雙起重臂塔機的對稱輪系的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種對稱輪系，尤其適用于雙起重臂塔機。
【背景技術】
[0002]目前，塔式起重機通常由一個起重臂和一個平衡臂組成上部結構，起吊工作時只能單方向進行操作。為實現預定方向及速度的運動，塔體起吊工作的輪系組成如圖1和圖2所示:起升滾筒(I)安裝在平衡臂上，起升鋼絲繩(3.1)從起升滾筒(I)繞出，經3次滑輪
[2]變向后進入載重小車(4)變倍輪系中，而載重小車(4)、吊鉤(6)只有I套，因而單臺塔機無法實現同時雙端施工要求。
[0003]故而，由于現有技術中的輪系工況相對固定，對于某些特殊對稱工況不能利用其結構特點靈活調整，對于有對稱施工作業的工況，起吊重復作業較多，影響工作效率。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現存的技術問題，本實用新型提供一種雙起重臂塔機的對稱輪系，使得對稱作業工況能實現同時施工。
[0005]本實用新型在將原有塔式起重機的平衡臂改進為起重臂的基礎上，提供一種雙起重臂塔機的對稱輪系，包括分別連接兩個起重臂的兩套輪系，在每套輪系中均設有起升機構、起升鋼絲繩、變向滑輪組、安裝在對應起重臂上的載重小車、通過變幅鋼絲繩連接載重小車的變幅滾筒，以及通過變倍滑輪組安裝在載重小車下方的吊鉤，且起升鋼絲繩從起升機構的滾筒繞出，繞經變向滑輪組和變倍滑輪組后，連接到對應起重臂的端部。
[0006]每個變向滑輪組包括起升鋼絲繩依次繞經的一、二、三、四、五滑輪；二、三滑輪固定在起重臂根部下方的塔身上，且三滑輪位于二滑輪上方；四滑輪固定在起重臂根部上方的塔身上，且五滑輪固定在位于四滑輪下方、靠近起重臂根部的塔身上。
[0007]如此，一臺雙起重臂塔機擁有兩個可實現獨立運動的起升機構，使兩套輪系均能獨立控制載重小車和吊鉤，實現了塔機兩側的對稱同時工作，提升了塔機的工作效率。
[0008]進一步，所述的兩個二滑輪、兩個三滑輪、兩個四滑輪、兩個五滑輪分別相對于塔身中垂線對稱布置。這樣一來，起升鋼絲繩能延塔身對稱布置，使塔身更加穩定，也使起升鋼絲繩變向時對塔身影響減小。
[0009]更進一步，所述的兩個二滑輪、兩個三個滑輪固定連接為一體，且二滑輪位于塔身外側，三個滑輪位于在塔身內側。相比于現有的布置，使得變向滑輪組的布置更加緊湊，實現整體受力內部平衡。
[0010]更進一步，所述的起升滾筒均放置于地面上，減少了塔機上的空間布局，也減少高空操作控制帶來的高處跌落的風險。
[0011]綜上所述，本實用新型的雙側均可獨立工作起吊，尤其適用于雙側對稱施工的項目，能夠明顯提高工作效率，提高用戶滿意度，同時能保證產品的使用性能及安全性能。
【附圖說明】
[0012]圖1為現有技術中起升鋼絲繩繞繩不意圖；
[0013]圖2為圖1中載重小車變幅機構鋼絲繩繞繩示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖4為圖3中A處的放大示意圖；
[0016]圖5為圖3中起升鋼絲繩繞繩示意圖；
[0017]圖6為圖3中載重小車變幅鋼絲繩繞繩示意圖；
[0018]圖中:1、起升機構，2、變向滑輪組，2.1、一滑輪，2.2，二滑輪，2.3、三滑輪，2.4、四滑輪，2.5、五滑輪，3.1、起升鋼絲繩，3.2、變幅鋼絲繩，4、載重小車，5、塔身，6、吊鉤，7、變幅滾筒，8、起重臂。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖3所示，本實用新型針對雙起重臂8塔機，包括位于塔身5兩側的兩套輪系。
[0021]如圖5和圖6所示，每套輪系均有可獨立運作的起升機構1、變幅機構、載重小車等，具體的，包括起升機構1、起升鋼絲繩3.1、變向滑輪組2、安裝在起重臂8上的載重小車4、通過變幅鋼絲繩3.2連接載重小車4的變幅滾筒7，以及通過變倍滑輪組安裝在載重小車4下方的吊鉤6。
[0022]如圖5所示，在每套輪系中，起升鋼絲繩3.1的一端固定在起升機構I的滾筒上，另一端從該滾筒出發，先依次繞經變向滑輪組2中的一、二、三、四、五滑輪2.1,2.2,2.3、2.4、2.5進行五次變向。
[0023]如圖4和圖5所示，該變向滑輪組2為了內部平衡滑輪結構，其中:兩個二滑輪
2.2、兩個三滑輪2.3固定在起重臂8根部下方的塔身5上，并分別相對于塔身5中垂線對稱布置，二滑輪2.2位于塔身5外側，三滑輪2.3位于在塔身5內側，三滑輪2.3位于二滑輪2.2上方，實現了起升鋼絲繩3.1從塔身外部對稱進入塔身內部；并且兩個二滑輪2.2、兩個三滑輪2.3通過槽鋼連接為一體，使得滑輪組的結構設計更加緊湊。兩個四滑輪2.4固定在起重臂8根部上方的塔身5上，并相對于塔身5中垂線對稱布置。五滑輪2.5固定在位于四滑輪2.4下方、靠近起重臂8根部的塔身5上，也相對于塔身5中垂線對稱布置，實現了起升鋼絲繩3.1從塔身內穿引至載重小車4的變倍滑輪組中。如此，起升鋼絲繩3.1在變向滑輪組2中對稱繞行，使塔身能夠對稱受力，增強了塔身穩定性。
[0024]本實用新型相當于將兩個塔機的起吊機構集中在一臺塔機上面，并且兩個起吊機構之間能夠相互獨立的配置。如圖3和圖4所示，安裝有本實用新型的塔機有兩套載重小車和吊鉤，同時起升和變幅機構分別獨立配置，可以實現同時雙面對稱施工，對于需對稱同時施工的工況能大大提高作用效率。并且，起升機構I置于地面上，鋼絲繩可以較遠距離變向，減少塔機上占用的空間，同時減少了高處跌落風險。通過上述技術方案的應用，可使產品安全能提升，增強用戶使用滿意度，適用于推廣使用。
【主權項】
1.一種雙起重臂塔機的對稱輪系，其特征在于，包括分別連接兩個起重臂(8)的兩套輪系，在每套輪系中均設有起升機構(I)、起升鋼絲繩(3.1)、變向滑輪組(2 )、安裝在對應起重臂(8)上的載重小車(4)、通過變幅鋼絲繩(3.2)連接載重小車(4)的變幅滾筒(7)，以及通過變倍滑輪組安裝在載重小車(4)下方的吊鉤(6)，且起升鋼絲繩(3.1)從起升機構Cl)的滾筒繞出，繞經變向滑輪組(2)和變倍滑輪組后，連接到對應起重臂(8)的端部； 每個變向滑輪組(2)包括起升鋼絲繩(3.1)依次繞經的一、二、三、四、五滑輪(2.1、2.2,2.3,2.4,2.5);二、三滑輪(2.2,2.3)固定在起重臂(8)根部下方的塔身(5)上，且三滑輪(2.3)位于二滑輪(2.2)上方；四滑輪(2.4)固定在起重臂(8)根部上方的塔身(5)上，且五滑輪(2.5)固定在位于四滑輪(2.4)下方、靠近起重臂(8)根部的塔身(5)上。2.根據權利要求1所述的一種雙起重臂塔機的對稱輪系，其特征在于，所述的兩個二滑輪(2.2)、兩個三滑輪(2.3)、兩個四滑輪(2.4)、兩個五滑輪(2.5)分別相對于塔身(5)中垂線對稱布置。3.根據權利要求1或2所述的一種雙起重臂塔機的對稱輪系，其特征在于，所述的兩個二滑輪(2.2)、兩個三個滑輪(2.3)固定連接為一體，且二滑輪(2.2)位于塔身(5)外側，三個滑輪(2.3)位于在塔身(5)內側。4.根據權利要求1或2所述的一種雙起重臂塔機的對稱輪系，其特征在于，所述的起升機構(I)均放置于地面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙起重臂塔機的對稱輪系，包括兩套輪系，每套輪系中均設有起升機構、起升鋼絲繩、變向滑輪組、載重小車、變幅鋼絲繩、變幅滾筒、變倍滑輪組、吊鉤，且起升鋼絲繩從起升機構的滾筒繞出，經變向滑輪組和變倍滑輪組連接到對應起重臂的端部；每個變向滑輪組包括起升鋼絲繩依次繞經的一、二、三、四、五滑輪；二、三滑輪固定在起重臂根部下方塔身上，且三滑輪位于二滑輪上方；四滑輪固定在起重臂根部上方塔身上，且五滑輪固定在位于四滑輪下方、靠近起重臂根部的塔身上。兩套相互獨立的起吊機構集成在一臺塔機上，實現了同時雙面對稱施工，提高了工作效率。
【IPC分類】B66C23/62
【公開號】CN204752021
【申請號】CN201520272085
【發明人】王建軍, 米成宏, 李崗, 鄭懷鵬, 曹武, 侯萬里, 周雪豐
【申請人】徐州建機工程機械有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年4月30日