一種平面燒結機的翻車機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于冶金行業平面燒結機技術領域。
【背景技術】
[0002]翻車機具有翻車卸礦和將卸礦后的空臺車引渡到回車段的二重功能，其行走機構為電動，翻車機構為液壓驅動。翻車機為獨立行走機構，采用減速機傳動方式。燒結臺車需要進入翻車架上，隨著翻車架的翻轉70度，使燒結臺車內的燒結料傾瀉至外側的破碎機里。
[0003]翻車架是用于承載燒結臺車的部件，是翻車機的重要組成部分，翻車架安裝在翻車機上。傳統的翻車架由鋼板焊接拼裝組成，行走部分由方鋼制作。其缺陷是:生產制作過程復雜、費時、費工，制成的產品穩定性差，極易損壞，直接影響了正常生產使用。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型目的是提出一種不易損壞、方便制作的平面燒結機的翻車機。
[0005]本實用新型在機架上方布置翻車架，所述翻車架的前端通過鉸連接裝置連接在機架上，在機架和翻車架之間設置頂升油缸；其特征在于所述翻車架由左側鑄造板、右側鑄造板、第一圓鋼和第二圓鋼組成，第一圓鋼和第二圓鋼分別布置在左側鑄造板和右側鑄造板之間，第一圓鋼的兩端分別固定連接在左側鑄造板的前端和右側鑄造板的前端，在左側鑄造板和右側鑄造板的后端分別固定連接左側支撐腳和右側支撐腳，所述第二圓鋼的兩端分別固定連接在左側鑄造板的左側支撐腳和右側鑄造板的右側支撐腳上，在機架上固定設置與第二圓鋼配合的托件。
[0006]由左側鑄造板、右側鑄造板、第一圓鋼和第二圓鋼組成的翻車架大大方便了生產制作。在翻車架平放時，由第二圓鋼和相應的托件以及翻車架的前端的鉸連接裝置可以對翻車架起到稱定的支撐，能經受得起翻車架和裝載的燒結臺車、燒結料的重量。在需要翻車時，由于左側鑄造板、右側鑄造板、第一圓鋼和第二圓鋼組成的穩定結構，可以帶動燒結臺車實現傾瀉。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
[0008]圖2為圖1中A向示意圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型在機架I上方布置翻車架2，翻車架2的前端通過鉸連接裝置3連接在機架I上，在機架I和翻車架2之間設置頂升油缸4。
[0010]翻車架2至少由左側鑄造板31、右側鑄造板32、第一圓鋼33和第二圓鋼34組成，第一圓鋼33和第二圓鋼34分別布置在左側鑄造板31和右側鑄造板32之間。第一圓鋼33的兩端分別固定連接在左側鑄造板31的前端和右側鑄造板32的前端。在左側鑄造板31的后端固定連接左側支撐腳35，在右側鑄造板32的后端固定連接右側支撐腳36，第二圓鋼34的兩端分別固定連接在左側支撐腳35和右側支撐腳36上。在機架I上固定多組與第二圓鋼34配合的托件5。
【主權項】
1.一種平面燒結機的翻車機，包括機架，在機架上方布置翻車架，所述翻車架的前端通過鉸連接裝置連接在機架上，在機架和翻車架之間設置頂升油缸；其特征在于所述翻車架由左側鑄造板、右側鑄造板、第一圓鋼和第二圓鋼組成，第一圓鋼和第二圓鋼分別布置在左側鑄造板和右側鑄造板之間，第一圓鋼的兩端分別固定連接在左側鑄造板的前端和右側鑄造板的前端，在左側鑄造板和右側鑄造板的后端分別固定連接左側支撐腳和右側支撐腳，所述第二圓鋼的兩端分別固定連接在左側鑄造板的左側支撐腳和右側鑄造板的右側支撐腳上，在機架上固定設置與第二圓鋼配合的托件。
【專利摘要】一種平面燒結機的翻車機，屬于冶金行業平面燒結機技術領域。在機架上方布置翻車架，翻車架的前端通過鉸連接裝置連接在機架上，在機架和翻車架之間設置頂升油缸；翻車架由左側鑄造板、右側鑄造板、第一圓鋼和第二圓鋼組成，大大方便了生產制作。在翻車架平放時，由第二圓鋼和相應的托件以及翻車架的前端的鉸連接裝置可以對翻車架起到稱定的支撐，能經受得起翻車架和裝載的燒結臺車、燒結料的重量。在需要翻車時，由于左側鑄造板、右側鑄造板、第一圓鋼和第二圓鋼組成的穩定結構，可以帶動燒結臺車實現傾瀉。
【IPC分類】B65G67/48
【公開號】CN204751556
【申請號】CN201520301515
【發明人】孫建中, 莊愛軍, 夏錫桂
【申請人】江蘇江成冶金設備制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月12日