一種起重機行走大車用導電架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機技術領域，具體涉及一種起重機行走大車用導電架。
【背景技術】
[0002]目前，在起重機上所用到的大車導電架為一個整體，該大車導電架一般是固定在起重機的某一位置上，并且，由于滑車的安裝位置也是固定的，所以，在安裝現場，如果任何一方出現問題，就會導致大車導電架與滑車無法進行配合，這樣不僅延誤了安裝進度，而且嚴重時，還會因起重機無法使用而造成損失，現有的技術中導電架雖然實現了可調，但是由于現場的空間有限，需要對導電架的多余部分進行切割，而且操作不便，對于起重機的大車導電架與滑車無法進行配合一般的采用單一維度調節來滿足安裝的配合要求，具有使用方便、效果好、成本低的優點，為了提高生產效率、降低成本、提高操作的便捷性，因此需要一種起重機行走大車用導電架。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、效果好、成本低、安裝便捷、調節方便的起重機行走大車用導電架。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種起重機行走大車用導電架，它包括支座、起重機，所述的支座的上方設置有起重機，所述的支座的左側設置有懸臂，所述的懸臂的末端設置有觸頭，所述的觸頭的正下方設置有導向軸，所述的導向軸的左端連接固定架，所述的固定架的左側設置有螺栓A、螺栓B，所述的固定架的中心貫穿有方管B，所述的方管B的頂端固定設置有方管A，所述的方管A的中心貫穿設置有方管C，所述的方管C的左端設置有方頭，所述的方管C的右端固定連接起重機，所述的方管C的寬小于方管A的內腔寬，所述的方管C的高小于方管A的內腔高。
[0005]所述的方頭的寬和高和方管A的內腔的寬和高規格一致。
[0006]所述的方管B和方管A之間為焊接。
[0007]所述的方管A和方管C之間設置有潤滑塊。
[0008]所述的方管A、方管B的截面規格一致。
[0009]所述的導向軸為薄壁件。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型采用方管A、方管B、螺栓A、螺栓B、固定架、支座、起重機、導向軸、方頭、方管C、堵頭組成一種起重機行走大車用導電架，具有結構簡單、效果好、成本低、安裝便捷、調節方便的優點；本實用新型設置的螺栓A、螺栓B、固定架組成了導向軸的高度調節裝置，具有調節方便、結構簡單、效果好的優點；本實用新型設置的方管C、方管A組成了導向軸的側向距離調節裝置，具有制造方便、結構簡單、效果好、成本低的優點；總的，本實用新型具有結構簡單、效果好、成本低、安裝便捷、調節方便的優點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種起重機行走大車用導電架的示意圖。
[0012]圖2是本實用新型一種起重機行走大車用導電架的局部剖視圖。
[0013]圖中:1、方管A 2、方管B 3、螺栓A 4、螺栓B 5、固定架6、支座7、起重機
8、導向軸9、方頭10、方管C 11、堵頭。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]如圖1、圖2所示，一種起重機行走大車用導電架，它包括支座6、起重機7，所述的支座6的上方設置有起重機7，所述的支座6的左側設置有懸臂，所述的懸臂的末端設置有觸頭，所述的觸頭的正下方設置有導向軸8，所述的導向軸8的左端連接固定架5，所述的固定架5的左側設置有螺栓A3、螺栓B4，所述的固定架5的中心貫穿有方管B2，所述的方管B2的頂端固定設置有方管Al，所述的方管Al的中心貫穿設置有方管C10，所述的方管ClO的左端設置有方頭9，所述的方管ClO的右端固定連接起重機7，所述的方管ClO的寬小于方管Al的內腔寬，所述的方管ClO的高小于方管Al的內腔高。
[0017]本實用新型實施時，首先在支座的上方設置起重機，在支座的左側設置懸臂，在懸臂的末端設置觸頭，在觸頭的正下方設置導向軸，把導向軸的左端連接固定架，在固定架的左側設置螺栓A、螺栓B，在固定架的中心貫穿方管B，在方管B的頂端固定設置方管A，在方管A的中心貫穿設置方管C，在方管C的左端設置方頭，把方管C的右端固定連接起重機，方管C的寬小于方管A的內腔寬，方管C的高小于方管A的內腔高；完成上述安裝后即可把本實用新型投入使用，通過方管A、方管C進行側向距離的調節，具有結構簡單、效果好、成本低的優點；本實用新型設置的導向軸、螺栓A、螺栓B、方架組成了導向軸的高度調節裝置，具有結構簡單、效果好、使用方便的優點；總的，本實用新型具有結構簡單、效果好、成本低、安裝便捷、調節方便的優點。
[0018]實施例2
[0019]如圖1、圖2所示，一種起重機行走大車用導電架，它包括支座6、起重機7，所述的支座6的上方設置有起重機7，所述的支座6的左側設置有懸臂，所述的懸臂的末端設置有觸頭，所述的觸頭的正下方設置有導向軸8，所述的導向軸8的左端連接固定架5，所述的固定架5的左側設置有螺栓A3、螺栓B4，所述的固定架5的中心貫穿有方管B2，所述的方管B2的頂端固定設置有方管Al，所述的方管Al的中心貫穿設置有方管C10，所述的方管ClO的左端設置有方頭9，所述的方管ClO的右端固定連接起重機7，所述的方管ClO的寬小于方管Al的內腔寬，所述的方管ClO的高小于方管Al的內腔高。
[0020]所述的方頭9的寬和高和方管Al的內腔的寬和高規格一致。
[0021]所述的方管B2和方管Al之間為焊接。
[0022]所述的方管Al和方管ClO之間設置有潤滑塊。
[0023]所述的方管Al、方管B2的截面規格一致。
[0024]所述的導向軸8為薄壁件。
[0025]本實用新型實施時，首先在支座的上方設置起重機，在支座的左側設置懸臂，在懸臂的末端設置觸頭，在觸頭的正下方設置導向軸，把導向軸的左端連接固定架，在固定架的左側設置螺栓A、螺栓B，在固定架的中心貫穿方管B，在方管B的頂端固定設置方管A，在方管A的中心貫穿設置方管C，在方管C的左端設置方頭，把方管C的右端固定連接起重機，方管C的寬小于方管A的內腔寬，方管C的高小于方管A的內腔高；完成上述安裝后即可把本實用新型投入使用，通過方管A、方管C進行側向距離的調節，具有結構簡單、效果好、成本低的優點；本實用新型設置的導向軸、螺栓A、螺栓B、方架組成了導向軸的高度調節裝置，具有結構簡單、效果好、使用方便的優點；本實用新型的方頭的寬和高和方管A的內腔的寬和高規格一致，方管A、方管B的截面規格一致，具有通用化水平高、成本低、效果好的優點；本實用新型的方管B和方管A之間為焊接，具有制造便捷、連接可靠的優點；本實用新型的方管A和方管C之間設置有潤滑塊，便于側向距離的調節、阻力小，使用方便；本實用新型的導向軸為薄壁件，具有成本低、制造方便的優點；總的，本實用新型具有結構簡單、效果好、成本低、安裝便捷、調節方便的優點。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何基于本實用新型技術方案上的等效變換均屬于本實用新型保護范圍之內。
【主權項】
1.一種起重機行走大車用導電架，它包括支座、起重機，其特征在于:所述的支座的上方設置有起重機，所述的支座的左側設置有懸臂，所述的懸臂的末端設置有觸頭，所述的觸頭的正下方設置有導向軸，所述的導向軸的左端連接固定架，所述的固定架的左側設置有螺栓A、螺栓B，所述的固定架的中心貫穿有方管B，所述的方管B的頂端固定設置有方管A，所述的方管A的中心貫穿設置有方管C，所述的方管C的左端設置有方頭，所述的方管C的右端固定連接起重機，所述的方管C的寬小于方管A的內腔寬，所述的方管C的高小于方管A的內腔尚。2.根據權利要求1所述的一種起重機行走大車用導電架，其特征在于:所述的方頭的寬和高和方管A的內腔的寬和高規格一致。3.根據權利要求1所述的一種起重機行走大車用導電架，其特征在于:所述的方管B和方管A之間為焊接。4.根據權利要求1所述的一種起重機行走大車用導電架，其特征在于:所述的方管A和方管C之間設置有潤滑塊。5.根據權利要求1所述的一種起重機行走大車用導電架，其特征在于:所述的方管A、方管B的截面規格一致。6.根據權利要求1所述的一種起重機行走大車用導電架，其特征在于:所述的導向軸為薄壁件。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機行走大車用導電架，它包括支座、起重機，所述的支座的上方設置有起重機，所述的支座的左側設置有懸臂，所述的懸臂的末端設置有觸頭，所述的觸頭的正下方設置有導向軸，所述的導向軸的左端連接固定架，所述的固定架的左側設置有螺栓A、螺栓B，所述的固定架的中心貫穿有方管B，所述的方管B的頂端固定設置有方管A，所述的方管A的中心貫穿設置有方管C，所述的方管C的左端設置有方頭，所述的方管C的右端固定連接起重機，所述的方管C的寬小于方管A的內腔寬，所述的方管C的高小于方管A的內腔高；本實用新型具有結構簡單、效果好、成本低、安裝便捷、調節方便的優點。
【IPC分類】B66C13/12
【公開號】CN204823816
【申請號】CN201520515762
【發明人】劉繼偉, 胡哲濤, 郭仕超, 鄭子鑫
【申請人】河南新科起重機股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月16日