一種自動識別急停保護指示器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及設備急停保護裝置領域，特別涉及一種自動識別急停保護指示器。
【背景技術】
[0002]目前，在煤礦行業，向外運輸開采出來的煤礦大多是通過傳送皮帶完成的。為了確保煤礦輸送運行過程中的安全，一般都設置具有各種保護開關的電氣保護裝置，比如用于危急情況緊急停機的拉繩保護開關。電氣保護裝置中應用數量最多的就是急停拉繩保護開關，在傳送皮帶兩側每隔一段距離就要設置一個保護開關。
[0003]現有的電氣保護裝置中的拉繩保護開關被工作人員拉拽而動作時，電氣控制回路一方面使拉繩保護開關接點發出停機信號，另一方面要準確、及時判斷發出停機信號的拉繩保護開關的位置，以便及時處理故障。
[0004]目前，由于傳送皮帶順槽距離過長，急停保護按鈕只設置在距離故障發生地較遠的位置，一旦急停保護開關被拉，采用普通的方法尋找被拉的急停保護開關時，比較浪費時間，導致急停被拉指示器中急停燈熄滅，不容易快速查找，這樣由于處理不及時而發生事故，則勢必會對工作人員或設備造成傷害，存在極大的安全隱患。
[0005]綜上，研發一種快速響應、保護性能可靠的自動識別急停保護指示器，顯得特別重要。
【實用新型內容】
[0006]為了解決【背景技術】中的問題，本實用新型提供了一種快速響應、保護性能可靠的可自動識別的急停保護指示器，包括電源、繼電器、運行指示燈、停運指示燈，所述繼電器包括繼電器常閉端和繼電器常開端，所述繼電器常閉端與運行指示燈連接，所述繼電器常開端與停運指示燈連接，所述繼電器常閉端、運行指示燈與電源組成一常閉端處回路，所述繼電器常開端與停運指示燈組成一常開端回路，所述繼電器常閉端分別連接有一手動控制模塊和一自動控制模塊，所述自動控制模塊包括有速度傳感器和控制模塊。
[0007]優選地，所述速度傳感器為一激光測速傳感器，包括激光發射端、攝像接收端以及信號處理器，所述激光發射端與攝像接收端一端連接，所述攝像接收端另一端與信號處理器連接。
[0008]可選地，所述繼電器常閉端連接有一報警模塊。
[0009]進一步地，所述運行指示燈為綠燈，所述停運指示燈為紅燈。
[0010]本實用新型的一種自動識別急停保護指示器，具有如下有益效果:
[0011]本實用新型提供了一種自動識別急停保護指示器，這種自動識別急停保護指示器在生產過程中具有很好的效果，在正常運輸過程中，有很多情況下急停都是無意被拉，由于距離較長，不容易快速查找到，本實用新型提供的可識別急停保護指示器包括手動急停控制模塊和自動急停控制模塊，手動急停控制模塊通過合理設置繼電器的常閉端與常開端，實現急停保護指示器的快速響應；自動急停控制模塊自動識別傳送帶的運輸狀態，當傳送帶因為發生故障等原因急停時，快速響應指示器亮燈，并發出報警信號，實現了急停保護器的自動快速響應功能，方便工作人員對傳動皮帶急停位置進行快速查找。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明可自動識別急停保護指示器的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它附圖。
[0013]圖1是本實用新型一種自動識別急停保護指示器的結構框圖。
[0014]其中，圖中附圖標記對應為:1_電源，2-運行指示燈，3-繼電器，4-停運指示燈。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1所示，本實用新型提供了一種快速響應、保護性能可靠的自動識別的急停保護指示器，包括電源1、繼電器3、綠燈2、紅燈4，所述繼電器3包括繼電器常閉端和繼電器常開端，所述繼電器常閉端與綠燈2連接，所述繼電器常開端與紅燈4連接，所述繼電器常閉端、綠燈2與電源I組成一常閉端處回路，所述繼電器常開端與紅燈4組成一常開端回路，所述繼電器常閉端分別連接有一手動控制模塊和一自動控制模塊，所述自動控制模塊包括有速度傳感器和控制模塊。
[0017]本實施例中，所述繼電器3是一種電子控制器件，它具有控制系統和被控制系統，通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”，在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
[0018]優選地，所述繼電器3為電磁式繼電器。
[0019]電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開端)吸合。當線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點(常閉端)吸合。這樣吸合、釋放，從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。對于繼電器3的“常開、常閉”端，可以這樣來區分:繼電器線圈未通電時處于斷開狀態的靜觸點，稱為“常開端”；處于接通狀態的靜觸點稱為“常閉端”。
[0020]本實施例中，所述繼電器常閉端連接有一綠燈2，所述繼電器常開端連接有一紅燈4，在傳送皮帶運輸工作時，所述常閉端連接的綠燈2常亮，表示傳送皮帶運輸正常工作，當通過繼電器常閉端動作，使常閉端處于斷開狀態，通過電磁繼電器使繼電器常開端與紅燈4處的電路聯通，使紅燈4亮，綠燈2滅。
[0021]優選地，所述繼電器常閉端連接有一手動控制模塊，所述手動控制模塊可以為一手動控制按鈕，控制繼電器常閉端與該處電路的連通與切斷，從而實現手動急停保護的功會K。
[0022]進一步地，所述繼電器常閉端還連接有速度傳感器和控制模塊，所述速度傳感器為一激光測速傳感器，包括激光發射端、攝像接收端以及信號處理器，所述激光發射端用于對著被測物發射出激光，所述攝像接收端用于接收反射回來的激光，所述信號處理器用于通過算法計算出的速度信號，所述控制模塊用于接收所述速度傳感器轉換的速度信號，當傳送皮帶因為故障燈原因發生急停時，通過速度傳感器和控制模塊，就可以控制繼電器3的常閉端作用，從而使繼電器常開端聯通，這時紅燈4亮，綠燈2滅，方便工作人員對傳動皮帶急停位置進行快速查找。
[0023]可選地，所述繼電器常閉端連接有一報警模塊，所述報警模塊在繼電器常閉端連通時，紅燈4亮，并發出報警信號，提醒工作人員快速查找處于急停保護狀態的傳送皮帶，以便于及時處理現場故障問題。
[0024]優選地，所述紅燈4和綠燈2均套一回收利用的小型防爆外殼，防止紅燈4和綠燈2在工作過程中損壞，提高設備的可靠性，做到了廢舊材料的回收利用。
[0025]本實用新型的一種自動識別急停保護指示器，具有如下有益效果:
[0026]本實用新型提供了一種自動識別急停保護指示器，這種自動識別急停保護指示器在生產過程中具有很好的效果，在正常運輸過程中，有很多情況下急停都是無意被拉，由于距離較長，不容易快速查找到，本實用新型提供的自動識別急停保護指示器包括手動急停控制模塊和自動急停控制模塊，手動急停控制模塊通過合理設置繼電器的常閉端與常開端，實現急停保護指示器的快速響應；自動急停控制模塊自動識別傳送帶的運輸狀態，當傳送帶因為發生故障等原因急停時，快速響應指示器亮燈，并發出報警信號，實現了急停保護器的自動快速響應功能。
[0027]以上所揭露的僅為本實用新型一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【主權項】
1.一種自動識別急停保護指示器，其特征在于，包括電源(I)、繼電器(3)、運行指示燈(2)、停運指示燈(4)，所述繼電器(3)包括繼電器常閉端和繼電器常開端，所述繼電器常閉端與運行指示燈(2)連接，所述繼電器常開端與停運指示燈(4)連接，所述繼電器常閉端、運行指示燈⑵與電源⑴組成一常閉端處回路，所述繼電器常開端與停運指示燈⑷組成一常開端回路，所述繼電器常閉端分別連接有一手動控制模塊和一自動控制模塊，所述自動控制模塊包括有速度傳感器和控制模塊。2.根據權利要求1所述的一種自動識別急停保護指示器，其特征在于，所述速度傳感器為一激光測速傳感器，包括激光發射端、攝像接收端以及信號處理器，所述激光發射端與攝像接收端一端連接，所述攝像接收端另一端與信號處理器連接。3.根據權利要求1或2所述的一種自動識別急停保護指示器，其特征在于，所述繼電器常閉端連接有一報警模塊。4.根據權利要求3所述的一種自動識別急停保護指示器，其特征在于，所述運行指示燈為綠燈，所述停運指示燈為紅燈。
【專利摘要】本實用新型提供一種自動識別急停保護指示器，包括電源、繼電器、運行指示燈、停運指示燈，所述繼電器包括繼電器常閉端和繼電器常開端，所述繼電器常閉端與運行指示燈連接，所述繼電器常開端與停運指示燈連接，所述繼電器常閉端、運行指示燈與電源組成一常閉端處回路，所述繼電器常開端與停運指示燈組成一常開端回路，所述繼電器常閉端分別連接有一手動控制模塊和一自動控制模塊，所述自動控制模塊包括有速度傳感器和控制模塊。本實用新型的自動識別急停保護指示器在傳送帶因為發生故障等原因急停時，快速響應指示器亮燈，并發出報警信號，實現了急停保護器的自動快速響應功能，方便工作人員對傳動皮帶急停位置進行快速查找。
【IPC分類】B65G43/00, B65G15/00
【公開號】CN204689036
【申請號】CN201520358250
【發明人】夏宇君, 張海亮, 徐繼來, 李春平
【申請人】內蒙古上海廟礦業有限責任公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月29日