一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機控制領域，具體涉及一種吊鉤所述裝置，特別涉及一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置。
【背景技術】
[0002]吊鉤是大多數起重機起吊作業承重和工作的核心部件，其結構形式和所具有的功能直接關系著起重機的工作性能，近年來，吊鉤在起重機械領域中有著廣泛的應用，現有技術的吊鉤，在作業時，經常出現鋼絲繩從吊鉤中脫落的現象，所以必須對鋼絲繩進行鎖定，但目前一般的吊鉤沒有鎖繩裝置，有些吊鉤設置有鎖繩裝置，不過所用的鎖繩裝置僅利用彈簧卡扣，安全度不高，且裝載鋼絲繩不便；因此，提供一種設計合理、結構簡單、拆裝方便、鎖繩效果好、穩定性高的歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置是非常有必要的。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理、結構簡單、拆裝方便、鎖繩效果好、穩定性高的歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，它包括吊鉤本體，所述的吊鉤本體的頸部左右兩側均設置有限位筒，所述的限位筒的內部均設置有限位桿、限位板和彈簧體，所述的限位桿的下部均連接有安裝板，所述的安裝板通過螺栓連接有質量很重的限位塊，所述的限位塊上設置有鉤槽，所述的限位桿的另一端均連接有拉板，所述的限位筒的兩端分別連接有擋板，所述的吊鉤本體的底部設置有鋼絲繩，所述的吊鉤本體的鉤尖處設置有限位槽。
[0005]所述的限位筒與吊鉤本體、限位板與限位桿的連接方式為焊接。
[0006]所述的限位板和彈簧體套設在限位桿上。
[0007]所述的的限位桿的數量為兩個，且分別對稱設置。
[0008]所述的限位筒為中心孔為圓形的薄壁圓筒。
[0009]所述的限位桿的直徑與限位筒中心孔的直徑相一致。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型將限位桿套設在固定于吊鉤本體頸部兩側的限位筒內，同時限位桿的下部通過安裝板連接限位塊，使限位塊上的鉤槽壓緊在吊鉤本體鉤尖處的限位槽內實現鎖繩效果，并且在限位筒內均設置限位板和彈簧體，當需要裝載鋼絲繩時，拉動限位桿端部的拉板向右上移動，吊鉤本體從限位塊內的鉤槽內脫離，裝入鋼絲繩后，限位桿在彈簧體的彈力下，以及限位塊的自重下，使限位塊鎖緊在限位槽內，不易發生鋼絲繩脫離，且限位槽和鉤槽的配合實用，使鎖緊更可靠，進而實現了有效的鎖繩效果；本實用新型同時還具有設計合理、結構簡單、拆裝方便的優點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置的主視圖。
[0012]圖2是本實用新型一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置中I處的局部放大圖。
[0013]圖3是本實用新型一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置中限位塊的結構示意圖。
[0014]圖中:1、吊鉤本體2、限位筒3、限位桿4、限位板5、彈簧體6、安裝板7、限位塊8、鉤槽9、拉板10、擋板11、鋼絲繩12、限位槽。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，它包括吊鉤本體1，所述的吊鉤本體I的頸部左右兩側均設置有限位筒2，所述的限位筒2的內部均設置有限位桿3、限位板4和彈簧體5，所述的限位桿3的下部均連接有安裝板6，所述的安裝板6通過螺栓連接有質量很重的限位塊7，所述的限位塊7上設置有鉤槽8，所述的限位桿3的另一端均連接有拉板9，所述的限位筒2的兩端分別連接有擋板10，所述的吊鉤本體I的底部設置有鋼絲繩11，所述的吊鉤本體I的鉤尖處設置有限位槽12。
[0018]本實用新型將限位桿3套設在固定于吊鉤本體I頸部兩側的限位筒2內，同時限位桿3的下部通過安裝板6連接限位塊7，使限位塊7的鉤槽8壓緊在吊鉤本體I鉤尖處的限位槽12內實現鎖繩效果，并且在限位筒2內均設置限位板4和彈簧體5，當需要裝載鋼絲繩時，拉動限位桿3端部的拉板9向右上移動，吊鉤本體I從限位塊7內的鉤槽8內脫離，裝入鋼絲繩后，限位桿3在彈簧體5的彈力下，以及限位塊7的自重下，使限位塊7鎖緊在限位槽12內，不易發生鋼絲繩脫離，且限位槽12和鉤槽8的配合實用，使鎖緊更可靠，進而實現了有效的鎖繩效果；本實用新型同時還具有設計合理、結構簡單、安裝方便的優點。
[0019]實施例2
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，它包括吊鉤本體1，所述的吊鉤本體I的頸部左右兩側均設置有限位筒2，所述的限位筒2的內部均設置有限位桿3、限位板4和彈簧體5，所述的限位桿3的下部均連接有安裝板6，所述的安裝板6通過螺栓連接有質量很重的限位塊7，所述的限位塊7上設置有鉤槽8，所述的限位桿3的另一端均連接有拉板9，所述的限位筒2的兩端分別連接有擋板10，所述的吊鉤本體I的底部設置有鋼絲繩11，所述的吊鉤本體I的鉤尖處設置有限位槽12。
[0021]所述的限位筒2與吊鉤本體1、限位板4與限位桿3的連接方式為焊接，所述的限位板4和彈簧體5套設在限位桿3上，所述的的限位桿3的數量為兩個，且分別對稱設置，所述的限位筒2為中心孔為圓形的薄壁圓筒，所述的限位桿3的直徑與限位筒2中心孔的直徑相一致。
[0022]本實用新型將限位桿3套設在固定于吊鉤本體I頸部兩側的限位筒2內，同時限位桿3的下部通過安裝板6連接限位塊7，使限位塊7的鉤槽8壓緊在吊鉤本體I鉤尖處的限位槽12內實現鎖繩效果，并且在限位筒2內均設置限位板4和彈簧體5，當需要裝載鋼絲繩時，拉動限位桿3端部的拉板9向右上移動，吊鉤本體I從限位塊7內的鉤槽8內脫離，裝入鋼絲繩后，限位桿3在彈簧體5的彈力下，以及限位塊7的自重下，使限位塊7鎖緊在限位槽12內，不易發生鋼絲繩脫離，且限位槽12和鉤槽8的配合實用，使鎖緊更可靠，進而實現了有效的鎖繩效果；本實用新型同時還具有設計合理、結構簡單、安裝方便的優點。
【主權項】
1.一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，它包括吊鉤本體，其特征在于:所述的吊鉤本體的頸部左右兩側均設置有限位筒，所述的限位筒的內部均設置有限位桿、限位板和彈簧體，所述的限位桿的下部均連接有安裝板，所述的安裝板通過螺栓連接有質量很重的限位塊，所述的限位塊上設置有鉤槽，所述的限位桿的另一端均連接有拉板，所述的限位筒的兩端分別連接有擋板，所述的吊鉤本體的底部設置有鋼絲繩，所述的吊鉤本體的鉤尖處設置有限位槽。2.根據權利要求1所述的一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，其特征在于:所述的限位筒與吊鉤本體、限位板與限位桿的連接方式為焊接。3.根據權利要求1所述的一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，其特征在于:所述的限位板和彈簧體套設在限位桿上。4.根據權利要求1所述的一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，其特征在于:所述的的限位桿的數量為兩個，且分別對稱設置。5.根據權利要求1所述的一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，其特征在于:所述的限位筒為中心孔為圓形的薄壁圓筒。6.根據權利要求1所述的一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，其特征在于:所述的限位桿的直徑與限位筒中心孔的直徑相一致。
【專利摘要】本實用新型涉及一種歐式起重小車吊鉤鎖繩裝置，它包括吊鉤本體，所述的吊鉤本體的頸部左右兩側均設置有限位筒，所述的限位筒的內部均設置有限位桿、限位板和彈簧體，所述的限位桿的下部均連接有安裝板，所述的安裝板通過螺栓連接有質量很重的限位塊，所述的限位塊上設置有鉤槽，所述的限位桿的另一端均連接有拉板，所述的限位筒的兩端分別連接有擋板，所述的吊鉤本體的底部設置有鋼絲繩，所述的吊鉤本體的鉤尖處設置有限位槽；本實用新型具有設計合理、結構簡單、拆裝方便、鎖繩效果好、穩定性高的優點。
【IPC分類】B66C1/36
【公開號】CN204847800
【申請號】CN201520591796
【發明人】牛訓華
【申請人】河南省礦山起重機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月10日