變頻驅動施工升降機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及施工升降機技術領域，具體涉及一種變頻驅動施工升降機。
【背景技術】
[0002]升降機是一種使用十分廣泛的建筑工程機械，其安全性和可靠性極為重要，而升降機的安全性和可靠性又直接涉及到其結構組成的合理性，對于一臺相對更安全、更可靠和實用的升降機來說，不僅要求結構合理，而且還要求其結構簡單，便于維護和維修保養，這樣既可以降低其生產成本和使用成本，還可以延長其使用壽命，以至于進一步增加其運行的可靠性、穩定性和安全性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種變頻驅動施工升降機。
[0004]為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種變頻驅動施工升降機，包括機體，設于機體上的導軌架，轎廂，驅動機構，安全器，電氣系統，所述安全器設有對應于所述導軌架和相應的機體部位的安全器座板，對應于所述安全器座板設有相應的防墜安全器，所述導軌架上對應于所述轎廂設有限位裝置；所述的電氣系統包括設置于所述轎廂內部的主操作控制臺；所述主操作控制臺連接有變頻控制一體機。
[0006]更進一步的技術方案是限位裝置包括:檢測升降機運行位置以及速度的多個限位開關，多個所述限位開關的輸出端均與所述變頻控制一體機中主控制單元的控制端連接。
[0007]更進一步的技術方案是驅動機構設置于所述轎廂的頂部，所述導軌架由相互獨立的底節、標準節和安全節連接構成。
[0008]更進一步的技術方案是機體下部設有外圍欄，所述限位裝置包括預減速行程限位碰塊、上下行程限位碰塊以及上下行程極限碰塊。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型安全保護裝置可靠；標準性、實用性及其通用化程度大大提高；運行平穩、乘坐舒適；通過設置變頻控制一體機，實現一體化設計，方便安裝使用，大大減低了安裝維護成本，提高了安全可靠性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0012]本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0013]下面結合附圖及實施例對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0014]如圖1所示，根據本實用新型的一個實施例，本實施例公開一種變頻驅動施工升降機，包括機體，以及設于機體上的導軌架1、驅動機構、安全器、電氣系統和相應的電源箱10等構成，機體的底部的相對兩側對應于相應的工作平臺設有外圍欄11，導軌架I豎設于機體的中部；導軌架I由依次位于機體底部、中部和上部的底節、標準節和安全節連接構成，標準節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有可拆卸齒條，標準節四根主弦桿下端焊有止口，齒條下端設有彈簧柱銷，以便標準節安裝時準確定位；導軌架I可通過附墻架與建筑物連接，具體的驅動機構包括驅動體2和驅動單元3，驅動體2連接于驅動單元3、機體及其轎廂9之間。
[0015]本實施例升降機的安全器設有安全器座板5，安全器座板5連接于安全器的相應的部位與導軌架等之間，安全器座板5上連接有防墜安全器6，如果轎廂9由于意外原因而超速下降時，安全器座板5可以承受制停轎廂9所產生的沖擊力；防墜安全器6運用了甩塊嗤入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦制動帶的磨損量等工作方式，當轎廂9意外超速下降時可將其平穩制停在導軌架I上，并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。
[0016]優選的，本實施例中電氣系統包括設置于轎廂內部的主操作控制臺7 ;主操作控制臺連接有變頻控制一體機8，變頻控制一體機8與施工升降機的電機連接，變頻控制一體機包括:對電機進行變頻控制的變頻器、三端主接觸器、以及消耗電機回饋能量的制動電阻，變頻器的三相電源輸入三端分別通過主接觸器的三個導通端與三相電源的輸出端對應連接，變頻器的三相電源輸出三端分別與電機的三相電源輸入端對應連接，變頻器的第一功能端子和第二功能端子分別與制動電阻的兩端連接。在本實用新型實施例中，當電機正轉時為電動機，當電機反轉時為發電機，此處通過制動電阻吸收電機反轉時回饋的能量，防止由于電機反轉因此電壓升高，燒毀器件的問題。
[0017]進一步的，在導軌架I上設有與轎廂9對應的限位裝置4，限位裝置輸出端均與變頻控制一體機中主控制單元的控制端連接，具體的，限位裝置4還通過相應的信號線與轎廂9的驅動單元相連接，限位裝置4包括轎廂9運行預減速行程限位開關(碰塊)，上、下行程限位開關以及上、下行程極限開關等；轎廂預減速行程限位碰塊用以保證轎廂在行至上、下指定位置之前提前減速，以保證上、下限位行程碰塊有足夠的反應時間；轎廂上、下行程限位碰塊保證轎廂運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行；極限碰塊保證轎廂在運行至上、下限位后如因限位開關故障而繼續運行時立即切斷主電源，使轎廂9制停，保證其往上運行不冒頂、往下運行不撞底。
[0018]在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結合該實施例描述的具體特征、結構或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結合任一個實施例描述一個具體特征、結構或者特點時，所要主張的是結合其他實施例來實現這種特征、結構或者特點也落在本實用新型的范圍內。
[0019]盡管這里參照實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件
和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權項】
1.一種變頻驅動施工升降機，包括機體，設于機體上的導軌架，轎廂，驅動機構，安全器，電氣系統，其特征在于:所述安全器設有對應于所述導軌架和相應的機體部位的安全器座板，對應于所述安全器座板設有相應的防墜安全器，所述導軌架上對應于所述轎廂設有限位裝置；所述的電氣系統包括設置于所述轎廂內部的主操作控制臺；所述主操作控制臺連接有變頻控制一體機。2.根據權利要求1所述的變頻驅動施工升降機，其特征在于所述的限位裝置包括:檢測升降機運行位置以及速度的多個限位開關，多個所述限位開關的輸出端均與所述變頻控制一體機中主控制單元的控制端連接。3.根據權利要求1所述的變頻驅動施工升降機，其特征在于所述的驅動機構設置于所述轎廂的頂部，所述導軌架由相互獨立的底節、標準節和安全節連接構成。4.根據權利要求1所述的變頻驅動施工升降機，其特征在于所述的機體下部設有外圍欄。
【專利摘要】本實用新型公開了一種變頻驅動施工升降機，包括機體，設于機體上的導軌架，轎廂，驅動機構，安全器，電氣系統，所述安全器設有對應于所述導軌架和相應的機體部位的安全器座板，對應于所述安全器座板設有相應的防墜安全器，所述導軌架上對應于所述轎廂設有限位裝置；所述的電氣系統包括設置于所述轎廂內部的主操作控制臺；所述主操作控制臺連接有變頻控制一體機。本實用新型安全保護裝置可靠；標準性、實用性及其通用化程度大大提高；運行平穩、乘坐舒適；通過設置變頻控制一體機，實現一體化設計，方便安裝使用，大大減低了安裝維護成本，提高了安全可靠性。
【IPC分類】B66B7/02, B66B1/08, B66B5/00
【公開號】CN204714247
【申請號】CN201520349317
【發明人】張公安
【申請人】江蘇廣通工程機械有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月27日