雙密封冷鏈物流保冷箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于冷鏈物流運輸保冷設備，具體涉及一種雙密封冷鏈物流保冷箱。
【背景技術】
[0002]冷鏈運輸(Cold-chain transportat1n),是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。
[0003]冷鏈運輸的對象主要分為三大類:1、鮮活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫藥品:各類針劑、藥劑。
[0004]冷鏈運輸的運輸要求:1、快裝快運。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩運輸。
[0005]中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣，占食品生產總值的20%之多。一些食品在運輸過程當中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費現象主要是由于缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運輸中，除了少數部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數都是因為發生腐爛所致，發生腐爛的原因，對于動物性
[0006]食品來說，主要是微生物的作用。對于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達到延長鮮活易腐貨物的保存實踐的目的。冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。在運輸過程中要特別注意必須是連續的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環節不能保證連續冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個環節中開始腐爛變質。在運輸時，應該根據貨物的種類、運送季節、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要。
[0007]冷鏈物流用的保冷箱，在裝卸貨物時，要盡量保持較快的速度，由于保冷箱在深度和高度方向的尺寸比較大，如果貨物要緊密堆碼的情況下，很難做到快速的裝卸貨物，而且由于箱體底部存在壁厚，在裝卸貨物的過程中很容易發生絆腳或者踩空。上述情況的發生，不但會損傷貨物，還有可能對搬運工人造成人生傷害。【實用新型內容】
[0008]本實用新型為解決上述問題而提出，其目的是提供一種雙密封冷鏈物流保冷箱。
[0009]本實用新型的技術方案是:雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體以及安裝在敞口處的箱門，箱體以及箱門的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體內部橫向固定有托板，托板外側設置有螺紋孔，箱體底部內壁鉸接立板，所述立板與托板垂直，立板中形成與螺紋孔相連貫的通孔。
[0010]所述立板外包覆密封層。
[0011 ] 立板外側橫縱交錯設置有支撐桿。
[0012]立板與箱體底部內壁相連接的鉸鏈不高于箱體的底部內壁。
[0013]所述螺紋孔為圓錐管螺紋，穿過通孔擰入到螺紋孔中的螺釘為圓柱管螺紋。
[0014]本實用新型箱門內的立板結構，在運輸的過程中能夠起到輔助保冷的作用，在裝卸貨物的過程中，立板可作為連接保冷箱與地面的過渡板，可以通過立板將貨物從保冷箱中滑入或滑出，提高了裝卸貨物的效率，降低了貨物變質的可能性，避免搬運過程中的人身傷害。
【附圖說明】
[0015]圖1是現有技術保冷箱的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的內部結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型帶立板的結構示意圖；
[0018]圖4是本實用新型立板的主視圖；
[0019]圖5是本實用新型立板展開示意圖。
[0020]其中:
[0021]1.箱體2.箱門
[0022]3.托板4.螺紋孔
[0023]5.立板6.通孔
[0024]7.密封層。
【具體實施方式】
[0025]以下，參照附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明:
[0026]如圖1所示，現有技術中的冷鏈物流用保冷箱通常包括一側開口的箱體I和設置在開口側的箱門2。而這種箱體結構在具體使用過程中存在很大的局限性。
[0027]如圖2飛所示，雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體I以及安裝在敞口處的箱門2，箱體I以及箱門2的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體I內部橫向固定有托板3，托板3外側設置有螺紋孔4，箱體I底部內壁鉸接立板5，所述立板5與托板3垂直，立板5中形成與螺紋孔4相連貫的通孔6。
[0028]所述立板5外包覆密封層7。密封層7優選為塑形好的橡膠，既可以起到密封效果，也可以在立板5作為裝卸貨物的過渡板使用時，為立板5起到緩沖作用。
[0029]立板5外側橫縱交錯設置有支撐桿。可以在立板5作為裝卸貨物的過渡板使用時，提聞立板5自身的承載能力和穩定性。
[0030]立板5與箱體I底部內壁相連接的鉸鏈不高于箱體I的底部內壁。即在箱體I的底部內壁靠近箱門2的位置處形成階梯臺，將鉸鏈設置在階梯臺中。
[0031]所述螺紋孔4為圓錐管螺紋，穿過通孔6擰入到螺紋孔4中的螺釘為圓柱管螺紋。
[0032]本實用新型箱門內的立板結構，在運輸的過程中能夠起到輔助保冷的作用，在裝卸貨物的過程中，立板可作為連接保冷箱與地面的過渡板，可以通過立板將貨物從保冷箱中滑入或滑出，提高了裝卸貨物的效率，降低了貨物變質的可能性，避免搬運過程中的人身傷害。
【主權項】
1.雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體(I)以及安裝在敞口處的箱門(2)，其特征在于:箱體(I)以及箱門(2)的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體(I)內部橫向固定有托板(3)，托板(3)外側設置有螺紋孔(4)，箱體(I)底部內壁鉸接立板(5)，所述立板(5)與托板(3)垂直，立板(5)中形成與螺紋孔(4)相連貫的通孔(6)。2.根據權利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:所述立板(5)外包覆密封層(7)。3.根據權利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:立板(5)外側橫縱交錯設置有支撐桿。4.根據權利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:立板(5)與箱體(I)底部內壁相連接的鉸鏈不高于箱體(I)的底部內壁。5.根據權利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:所述螺紋孔(4)為圓錐管螺紋，穿過通孔(6)擰入到螺紋孔(4)中的螺釘為圓柱管螺紋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體以及安裝在敞口處的箱門，箱體以及箱門的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體內部橫向固定有托板，托板外側設置有螺紋孔，箱體底部內壁鉸接立板，所述立板與托板垂直，立板中形成與螺紋孔相連貫的通孔。本實用新型箱門內的立板結構，在運輸的過程中能夠起到輔助保冷的作用，在裝卸貨物的過程中，立板可作為連接保冷箱與地面的過渡板，可以通過立板將貨物從保冷箱中滑入或滑出，提高了裝卸貨物的效率，降低了貨物變質的可能性，避免搬運過程中的人身傷害。
【IPC分類】B65D81/18, B65D43/16, B65D81/38, B65D25/02
【公開號】CN204642692
【申請號】CN201420610674
【發明人】金真
【申請人】天津瀛德科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2014年10月22日