一種發動機吊裝機構的制作方法
【技術領域】
[0001]該實用新型涉及一種機構，特別涉及一種吊裝機構，具體是一種發動機吊裝機構。
【背景技術】
[0002]近年來，發電機吊裝機構的廣泛應用越來越多的被各個行業所接受，特別是改裝車輛行業最為廣泛，目前傳統的發電機吊裝機構主要是懸臂型的方式，其結構都比較復雜，而且操作起來也較為不便。現在為了快捷方便的使用和不影響空間的利用率，但是現在傳統的發電機吊裝機構實現快捷方便的操作。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提出了一種發動機吊裝機構。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是:
[0005]—種發動機吊裝機構，其特征在于，包括滑軌裝置、起吊裝置、限位裝置和支架，所述滑軌裝置包括固定在墻體頂部的固定滑軌和活動滑軌，所述固定滑軌兩側設有滑槽，所述活動滑軌包括活動管和滾動軸，所述活動管水平設置，為方管形，其截面呈長方形，所述滾動軸包括軸桿和軸承，所述軸桿水平貫穿活動管，并自活動管兩側伸出，所述軸承設置于自活動管兩側伸出的軸桿的兩端，并固接，滾動軸數量為多個，水平等間距設置于活動管上，所述活動滑軌通過滾動軸和滑槽配合設置于固定滑軌內，并實現水平方向上的滑動；
[0006]活動滑軌包括左側的電機固定段、中間的起吊段和右側的鎖定端，所述起吊裝置包括電機、吊裝繩和滑輪，所述電機包括轉動軸，電機以轉動軸朝上的方向豎直固定安裝在活動滑軌的電機固定段，所述滑輪數量為2個，包括第一滑輪和第二滑輪，所述第一滑輪固定設置于活動滑軌上，位于電機右側，所述第二滑輪固定設置于活動滑軌上，位于第一滑輪的右側，所述吊裝繩繞于電機的轉動軸上，吊裝繩的末端穿過第一滑輪的下端和第二滑輪的上端，并連接有葫蘆鉤子，所述活動滑軌的鎖定端設有貫穿鎖定端的第一鎖緊手柄，所述第一鎖緊手柄通過內外螺紋配合固定在活動滑軌的鎖定端上；
[0007]所述限位裝置包括限位板，所述限位板固定設置于電機的右側，限位板呈水平設置的L形，其上設有貫穿限位板的第二鎖緊手柄，所述第二鎖緊手柄通過內外螺紋配合固定在限位板上；
[0008]進一步的，所述活動滑軌的右側設有拉手。
[0009]本實用新型的工作原理:
[0010](I)未使用時:活動滑軌位于固定滑軌內，第一鎖緊手柄向上旋緊，抵壓固定滑軌，實現固定，葫蘆鉤子經吊裝繩和電機牽引，收起；
[0011](2)使用時:松開第一鎖緊手柄，解除活動滑軌與固定滑軌的鎖定，葫蘆鉤子通過吊裝繩和電機落下，鉤掛位于工位上的發動機，并將其吊起，拉動位于活動滑軌的右側的拉手，將發動機牽引到安裝位置，同時鎖緊第二鎖緊手柄，第二鎖緊手柄抵壓支架，實現固定，隨后葫蘆鉤子下降，將發動機放下；
[0012](3)使用后:收其葫蘆鉤子，松開第二鎖緊手柄，推動活動滑軌，恢復初始位置，進行下件發動機的吊裝。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014]本實用新型提出的一種發動機吊裝機構，發電機吊裝機構未展開時，活動導軌收攏在固定導軌內，用第一鎖緊手柄固定，發電機通過吊裝繩固定在活動導軌上，吊裝機構展開時，松開鎖緊手柄，將活動導軌往外拉，拉至最遠處并用限位裝置鎖死，然后通過電機實現發電機的上下吊裝，該實用新型結構簡單操作方便，本實用新型結構簡單，操作快捷，可有效的節省操作的人員的體力，同時成本低廉。
【附圖說明】
[0015]圖1本實用新型示意圖。
[0016]圖2滑軌裝置截面圖。
[0017]圖3限位裝置示意圖。
[0018]圖4本實用新型未展開示意圖。
[0019]圖5本實用新型完全展開示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖所示的一種發動機吊裝機構，其特征在于，包括滑軌裝置1、起吊裝置4、限位裝置6和支架7，所述滑軌裝置I包括固定在墻體頂部的固定滑軌2和活動滑軌3，所述固定滑軌2兩側設有滑槽21，所述活動滑軌3包括活動管31和滾動軸32，所述活動管31水平設置，為方管形，其截面呈長方形，所述滾動軸32包括軸桿321和軸承322，所述軸桿321水平貫穿活動管31，并自活動管31兩側伸出，所述軸承322設置于自活動管31兩側伸出的軸桿321的兩端，并固接，滾動軸32數量為多個，水平等間距設置于活動管31上，所述活動滑軌3通過滾動軸32和滑槽21配合設置于固定滑軌2內，并實現水平方向上的滑動；
[0021]活動滑軌3包括左側的電機固定段33、中間的起吊段34和右側的鎖定端35，所述起吊裝置4包括電機41、吊裝繩42和滑輪43，所述電機41包括轉動軸411，電機41以轉動軸411朝上的方向豎直固定安裝在活動滑軌3的電機固定段33，所述滑輪43數量為2個，包括第一滑輪431和第二滑輪432，所述第一滑輪431固定設置于活動滑軌3上，位于電機41右側，所述第二滑輪432固定設置于活動滑軌3上，位于第一滑輪431的右側，所述吊裝繩42繞于電機41的轉動軸411上，吊裝繩42的末端穿過第一滑輪431的下端和第二滑輪432的上端，并連接有葫蘆鉤子421，所述活動滑軌3的鎖定端35設有貫穿鎖定端35的第一鎖緊手柄61，所述第一鎖緊手柄61通過內外螺紋配合固定在活動滑軌3的鎖定端35上；
[0022]所述限位裝置6包括限位板62，所述限位板62固定設置于電機41的右側，限位板62呈水平設置的L形，其上設有貫穿限位板62的第二鎖緊手柄63，所述第二鎖緊手柄63通過內外螺紋配合固定在限位板62上；
[0023]進一步的，所述活動滑軌3的右側設有拉手36。
[0024]本實用新型的工作原理:
[0025](I)未使用時:活動滑軌位于固定滑軌內，第一鎖緊手柄向上旋緊，抵壓固定滑軌，實現固定，葫蘆鉤子經吊裝繩和電機牽引，收起；
[0026](2)使用時:松開第一鎖緊手柄，解除活動滑軌與固定滑軌的鎖定，葫蘆鉤子通過吊裝繩和電機落下，鉤掛位于工位上的發動機，并將其吊起，拉動位于活動滑軌的右側的拉手，將發動機牽引到安裝位置，同時鎖緊第二鎖緊手柄，第二鎖緊手柄抵壓支架，實現固定，隨后葫蘆鉤子下降，將發動機放下；
[0027](3)使用后:收其葫蘆鉤子，松開第二鎖緊手柄，推動活動滑軌，恢復初始位置，進行下件發動機的吊裝。
[0028]本實用新型提出的一種發動機吊裝機構，發電機吊裝機構未展開時，活動導軌收攏在固定導軌內，用第一鎖緊手柄固定，發電機通過吊裝繩固定在活動導軌上，吊裝機構展開時，松開鎖緊手柄，將活動導軌往外拉，拉至最遠處并用限位裝置鎖死，然后通過電機實現發電機的上下吊裝，該實用新型結構簡單操作方便，本實用新型結構簡單，操作快捷，可有效的節省操作的人員的體力，同時成本低廉。
[0029]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種發動機吊裝機構，其特征在于，包括滑軌裝置、起吊裝置、限位裝置和支架，所述滑軌裝置包括固定在墻體頂部的固定滑軌和活動滑軌，所述固定滑軌兩側設有滑槽，所述活動滑軌包括活動管和滾動軸，所述活動管水平設置，為方管形，其截面呈長方形，所述滾動軸包括軸桿和軸承，所述軸桿水平貫穿活動管，并自活動管兩側伸出，所述軸承設置于自活動管兩側伸出的軸桿的兩端，并固接，滾動軸數量為多個，水平等間距設置于活動管上，所述活動滑軌通過滾動軸和滑槽配合設置于固定滑軌內，并實現水平方向上的滑動； 活動滑軌包括左側的電機固定段、中間的起吊段和右側的鎖定端，所述起吊裝置包括電機、吊裝繩和滑輪，所述電機包括轉動軸，電機以轉動軸朝上的方向豎直固定安裝在活動滑軌的電機固定段，所述滑輪數量為2個，包括第一滑輪和第二滑輪，所述第一滑輪固定設置于活動滑軌上，位于電機右側，所述第二滑輪固定設置于活動滑軌上，位于第一滑輪的右偵U，所述吊裝繩繞于電機的轉動軸上，吊裝繩的末端穿過第一滑輪的下端和第二滑輪的上端，并連接有葫蘆鉤子，所述活動滑軌的鎖定端設有貫穿鎖定端的第一鎖緊手柄，所述第一鎖緊手柄通過內外螺紋配合固定在活動滑軌的鎖定端上； 所述限位裝置包括限位板，所述限位板固定設置于電機的右側，限位板呈水平設置的L形，其上設有貫穿限位板的第二鎖緊手柄，所述第二鎖緊手柄通過內外螺紋配合固定在限位板上。2.如權利要求1所述的一種發動機吊裝機構，其特征在于，所述活動滑軌的右側設有拉手。
【專利摘要】一種發動機吊裝機構，其特征在于，包括滑軌裝置、起吊裝置、限位裝置和支架，發電機吊裝機構未展開時，活動導軌收攏在固定導軌內，用第一鎖緊手柄固定，發電機通過吊裝繩固定在活動導軌上，吊裝機構展開時，松開鎖緊手柄，將活動導軌往外拉，拉至最遠處并用限位裝置鎖死，然后通過電機實現發電機的上下吊裝，該實用新型結構簡單操作方便，本實用新型結構簡單，操作快捷，可有效的節省操作的人員的體力，同時成本低廉。
【IPC分類】B66C19/00, B66C7/10
【公開號】CN204847996
【申請號】CN201520350927
【發明人】朱軍, 熊齊智
【申請人】鎮江康飛機器制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月28日