軌道鎖緊機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道鎖緊機構。
【背景技術】
[0002]目前，軌道鎖緊機構大多數采用將導輪鎖緊，當導軌不平和傾斜時很容易滑動；結構復雜且不安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種工作穩定、便于導輪鎖緊定位、結構簡單的軌道鎖緊機構。
[0004]本實用新型的技術方案是:包括導軌、可沿導軌滑動的導輪對、用于定位導輪對在導軌上位置的鎖緊機構；鎖緊機構包括偏心輪、裝于偏心輪上的手柄、鉸接座，偏心輪與導軌相對應，鉸接座經連接板與導輪對相連。
[0005]所述導軌由兩根槽鋼對口焊接形成，對接處開有槽。
[0006]所述導輪對裝于導軌內，導輪對包括兩個導輪、安裝軸，兩導輪經軸承裝于安裝軸兩端，連接板一端穿過槽與安裝軸相連，連接板另一端與鉸接座相連。
[0007]所述導輪為圓臺體，導軌與導輪外圓的接觸面為斜面，便于滑動，防止卡死。
[0008]所述偏心輪外圓面處粘接有耐磨橡膠層。
[0009]本實用新型的兩側導輪對稱鑲入槽鋼槽內，將本實用新型用于車載方艙在運輸過程中出現顛簸、轉彎時，導輪不會脫軌。搬動偏心輪上的手柄即可鎖住，偏心輪外圓面處粘接有一層耐磨橡膠，增加了偏心輪外圓面與軌道的摩擦系數，安全可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]圖1中，本實用新型包括導軌(11)、導輪對(14)、用于定位導輪對(14)在導軌
(11)上位置的鎖緊機構。導軌(11)由兩根槽鋼對口焊接形成，對接處開有槽。導輪對(14)裝于導軌(11)內，導輪對(14)包括兩個導輪、安裝軸(27)，兩導輪經軸承裝于安裝軸(27)兩端，連接板(18) —端穿過槽與安裝軸(27)相連，鎖緊機構包括偏心輪(13)、偏心輪手柄(26)、鉸接座(25)，鉸接座(25)采用螺栓連接方式固定在連接板(18)另一端上，偏心輪
(13)外圓面處粘接有一層耐磨橡膠。旋轉偏心輪手柄帶動偏心輪轉動，使偏心輪外圓與導軌(11)外壁相切時，即可防止導輪對(14)沿導軌移動。
【主權項】
1.一種軌道鎖緊機構，其特征在于:包括導軌(11)、可沿導軌(11)滑動的導輪對(14)、用于定位導輪對(14)在導軌(11)上位置的鎖緊機構； 鎖緊機構包括偏心輪(13)、裝于偏心輪上的手柄(26)、鉸接座(25)，偏心輪(13)與導軌(11)相對應，鉸接座(25)經連接板(18)與導輪對(14)相連。2.根據權利要求1所述的軌道鎖緊機構，其特征在于:所述導軌(11)由兩根槽鋼對口焊接形成，對接處開有槽。3.根據權利要求2所述的軌道鎖緊機構，其特征在于:所述導輪對(14)裝于導軌(11)內，導輪對(14)包括兩個導輪、安裝軸(27)，兩導輪經軸承裝于安裝軸(27)兩端，連接板(18)一端穿過槽與安裝軸(27)相連，連接板(18)另一端與鉸接座(25)相連。4.根據權利要求3所述的軌道鎖緊機構，其特征在于:所述導輪為圓臺體，導軌(11)與導輪外圓的接觸面為斜面。5.根據權利要求1所述的軌道鎖緊機構，其特征在于:所述偏心輪(13)外圓面處粘接有耐磨橡膠層。
【專利摘要】一種軌道鎖緊機構，包括導軌、可沿導軌滑動的導輪對、用于定位導輪對在導軌上位置的鎖緊機構；鎖緊機構包括偏心輪、裝于偏心輪上的手柄、鉸接座，偏心輪與導軌相對應，鉸接座經連接板與導輪對相連。本實用新型導軌由兩根槽鋼對口焊接形成，兩側導輪對稱鑲入槽鋼槽內，導輪不會脫軌。搬動偏心輪上的手柄即可鎖住，偏心輪外圓面處粘接有一層耐磨橡膠，增加了偏心輪外圓面與軌道的摩擦系數，安全可靠，本實用新型具有工作穩定、便于導輪鎖緊定位、結構簡單的優點。
【IPC分類】B65G67/02, B60P3/00
【公開號】CN204624737
【申請號】CN201520302336
【發明人】梁江富, 陳波
【申請人】新興重工湖北三六一一機械有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月12日