一種升降機的外籠門支撐的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于升降機外籠門支撐裝置，具體涉及一種升降機的外籠門支撐。
【背景技術】
[0002]施工升降機是現代施工工程常用的設置，建筑業的高層施工需要使用到施工升降機來進行貨物和人員的運輸，升降機通常會在底部周圍設置有外籠門，通過外籠門對升降機進行保護和隔絕，防止非施工人員進入到升降機區域，造成危險。外籠門需要一定的支撐設置，使其側壁保持與地面垂直，同時具備一定的防沖擊作用，現有的升降機外籠門有設置斜支架進行支撐的，有通過標準節的底座延伸進行支撐的，可起到支撐作用起不到調節垂直度的作用，該種方式會在地面形成障礙，影響工作人員的檢修作業。
[0003]申請號為“CN201320490659.0”的中國專利中，公開了名稱為“施工升降機底籠撐桿”的實用新型專利，由一根焊管和一顆螺栓組成，所述的焊管與螺栓通過焊接連接，所述焊管上的孔與標準節通過” V”型螺栓進行連接；螺栓端與小門連接，通過螺栓螺母進行調節外籠門框與地面的垂直度及安裝距離。該底籠撐桿通過焊管與標準節和外籠門的連接起到支撐作用，焊管與標準節是通過螺栓直接固定，則外籠門的安裝孔位置應與焊管在同一軸線上，對于安裝孔位置的加工精度要求高，該焊管只能進行橫向距離的調節，調節區間小，調節性不足。
【發明內容】
[0004]針對上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種升降機的外籠門支撐，以改善現有的外籠門支撐結構不能很好的提供支撐調節的作用，適應性不強的不足，設計了一種三段式的外籠門支撐，通過銷座耳板的方式進行連接，提高了外籠門支撐的可調節性，提高外籠門的穩固性和安裝垂直度。
[0005]一種升降機的外籠門支撐，包括標準節、外籠門和外籠門支撐，所述外籠門支撐包括支撐桿和固定橫桿，所述支撐桿的數量為2根，對稱設置在固定橫桿的兩端，所述固定橫桿上開有安裝通孔，通過安裝通孔水平安裝于標準節上，所述支撐桿分別連接固定橫桿和外籠門。
[0006]進一步的，所述固定橫桿的兩端設有第一連接座板，所述外籠門上設有第二連接座板。
[0007]進一步的，所述支撐桿包括連接管和調節桿，所述調節桿的數量為2根，分別設置于連接管的兩端，通過螺紋連接，并設置螺母定位。
[0008]進一步的，所述調節桿遠離連接管的一端設有連接耳板。
[0009]進一步的，所述連接耳板與第一連接座板通過銷軸螺栓連接，所述連接耳板與第二連接座板通過銷軸螺栓連接。
[0010]進一步的，所述支撐桿與固定橫桿保持水平。
[0011]進一步的，所述支撐桿與固定橫桿呈一定角度傾斜。
[0012]本實用新型通過將外籠門支撐進行三段式拆解，分別由中間用于固定在標準節上的固定橫桿和兩端用于固定和調整外籠門角度的支撐桿構成，固定橫桿和支撐桿之間通過銷座耳板的方式進行配合，使得支撐桿和固定橫桿之間可以進行角度調整，支撐桿可以與固定橫桿之間呈一定角度后進行固定，再調整調節桿的長度以適應外籠門的第二連接座板的位置，從而減小了對外籠門本身的第二連接座板的加工位置的要求；通過固定橫桿和支撐桿之間的角度調整，也可以滿足不同大小的外籠門的支撐作用。
[0013]支撐桿的兩端均通過螺紋連接有調節桿，先將支撐桿安裝在外籠門和固定橫桿上，通過調節桿上的螺母可以對調節桿的長度進行調節，從而對外籠門與地面的角度進行調整，保證外籠門的垂直度和穩定性。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為一種升降機的外籠門支撐的結構不意圖；
[0016]圖2為固定橫桿的結構示意圖；
[0017]圖3為支撐桿的結構示意圖；
[0018]圖4為外籠門支撐與標準節配合圖。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型公開了一種升降機的外籠門支撐，通過銷座耳板的方式進行連接，提高了外籠門支撐的可調節性，提高外籠門的穩固性和安裝垂直度。
[0020]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]參見圖1-4所不，一種升降機的外籠門支撐，包括標準節3、外籠門和外籠門支撐，所述外籠門支撐包括支撐桿I和固定橫桿2，所述支撐桿I的數量為2根，對稱設置在固定橫桿2的兩端，所述固定橫桿2上開有安裝通孔21，標準節3的架體上也相應的設有安裝孔，通過安裝通孔21將固定橫桿2水平安裝于標準節3上，并通過螺栓進行固定，所述支撐桿I分別連接固定橫桿2和外籠門，將外籠門和標準節3進行連接，為外籠門提供支撐，保持外籠門的穩定性。
[0022]所述固定橫桿2的兩端設有第一連接座板22，所述外籠門上設有第二連接座板，所述支撐桿I包括連接管14和調節桿11，所述調節桿11的數量為2根，分別設置于連接管14的兩端，通過螺紋連接，并設置螺母13定位，所述調節桿11遠離連接管I的一端設有連接耳板12，所述連接耳板12與第一連接座板22通過銷軸螺栓連接，所述連接耳板12與第二連接座板通過銷軸螺栓連接。
[0023]實施例1:將支撐桿I與固定橫桿2進行水平設置。
[0024]實施例2:將支撐桿I與固定橫桿2呈一定角度傾斜。
[0025]本實用新型的安裝流程為:安裝該外籠門支撐之前，先將外籠門在標準節3的周圍組裝好，進行外籠門底部固定；然后開始門支撐的組裝，門支撐一般是兩組一起安裝，每組門支撐的安裝步驟一樣，先將固定橫桿2通過螺栓安裝于標準節3上，保持固定橫桿2水平，將支撐桿I的兩端分別安裝到固定橫桿2和外籠門上，連接耳板12與第一連接座板22和第二連接座板配合，收緊銷軸螺栓固定支撐桿I和固定橫桿2的相對位置，然后通過轉動調節桿11上的螺母13來調整調節桿11的長度，從而控制外籠門側壁與地面的垂直度和外籠門與吊籠之間的距離。
[0026]通過以上描述可知，本實用新型的優點在于:提高了外籠門支撐的可調節性，使其適用性更廣，適應不同規格大小的外籠門的安裝；能夠給外籠門提供穩固的支撐作用，支撐桿與外籠門呈傾斜設置，支撐效果提高。
[0027]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種升降機的外籠門支撐，包括標準節、外籠門和外籠門支撐，其特征在于，所述外籠門支撐包括支撐桿和固定橫桿，所述支撐桿的數量為2根，對稱設置在固定橫桿的兩端，所述固定橫桿上開有安裝通孔，通過安裝通孔水平安裝于標準節上，所述支撐桿分別連接固定橫桿和外籠門。2.根據權利要求1所述的一種升降機的外籠門支撐，其特征在于，所述固定橫桿的兩端設有第一連接座板，所述外籠門上設有第二連接座板。3.根據權利要求2所述的一種升降機的外籠門支撐，其特征在于，所述支撐桿包括連接管和調節桿，所述調節桿的數量為2根，分別設置于連接管的兩端，通過螺紋連接，并設置螺母定位。4.根據權利要求3所述的一種升降機的外籠門支撐，其特征在于，所述調節桿遠離連接管的一端設有連接耳板。5.根據權利要求4所述的一種升降機的外籠門支撐，其特征在于，所述連接耳板與第一連接座板通過銷軸螺栓連接，所述連接耳板與第二連接座板通過銷軸螺栓連接。6.根據權利要求1所述的一種升降機的外籠門支撐，其特征在于，所述支撐桿與固定橫桿保持水平。7.根據權利要求1所述的一種升降機的外籠門支撐，其特征在于，所述支撐桿與固定橫桿呈一定角度傾斜。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降機的外籠門支撐，一種升降機的外籠門支撐，包括標準節、外籠門和外籠門支撐，所述外籠門支撐包括支撐桿和固定橫桿，所述支撐桿的數量為2根，對稱設置在固定橫桿的兩端，所述固定橫桿上開有安裝通孔，通過安裝通孔水平安裝于標準節上，所述支撐桿分別連接固定橫桿和外籠門。本實用新型旨在改善現有的外籠門支撐結構不能很好的提供支撐調節的作用，適應性不強的不足。
【IPC分類】B66B13/00
【公開號】CN204624908
【申請號】CN201520144654
【發明人】劉躍進, 王化龍, 李向輝, 黎耀東
【申請人】廣州市京龍工程機械有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月13日