一種橋式起重機橋架結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機零部件技術領域，具體涉及一種起重機橋架結構，特別涉及一種橋式起重機橋架結構。
【背景技術】
[0002]近年來，起重機被廣泛應用于機械、建筑等行業，橋式起重機是一種常見的起重機，是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，現有的橋式起重機的橋架設計結構中，主梁與端梁為簡單的螺栓連接，起重機小車在主梁設置的運行軌道上行走時具有一定的高度，因此對車間廠房的高度有一定的要求，且橋架結構設計的安全性能不佳，功能比較單一，因此，開發一種設計合理、結構穩定、節省空間、功能全面、安全性能高的橋式起重機橋架結構具有十分重要的意義。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理、結構穩定、節省空間、功能全面、安全性能高的橋式起重機橋架結構。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種橋式起重機橋架結構，它包括端梁，所述的端梁中部的上端連接有連接板A，所述的連接板A內側連接有箱型斜支撐A，所述的箱型斜支撐A下端連接有箱型主梁，所述的箱型主梁的外側設置有排線架，箱型主梁下部的外側連接有行走臺，所述的行走臺左右兩端和前端分別設置有護欄A、護欄B，行走臺下端連接有加強板，所述的加強板與箱型主梁相連，行走臺左右兩端均連接有箱型斜支撐B，所述的箱型斜支撐B另一端連接有連接板B，所述的連接板B與端梁相連。
[0005]所述的連接板A的數量為4個，且對稱分布。
[0006]所述的排線架的數量為4一8個，且均勻分布。
[0007]所述的排線架的截面為弧形結構。
[0008]所述的行走臺的數量為2個，且對稱分布。
[0009]所述的箱型主梁的數量為2個，且對稱分布。
[0010]所述的箱型斜支撐B的數量為的數量為4個，且對稱分布。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型一種橋式起重機橋架結構中，箱型主梁通過箱型斜支撐A和連接板A與端梁相連，行走臺通過箱型斜支撐B和連接板B與端梁相連，這種設計結構連接穩定，且降低了箱型主梁的空間高度，降低了車間廠房的高度要求，節省了空間和材料成本，設置的行走臺的高度略低于箱型主梁的高度，這樣的結構設計合理，且安全性能高，護欄A和護欄B提高了安全性，箱型主梁外側設置有排線架，這樣可以便捷地對相關驅動電機連接的電纜線進行整理和排穿，避免了對起重機小車運行的干擾，本實用新型具有設計合理、結構穩定、節省空間、功能全面、安全性能高的優點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種橋式起重機橋架結構的主視圖。
[0013]圖2是本實用新型一種橋式起重機橋架結構的俯視圖。
[0014]圖3是本實用新型一種橋式起重機橋架結構的A-A剖視圖。
[0015]圖中:1、端梁2、連接板A 3、箱型斜支撐A 4、箱型主梁5、排線架6、行走臺7、護欄A 8、護欄B 9、加強板10、箱型斜支撐B 11、連接板B。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，一種橋式起重機橋架結構，它包括端梁I，所述的端梁I中部的上端連接有連接板A2，所述的連接板A2內側連接有箱型斜支撐A3，所述的箱型斜支撐A3下端連接有箱型主梁4，所述的箱型主梁4的外側設置有排線架5，箱型主梁4下部的外側連接有行走臺6，所述的行走臺6左右兩端和前端分別設置有護欄A7、護欄B8，行走臺6下端連接有加強板9，所述的加強板9與箱型主梁4相連，行走臺6左右兩端均連接有箱型斜支撐B10，所述的箱型斜支撐BlO另一端連接有連接板Bll，所述的連接板Bll與端梁I相連。
[0019]本實用新型一種橋式起重機橋架結構中，箱型主梁4通過箱型斜支撐A3和連接板A2與端梁I相連，行走臺6通過箱型斜支撐BlO和連接板Bll與端梁I相連，這種設計結構連接穩定，且降低了箱型主梁4的空間高度，降低了車間廠房的高度要求，節省了空間和材料成本，設置的行走臺6的高度略低于箱型主梁4的高度，這樣的結構設計合理，且安全性能高，護欄A7和護欄B8提高了安全性，箱型主梁4外側設置有排線架5，這樣可以便捷地對相關驅動電機連接的電纜線進行整理和排穿，避免了對起重機小車運行的干擾，本實用新型具有設計合理、結構穩定、節省空間、功能全面、安全性能高的優點。
[0020]實施例2
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種橋式起重機橋架結構，它包括端梁I，所述的端梁I中部的上端連接有連接板A2，所述的連接板A2內側連接有箱型斜支撐A3，所述的箱型斜支撐A3下端連接有箱型主梁4，所述的箱型主梁4的外側設置有排線架5，箱型主梁4下部的外側連接有行走臺6，所述的行走臺6左右兩端和前端分別設置有護欄A7、護欄B8，行走臺6下端連接有加強板9，所述的加強板9與箱型主梁4相連，行走臺6左右兩端均連接有箱型斜支撐B10，所述的箱型斜支撐BlO另一端連接有連接板Bll，所述的連接板Bll與端梁I相連，所述的連接板A2的數量為4個，且對稱分布，所述的排線架5的數量為4一8個，且均勻分布，所述的排線架5的截面為弧形結構，所述的行走臺6的數量為2個，且對稱分布，所述的箱型主梁4的數量為2個，且對稱分布，所述的箱型斜支撐BlO的數量為的數量為4個，且對稱分布。
[0022]本實用新型一種橋式起重機橋架結構中，箱型主梁4通過箱型斜支撐A3和連接板A2與端梁I相連，行走臺6通過箱型斜支撐BlO和連接板Bll與端梁I相連，這種設計結構連接穩定，且降低了箱型主梁4的空間高度，降低了車間廠房的高度要求，節省了空間和材料成本，設置的行走臺6的高度略低于箱型主梁4的高度，這樣的結構設計合理，且安全性能高，護欄A7和護欄B8提高了安全性，箱型主梁4外側設置有排線架5，這樣可以便捷地對相關驅動電機連接的電纜線進行整理和排穿，避免了對起重機小車運行的干擾，本實用新型具有設計合理、結構穩定、節省空間、功能全面、安全性能高的優點。
【主權項】
1.一種橋式起重機橋架結構，它包括端梁，其特征在于:所述的端梁中部的上端連接有連接板A，所述的連接板A內側連接有箱型斜支撐A，所述的箱型斜支撐A下端連接有箱型主梁，所述的箱型主梁的外側設置有排線架，箱型主梁下部的外側連接有行走臺，所述的行走臺左右兩端和前端分別設置有護欄A、護欄B，行走臺下端連接有加強板，所述的加強板與箱型主梁相連，行走臺左右兩端均連接有箱型斜支撐B，所述的箱型斜支撐B另一端連接有連接板B，所述的連接板B與端梁相連。2.根據權利要求1所述的一種橋式起重機橋架結構，其特征在于:所述的連接板A的數量為4個，且對稱分布。3.根據權利要求1所述的一種橋式起重機橋架結構，其特征在于:所述的排線架的數量為4一8個，且均勾分布。4.根據權利要求1所述的一種橋式起重機橋架結構，其特征在于:所述的排線架的截面為弧形結構。5.根據權利要求1所述的一種橋式起重機橋架結構，其特征在于:所述的行走臺的數量為2個，且對稱分布。6.根據權利要求1所述的一種橋式起重機橋架結構，其特征在于:所述的箱型主梁的數量為2個，且對稱分布。7.根據權利要求1所述的一種橋式起重機橋架結構，其特征在于:所述的箱型斜支撐B的數量為的數量為4個，且對稱分布。
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋式起重機橋架結構，它包括端梁，所述的端梁中部的上端連接有連接板A，所述的連接板A內側連接有箱型斜支撐A，所述的箱型斜支撐A下端連接有箱型主梁，所述的箱型主梁的外側設置有排線架，箱型主梁下部的外側連接有行走臺，所述的行走臺左右兩端和前端分別設置有護欄A、護欄B，行走臺下端連接有加強板，所述的加強板與箱型主梁相連，行走臺左右兩端均連接有箱型斜支撐B，所述的箱型斜支撐B另一端連接有連接板B，所述的連接板B與端梁相連，本實用新型具有設計合理、結構穩定、節省空間、功能全面、安全性能高的優點。
【IPC分類】B66C5/02
【公開號】CN204847828
【申請號】CN201520660015
【發明人】趙明中
【申請人】河南真牛起重機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月29日