在一實施例中，所述導靴(2)為滑動導靴。
[0006]為了向滑動導靴的工作面注入潤滑脂，每個所述導靴(2)上還分別設有油杯。
[0007]在另一實施例中，所述導靴(2 )為滾動導靴。
[0008]優選地，所述電梯還包括安全鉗(3)，所述安全鉗固定在所述托架(6)上，所述托架(6)上還設有安全鉗操縱系統。
[0009]相較于現有技術，本實用新型采用托架代替傳統的框架型轎架，結構更加簡化，轎廂直接固定在托架上，轎廂同一側的一對導靴分別固定在轎廂上端和托架上，轎廂通過導向直接滑動安裝在轎廂導軌上，大大減小井道寬度和頂層高度，降低電梯成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視圖。
[0011]圖2為本實用新型的側視圖(省略鋼絲繩、曳引機和對重)。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0013]請參閱圖1和2，一種電梯，包括曳引機8、對重7、鋼絲繩9、轎廂5、托架6、導靴2、油杯4和安全鉗3。托架6設在轎廂5底部以支撐轎廂5，轎廂5直接固定在托架6的上端面上。為了減少震動，轎廂5的底面和托架6上端面之間還設有減震裝置。托架6的下端面還固定連接有反繩輪組件2。在轎廂5的左右兩側還分別設有一對導靴2，每對導靴2與位于轎廂5同一側的轎廂導軌滑動配合。每對導靴2位于同一豎直中心線上，且其中一個固定在轎廂5上端，另一個固定在托架6上。轎廂5和托架6整體通過兩對導靴2滑動配合地安裝在轎廂5兩側的轎廂導軌上。
[0014]在本實施例中，導靴2為滑動導靴。為了減小摩擦，每個導靴2上還分別設有油杯，用于向滑動導靴的工作面注入潤滑脂。在其他實施例，導靴2也可以是摩擦較小的滾動導靴。
[0015]本實施的電梯還包括安全鉗3，安全鉗3固定在托架6上，托架6上還設有安全鉗操縱系統。電梯轎廂運行過程中出現緊急狀況時，安全鉗操縱系統可驅動安全鉗3夾緊鋼絲繩，緊急制停轎5。
[0016]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電梯，包括曳弓丨機(8 )、對重(7 )和轎廂(5 )，其特征在于:所述電梯還包括設在所述轎廂(5)底部以支撐所述轎廂(5)的托架(6)，所述轎廂(5)固定在所述托架(6)的上端面上，所述托架(6)的下端面還固定連接有反繩輪組件(2);在所述轎廂(5)的左右兩側還分別設有一對導靴(2)，每對所述導靴(2)與位于轎廂(5)同一側的轎廂導軌滑動配合；每對所述導靴(2)的其中一個固定在所述轎廂(5)上端，另一個固定在所述托架(6)上；所述轎廂(5)和所述托架(6)通過兩對所述導靴(2)滑動配合地安裝在轎廂(5)兩側的轎廂導軌上。2.根據權利要求1所述的一種電梯，其特征在于:所述導靴(2)為滑動導靴。3.根據權利要求2所述的一種電梯，其特征在于:每個所述導靴(2)上還分別設有油杯。4.根據權利要求1所述的一種電梯，其特征在于:所述導靴(2)為滾動導靴。5.根據權利要求1至4任意一項所述的一種電梯，其特征在于:所述電梯還包括安全鉗(3 )，所述安全鉗固定在所述托架(6 )上，所述托架(6 )上還設有安全鉗操縱系統。
【專利摘要】本實用新型提供一種電梯，包括曳引機（8）、對重（7）、轎廂（5）和設在轎廂（5）底部以支撐轎廂（5）的托架（6），轎廂（5）固定在托架（6）的上端面上，托架（6）的下端面還固定連接有反繩輪組件（2）；在轎廂（5）的左右兩側還分別設有一對導靴（2），每對導靴（2）與位于轎廂（5）同一側的轎廂導軌滑動配合；每對導靴（2）的其中一個固定在轎廂（5）上端，另一個固定在托架（6）上；轎廂（5）和托架（6）通過兩對導靴（2）滑動配合地安裝在轎廂（5）兩側的轎廂導軌上。本實用新型的電梯采用托架代替框架式轎架，并利用轎廂上端的導靴和托架上的導靴使轎廂和托架安裝在轎廂導軌上，不僅簡化了電梯結構，而且減小了井道寬度和頂層高度，降低了電梯成本。
【IPC分類】B66B7/04, B66B11/00
【公開號】CN204938646
【申請號】CN201520655278
【發明人】劉彥, 崔洪武
【申請人】蘇州富士電梯有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月27日