升降電機的錐套式輸出傳動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及升降電機，尤其涉及一種升降電機的錐套式輸出傳動機構。
【背景技術】
[0002]建筑升降機，亦稱施工電梯、施工升降機。一般是指在建筑工地上垂直運送施工人員或建材貨物的運輸工具。目前，全球的建筑升降機總數超過800萬部，是當代建筑工業使用最多的垂直型人貨運輸工具。
[0003]建筑用升降電機在野外或高空作業時，使用的環境和條件一般較差。一旦斷電或制動失靈，載重物體疾速下墜的剎那，會產生很大的加速度很容易發生事故，后果不堪設雄
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【實用新型內容】
[0004]基于此，針對上述技術問題，提供一種具有防墜功能的升降電機的錐套式輸出傳動機構，以克服現有技術存在的不足。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種升降電機的錐套式輸出傳動機構，包括殼體、轉軸、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環形拉簧，所述殼體呈圓柱狀，該殼體內具有腔體，所述轉軸位于所述腔體內，其后端穿過所述殼體與升降電機的軸傳動連接，前端伸出所述殼體與減速器連接；所述摩擦塊安裝座呈環形柱狀，具有錐形中心孔，所述錐形中心孔通過錐孔錐體自鎖型式固定在轉軸中部的錐形段上，所述摩擦塊安裝座周向具有均勻分布的多個銷柱，所述離心摩擦塊的數量與所述銷柱對應，每個離心摩擦塊均呈弧形，其上具有位于周向面的軸向兩側的兩條弧形箍槽以及位于內表面與所述銷柱適配的銷孔，該銷孔的深度大于所述離心摩擦塊與殼體之間的距離，所述離心摩擦塊通過兩個所述環形拉簧環形箍設于所述摩擦塊安裝座的周向表面。
[0007]所述殼體包括殼體本體、前連接盤以及后連接盤，所述殼體本體呈圓柱狀，其兩側具有開口，所述前連接盤以及后連接盤分別軸向固定于所述殼體本體的兩側。
[0008]所述轉軸的錐形段的前方具有螺紋段以及位于螺紋段上的內止退槽，所述摩擦塊安裝座通過位于所述螺紋段上的螺母鎖緊，所述螺母表面具有外止退槽，所述螺母通過一止退墊圈固定，所述止退墊圈的外側其中的一個卡腳卡于所述外止退槽內，所述止退墊圈的內側的卡腳卡于所述內止退槽內。
[0009]所述離心摩擦塊為四個，且均呈四分之一圓弧狀。
[0010]所述離心摩擦塊的外表面具有摩擦墊。
[0011]所述離心摩擦塊為高密度重金屬塊。
[0012]本實用新型結構簡單、制作方便，可以確保電動機在帶負載高空作業時，一旦斷電或制動失靈，載重物體疾速下墜的剎那，在加速度作用下起到一個緩沖作用，減緩下墜速度，避免或減輕事故發生。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明:
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的分解結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，一種升降電機的錐套式輸出傳動機構，包括殼體110、轉軸120、摩擦塊安裝座130、離心摩擦塊140以及環形拉簧150。
[0017]殼體110呈圓柱狀，其一端與升降電機20的前端蓋21連接，另一端與減速器3連接，該殼體110內具有腔體。
[0018]具體地，殼體110包括殼體本體111、前連接盤112以及后連接盤113，殼體本體111呈圓柱狀，其兩側具有開口，前連接盤112以及后連接盤113分別通過螺栓114軸向固定于殼體本體111的兩側，前連接盤112與減速器3連接，后連接盤113與升降電機20的前端蓋21連接，裝配方便。
[0019]轉軸120位于上述腔體內，其后端穿過殼體110與升降電機20的軸傳動連接，前端穿過殼體I1與減速器3傳動連接。
[0020]摩擦塊安裝座130呈環形柱狀，其同心固定于轉軸120上，可隨轉軸120轉動，且其周向具有均勻分布的多個銷柱131。
[0021]結合圖2所示，轉軸120的中部121具有錐形段，該轉軸120的前部具有螺紋段122以及位于螺紋段122上的內止退槽124。轉軸120上位于螺紋段122的前方具有與減速器3連接的軸向鍵槽123。摩擦塊安裝座130內具有與轉軸120的中部121適配的錐形中心孔，該錐形中心孔通過通過錐孔錐體自鎖型式固定在轉軸120中部的錐形段上，并通過螺母160鎖緊，螺母160的表面具有外止退槽，該螺母160通過止退墊圈170固定，止退墊圈170套在轉軸上，其外側的其中一個卡腳卡在螺母的外止退槽內，內側的卡腳則卡在內止退槽124內。
[0022]離心摩擦塊140的數量與銷柱131對應，每個離心摩擦塊140均呈弧形，其上具有位于周向面的軸向兩側的兩條弧形箍槽141以及位于內表面與銷柱131適配的銷孔，該銷孔的深度大于離心摩擦塊140與殼體110之間的距離，多個離心摩擦塊140通過兩個環形拉簧150環形箍設于摩擦塊安裝座130的周向表面。
[0023]本實用新型的工作原理:正常情況下(正常的轉速)，離心摩擦塊140受環形拉簧150的張力作用緊貼摩擦塊安裝座130并與轉軸120 —起轉動；當發生斷電或制動失靈以致轉速急劇上升時，離心摩擦塊140在離心力作用下克服環形拉簧150張力向外甩出，離心摩擦塊140與靜止的殼體110接觸產生摩擦，使離心摩擦塊140的轉速被減緩，而由于銷孔的深度大于離心摩擦塊140與殼體110之間的距離，離心摩擦塊140雖然被甩出但是銷孔與銷柱131并未完全脫離，故離心摩擦塊140的轉速被減緩時，可以連帶減緩轉軸120轉速。
[0024]故本實用新型可以確保電動機在帶負載高空作業時，一旦斷電或制動失靈，載重物體疾速下墜的剎那，在加速度作用下起到一個緩沖作用，減緩下墜速度，避免或減輕事故發生。
[0025]較佳的，離心摩擦塊140為高密度重金屬塊，在其轉速急速上升時可產生較大的離心力以快速擺脫環形拉簧150的約束，離心摩擦塊140的外表面具有摩擦墊，其擺脫環形拉簧150的約束后與殼體110的內表面產生較大的摩擦力，從而快速減緩殼體110的轉速，以達到快速減緩轉軸120轉速的目的。
[0026]離心摩擦塊140為四個，且均呈四分之一圓弧狀，四個離心摩擦塊140可在摩擦塊安裝座130的周向無縫拼接成環形。
[0027]但是，本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。
【主權項】
1.一種升降電機的錐套式輸出傳動機構，包括殼體、轉軸、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環形拉簧，所述殼體呈圓柱狀，該殼體內具有腔體，所述轉軸位于所述腔體內，其后端穿過所述殼體與升降電機的軸傳動連接，前端伸出所述殼體與減速器連接；所述摩擦塊安裝座呈環形柱狀，具有錐形中心孔，所述錐形中心孔通過錐孔錐體自鎖型式固定在轉軸中部的錐形段上，所述摩擦塊安裝座周向具有均勻分布的多個銷柱，所述離心摩擦塊的數量與所述銷柱對應，每個離心摩擦塊均呈弧形，其上具有位于周向面的軸向兩側的兩條弧形箍槽以及位于內表面與所述銷柱適配的銷孔，該銷孔的深度大于所述離心摩擦塊與殼體之間的距離，所述離心摩擦塊通過兩個所述環形拉簧環形箍設于所述摩擦塊安裝座的周向表面。2.根據權利要求1所述的升降電機的錐套式輸出傳動機構，其特征在于:所述殼體包括殼體本體、前連接盤以及后連接盤，所述殼體本體呈圓柱狀，其兩側具有開口，所述前連接盤以及后連接盤分別軸向固定于所述殼體本體的兩側。3.根據權利要求1所述的升降電機的錐套式輸出傳動機構，其特征在于:所述轉軸的錐形段的前方具有螺紋段以及位于螺紋段上的內止退槽，所述摩擦塊安裝座通過位于所述螺紋段上的螺母鎖緊，所述螺母表面具有外止退槽，所述螺母通過一止退墊圈固定，所述止退墊圈的外側其中的一個卡腳卡于所述外止退槽內，所述止退墊圈的內側的卡腳卡于所述內止退槽內。4.根據權利要求1所述的升降電機的錐套式輸出傳動機構，其特征在于:所述離心摩擦塊為四個，且均呈四分之一圓弧狀。5.根據權利要求1所述的升降電機的錐套式輸出傳動機構，其特征在于:所述離心摩擦塊的外表面具有摩擦墊。6.根據權利要求1所述的升降電機的錐套式輸出傳動機構，其特征在于:所述離心摩擦塊為高密度重金屬塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降電機的錐套式輸出傳動機構，包括殼體、轉軸、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環形拉簧；所述摩擦塊安裝座呈環形柱狀，具有錐形中心孔，所述錐形中心孔過盈配合地安裝在轉軸中部的錐形段上；所述離心摩擦塊通過兩個所述環形拉簧環形箍設于所述摩擦塊安裝座的周向表面。本實用新型可以確保電動機在帶負載高空作業時，一旦斷電或制動失靈，在加速度作用下起到一個緩沖作用，減緩下墜速度，避免或減輕事故發生。
【IPC分類】B66B5/02, B66B11/04
【公開號】CN204823607
【申請號】CN201520565258
【發明人】陳勇飛, 周忠義
【申請人】上海浦東新區張江電機有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月30日