一種使用安全的扶梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及扶梯技術領域，具體涉及一種使用安全的扶梯。
【背景技術】
[0002]自動扶梯或自動人行道，能夠連續運轉，適用于人流量很大而垂直距離不長的地方，例如商場和車站等。
[0003]自動扶梯或自動人行道，在主機的驅動下進行運轉，在長期使用過程中，主機的底腳螺栓可能會發生脫落，造成主機移位，驅動鏈條脫落，自動扶梯或自動人行道在無動力的情況下，載人快速下行，造成重大危險事故。
[0004]為了防止自動扶梯出現逆轉運行，現有技術中，對自動扶梯或者自動人行道設置安全制動裝置，例如，安全制動裝置包括具有擋塊的制動盤、固定夾持桁架的兩個夾板、被夾在兩個夾板之間的棘爪座、轉動設置在棘爪座上的棘爪、操縱桿、與操縱桿相連的連接件、設置在桁架上的常吸合電磁鐵。
[0005]如果發生驅動鏈條斷鏈、運行超速、突然斷電或者上行過程中逆轉情況，常吸合電磁鐵失電，通過連接件推動操縱桿移動，操作桿推著棘爪相對棘爪座轉動，棘爪與擋塊相抵觸，禁止制動盤轉動，防止自動扶梯或自動人行道因重力作用向下滑梯，自動扶梯或自動人行道在正常運行時，棘爪與擋塊穩定分離，棘爪不會影響制動盤的正常轉動。
[0006]該技術方案能夠提高自動扶梯或自動人行道的安全性能，但是，結構較為復雜，需要為自動扶梯或自動人行道加裝較多機械部件，不便于在現有的自動扶梯以及自動人行道上安裝使用。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型提供了一種使用安全的扶梯，結構簡單，易于安裝，制造成本低，能夠對扶梯的主機位移迅速做出反應，實現扶梯的及時制動。
[0008]一種使用安全的扶梯，包括主機以及感測主機位置的檢測開關，所述檢測開關至少驅動有一副串聯在扶梯的安全回路中的第一常閉觸點，以及一副串聯在扶梯附加制動器的驅動電路中的第二常閉觸點。
[0009]本實用新型中的扶梯涵蓋自動扶梯以及自動人行道，所述檢測開關檢測到主機位置發生移動時，驅動第一常閉觸點和第二常閉觸點同時斷開，第一常閉觸點斷開導致扶梯的安全回路斷開，使扶梯失電，主機抱閘落下制動主機，第二常閉觸點斷開導致扶梯的附加制動器電磁鐵失電，附加制動器對梯路驅動輪進行制動，防止梯路下滑。
[0010]本實用新型中的主機，也即扶梯的驅動機構，由于扶梯的運行速度通常都比較慢，而驅動扶梯所需的轉矩都較大，因此，所述主機包括電機和減速箱，所述減速箱通過基座安裝在扶梯桁架上，該基座上設有支架，支架上固定有位置調節板，所述檢測開關安裝在該位置調節板上。
[0011]所述減速箱帶有地腳，地腳與基座之間通過底腳螺栓連接，所述檢測開關為與地腳相配合的行程開關。
[0012]通過位置調節板能夠對行程開關和地腳的相對位置進行微調，所述位置調節板上設有條形的預緊力調節孔，該預緊力調節孔內穿設有與支架相固定的螺栓。
[0013]行程開關與地腳相接觸，通過調節螺栓在于預緊力調節孔中的位置，能夠調節行程開關與地腳之間的預緊力。所述行程開關的觸頭帶有與地腳相抵壓的滾輪。
[0014]底腳螺栓出現松動即導致地腳晃動，即觸發行程開關，進而驅動第一常閉觸點和第二常閉觸點的斷開，實現扶梯的及時有效的停梯。
[0015]所述行程開關采用DC24V安全電壓，保證使用過程中的安全可靠。
[0016]作為優選，第一常閉觸點和第二常閉觸點集成在同一繼電器上，所述檢測開關串聯在該繼電器的控制回路中。
[0017]所述檢測開關的通斷影響繼電器控制回路的通斷，檢測開關沒有被觸發時，繼電器的控制回路斷開，第一常閉觸點和第二常閉觸點保持閉合狀態，檢測開關被觸發后，繼電器的控制回路導通，第一常閉觸點和第二常閉觸點同時變為斷開狀態。
[0018]所述檢測開關可以安裝在減速箱周邊的任意位置，優選地，所述扶梯的驅動鏈輪與減速箱輸出軸之間通過鏈條傳動，所述檢測開關安裝在減速箱朝向驅動鏈輪的一側。
[0019]當減速箱向驅動鏈輪靠攏時，繞置在驅動鏈輪和減速箱輸出軸之間的鏈條容易脫落，出現扶梯動力丟失的情況，將檢測開關設置在減速箱朝向驅動鏈輪的一側，能夠有效地避免出現這種情況。
[0020]本實用新型使用安全的扶梯具有以下技術效果:
[0021](I)結構簡單，易于安裝，制造成本低，使用的感測主機位置的檢測開關技術成熟，安全可靠，針對扶梯主機移位能夠有效地做出反應。
[0022](2)檢測開關同時驅動兩副常閉觸點的斷開，兩副常閉觸點分別作用于扶梯的制動器和附加制動器，做到穩而準的停梯。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型使用安全的扶梯的示意圖；
[0024]圖2為圖1中的A部放大圖；
[0025]圖3為本實用新型使用安全的扶梯中扶梯的安全回路的電路示意圖；
[0026]圖4為本實用新型使用安全的扶梯中附加制動器的驅動電路的示意圖。
[0027]圖中:1、電機；2、減速箱；3、鏈條；4、梯級擋板；5、行程開關；6、基座；7、支架；8、位置調節板；9、地腳；S1、第一常閉觸點；S2、第二常閉觸點；Y2、電磁抱閘線圈。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖，對本實用新型使用安全的扶梯做詳細描述。
[0029]如圖1、圖3、圖4所示，一種使用安全的扶梯，包括主機以及感測主機位置的行程開關5，行程開關5驅動有一副串聯在扶梯的安全回路中的第一常閉觸點SI，以及一副串聯在扶梯附加制動器的驅動電路中的第二常閉觸點S2。
[0030]如圖1所示，主機包括相對位置固定的電機I和減速箱2，減速箱2通過基座6安裝在扶梯桁架上，減速箱2帶有地腳9，地腳9為與減速箱2外殼一體結構的金屬塊，地腳9與基座6之間采用底腳螺栓連接，金屬塊帶有于底腳螺栓相配合的螺紋孔。
[0031]行程開關5位于地腳和梯級擋板4之間，行程開關5的觸頭帶有與地腳9相抵壓的滾輪，且行程開關5的觸頭與地腳9之間為零間隙接觸，當底腳螺栓出現松動時，地腳晃動即碰觸行程開關5，實現行程開關5的觸發。
[0032]基座6上設有支架7，支架7上固定有位置調節板8，行程開關5安裝在位置調節板8上。支架7為Z型板件，用于支撐位置調節板8，使位置調節板8上的行程開關5高度與地腳相適應。
[0033]位置調節板8上設有條形的條形孔，該條形孔即為預緊力調節孔，條形孔內穿設有與支架7相固定的螺栓。通過調節螺栓在條形孔中的位置，調節行程開關5與地腳之間的預緊力。
[0034]如圖1、圖2所示，扶梯的驅動鏈輪與減速箱2輸出軸之間通過鏈條3傳動，行程開關5安裝在減速箱2朝向驅動鏈輪的一側。
[0035]第一常閉觸點SI和第二常閉觸點S2集成在同一繼電器上，行程開關5串聯在繼電器的控制回路中。
[0036]本實用新型使用安全的扶梯的工作過程如下:
[0037]當主機的底腳螺栓穩固時，如圖3所示，扶梯的安全回路處于閉合狀態，如圖4所示，附加制動器的驅動電路處于閉合狀態，附加制動器電磁鐵電路通電，電磁抱閘線圈Y2得電，松閘打開，扶梯正常運行；
[0038]當主機的底腳螺栓松動時，第一常閉觸點SI斷開，扶梯的安全回路處于斷開狀態，扶梯失電，主機抱閘落下，實現制動；與此同時，第二常閉觸點S2斷開，附加制動器的驅動電路處于斷開狀態，附加制動器電磁鐵電路斷電，電磁抱閘線圈Y2失電，附加制動器的機械部分對梯路進行制動，扶梯停止運行。
[0039]根據上述說明書的闡述，本實用新型所屬領域的技術人員可以對這些實施方式和文本描述進行適當的變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。
【主權項】
1.一種使用安全的扶梯，包括主機以及感測主機位置的檢測開關，其特征在于，所述檢測開關至少驅動有一副串聯在扶梯的安全回路中的第一常閉觸點，以及一副串聯在扶梯附加制動器的驅動電路中的第二常閉觸點。2.如權利要求1所述的使用安全的扶梯，其特征在于，所述主機包括電機和減速箱，所述減速箱通過基座安裝在扶梯桁架上，該基座上設有支架，支架上固定有位置調節板，所述檢測開關安裝在該位置調節板上。3.如權利要求2所述的使用安全的扶梯，其特征在于，所述減速箱帶有地腳，地腳與基座之間通過底腳螺栓連接，所述檢測開關為與地腳相配合的行程開關。4.如權利要求1所述的使用安全的扶梯，其特征在于，第一常閉觸點和第二常閉觸點集成在同一繼電器上，所述檢測開關串聯在該繼電器的控制回路中。5.如權利要求2所述的使用安全的扶梯，其特征在于，所述位置調節板上設有條形的預緊力調節孔，該預緊力調節孔內穿設有與支架相固定的螺栓。6.如權利要求3所述的使用安全的扶梯，其特征在于，所述行程開關的觸頭帶有與地腳相抵壓的滾輪。7.如權利要求2?6任一所述的使用安全的扶梯，其特征在于，所述扶梯的驅動鏈輪與減速箱輸出軸之間通過鏈條傳動，所述檢測開關安裝在減速箱朝向驅動鏈輪的一側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種使用安全的扶梯，包括主機以及感測主機位置的檢測開關，所述檢測開關至少驅動有一副串聯在扶梯的安全回路中的第一常閉觸點，以及一副串聯在扶梯附加制動器的驅動電路中的第二常閉觸點。所述主機包括電機和減速箱，所述減速箱通過基座安裝在扶梯桁架上，該基座上設有支架，支架上固定有位置調節板，所述檢測開關安裝在該位置調節板上。本實用新型使用安全的扶梯，結構簡單，易于安裝，制造成本低，能夠對扶梯的主機位移迅速做出反應，實現扶梯的及時制動。
【IPC分類】B66B23/02, B66B29/00
【公開號】CN204714304
【申請號】CN201520171537
【發明人】查曉蘭, 周霖
【申請人】杭州西奧電梯有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年3月25日