設有油管的船用塔吊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船用塔吊領域，具體涉及一種設有油管的船用塔吊。
【背景技術】
[0002]目前船舶上，尤其是大型的遠洋船舶上，在甲板上或船體內會配備有多種起重裝置，包括有裝卸貨物的起重裝置、用于起吊船員物資的起重裝置、用于吊掛救生船的起重裝置等。當船舶停靠碼頭之后，一方面為了保證下次出航有足夠的物資，需要將補充物資從碼頭上裝上船；另一方面，還需要對船上的貨物卸貨至碼頭。為了減少停靠時間，盡早出航，需要船用塔吊的工作效率盡可能高，而普通的塔吊只能通過增加單次吊裝貨物量來提高效率，這種情況下很容易出現過載，不僅會降低塔吊的使用壽命，還有安全隱患存在。
[0003]另外，在船舶停靠碼頭之后，同時還需要對船舶的油箱進行輸油。目前的船用塔吊中也有一些塔吊上設有油管，但是這種油管大部分暴露在外部，不僅會影響船員的正常工作，而且還會有安全隱患。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于:克服現有技術的不足，提供一種設有油管的船用塔吊，通過將油管設置于塔身和吊桿內，防止油管暴露在外面，不僅能夠使塔吊可以吊裝貨物，還能夠進行輸油，并且在輸油的同時不影響貨物吊裝，也不會影響船員的工作。
[0005]本實用新型所采取的技術方案是:
[0006]設有油管的船用塔吊，包括底座，所述底座頂部轉動連接有塔身，所述塔身側壁一側位于頂部處設有吊桿，所述吊桿遠離塔身的一端下部分別設有吊鉤，所述吊鉤固定于吊繩的一端，吊繩的另一端與固定于塔身的卷揚機固定，所述吊鉤通過吊繩與吊桿活動連接，所述卷揚機分別設于塔身內，所述吊桿內設有輸油管A，所述輸油管A的一端伸出吊桿，另一端與塔身內所設的輸油管B的頂端連通，所述輸油管B的下端通過轉向接頭與油箱的進油管連通，所述油箱進油管的管口向上穿過甲板，位于底座內。
[0007]本實用新型進一步改進方案是，所述輸油管A遠離塔身的一端伸出吊桿的端部，另一端伸入塔身內，并通過軟管與輸油管B的頂端連通。
[0008]本實用新型更進一步改進方案是，所述輸油管A遠離塔身的一端設有連接法蘭。
[0009]本實用新型更進一步改進方案是，所述輸油管A遠離塔身的一端與塔身的水平距離大于吊鉤與塔身的水平距離。
[0010]本實用新型更進一步改進方案是，所述底座與塔身之間通過相互匹配的內齒環和外齒盤轉動連接，所述內齒環固定于底座的頂部，外齒盤固定于塔身的底部。
[0011]本實用新型更進一步改進方案是，所述外齒盤通過電機提供驅動力，所述電機設于底座內。
[0012]本實用新型更進一步改進方案是，所述轉向接頭的底部穿過外齒盤，并與油箱進油管的管口連接。
[0013]本實用新型更進一步改進方案是，所述底座的底部設有安裝墊板。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]本實用新型的設有油管的船用塔吊，通過將油管設置于塔身和吊桿內，防止油管暴露在外面，不僅能夠使塔吊可以吊裝貨物，還能夠進行輸油，并且在輸油的同時不影響貨物吊裝，也不會影響船員的工作。
[0016]【附圖說明】:
[0017]圖1為本實用新型的主視剖視示意圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]如圖1可知，本實用新型包括底座1，所述底座I頂部轉動連接有塔身2，所述塔身2側壁一側位于頂部處設有吊桿3，所述吊桿3遠離塔身2的一端下部分別設有吊鉤5，所述吊鉤5固定于吊繩4的一端，吊繩4的另一端與固定于塔身2的卷揚機固定，所述吊鉤5通過吊繩4與吊桿3活動連接，所述卷揚機分別設于塔身2內，所述吊桿3內設有輸油管A6，所述輸油管A6的一端伸出吊桿3，另一端與塔身2內所設的輸油管B7的頂端連通，所述輸油管B7的下端通過轉向接頭8與油箱的進油管連通，所述油箱進油管的管口向上穿過甲板，位于底座I內；所述輸油管A6遠離塔身2的一端伸出吊桿3的端部，另一端伸入塔身2內，并通過軟管9與輸油管B7的頂端連通；所述輸油管A6遠離塔身2的一端設有連接法蘭10 ;所述輸油管A6遠離塔身2的一端與塔身2的水平距離大于吊鉤5與塔身2的水平距離；所述底座I與塔身2之間通過相互匹配的內齒環11和外齒盤轉動連接，所述內齒環11固定于底座I的頂部，外齒盤固定于塔身2的底部；所述外齒盤通過電機提供驅動力，所述電機設于底座I內；所述轉向接頭8的底部穿過外齒盤，并與油箱進油管的管口連接；所述底座I的底部設有安裝墊板12。
【主權項】
1.設有油管的船用塔吊，包括底座(I)，所述底座(I)頂部轉動連接有塔身(2)，其特征在于:所述塔身(2)側壁一側位于頂部處設有吊桿(3)，所述吊桿(3)遠離塔身(2)的一端下部分別設有吊鉤(5)，所述吊鉤(5)固定于吊繩(4)的一端，吊繩(4)的另一端與固定于塔身(2 )的卷揚機固定，所述吊鉤(5 )通過吊繩(4 )與吊桿(3 )活動連接，所述卷揚機分別設于塔身(2)內，所述吊桿(3)內設有輸油管A (6)，所述輸油管A (6)的一端伸出吊桿(3)，另一端與塔身(2)內所設的輸油管B (7)的頂端連通，所述輸油管B (7)的下端通過轉向接頭(8)與油箱的進油管連通，所述油箱進油管的管口向上穿過甲板，位于底座(I)內。2.如權利要求1所述的設有油管的船用塔吊，其特征在于:所述輸油管A(6)遠離塔身(2)的一端伸出吊桿(3)的端部，另一端伸入塔身(2)內，并通過軟管(9)與輸油管B (7)的頂端連通。3.如權利要求2所述的設有油管的船用塔吊，其特征在于:所述輸油管A(6)遠離塔身(2 )的一端設有連接法蘭(10 )。4.如權利要求2所述的設有油管的船用塔吊，其特征在于:所述輸油管A(6)遠離塔身(2)的一端與塔身(2)的水平距離大于吊鉤(5)與塔身(2)的水平距離。5.如權利要求1所述的設有油管的船用塔吊，其特征在于:所述底座(I)與塔身(2)之間通過相互匹配的內齒環(11)和外齒盤轉動連接，所述內齒環(11)固定于底座(I)的頂部，外齒盤固定于塔身(2)的底部。6.如權利要求5所述的設有油管的船用塔吊，其特征在于:所述外齒盤通過電機提供驅動力，所述電機設于底座(I)內。7.如權利要求5所述的設有油管的船用塔吊，其特征在于:所述轉向接頭(8)的底部穿過外齒盤，并與油箱進油管的管口連接。8.如權利要求1所述的設有油管的船用塔吊，其特征在于:所述底座(I)的底部設有安裝墊板(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種設有油管的船用塔吊，包括底座，所述底座頂部轉動連接有塔身，所述塔身側壁一側位于頂部處設有吊桿，所述吊桿遠離塔身的一端下部分別設有吊鉤，所述吊鉤固定于吊繩的一端，吊繩的另一端與固定于塔身的卷揚機固定，所述吊鉤通過吊繩與吊桿活動連接，所述卷揚機分別設于塔身內，所述吊桿內設有輸油管A，所述輸油管A的一端伸出吊桿，另一端與塔身內所設的輸油管B的頂端連通，所述輸油管B的下端通過轉向接頭與油箱的進油管連通。從上述結構可知，本實用新型的設有油管的船用塔吊，通過將油管設置于塔身和吊桿內，防止油管暴露在外面，不僅使塔吊可以吊裝貨物，還能夠進行輸油，并且在輸油的同時不影響貨物吊裝，也不會影響船員的工作。
【IPC分類】B66C23/62, B66C23/16
【公開號】CN204714392
【申請號】CN201520349802
【發明人】袁文亞
【申請人】淮安遠航船用設備制造有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月27日