一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械領域，具體涉及一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥。
【背景技術】
[0002]皮帶輸送機是發電廠、冶金、港口、食品加工等行業采用最普遍的一種物料輸送設備。在皮帶機的構件中，調偏托輥是皮帶機輸送中最基本、最常用的一種跑偏調節裝置，其作用是在皮帶機運行輸送過程中，當膠帶跑偏(運行不正)時，通過調偏托輥擺動一定角度，給膠帶一個向心的力，校正皮帶的運行，以防皮帶機運行跑偏導致物料撒出或造成膠帶磨損，也有效減輕運行人員的工作量。
[0003]調偏托輥使用具有普遍性:皮帶機跑偏與物料落點、物料量大小、皮帶機機架、膠帶自身質量等都有一定的關系，皮帶機設計安裝中都考慮有調偏托輥。
[0004]目前，市場上的各種皮帶機的調偏托輥主要存在以下不足之處:1、調偏托輥都難以實現自動調偏，都需要現場值班人員進行現場跟蹤調偏，無法滿足輸煤系統設備可靠運行和無人值守的需要；2、調偏托輥裝置越來越復雜；3、價格昂貴。
【實用新型內容】
[0005]發明目的:本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型公開了一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥，其自動調偏程度高、結構簡單且經濟效益好。
[0006]技術方案:一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托棍，包括左側杠桿傳力結構、右側杠桿傳力結構和可轉動托輥架；
[0007]所述左側杠桿傳力結構包括左立輥、第一左傳力桿、鉸支座和第二左傳力桿，所述第一左傳力桿的一端通過螺栓與所述左立輥固定連接，所述第一左傳力桿的另一端通過所述鉸支座與所述第二左傳力桿的一端固定連接，所述第二左傳力桿的另一端設有帶緩沖彈簧的螺桿并與左立桿的一端相連，所述第一左傳力桿與所述第二左傳力桿呈72° ;
[0008]所述右側杠桿傳力結構包括右立輥、第一右傳力桿、鉸支座和第二右傳力桿，所述第一右傳力桿的一端通過螺栓與所述右立輥固定連接，所述第一右傳力桿的另一端通過所述鉸支座與所述第二右傳力桿的一端固定連接，所述第二右傳力桿的另一端設有帶緩沖彈簧的螺桿并與右立桿的一端相連，所述第一右傳力桿與所述第二右傳力桿呈72° ;
[0009]所述左側杠桿傳力結構通過左立桿的另一端與所述可轉動托輥架插接；所述右側杠桿傳力結構通過右立桿的另一端與所述可轉動托輥架插接。
[0010]作為本實用新型中一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥的一種優選方案:左側杠桿傳力結構和右側杠桿傳力結構為鏡面對稱。
[0011]有益效果:本實用新型公開了一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥具有以下有益效果:
[0012]1、自動調偏程度高；
[0013]2、結構簡單；
[0014]3、經濟效益好。
【附圖說明】
[0015]圖1為左側杠桿傳力結構的結構示意圖；
[0016]圖2為右側杠桿傳力結構的結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型公開了一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥的使用示意圖；
[0018]其中:
[0019]11-左立輥12-第一左傳力桿
[0020]13-鉸支座14-第二左傳力桿
[0021]15-帶緩沖彈簧的螺桿 21-右立輥
[0022]22-第一右傳力桿23-鉸支座
[0023]24-第二右傳力桿25-帶緩沖彈簧的螺桿
[0024]30-可轉動托輥架16-左連桿
[0025]26-右連桿
【具體實施方式】
:
[0026]下面對本實用新型的【具體實施方式】詳細說明。
[0027]如圖1?2所示，一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥，包括左側杠桿傳力結構、右側杠桿傳力結構和可轉動托輥架30 ;
[0028]左側杠桿傳力結構包括左立輥11、第一左傳力桿12、鉸支座13和第二左傳力桿14，第一左傳力桿12的一端通過螺栓與左立輥11固定連接，第一左傳力桿12的另一端通過鉸支座13與第二左傳力桿14的一端固定連接，第二左傳力桿14的另一端設有帶緩沖彈簧的螺桿15并與左立桿16的一端相連，第一左傳力桿12與第二左傳力桿14呈72° ;
[0029]右側杠桿傳力結構包括右立輥21、第一右傳力桿22、鉸支座23和第二右傳力桿24，第一右傳力桿22的一端通過螺栓與右立輥21固定連接，第一右傳力桿22的另一端通過鉸支座23與第二右傳力桿24的一端固定連接，第二右傳力桿24的另一端設有帶緩沖彈簧的螺桿25并與右立桿26的一端相連，第一右傳力桿22與第二右傳力桿24呈72° ;
[0030]左側杠桿傳力結構通過左立桿16的另一端與可轉動托輥架30插接；右側杠桿傳力結構通過右立桿26的另一端與可轉動托輥架30插接。
[0031 ] 本實施例中，左側杠桿傳力結構和右側杠桿傳力結構為鏡面對稱。
[0032]如圖3所示，使用時，在皮帶機中間架下(下調偏托輥)左右兩側各用槽鋼焊接一個可轉動托輥架30，可轉動托輥架30的一側焊接有兩個圓環，左立桿16的與可轉動托輥架30插接的一端設有90°的彎鉤，右立桿26的與可轉動托輥架30插接的一端設有90°的彎鉤，左立桿16 —端的彎鉤與右立桿26 —端的彎鉤與可轉動托輥架30的圓環插接。第二左傳力桿11和第二右傳力桿21自由端連接有緩沖彈簧裝置，通過螺栓固定連接，起到緩沖和微調兩立輥間距的作用。
[0033]上面對本實用新型的實施方式做了詳細說明。但是本實用新型并不限于上述實施方式，在所屬技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥，其特征在于，包括左側杠桿傳力結構、右側杠桿傳力結構和可轉動托輥架； 所述左側杠桿傳力結構包括左立輥、第一左傳力桿、鉸支座和第二左傳力桿，所述第一左傳力桿的一端通過螺栓與所述左立輥固定連接，所述第一左傳力桿的另一端通過所述鉸支座與所述第二左傳力桿的一端固定連接，所述第二左傳力桿的另一端設有帶緩沖彈簧的螺桿并與左立桿的一端相連，所述第一左傳力桿與所述第二左傳力桿呈72° ; 所述右側杠桿傳力結構包括右立棍、第一右傳力桿、鉸支座和第二右傳力桿，所述第一右傳力桿的一端通過螺栓與所述右立輥固定連接，所述第一右傳力桿的另一端通過所述鉸支座與所述第二右傳力桿的一端固定連接，所述第二右傳力桿的另一端設有帶緩沖彈簧的螺桿并與右立桿的一端相連，所述第一右傳力桿與所述第二右傳力桿呈72° ; 所述左側杠桿傳力結構通過左立桿的另一端與所述可轉動托輥架插接；所述右側杠桿傳力結構通過右立桿的另一端與所述可轉動托輥架插接。2.如權利要求1所述的一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥，其特征在于，左側杠桿傳力結構和右側杠桿傳力結構為鏡面對稱。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥，其包括左側杠桿傳力結構、右側杠桿傳力結構和可轉動托輥架；左側杠桿傳力結構包括左立輥、第一左傳力桿、鉸支座和第二左傳力桿，第一左傳力桿的一端通過螺栓與左立輥固定連接，第一左傳力桿的另一端通過鉸支座與第二左傳力桿的一端固定連接，第二左傳力桿的另一端設有帶緩沖彈簧的螺桿并與左立桿的一端相連，第一左傳力桿與第二左傳力桿呈72°，左側杠桿傳力結構通過左立桿的另一端與可轉動托輥架插接；左側杠桿傳力結構和右側杠桿傳力結構關于鏡面對稱。本實用新型公開了一種用于皮帶運輸機的杠桿傳動式調偏托輥具有以下有益效果：1、自動調偏程度高；2、結構簡單；3、經濟效益好。
【IPC分類】B65G39/16
【公開號】CN204624579
【申請號】CN201520158782
【發明人】王錫強
【申請人】王錫強
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月19日